リアサスペンション
shock/ rear shock
〜50cc
HONDA
社外,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、インナーシャフトに錆ありません。
作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、インナーシャフトに錆ありません。
作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
インナーシャフト・スプリングに錆・傷少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
インナーシャフト・スプリングに錆・傷少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
51cc〜125cc
社外
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした長さ約375mm,取付ピッチ340mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅22mm,下取付幅26mm
126cc〜250cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
上ボルト穴厚さ16mm
傷・錆少ないです。
曲がりもなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約360mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
上ボルト穴厚さ16mm
傷・錆少ないです。
曲がりもなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約360mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
SYM
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
51cc〜125cc
HONDA
青のカバーに劣化・ひび割れあります。
ボトムケースや取り付けボルト部に傷・錆少ないです。
現状でオイル滲みなく、傷少なくヌケも感じませんでした。
長さ約360mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
上ボルト穴厚さ21mm
少し錆ありますが傷少ないです。
歪みや曲がりありません。
インナーシャフトに錆・傷・オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約290mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
スプリングに塗装の劣化と錆ありますが傷は少なく、インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約270mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
ヌケありません。インナーチューブのメッキハゲなく、スプリングもきれいです。
長さ280mm 取り付け穴ピッチ255mm 上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm 上取り付け幅21mm
長さ280mm 取り付け穴ピッチ255mm 上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm 上取り付け幅21mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
カバーに少し劣化あります。
全体に傷・錆少なくオイル漏れもありません。
作動はスムーズでした。
長さ約360mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
SUZUKI
オイル漏れ・滲みありません
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約305mm,取付ピッチ270mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約305mm,取付ピッチ270mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイル漏れなく曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイル漏れなく曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
SHOWA/ショーワ,抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
全体に傷・錆少なく、インナーシャフトも錆やオイル滲みありません。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
全体に傷・錆少なく、インナーシャフトも錆やオイル滲みありません。
51cc〜125cc
SUZUKI
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。インナーシャフトの傷・錆・オイル滲みありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約345mm,取付ピッチ305mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
デイトナ/DAYTONA
デイトナ製 傷・錆少なく曲がりありません。
オイル漏れなくヌケは感じませんでした。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
デイトナ製 傷・錆少なく曲がりありません。
オイル漏れなくヌケは感じませんでした。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code):
HW2860
販売価格:
¥16,698
在庫:
×
ヌケなく、傷・サビはほとんどありません。
取り付け穴ピッチ300mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅32mm 外幅42mm
取り付け穴ピッチ300mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅32mm 外幅42mm
126cc〜250cc
HONDA
ピギーバック型 傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約410mm,取付ピッチ360mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅30mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約310mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約310mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
〜50cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした長さ約285mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
SUZUKI
抜けは感じませんでした長さ約300mm,取付ピッチ280mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
インナーシャフトに点錆あります
小錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
長さ約225mm,取付ピッチ180mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
小錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
長さ約225mm,取付ピッチ180mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
51cc〜125cc
SYM
オイル漏れ・滲みありません
傷・錆少ないです。
長さ約360mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mmプリロード5段階
傷・錆少ないです。
長さ約360mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mmプリロード5段階
〜50cc
SUZUKI
全体に傷・錆少ないです。
オイル滲みありません。
上部ボルト穴部のゴムブッシュに劣化あります。
要交換です。
長さ約335mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
51cc〜125cc
SUZUKI
スプリングに小錆ありますがインナーシャフトに傷・錆なく曲がりありません。
オイル滲みもありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュも劣化や破れありません。
長さ約345mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトに少し錆多いですが傷は少なく、カバーの割れありません。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化や破れありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約280mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
