リアサスペンション
shock/ rear shock
51cc〜125cc
HONDA
ヌケありません。
少し色ハゲ・メッキハゲあります。
取り付け穴ピッチ350mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け内幅25mm外幅35mm
少し色ハゲ・メッキハゲあります。
取り付け穴ピッチ350mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅20mm 下取り付け内幅25mm外幅35mm
401cc〜BIG
HONDA
傷・錆少ないです。
わずかにスプリングに色剥げあります。
令和3年度にO/Hされておりその後の走行は少ないようです。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
長さ約520mm,取付ピッチ480mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
社外
社外品 小錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
作動は正常です。
上ボルト部厚さ20mm 下ボルト部内幅21mm
長さ約350mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
社外品 小錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
作動は正常です。
上ボルト部厚さ20mm 下ボルト部内幅21mm
長さ約350mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
SUZUKI
SHOWA/ショーワ,長さ340mm 内寸300mm 上下ボルト穴径10mm
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅40mm
SHOWA製 少し錆多いですが、インナーシャフトにサビやオイルの滲みありません。
プリロードは7段階に調整可能です。
現状でヌケは感じませんでした。
長さ約340mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
上ボルト穴部厚さ30mm 下ボルト穴部内幅40mm
SHOWA製 少し錆多いですが、インナーシャフトにサビやオイルの滲みありません。
プリロードは7段階に調整可能です。
現状でヌケは感じませんでした。
長さ約340mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
キタコ/KITACO
社外キタコ/KITACO,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、作動はスムーズでした。
上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階長さ約330mm,取付ピッチ265mm,
社外キタコ/KITACO,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、作動はスムーズでした。
上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階長さ約330mm,取付ピッチ265mm,
〜50cc
HONDA
抜け・ヘタリなく取り付け部良好です。
スプリングの折れ・ヘタリもありません。
外観は少し色あせしています。
取り付けピッチ180mm
上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm
下部取り付け部内幅19mm 外幅26mm
スプリングの折れ・ヘタリもありません。
外観は少し色あせしています。
取り付けピッチ180mm
上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm
下部取り付け部内幅19mm 外幅26mm
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
スプリングはサビ目立ちます。
少しメッキハゲあります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
スプリングはサビ目立ちます。
少しメッキハゲあります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
〜50cc
YAMAHA
長さ315mm 内寸270mm
上下ボルト穴径各12mm
上下ボルト穴部厚さ各16mm
インナーチューブにオイル漏れなく、荷重テスト時もヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュも劣化やヒビ割れありません。
カバー赤プラスチックは変色・劣化あります。
上下ボルト穴径各12mm
上下ボルト穴部厚さ各16mm
インナーチューブにオイル漏れなく、荷重テスト時もヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュも劣化やヒビ割れありません。
カバー赤プラスチックは変色・劣化あります。
〜50cc
HONDA
傷・錆少なくインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
きれいなサスペンションです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
長さ約245mm,取付ピッチ210mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
SUZUKI
ヌケありません。
インナーシャフトにオイル滲み・錆ありません。
全体に傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約345mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm上取付幅21mm,下取付幅20mm
インナーシャフトにオイル滲み・錆ありません。
全体に傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約345mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm上取付幅21mm,下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトに点錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
ヌケありません。
長さ約320mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
ヌケありません。
長さ約320mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでした。
長さ約285mm,取付ピッチ250mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでした。
長さ約285mm,取付ピッチ250mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
色ハゲ・メッキハゲ目立ちます。
下取付内幅19.5mm 外幅28mm
長さ約280mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,
色ハゲ・メッキハゲ目立ちます。
下取付内幅19.5mm 外幅28mm
長さ約280mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,
〜50cc
YAMAHA
長さ270mm 内寸235mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅20mm
ピギーバック型サスペンション
インナーシャフトにキズ・サビ・オイル滲みなく荷重テスト時、ヌケ感じませんでした。
全体にキズ・サビ少なく歪み等ありません。
上ボルト穴部ゴムブッシュも劣化やひび割れありません。
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅20mm
ピギーバック型サスペンション
インナーシャフトにキズ・サビ・オイル滲みなく荷重テスト時、ヌケ感じませんでした。
全体にキズ・サビ少なく歪み等ありません。
上ボルト穴部ゴムブッシュも劣化やひび割れありません。
〜50cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約270mm,取付ピッチ245mm,上ボルト穴径8mm,下ボルト穴径8mm上取付幅19mm,下取付幅19mm
傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約270mm,取付ピッチ245mm,上ボルト穴径8mm,下ボルト穴径8mm上取付幅19mm,下取付幅19mm
51cc〜125cc
YAMAHA
