フロントブレーキキャリパー

黒塗装されており傷・Kび少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。現状でもボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。パッド残2ｍｍあります。

パッド交換要 外観の色ハゲ、腐食が少々あります。
作動未確認の為、O.H後の使用が良いと思います。

アルミ、シルバー塗装。全体に錆びあります。ピストンも錆の為と思われます。動きが悪いです。実動診断において引きずりありとの事です。要O/Hです。パッド残量3mm。OH後使用可能です。

フローティング型　パッド厚3ｍｍ　取り付けピッチ45ｍｍ。目立った傷・ねじれ・変形・ワレ等ありません。かすかな汚れあります。作動不良。要O/H。

シリンダー全体にあせと腐食と色ハゲと錆びあります。スライドピン、ピストンの固着ありません。パッド残量2mm、取り付けピッチ45mm。使用に問題ありません。アイラブモーター　 ZXR250 ZX250C

ピストンに錆びあります。固着している為要O/Hです

表面に少し腐食が見られます。片押し１ポッドタイプ

メーカートキコ　　2ポッド片押しキャリパー
少し色はげありますがキズ・サビ少ないです。
分解チェック済　 ピストンにキズ・サビ・固着なく、作動はスムーズです。
ピストンシールは少し劣化あります。できれば交換してください。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済です。 スライドピンカバーのゴムに破れありません。 パッド残3.0ｍｍ

全体に腐食あり、各所に緑のペンキが付いています。ピストンの動き悪い為にO/Hを必要とします。 30905107/8

作動チェック済みOK ピストンに目立った傷、錆びは有りません。 汚れ有ります。少々腐食有ります。 取り付けピッチ45ｍｍ

ピストンの固着ありませんが錆びあります。表面に色あせと錆びあります。曲がりや削れなく取り付け使用に際してはピストンとシールの交換必要です。パット残量約2.5mm。アイラブモーター　エリミネーター250 EL250A

88年式。ジャンク、ピストン固着。パッド、オイルボルトありません。曲がりなく取り付け可能です。部品取りとして使用して下さい。

実動より取り外し作動問題ありません。取り付け前にOHして使用して下さい。錆目立ちます。曲がりなくネジ山潰れありません。ブリートブーツ付いていません。取り付けピッチ45mm。

89年式、ジャンク。固着、錆、腐食あります。

目立った傷・汚れ・割れ・オイル漏れ・変形等はありませんが、ステー部にサビの発生があります。又、パッド部は1〜1.5mmで交換要です。作動チェック済み、OKです。31905004/8

シリンダー本体はアルミ製、色あせ、腐食有ります。スライドピン及び、ピストンの固着はありません。パッド残量1mm弱、使用時、パッド交換とO/H必要です。

シュー厚3.5ｍｍ。ピストンの錆多くボディの色ハゲ目立ち錆びあります。ピストンは交換したほうがいいです。

ボディ腐食多くピストンも見える部分には錆びあります。要O/H。シュー厚さ3mm。

O/H必要です　パッド　ピストンに錆、目立ちます 表面に色あせ、目立ちます　腐食、少々あります 曲がりは有りません。取付可能です

フローティング・1ポッド型。取り付けピッチ72ｍｍ　パッド厚5ｍｍ
目立ったねじれ・変型・割れ等ありません。
各所に錆び・汚れあります。
作動OKです。
60810004
アイラブモーター　エリミネーター400 ZL400A-0030