ダストシール欠落しています。
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
ダストシール欠落しています。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ヌケなく、スプリングもヘタリありません。
メッキハゲ・錆が少しあります。
取り付け穴ピッチ305mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け幅20mm
メッキハゲ・錆が少しあります。
取り付け穴ピッチ305mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け幅20mm
51cc〜125cc
HONDA
抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイルの滲みありません。
スプリングは異状ありません。
長さ約340mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイルの滲みありません。
スプリングは異状ありません。
長さ約340mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
126cc〜250cc
HONDA
社外,
メーカー不明 左右で長さが異なり右側は短いです。
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅33mm
下部ボルト穴部のブラケットは加工溶接されています。
左側はピギーバック型 全長375mm 内寸330mm 上ボルト穴径12mm 上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴径10mm 下ボルト穴部内幅26mm
傷・錆少ないです。荷重テスト時、作動はスムーズでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
長さ約245mm,取付ピッチ205mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
メーカー不明 左右で長さが異なり右側は短いです。
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅33mm
下部ボルト穴部のブラケットは加工溶接されています。
左側はピギーバック型 全長375mm 内寸330mm 上ボルト穴径12mm 上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴径10mm 下ボルト穴部内幅26mm
傷・錆少ないです。荷重テスト時、作動はスムーズでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
長さ約245mm,取付ピッチ205mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
YAMAHA
社外,
デイトナ製 少し錆ありますが傷は少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
デイトナ製 少し錆ありますが傷は少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
peugeot
カバーのプラスチックに劣化あります。
オイル滲み等ありません。
作動はスムーズです。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでしたインナーシャフトにメッキハゲあります。
スプリングに色ハゲあります。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
下部ダンパーゴムは欠落しています。
スプリングに色ハゲあります。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
下部ダンパーゴムは欠落しています。
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトに点錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
錆ありますが曲がりや傷はなく、作動はスムーズです。
インナーシャフトにも錆あります。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード5段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
126cc〜250cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
外観は全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトにメッキハゲありません。
下取付内幅26mm 外幅34mm
長さ約425mm,取付ピッチ400mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,
外観は全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトにメッキハゲありません。
下取付内幅26mm 外幅34mm
長さ約425mm,取付ピッチ400mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,
251cc〜400cc
HONDA
社外,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでしたオーリンズ
全体に傷・錆少ないです。曲がりありません。
長さ約375mm,取付ピッチ330mm,上ボルト穴径14mm,下ボルト穴径12mm
全体に傷・錆少ないです。曲がりありません。
長さ約375mm,取付ピッチ330mm,上ボルト穴径14mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れありません。
インナーシャフトに錆・オイル滲みありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約320mm,取付ピッチ290mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
YAMAHA
長さ335mm 内寸285mm 上下ボルト穴径各14mm
上下ボルト穴部厚さ各20mm プリロードは5段階に調整可能です。
少し錆ありますが傷は少ないです。
上下のボルト部ゴムブッシュに少し変形あります。
使用可能ですができれば交換がベストです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
オイルのにじみはありませんでした。
上下ボルト穴部厚さ各20mm プリロードは5段階に調整可能です。
少し錆ありますが傷は少ないです。
上下のボルト部ゴムブッシュに少し変形あります。
使用可能ですができれば交換がベストです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
オイルのにじみはありませんでした。
126cc〜250cc
YAMAHA
全体に錆多いです。ヌケありません。
取り付け部良好です。
色ハゲ少しあります。
取り付け穴ピッチ475mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅16.5mm 外幅40mm
取り付け部良好です。
色ハゲ少しあります。
取り付け穴ピッチ475mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅16.5mm 外幅40mm
SYM
上ボルト穴厚さ20mm
傷・錆少ないです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
傷・錆少ないです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
126cc〜250cc
SUZUKI
ヌケありません。
色ハゲあります。
取り付け穴ピッチ450mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅23mm 下取り付け内幅27mm 外幅38mm
色ハゲあります。
取り付け穴ピッチ450mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅23mm 下取り付け内幅27mm 外幅38mm
51cc〜125cc
YAMAHA
カバーは水色自家塗装されています。
色剥げ・色むら目立ちます。
傷少なく歪みやねじれなく錆も少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約310mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
少しメッキの劣化あります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
少しメッキの劣化あります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
51cc〜125cc
KAWASAKI
錆多いです。傷や曲がりありません。
少しヌケを感じますが使用に支障ない程度です。
長さ約340mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
51cc〜125cc
YAMAHA
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約340mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm