リアサスペンション
shock/ rear shock
126cc〜250cc
HONDA
抜けは感じませんでした
SHOWA製 KFB-751
少し錆ありますが傷は少ないです。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
下部のダンパーゴムは欠落しています。
長さ約350mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅30mm
SHOWA製 KFB-751
少し錆ありますが傷は少ないです。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
下部のダンパーゴムは欠落しています。
長さ約350mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅30mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴内幅20mm
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約270mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴内幅20mm
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約270mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
SUZUKI
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm KYB製 ピギーバック型
少し塗装の艶落ちありますが傷・錆少ないです。
長さ約295mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm KYB製 ピギーバック型
少し塗装の艶落ちありますが傷・錆少ないです。
長さ約295mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
126cc〜250cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
ダンパーゴムに少し劣化あります。
全体に少し錆あります。
長さ約370mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
ダンパーゴムに少し劣化あります。
全体に少し錆あります。
長さ約370mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
126cc〜250cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
少し錆あり、スプリングはコーティングのハゲもあります。
傷や曲がりありません。
長さ約295mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm下取付幅30mmプリロード9段階
少し錆あり、スプリングはコーティングのハゲもあります。
傷や曲がりありません。
長さ約295mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm下取付幅30mmプリロード9段階
401cc〜BIG
YAMAHA
抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部厚さ64mm
上ゴムカバーに劣化や破れありません。
全体に傷・錆少ないです。オイル滲みありません。
長さ約350mm,取付ピッチ305mm,上ボルト穴径16mm,下ボルト穴径12mm
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部厚さ64mm
上ゴムカバーに劣化や破れありません。
全体に傷・錆少ないです。オイル滲みありません。
長さ約350mm,取付ピッチ305mm,上ボルト穴径16mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
SUZUKI
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上下ボルト穴部厚さ20mm
細かい塗料付着ありメッキ部に少し錆もありますが傷は少ないです。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化ありますが使用に支障ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
上下ボルト穴部厚さ20mm
細かい塗料付着ありメッキ部に少し錆もありますが傷は少ないです。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化ありますが使用に支障ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
51cc〜125cc
HONDA
抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ20mm
傷・錆少なくインナーシャフトに傷やオイル滲みもありません。
曲がりありません。
上下ボルト穴部に変形や損傷ありません。
長さ約310mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴部厚さ20mm
傷・錆少なくインナーシャフトに傷やオイル滲みもありません。
曲がりありません。
上下ボルト穴部に変形や損傷ありません。
長さ約310mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
51cc〜125cc
HONDA
上ボルト穴厚さ25mm
全体に少し錆ありますが傷は少ないです。曲がりありません。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
上部ボルト穴部のゴムブッシュに少し変形ありますが使用・取り付けに支障ない程度です。
長さ約340mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径14mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mmプリロード5段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
SYM
上ボルト穴厚さ20mm
傷・錆少ないです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
社外 社外,
メーカー不明
上ボルト穴厚さ23mm 下ボルト穴厚さ23mm
メッキ部に少し錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
荷重テスト時、オイル滲みなくヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化あります。
長さ約310mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
メーカー不明
上ボルト穴厚さ23mm 下ボルト穴厚さ23mm
メッキ部に少し錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
荷重テスト時、オイル滲みなくヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化あります。
長さ約310mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
51cc〜125cc
HONDA
ショーワ/SHOWA オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ30mm
コイルスプリングに塗装ハゲあり、メッキ部には点錆もあります。
傷は少なく曲がりありません。
作動もスムーズです。
長さ約365mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅30mm
上ボルト穴厚さ30mm
コイルスプリングに塗装ハゲあり、メッキ部には点錆もあります。
傷は少なく曲がりありません。
作動もスムーズです。
長さ約365mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅30mm
〜50cc
HONDA
社外,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、インナーシャフトに錆ありません。
作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、インナーシャフトに錆ありません。
作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
インナーシャフト・スプリングに錆・傷少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
インナーシャフト・スプリングに錆・傷少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
51cc〜125cc
社外
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした長さ約375mm,取付ピッチ340mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅22mm,下取付幅26mm
126cc〜250cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
上ボルト穴厚さ16mm
傷・錆少ないです。
曲がりもなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約360mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
上ボルト穴厚さ16mm
傷・錆少ないです。
曲がりもなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約360mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
SYM
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
51cc〜125cc
HONDA
青のカバーに劣化・ひび割れあります。
ボトムケースや取り付けボルト部に傷・錆少ないです。
現状でオイル滲みなく、傷少なくヌケも感じませんでした。
長さ約360mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
上ボルト穴厚さ21mm
少し錆ありますが傷少ないです。
歪みや曲がりありません。
インナーシャフトに錆・傷・オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約290mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