全体に錆ありインナーシャフトも錆多いですが作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部に損傷ありません。
歪み・曲がりありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
51cc〜125cc
YAMAHA
長さ280mm 内寸245mm 上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm 上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅21mm
社外品 キタコのシールが貼ってあります。
ブルーメタリックのコイルは少し塗装ハゲあります。
インナーシャフトは上部に少し点錆ありますがスライド部はキレイでオイルの滲みもありません。
下部のプリロード調整ネジ部に少し錆あります。
荷重テスト時、ヌケ感じませんでした。
上ボルト部ゴムブッシュに破れや劣化ありません。
下ボルト穴径8mm 上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴部内幅21mm
社外品 キタコのシールが貼ってあります。
ブルーメタリックのコイルは少し塗装ハゲあります。
インナーシャフトは上部に少し点錆ありますがスライド部はキレイでオイルの滲みもありません。
下部のプリロード調整ネジ部に少し錆あります。
荷重テスト時、ヌケ感じませんでした。
上ボルト部ゴムブッシュに破れや劣化ありません。
〜50cc
SUZUKI
全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトに点錆あります。
スライド部はきれいです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
オイル滲みありません。
長さ約325mm,取付ピッチ280mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
小錆ありますが傷少なく曲がりありません。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
長さ約260mm,取付ピッチ220mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
YAMAHA
全体に傷・錆少なく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトにオイル滲み・錆ありません。
長さ約260mm,取付ピッチ225mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
HONDA
ヌケありません。
スプリングも異常ありません。
上ボルト穴径12mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅21mm 下取り付け幅21mm
カバーのメッキに錆とハゲあります。
長さ約375mm,取付ピッチ330mm,
スプリングも異常ありません。
上ボルト穴径12mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅21mm 下取り付け幅21mm
カバーのメッキに錆とハゲあります。
長さ約375mm,取付ピッチ330mm,
〜50cc
HONDA
社外,抜けは感じませんでした
DAYTONA製 下取り付け内幅20mm 外幅29mm取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
DAYTONA製 下取り付け内幅20mm 外幅29mm取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
〜50cc
HONDA
ヌケありません。
取り付け穴ピッチ180mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm 下取り付け内幅19mm 外幅26mm
取り付け穴ピッチ180mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm 下取り付け内幅19mm 外幅26mm
51cc〜125cc
YAMAHA
長さ375mm 内寸330mm 上下ボルト穴径各12mm
上下ボルト穴部厚さ各20mm
全体に傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じずオイル漏れもありません。
上下ボルト穴部のゴムブッシュも摩耗やひび割れありません。
上下ボルト穴部厚さ各20mm
全体に傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じずオイル漏れもありません。
上下ボルト穴部のゴムブッシュも摩耗やひび割れありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
社外,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
ローダウンされた車体に取り付けられていました。
上ボルト穴部内幅20mm 下ボルト穴部内幅20mm
傷・錆少ないです。
長さ約400mm,取付ピッチ370mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
ローダウンされた車体に取り付けられていました。
上ボルト穴部内幅20mm 下ボルト穴部内幅20mm
傷・錆少ないです。
長さ約400mm,取付ピッチ370mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
51cc〜125cc
HONDA
上ボルト穴厚さ22mm
全体に少し錆ありますが傷は少ないです。曲がりありません。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
上部ボルト穴部のゴムブッシュに少し変形ありますが使用・取り付けに支障ない程度です。
長さ約340mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径14mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mmプリロード3段階
全体に少し錆ありますが傷は少ないです。曲がりありません。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
上部ボルト穴部のゴムブッシュに少し変形ありますが使用・取り付けに支障ない程度です。
長さ約340mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径14mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mmプリロード3段階
〜50cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約400mm,取付ピッチ355mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約400mm,取付ピッチ355mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
YAMAHA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径8mm
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
YAMAHA
作動時の感触は少し抜けた感じです
60kg程度なら使用可能です
取付け部は問題ありません
スプリングの色剥げ目立ちます。
取付ピッチ290mm,
60kg程度なら使用可能です
取付け部は問題ありません
スプリングの色剥げ目立ちます。
取付ピッチ290mm,
126cc〜250cc
HONDA
ヌケありません。
スプリングやインナーに少し錆あります。
取り付けピッチ315mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅28mm外幅37mm
スプリングやインナーに少し錆あります。
取り付けピッチ315mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅30mm 下取り付け内幅28mm外幅37mm
〜50cc
YAMAHA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
少し点錆あります。
上カバー部に少し艶落ちありますが傷は少なく曲がりありません。
長さ約340mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径8mm上取付幅16mm,下取付幅20mm
少し点錆あります。
上カバー部に少し艶落ちありますが傷は少なく曲がりありません。
長さ約340mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径8mm上取付幅16mm,下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
