フロントブレーキドラム

アームの固着なし。　シューの山は殆ど残ってないので交換ください。　表面腐食　スリキズあり。　本体にしっかりついてました。　メーターギア付き　動作ＯＫ。　 　アイラブモーター　ＬＡマスター２５０Ｔ　MC06-1000

パット面に段差磨耗がかなりきつく、使用限度を超しています
パットとの同時交換をして下さい
振れ無く、取付け部は異常ありません
外径220mm、内径83mm、取付け穴ピッチ96mm、厚み残量3.7mm、使用限度4.0mmです
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アイラブモーター　CBR250　MC19-1053

パネルはアルミハゲが多くあります
変形や潰れなく、ブレーキカムの固着無く取付け、使用に問題ありません
ライニングは付いていません

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アイラブモーター L250S　シルクロード L250S-1025

傷錆少なくレバーやカムの作動もスムーズです。かブレーキシュー残も5ｍｍあります。アクスルメタルの磨耗ありません。
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アイラブモーター マグナ250 MC29-1102

バックパネルに変形・削れありません。
ブレーキカムの固着ありません。
ライニング残量は3.5ｍｍ十分使用できます。
リターンスプリングもしっかりしています。

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アイラブモーター レブル250 MC13-1906

バックパネルに変形、削れなく、ブレーキカムの固着なく、ライニング残量は3.0mmです
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アイラブモーター　XLR250　MD20-1004

バックパネルに変形・削れなく、ブレーキカムの固着ありません
ライニング残量は2.5ｍｍ
リターンスプリングもしっかりしています。
バックパネル色ハゲ少しあります。
メーターギアのローターやギアに損傷ありません。

スチールのハウジングはやや錆が多いです。
傷は少なく、レバーやカムの作動はスムーズです。
ブレーキシュー残は3ｍｍあります。
アクスルメタル部も摩耗はありません。

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バックパネルに変形・削れなく、ブレーキカムの固着ありません
ライニング残量は3.0ｍｍ程度
リターンスプリングもしっかりしています。

パッド面は波うち傷少ないが、摩耗による錆びがかなり目立ちます。
振れはなく、取り付け部は異常ありません。
パッド面の錆びは写真参考にしてください。
外径150ｍｍ　内径44ｍｍ
取り付け穴ピッチ36ｍｍ
厚み3.2ｍｍ使用限度3.0ｍｍ
サンドペーパーで修正すれば使用可能です。

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