リアサスペンション

長さ355ｍｍ内寸310ｍｍ上下ボルト穴径各12ｍｍの降るメッキサスです。プリロード5段階調節型で小錆あり右側の上カバー外側にすり傷あります。オイルのにじみなく走行時抜けは感じませんでした。
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アイラブモーター ボルディ250 NJ47A-1009

ヌケありません。
スプリングに色ハゲあります。
取り付け穴ピッチ335ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅20ｍｍ　下取り付け幅27ｍｍ

サスペンション全体にサビが目立ちます。
スプリングのヘタリ及び折れはありませんが完全に抜けております。
取り付け部は異常ありません。
取り付け穴ピッチ　310mm
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アイラブモーター バンディット250（12V) GJ74A-1006

長さ360ｍｍ　内寸320ｍｍ　上下ボルト穴径各10ｍｍ
上ボルト穴部厚さ20ｍｍ　下ボルト穴部内幅20ｍｍ
やや錆目立ちますがインナーシャフトにサビやオイル漏れありません。
作動はスムーズで、荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
傷少なく曲がりありません。



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加重テストではヌケなく、ヘタリもありませんでした。
スプリングは少し錆あります。
取り付けピッチ345ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅30ｍｍ　下取り付け内幅31ｍｍ　外幅43ｍｍ



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試乗したカンジヌケはなし。　走行22986ｋｍと少し走ってます。　スプリング少しサビ　コスレあり。　本体にしっかりついてました。　全長約36ｃｍ　穴の中心から中心約33ｃｍ　取り付けは幅上約1.97ｃｍ　コの字の外径2.9ｃｍ　内径2.02ｃｍ　穴の径上下とも1ｃｍ

インナーシャフトにサビ・傷ありません,抜けは感じませんでした長さ約350mm,取付ピッチ330mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅20mm,下取付幅21mm

横置モノサスのリンクです。走行2000ｋｍの新同品でキズ錆殆どありません。

インナーサビ　少しオイル滲みあり。　試乗してませんが乗ったカンジヌケはなさそうで使用可能でしょう。　スプリングコスレ　塗装ハガレあり。　表面少し腐食あり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約27.5ｃｍ　コの字の外径3.52ｃｍ　内径2.82ｃｍ　穴の径上下とも1ｃｍ 「71606002」

抜けとにじみが中位有ります。錆が多くインナーにも有ります。上下取付ボルト付きで、上下穴径10ｍｍ。取付中心から中心迄約355ｍｍ。
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アイラブモーター DR 250 SJ41A-1026

スプリングにサビがあり、サスは下がったままです
取り付け部のつぶれ等はありません。
っ取り付け穴ピッチ305mm
アイラブモーター　RGV250ガンマ　VJ21A-1256
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全体に小錆ありますが傷少なく曲がりありません。
インナーシャフトもサビやオイル滲みなく、ヌケは感じませんでした。
長さ約385mm,取付ピッチ335mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅31mmプリロード7段階

曲がり、オイルにじみありません　抜けています インナーほか、全体に少々目立った錆び有ります 全長（上穴中心から下穴中心）約293ｍｍ　上穴径10ｍｍ　下側コの字外寸39.5ｍｍ 内寸30.5ｍｍ　穴径10ｍｍ

アルミキャストのリンクで各ピボット部分のベアリングＯＫです
給油のみで充分使えます
傷・錆少ないです
ピボットシャフト付き
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