リアサスペンション
shock/ rear shock
51cc〜125cc
SYM
オイル漏れ・滲みありません
傷・錆少ないです。
長さ約360mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mmプリロード5段階
傷・錆少ないです。
長さ約360mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mmプリロード5段階
〜50cc
SUZUKI
全体に傷・錆少ないです。
オイル滲みありません。
上部ボルト穴部のゴムブッシュに劣化あります。
要交換です。
長さ約335mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
51cc〜125cc
SUZUKI
スプリングに小錆ありますがインナーシャフトに傷・錆なく曲がりありません。
オイル滲みもありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュも劣化や破れありません。
長さ約345mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトに少し錆多いですが傷は少なく、カバーの割れありません。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化や破れありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約280mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
ダストシール欠落しています。
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
ダストシール欠落しています。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ヌケなく、スプリングもヘタリありません。
メッキハゲ・錆が少しあります。
取り付け穴ピッチ305mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け幅20mm
メッキハゲ・錆が少しあります。
取り付け穴ピッチ305mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け幅20mm
51cc〜125cc
HONDA
抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイルの滲みありません。
スプリングは異状ありません。
長さ約340mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイルの滲みありません。
スプリングは異状ありません。
長さ約340mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
126cc〜250cc
HONDA
社外,
メーカー不明 左右で長さが異なり右側は短いです。
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅33mm
下部ボルト穴部のブラケットは加工溶接されています。
左側はピギーバック型 全長375mm 内寸330mm 上ボルト穴径12mm 上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴径10mm 下ボルト穴部内幅26mm
傷・錆少ないです。荷重テスト時、作動はスムーズでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
長さ約245mm,取付ピッチ205mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
メーカー不明 左右で長さが異なり右側は短いです。
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅33mm
下部ボルト穴部のブラケットは加工溶接されています。
左側はピギーバック型 全長375mm 内寸330mm 上ボルト穴径12mm 上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴径10mm 下ボルト穴部内幅26mm
傷・錆少ないです。荷重テスト時、作動はスムーズでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
長さ約245mm,取付ピッチ205mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
YAMAHA
社外,
デイトナ製 少し錆ありますが傷は少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
デイトナ製 少し錆ありますが傷は少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
peugeot
カバーのプラスチックに劣化あります。
オイル滲み等ありません。
作動はスムーズです。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでしたインナーシャフトにメッキハゲあります。
スプリングに色ハゲあります。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
下部ダンパーゴムは欠落しています。
スプリングに色ハゲあります。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
下部ダンパーゴムは欠落しています。
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトに点錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
錆ありますが曲がりや傷はなく、作動はスムーズです。
インナーシャフトにも錆あります。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード5段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
126cc〜250cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
外観は全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトにメッキハゲありません。
下取付内幅26mm 外幅34mm
長さ約425mm,取付ピッチ400mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,
外観は全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトにメッキハゲありません。
下取付内幅26mm 外幅34mm
長さ約425mm,取付ピッチ400mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,
251cc〜400cc
HONDA
社外,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでしたオーリンズ
全体に傷・錆少ないです。曲がりありません。
長さ約375mm,取付ピッチ330mm,上ボルト穴径14mm,下ボルト穴径12mm
全体に傷・錆少ないです。曲がりありません。
長さ約375mm,取付ピッチ330mm,上ボルト穴径14mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れありません。
インナーシャフトに錆・オイル滲みありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約320mm,取付ピッチ290mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