少し錆ありますが傷少なく曲がりありません。
上部ゴムブッシュも劣化やひび割れありません。
長さ約258mm,取付ピッチ220mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
少し錆ありますが傷少なく曲がりありません。
上部ゴムブッシュも劣化やひび割れありません。
長さ約258mm,取付ピッチ220mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
抜けは感じませんでした
傷少ないです。
インナーシャフトも少し錆ありますが良好です。
長さ約280mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm上取付幅20.5mm,下取付幅20mm
傷少ないです。
インナーシャフトも少し錆ありますが良好です。
長さ約280mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm上取付幅20.5mm,下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
ヌケありません。
スプリングは少し色ハゲあります。
インナーシャフトに少し錆あります。
取り付けピッチ245mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm 下取り付け内幅19mm外幅26mm
スプリングは少し色ハゲあります。
インナーシャフトに少し錆あります。
取り付けピッチ245mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm 下取り付け内幅19mm外幅26mm
〜50cc
SUZUKI
傷・錆少なくオイル滲みありません。
曲がりありません。
作動は正常でした。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径8mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
SUZUKI
傷・錆少なく曲がりありません。
オイル滲みありません。
荷重テスト時、抜けは感じませんでした。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
YAMAHA
作動時の感触は少々抜け気味です。
スプリングのヘタリ・折れはありません。
スプリングは色ハゲして錆びが出ています。
取り付け部の潰れはありません。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
スプリングのヘタリ・折れはありません。
スプリングは色ハゲして錆びが出ています。
取り付け部の潰れはありません。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
YAMAHA
ヌケありません。
取り付け部異常なくスプリングもキレイです。
取り付け穴ピッチ310mm 上ボルト穴径12mm 下ボルト穴径12mm
上取り付け幅27mm 下取り付け内幅34.5mm 外幅42mm
取り付け部異常なくスプリングもキレイです。
取り付け穴ピッチ310mm 上ボルト穴径12mm 下ボルト穴径12mm
上取り付け幅27mm 下取り付け内幅34.5mm 外幅42mm
51cc〜125cc
YAMAHA
ヌケなくスプリングも異常ありません。
少し色ハゲ・錆あります。
取り付けピッチ270mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅35mm 下取り付け幅35mm
長さ約305mm,
少し色ハゲ・錆あります。
取り付けピッチ270mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上取り付け幅35mm 下取り付け幅35mm
長さ約305mm,
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
小錆ありますが傷少なく曲がりありません。
ダンピングストッパーは欠落しています。
長さ約260mm,取付ピッチ215mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
小錆ありますが傷少なく曲がりありません。
ダンピングストッパーは欠落しています。
長さ約260mm,取付ピッチ215mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
KYMCO
上ボルト穴厚さ20mm
小錆ありますが傷は少ないです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
長さ約310mm,取付ピッチ280mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
小錆ありますが傷は少ないです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
長さ約310mm,取付ピッチ280mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
社外,YSSのシールがあります。
全体に傷・錆少なくオイル漏れもありません。
作動はスムーズでした。
長さ約365mm,取付ピッチ330mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
全体に傷・錆少なくオイル漏れもありません。
作動はスムーズでした。
長さ約365mm,取付ピッチ330mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
126cc〜250cc
HONDA
ヌケありません。
サビが目立ち、塗料付着やメッキハゲもあります。
スプリングは損傷ありません。
取り付けピッチ320mm 上取り付け幅30mm
下取り付け内幅35mm 外幅46mm
サビが目立ち、塗料付着やメッキハゲもあります。
スプリングは損傷ありません。
取り付けピッチ320mm 上取り付け幅30mm
下取り付け内幅35mm 外幅46mm
〜50cc
SUZUKI
全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトに点錆ありません。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
オイル滲みありません。
長さ約325mm,取付ピッチ280mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
インナーシャフトに点錆ありません。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
オイル滲みありません。
長さ約325mm,取付ピッチ280mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
全体に少し錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
長さ約285mm,取付ピッチ257mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
全体に少し錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
長さ約285mm,取付ピッチ257mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
HONDA
社外品です。YSSのシールが貼ってあります。
傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
126cc〜250cc
HONDA
長さ350mm 内寸305mm 上ボルト穴径8mm 下ボルト穴径14mm
上ボルト穴部厚さ21mm 下ボルト穴部厚さ22mm
少し錆ありますがインナーシャフトにサビやキズ・オイルの滲みありません。
加重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化ひび割れありますが破れはありません。
上ボルト穴部厚さ21mm 下ボルト穴部厚さ22mm
少し錆ありますがインナーシャフトにサビやキズ・オイルの滲みありません。
加重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化ひび割れありますが破れはありません。
〜50cc
YAMAHA
全体に傷・錆少なく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトにオイル滲み・錆ありません。
長さ約260mm,取付ピッチ225mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
インナーシャフトにオイル滲み・錆ありません。
長さ約260mm,取付ピッチ225mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm



















































