スイッチBOX右

ABS樹脂のケースはやや白色化見られ、キルスイッチボタンは変色しています。傷少なく、ケースの回転止めのツメに折れありません。ハーネスの損傷なく、各スイッチの作動は正常です。アクセルワイヤー取り付けネジも損傷なく、スロットルチューブの回転はスムーズでした。アイラブモーター　VTR250　MC33-1004

スイッチBOXは変色して小傷も目立ちます。
各スイッチ作動が重いのでジャンク品としてご使用ください。
線切れ等はありません。
アイラブモーター VTZ250('84年式) MC08-1083

32510003

スイッチ作動が大変重く戻ってきません。スイッチBOXは変色しています。
文字も読めません。線切れ等はなくカプラーの潰れはありません。
スイッチBOX作動は給油調整するか各スイッチの部品取りとしてご使用ください。
アイラブモーター　VTZ250(12V)　MC15-1022

31910002

プラスチック製のハンドルスイッチです。スイッチ自体に色あせ・スクラッチ傷あります。作動良好。取り付け問題ありません

アルミ製トップブリッジです。曲がりや削れなくネジの潰れありません。フォーク穴径35mm、ステムシャフト穴径25mm

ややツヤ落ちありますが大きなキズや文字消えなく各スイッチの作動も正常です。
ハーネスもシッカリしています。

実動車より取り外したものです。動作OKです。表面色あせ文字消えてます。（12V）
ねじ1本ついてません。
63009011
アイラブモーター VTZ 250 MC15-1022

白色化あり文字消えもあります。傷は少なく、ハーネスも損傷ありません。各スイッチの作動は正常です。
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アイラブモーター VTZ250 MC15-1023

実働車からの取り外した物で動作OKです。
表面少し色あせあります。12V
81809001

ケースに白色化あり、スイッチボタンも変色あります。傷は少なく文字消えもありません。
各スイッチの作動は正常です。アクセルワイヤー取付ネジも損傷なしです。
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アイラブモーター VTZ250 MC15-1056

動作ＯＫ。　表面色あせあり。　12V 「71407007」
　アイラブモーター　VTZ250　　MC15-1059　

動作O.Kです。表面色あせあります。 12V

スイッチの固着や線切れ無くしっかりと動作してました。　表面少し色あせあり　文字の消えなし。　ワレ　カケなくそのまま使用可能。

動作OKです。 表面色あせあります。12V

実動車から取り外しました。動作OKです。 表面少し色あせあります。12V

ケースの白色化とスイッチボタンの変色ありますが傷はなく、ハーネスも損傷ありません。各スイッチの作動もスムーズです。
00907010
アイラブモーター VTZ250 MC15-1104

実動車からの取り外しです。スイッチ・レバー正常です。取り付け・使用できます。

アンダーブラケットに変形削れなく、ナックルストッパー部も異常ありません。ステムシャフトの曲がり及び、ネジ部の潰れ等ありません。各ナット付きです。フォークピッチ　185mm

スイッチBOXは黒色ですが、白っぽく変色しています。
各スイッチ作動は異常ありませんが、給油調整してください。線切れ及びカプラーの潰れはありません。
60110002
アイラブモーター　VTZ250　MC15-1028

実動車より取り外したものです。ハーネスに断線はありません。ボックスに汚れ、色あせがあります。ボタンにも汚れ有ります。作動はOKです。ハンドル穴径22mm。
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アイラブモーター VTZ250(12V) MC15-1062

ケースに白色化あり、スイッチも変色あります。
傷は少なく、ハーネスの損傷もありません。
各スイッチの作動は正常です。
アクセルワイヤー取り付け部もネジ等の損傷ありません。



51613012

ケースに小傷・色ハゲありますが各スイッチ作動は正常です。
回転止のツメ折れありません。



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各スイッチ動作スムーズです,ハーネスの切れ無く、カプラー割れありません,表面に白色化があります,文字消えあります

ステムシャフトの曲がり、削れなく、ねじ部のつぶれ有りません。アンダーブラケットも異常有りません。フォーク穴径　33m/m。ステムシャフト高さ　200m/m。ねじ部径　25m/m、24m/m。アイラブモーター　XL125R JD04

スイッチBOXは色あせしています。割れ、かけありません。スイッチ作動に異常有りません。線切れは有りません。

曲がりや変形ありません。色あせと汚れあります。ビスに錆たくさんあります。ハンドル穴径22mm。アイラブモーター　XL125R(12V) JD04

スイッチBOXに割れ・カケありませんが汚れあります。ボタンに色あせと汚れあります。作動ＯＫ。ビスに錆びあります。ハーネスに断線ありません。ハンドル穴径22mm。アイラブモーター　XL125R(12V) JD04

左右とも破れありませんが汚れあります。磨耗少ないです。スロットルパイプに割れ・カケありません。ハンドル穴径左22mm、右22.5mm。アイラブモーター　XL125R(12V) JD04

アルミ製。曲がりありません。色ハゲ少ないですが少々錆と汚れあります。フォーク穴径33mm、ステム穴径24.5mm。ハンドル内径22mm。キーBOX穴径28.5mm。アイラブモーター　XL125R(12V) JD04

アンダーブラケット表裏に色あせ、腐食あります。小さい擦り傷少しあります。全体に目視での曲がりありません。各ネジ穴のネジ山の潰れなく取り付け可能です。フォーク穴径35mm・フォーク穴左右ピッチ16.5cm・シャフト径（中央部分）約24高さ約24cm。

色あせ目立ちます。擦り傷少しあります。下ホルダーに削れあります。曲がりありません。内部ワイヤースライダーの割れ・カケありません。各ネジ穴とネジ山の潰れなく取り付けネジの頭+・ネジ山の曲がりや潰れありません。取り付け可能です。

各スイッチ動作スムーズです,ハーネスの切れ無く、カプラー割れありません,回転止めの爪の損傷ありません

アルミ製のスイッチBOXです。
アルミハゲが少々目立ちます。
各ネジ部の潰れはなくスイッチは少々固いですが作動は出来ます。
給油調整してください。配線は一部切断されておりテープ補修しています。
アイラブモーター　XL50S('81) AD03-1003

31110003

作動確認済み。　配線カプラーに損傷なし。 <70905003>

キルとセルのスイッチです
文字消えなく傷ありません
実走テストで各スイッチの作動確認済みです
ハーネスもしっかりしています
5200509

ボックスに色あせ目立ちますがスイッチの固着ありません
線切れありません。導通チェック済み。
取り付け可能です。線長さ約40cm
50607012
アイラブモーター　XLR200R MD29-1000

BOXに割れ・カケありません。汚れあります
ボタンにも汚れありますが作動ＯＫです
ハーネスに断線ありません
ハンドル穴径22mm
52409011
アイラブモーター　XLR200R(12V) MD29-1000

曲がりや変形ありません。少々色ハゲと汚れあります。ワイヤー口2ヶ。ハンドル穴径22mm。

擦り傷色あせ色はげありますが、曲がり削れありません。取付け使用出来ます。フォーク取付穴径約41mm。左右取付幅(穴芯〜穴芯）約18.5cm。ステム穴径約24.4mm。アイラブモーター XLR250 MD20

アルミ製。曲がりありません。コスレハゲ少しあります。フォーク穴径41mm。ステム穴径24mm、ハンドル穴径22mm。

所々に細かいスリ傷、1ヶ所引っかき傷あります。曲がりありません。ネジ山の潰れありません。取り付け・使用に問題ありません。

変形や潰れありません ネジ部良好です 少々色ハゲあります。

スイッチの固着　線切れなく動作してました。　表面色あせ　黒の塗料の付着あり。　文字消えてます。　１２Ｖ

スイッチの固着はなく線切れもなくしっかりと動作していました。表面色アセしてますがワレ、カケはありません。

実動車から取り外しです。
表面色はげ、擦り傷、汚れ目立ちます。
取り付け金具ビス錆あります。
割れ・欠け・線切れありません。
30808010
アイラブモーター XLR80 HD10-1001

８３年式。色あせ、擦り傷あります。曲がり、削れ、ネジ山潰れ無く、内部ワイヤースライダーの割れ・欠け無く、取付け使用出来ます。ハンドル径22.mm、外径55.5mm。

８３年式。刻印MG7．擦り傷、錆あり、アルミサビによるざらつきあります。曲がり、削れ無く、各ネジ山潰れありません。ストッパーの潰れ無く、取付け使用出来ます。シャフトのカラー、ナットは写真参考で、又、上ベアリング欠品してます。（サイズ・約）フォーク穴径43mm（幅42.5mm）フォーク穴左右ピッチ182mm、シャフト長さ�@〜�A230mm。

８３年式。刻印MG7 HF１。色あせ、擦り傷あり、アルミ錆による色はげ、ざらつき所々あります。曲がり、削れ無く各ネジ山潰れ有りません。取付け使用出来ます。（サイズ・約）フォーク穴径43mm（幅36.5mm）、フォーク穴左右ピッチ182mmステムシャフト穴径24.5mm、ハンドルポスト左右ピッチ100mm。

ケースに白色化あり、スイッチボタンも変色していますが、傷は少なく、ハーネスも損傷ありません。
各スイッチの作動は正常でした。



60314009

各スイッチ動作スムーズです
傷少なくハーネスの損傷ありません。
回転止めのツメはハンドル交換のため削られています。