YAMAHA
長さ335mm 内寸285mm 上下ボルト穴径各14mm
上下ボルト穴部厚さ各20mm プリロードは5段階に調整可能です。
少し錆ありますが傷は少ないです。
上下のボルト部ゴムブッシュに少し変形あります。
使用可能ですができれば交換がベストです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
オイルのにじみはありませんでした。
上下ボルト穴部厚さ各20mm プリロードは5段階に調整可能です。
少し錆ありますが傷は少ないです。
上下のボルト部ゴムブッシュに少し変形あります。
使用可能ですができれば交換がベストです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
オイルのにじみはありませんでした。
126cc〜250cc
YAMAHA
全体に錆多いです。ヌケありません。
取り付け部良好です。
色ハゲ少しあります。
取り付け穴ピッチ475mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅16.5mm 外幅40mm
取り付け部良好です。
色ハゲ少しあります。
取り付け穴ピッチ475mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅16.5mm 外幅40mm
SYM
上ボルト穴厚さ20mm
傷・錆少ないです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
傷・錆少ないです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
126cc〜250cc
SUZUKI
ヌケありません。
色ハゲあります。
取り付け穴ピッチ450mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅23mm 下取り付け内幅27mm 外幅38mm
色ハゲあります。
取り付け穴ピッチ450mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅23mm 下取り付け内幅27mm 外幅38mm
51cc〜125cc
YAMAHA
カバーは水色自家塗装されています。
色剥げ・色むら目立ちます。
傷少なく歪みやねじれなく錆も少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約310mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
少しメッキの劣化あります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
少しメッキの劣化あります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
51cc〜125cc
KAWASAKI
錆多いです。傷や曲がりありません。
少しヌケを感じますが使用に支障ない程度です。
長さ約340mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
51cc〜125cc
YAMAHA
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約340mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
51cc〜125cc
HONDA
下部プリロード調整部に擦り傷ありますが調整機能に問題ありません。
曲がりありません。錆が多めですが作動はスムーズでした。
インナーシャフトにも錆あります。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約390mm,取付ピッチ350mm,上ボルト穴径8mm,下ボルト穴径12mmプリロード5段階
〜50cc
YAMAHA
ヌケなく、取り付け部良好でスプリングも異常ありません。
少しスプリング等にサビが出ています。
取り付け穴ピッチ270mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上部取り付け幅35mm 下部取り付け部幅35mm
少しスプリング等にサビが出ています。
取り付け穴ピッチ270mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上部取り付け幅35mm 下部取り付け部幅35mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
ヌケなく、スプリングもヘタリありません。
メッキハゲ・錆が少しあります。
取り付け穴ピッチ310mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅19mm 下取り付け幅19mm
メッキハゲ・錆が少しあります。
取り付け穴ピッチ310mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅19mm 下取り付け幅19mm
〜50cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした長さ約285mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
少しふわつきを感じます。
傷・錆少ないです。
長さ約360mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
51cc〜125cc
KAWASAKI
長さ485mm 内寸445mm 上ボルト穴径12mm 下ボルト穴径10mm
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅22mm
インナーシャフトに少し点錆あります。
オイルの滲みありません。
少しコイルスプリングに錆あります。
プリロードは5段階に調整可能です。
荷重テスト時、少しヌケを感じました。
塗料付着目立ちます。
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅22mm
インナーシャフトに少し点錆あります。
オイルの滲みありません。
少しコイルスプリングに錆あります。
プリロードは5段階に調整可能です。
荷重テスト時、少しヌケを感じました。
塗料付着目立ちます。
〜50cc
HONDA
抜け・ヘタリなく取り付け部異常ありません。
スプリングのヘタリもありません。
スプリングには少々サビあります。
取り付けピッチ250mm 上ボルト穴径8mm
下ボルト穴径8mm 上部取り付け幅24mm 下部取り付け部内幅28mm 外幅37mm
スプリングのヘタリもありません。
スプリングには少々サビあります。
取り付けピッチ250mm 上ボルト穴径8mm
下ボルト穴径8mm 上部取り付け幅24mm 下部取り付け部内幅28mm 外幅37mm
126cc〜250cc
SUZUKI
全体に傷・サビ少なく曲がりありません。
インナーシャフトもサビやオイル滲みなく、ヌケは感じませんでした。
長さ約385mm,取付ピッチ335mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅31mmプリロード7段階
インナーシャフトもサビやオイル滲みなく、ヌケは感じませんでした。
長さ約385mm,取付ピッチ335mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅31mmプリロード7段階
51cc〜125cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした長さ約340mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
126cc〜250cc