スプリングに塗装の劣化と錆ありますが傷は少なく、インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約270mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
ヌケありません。インナーチューブのメッキハゲなく、スプリングもきれいです。
長さ280mm 取り付け穴ピッチ255mm 上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm 上取り付け幅21mm
長さ280mm 取り付け穴ピッチ255mm 上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm 上取り付け幅21mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
カバーに少し劣化あります。
全体に傷・錆少なくオイル漏れもありません。
作動はスムーズでした。
長さ約360mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
SUZUKI
オイル漏れ・滲みありません
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約305mm,取付ピッチ270mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約305mm,取付ピッチ270mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイル漏れなく曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイル漏れなく曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
SHOWA/ショーワ,抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
全体に傷・錆少なく、インナーシャフトも錆やオイル滲みありません。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
全体に傷・錆少なく、インナーシャフトも錆やオイル滲みありません。
51cc〜125cc
SUZUKI
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。インナーシャフトの傷・錆・オイル滲みありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約345mm,取付ピッチ305mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
デイトナ/DAYTONA
デイトナ製 傷・錆少なく曲がりありません。
オイル漏れなくヌケは感じませんでした。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
デイトナ製 傷・錆少なく曲がりありません。
オイル漏れなくヌケは感じませんでした。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
HONDA
ピギーバック型 傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約410mm,取付ピッチ360mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅30mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約310mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約310mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
〜50cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした長さ約285mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
SUZUKI
抜けは感じませんでした長さ約300mm,取付ピッチ280mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
インナーシャフトに点錆あります
小錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
長さ約225mm,取付ピッチ180mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
小錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
長さ約225mm,取付ピッチ180mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
51cc〜125cc
SYM
オイル漏れ・滲みありません
傷・錆少ないです。
長さ約360mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mmプリロード5段階
傷・錆少ないです。
長さ約360mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mmプリロード5段階
〜50cc
SUZUKI
全体に傷・錆少ないです。
オイル滲みありません。
上部ボルト穴部のゴムブッシュに劣化あります。
要交換です。
長さ約335mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
51cc〜125cc
SUZUKI
スプリングに小錆ありますがインナーシャフトに傷・錆なく曲がりありません。
オイル滲みもありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュも劣化や破れありません。
長さ約345mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトに少し錆多いですが傷は少なく、カバーの割れありません。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化や破れありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約280mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
ダストシール欠落しています。
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅28mm
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
ダストシール欠落しています。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ヌケなく、スプリングもヘタリありません。
メッキハゲ・錆が少しあります。
取り付け穴ピッチ305mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け幅20mm
メッキハゲ・錆が少しあります。
取り付け穴ピッチ305mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け幅20mm
51cc〜125cc
HONDA
抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイルの滲みありません。
スプリングは異状ありません。
長さ約340mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイルの滲みありません。
スプリングは異状ありません。
長さ約340mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
126cc〜250cc
HONDA
社外,
メーカー不明 左右で長さが異なり右側は短いです。
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅33mm
下部ボルト穴部のブラケットは加工溶接されています。
左側はピギーバック型 全長375mm 内寸330mm 上ボルト穴径12mm 上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴径10mm 下ボルト穴部内幅26mm
傷・錆少ないです。荷重テスト時、作動はスムーズでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
長さ約245mm,取付ピッチ205mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
メーカー不明 左右で長さが異なり右側は短いです。
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅33mm
下部ボルト穴部のブラケットは加工溶接されています。
左側はピギーバック型 全長375mm 内寸330mm 上ボルト穴径12mm 上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴径10mm 下ボルト穴部内幅26mm
傷・錆少ないです。荷重テスト時、作動はスムーズでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
長さ約245mm,取付ピッチ205mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
YAMAHA
社外,
デイトナ製 少し錆ありますが傷は少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
デイトナ製 少し錆ありますが傷は少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
peugeot
カバーのプラスチックに劣化あります。
オイル滲み等ありません。
作動はスムーズです。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでしたインナーシャフトにメッキハゲあります。
スプリングに色ハゲあります。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
下部ダンパーゴムは欠落しています。
スプリングに色ハゲあります。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
下部ダンパーゴムは欠落しています。
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトに点錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm