コントロールリレー

パイプに目立った変形・折れ・潰れ等ありません。10×25ｍｍ程度の錆び有ります。�@アウターチューブ長さ2000ｍｍ。目立った傷・汚れ・ワレ・折れ等ありません。インナーワイヤー（目視部）目立った錆び・汚れ・断線・折れ等ありません。作動スムーズです。�Aアウターチューブ長さ820ｍｍ　2.3ヶ所当たり傷有ります。目立った汚れ・ワレ・折れ等ありません。インナーワイヤー（目視部）目立った錆び・汚れ・断線・折れ等ありません。アイラブモーター　ディオ50 AF56

アウターチューブ300・330・630・1230ｍｍ　それぞれに数ヶ所当たり傷有ります。リアブレーキ用チューブに塗料付着有ります。インナーワイヤー（目視部）かすかな汚れ有ります。錆び・折れ・断線等ありません。コンビネーションBOX　取り付けピッチ61ｍｍ　目立った変形・凹み等ありません。作動OKです。アイラブモーター　ディオ50 AF56

かすかな汚れ有ります。断線ありません。プラグ・カプラーの破損・変形ありません。アイラブモーター　ディオ50 AF56

目立ったねじれ・変形・ワレ等ありません。コード断線ありません。カプラーの破損・変形ありません。作動OKです。

アウターチューブ650ｍｍ　かすかな傷・よごれあります。端部パイプ部に錆びあります。インナーワイヤー（目視部）目立った錆・汚れ・折れ・断線等ありません。作動スムーズです。

目立ったねじれ・変形・割れ等ありません。コード断線ありません。カプラーの破損・変形ありません。作動OKです。

12.8V23W×2+3.4W。目立ったねじれ・変形・割れ等ありません。部分的にかすかな汚れあります。作動OKです。

目立ったねじれ・変形・割れ等ありません。かすかな汚れあります。コード断線ありません。作動OKです。アイラブモーター　スーパーカブ70 C70

BR>実動車より取り外したものです。パーツ��FR

HEADの10Aヒューズないのでヒューズ取り付けの上使用ください。配線類正常です。動作確認済み。

少々錆、汚れ有ります。使用可です。スプリング付。

中央でゴムケズレ有ります　内部まで破れ有りません。使用は出来ます　ワイヤー固着はありません。取付部分のネジ山のつぶれ有りません。アイラブモーター スーパーカブ９０カスタム　

実動車から取り外しました。カプラーの状態良好です。ウィンカー正常作動しました。

全体に小傷、少々汚れ有ります。動作OKです。

ワイパーコントロールユニット。全体に腐食、汚れ有ります。モーター　ステーの一部錆び有ります。カプラーカバーも汚れ有ります。作動OKです。アイラブモーター ジャイロキャノピー５０　TA02

作動確認できてません。黒色の配線が本体側で切れていたので修正必要です。カプラー側切れありません。アイラブモーター ジャイロキャノピー５０　TA02

ボディ腐食多少あり。動作ＯＫ。

ボディ小キズ少しあり。不動車のため作動未確認。

実動確認あり、異常なし。

実動確認あり、異常なし。

断線なし。カプラーの割れ、外れなし。ビニールの破れ、切れナシ。

ケース・カプラーの割れありません。断線ありません。

実動車から取り外しました。表面に点腐食あります。曲がりなくカプラー端子の割れ・カケありません。取り付け可能です。導通チェック済み。12Vです。アイラブモーター Gダッシュ50 AF23

88年式。実動車から取り外しました。割れ・カケありません。取り付け・使用に問題ありません。

88年式。ジャンク。裏側に溶けあります。カバー、ヒューズ付いていません。ボックスの割れ・カケありません。線切れやカプラー端子の割れや曲がりありません。

動作確認済みです。カバーのやぶれ、端子の損傷の見らません。取付使用は出来ます。

動作確認済み。ネジ山のカケ・カプラーの割れありません。取り付け・使用可能です。

カプラー・端子線切れは有りません。実動車より取り外したものです。取付使用に問題有りません。

実動車より取り外したものです。端子の折れなく取付使用に問題有りません。

実動車より取り外したものです。端子の折れなく取付使用に問題有りません。アイラブモーター

実動車からの取り外しです。端子の折れ、カプラーの割れなく取付け使用に問題ありません。

実動車からの取り外しです。断線・われ無く取付け使用問題ありません。（5W、9.5Ω)

片側ワイヤー表面サビが発生してますが、ステーのまがり、.バネの損傷なく取付け使用に問題ありません。

ネジ山・ストッパー・ツメの割れ・カケ・断線ありません。動作確認済み。アイラブモーターNC31

動作確認済み。アイラブモーター。NC31

全長約90cm。エンドの損傷・磨耗ありません。アイラブモーターNC31

痛み少なく、動きスムーズですが一部カバーが破れていますが、内部に水の侵入もありません。すぐ使えます。

作動確認出来ていますが、使えそうです。取り付けのゴム劣化少なく、端子キレイです。

目視での断線ありません。レーサー仕様にしていたためキルスイッチ・イグニッションコイル・CDI・レギュレターのみ付いていました。ハーネスの加工ありません。実動車から取り外しました。

ささくれ・錆ありません。調整ネジ部分も問題ありません。使用可能。

ワイヤーの作動良くチューブに傷ありません。使用に問題ありません。全長75cm。

ワイヤーの回転良くチューブ傷、ネジの潰れありません。使用可能。全長95cm。

スイッチ全体に色あせあります。作動異常ありません。断線ありません。ビニールカバー切れありません。使用可能。

実動車から取り外しました。白いスプレー塗料付着あります。曲がりなくカプラー端子の割れや潰れありません。取り付け・使用に問題ありません。

全長95.6cm。P/�ｕs明、メーカーKCC。ヒゲ、固着ありません。スムーズです。表面の破れや凸凹部の割れなく取り付け可能です。

GK８．実動車から取り外し、線切れ無く、カプラー端子、コネクターの割れ・欠け、潰れ有りません。取付使用問題有りません。ヒューズ以外の電装部品は全てついていません。

GK８．実動車から取り外し、曲がり無く、線切れ有りません。取付け使用に問題有りません。

実動車から取り外し、割れ・欠け無く、端子曲がり有りません。取付け使用に問題有りません。

ワイヤーカバーに取り付け跡傷と汚れ少しあります。金具類に少し錆と汚れあります。ワイヤーの作動ＯＫです。全長約920mm、メーターギア取り付け穴にひび割れあります。アイラブモーター　VFR400K（12V)教習車 NC21

実動車のパーツです。汚れありますが断線ありません。端子欠損ありませんが丸型端子のキャップに欠けあります。アイラブモーター　スパーダ250（12V) MC20