HONDA
全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
下部ボルト穴部に加工あります。
長さ約350mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
ヌケありません。
外観も綺麗です。
取り付け穴ピッチ295mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm 下取り付け内幅19mm 外幅26mm
外観も綺麗です。
取り付け穴ピッチ295mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm 下取り付け内幅19mm 外幅26mm
126cc〜250cc
YAMAHA
ヌケなく、傷・サビはほとんどありません。
取り付け穴ピッチ300mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅32mm 外幅42mm
取り付け穴ピッチ300mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅32mm 外幅42mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでしたインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
51cc〜125cc
HONDA
ヌケありません。
少し色ハゲ・メッキハゲあります。
取り付け穴ピッチ350mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け内幅25mm外幅35mm
少し色ハゲ・メッキハゲあります。
取り付け穴ピッチ350mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け内幅25mm外幅35mm
401cc〜BIG
HONDA
傷・錆少ないです。
わずかにスプリングに色剥げあります。
令和3年度にO/Hされておりその後の走行は少ないようです。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
長さ約520mm,取付ピッチ480mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
社外
社外品 小錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
作動は正常です。
上ボルト部厚さ20mm 下ボルト部内幅21mm
長さ約350mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
社外品 小錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
作動は正常です。
上ボルト部厚さ20mm 下ボルト部内幅21mm
長さ約350mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
SUZUKI
SHOWA/ショーワ,長さ340mm 内寸300mm 上下ボルト穴径10mm
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅40mm
SHOWA製 少し錆多いですが、インナーシャフトにサビやオイルの滲みありません。
プリロードは7段階に調整可能です。
現状でヌケは感じませんでした。
長さ約340mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅40mm
SHOWA製 少し錆多いですが、インナーシャフトにサビやオイルの滲みありません。
プリロードは7段階に調整可能です。
現状でヌケは感じませんでした。
長さ約340mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
キタコ/KITACO
社外キタコ/KITACO,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、作動はスムーズでした。
上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階長さ約330mm,取付ピッチ265mm,
社外キタコ/KITACO,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、作動はスムーズでした。
上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階長さ約330mm,取付ピッチ265mm,
〜50cc
HONDA
抜け・ヘタリなく取り付け部良好です。
スプリングの折れ・ヘタリもありません。
外観は少し色あせしています。
取り付けピッチ180mm
上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm
下部取り付け部内幅19mm 外幅26mm
スプリングの折れ・ヘタリもありません。
外観は少し色あせしています。
取り付けピッチ180mm
上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm
下部取り付け部内幅19mm 外幅26mm
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
スプリングはサビ目立ちます。
少しメッキハゲあります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
スプリングはサビ目立ちます。
少しメッキハゲあります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
〜50cc
YAMAHA
長さ315mm 内寸270mm
上下ボルト穴径各12mm
上下ボルト穴部厚さ各16mm
インナーチューブにオイル漏れなく、荷重テスト時もヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュも劣化やヒビ割れありません。
カバー赤プラスチックは変色・劣化あります。
上下ボルト穴径各12mm
上下ボルト穴部厚さ各16mm
インナーチューブにオイル漏れなく、荷重テスト時もヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュも劣化やヒビ割れありません。
カバー赤プラスチックは変色・劣化あります。
〜50cc
HONDA
傷・錆少なくインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
きれいなサスペンションです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
長さ約245mm,取付ピッチ210mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
SUZUKI
ヌケありません。
インナーシャフトにオイル滲み・錆ありません。
全体に傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約345mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm上取付幅21mm,下取付幅20mm
インナーシャフトにオイル滲み・錆ありません。
全体に傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約345mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm上取付幅21mm,下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトに点錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm