フロントブレーキキャリパー

ピストン作動が重く、OHが必要です
外観は色ハゲはしているが、各ネジ部の潰れはありません
パッド残量は1.5mmです62210011
アイラブモーター　ストリートマジック�U50　CA1LB-1157

ピストン作動が少々重く、OHしてご使用ください。発送前は簡易OHして発送します。各ネジ部のつぶれはなく、取り付け部は異常ありません。パッド残量は5.5mmです。

ピストン作動が少々重く、OHしてご使用ください。ブーツの破れ等はなく、取り付け部の潰れはありません。

ピストン作動が少々重く、ピストンにサビが出ているため、OHしてご使用ください。発送前に簡易OHして発送します。取り付けに異常なく、各ネジ部の潰れはありません。パッド残量は3.5mmです。

キャリパーとキャリパーステー一体です
色ハゲはなく、ピストン作動も良好で、オイル漏れ等はありません。
取り付け部も異常ありません
パッド残量は5.5mmで十分に使用出来ます
アイラブモーター　BESBI125　LE8SA5N-DS610
52210012

分解時オイルが入っていなかった為、ピストン作動が重い為、OHしてご使用ください
各ネジ部の潰れはなく、パッド残量は3.0mmです
外観は色ハゲがかなり目立ちます
61511001
アイラブモーター　YSR50(6V)　2AL-020

分解時ブレーキオイルが入っていなかった為、ピストン作動が少々重く、OHしてご使用ください。ネジ部の潰れはなく、パッド残量は3,5mmです。外観は少々汚れ気味です。アイラブモーター　アドレス50(2型)　CA1NA-1004

分解時ブレーキオイルが入ってなく、ピストンが固着している為、OHしてご使用ください。各取り付け部の潰れ等はありません。外観はかなり色ハゲはしています。発送前は簡易OH後お送りします

分解時ブレーキオイルが入っていませんでした
ピストン作動が少々重く、OHしてご使用ください
各ネジ部の潰れはなく、取り付け部は異常ありません
外観は少々色ハゲしています
パッド残量は5.0mmです

ピストン作動が少し重く、ピストンに錆びが出ています
OHしてご使用ください
外観は色ハゲが目立つが、各ネジ部の潰れはありません
パッドは交換が必要です
アイラブモーター　GSX250SS(12V)　GJ76A-1064
51211002

ピストン作動が重く、OHしてご使用ください
外観は少々アルミハゲしています
各ネジ部の潰れはなく、取り付け部は異常ありません
パッド残量は4.0mmです
アイラブモーター　TS125　SF15A-1016
52511002

キャリパーブーツに破れがあり、ピストンは固着気味で、錆びが出ています
完全OHしてご使用ください
各ネジ部の潰れはなく、取り付けに異常ありません
パッド残量は1.5mmです
アイラブモーター　アドレス110(12V)　CF11A-1125
52711002

ピストン固着はなく、漏れはありません
外観は少々色ハゲしています
各ネジ部の潰れはなく、パッド残量が3.0mmです
アイラブモーター　アドレスV50-2(12V)　CA1MA-1017
50311003

ピストンにサビが出ており、固着気味です
OHが必要です
各ネジ部の潰れはありません
パットは1.0mmで、要交換です
アイラブモーター　ゼルビス250　MC25-1003
51711003

ピストンにサビがあり、ピストン固着があります
完全OHが必要です
各ネジ部の潰れはありません
外観は、色ハゲがかなり目立ちます
パット残量は3.5mm程度で、金具部分は腐食状のサビが出ています
60411004
アイラブモーター　CBR250　MC19-1007

ピストンが固着している為OHが必要です
各ネジ部の潰れ無く取付け部に異常ありません
パット残量は5.0mmで、十分に使用できます
62011004
アイラブモーター　ヤマハ　ブロンコ225　5BT-0030

ピストンが左右共、固着しており完全O/Hしてください。
キャリパーの取り付けステーは錆がかなり出ているがネジ部の潰れはなく取り付けは可能です。
外観は色ハゲが目立ち、小傷が少々入っています。
各パイプの取り付け潰れ等はありません。
パッドは交換してください。
ZX-4 ZX400G-0017
51111005

ピストンが固着しているためO/Hしてください。
各ネジ部の潰れはないがネジ部は錆が出ています。
外観はアルミハゲがかなり目立ちます。
パッド残量0.5ｍｍにつき要交換です。
キャリパー取り付けピッチ80ｍｍ
TS200R(12V) SH12A-1035
51811005

ピストン固着がありますので、OHしてご使用下さい
外観は色ハゲとサビが目立ちます
各ネジ部の取付け部の潰れ等はありません
パットは付いていません
50611006

ピストン作動が少々重くO/Hしてご使用ください。外観は小傷が少々入って色ハゲしています。各ネジ部潰れなく取り付けに異常ありません。キャリパー取り付け穴ピッチ43ｍｍ。パッドは付いていません。

ピストン作動が少々重く使用前O/Hしてください。
外観は色ハゲしているが、各ネジ部の潰れなく取り付け部に異常ありません。
パッドは付いていません。
取り付けピッチ42ｍｍ
グランドアクシス100(12V) SB01J-1373
51611006

ピストンが固着気味ですので、オーバーホールしてご使用下さい
各ネジ部の潰れはありません
パッドは付いておりません
取り付け穴ピッチは75mmです
フリーウェイ250 MF03-1020

鉄製の部分はかなりさびが出ています。
ピストンが固着しているため完全O/Hが必要です。
パッド残量3.0ｍｍ程度
取り付け穴ピッチ83ｍｍ
TT-R250 4GY

左右共、ピストン固着無く、オイル漏れありません。
パッド残量も左右共に1.5ｍｍ程度です。
外観は比較的きれいで、取り付け部も異常ありません。

60511007
アイラブモーター NSR250 MC21-1014

ピストン固着ありません。
パッド残量は2ｍｍ程度で要交換です。
外観は少々削れ傷あります。
各ネジ部潰れ等ありません。

60611007
アイラブモーター RTL250S RTL250SF-88100

フロントブレーキホース・両サイドのマスターシリンダー・ブレーキレバー一体です。
キャリパーはピストン固着なく、ブーツの破れ・オイル漏れありません。
パッド残量4.0ｍｍあります。
各ネジ部潰れ等ありません。
ホースはゴムにヘタリなく、ジョイント部良好です。
バンド付きです。
両サイドのマスターシリンダーはピストン固着なく、オイル漏れ等ありませんがブーツに左右共破れがあります。
使用は可能です。
レバーはアルミ製で少々先端部に小傷があり、少々曲り気味です。
使用可能範囲です。
アルミハゲも少々見られます。
キャリパー取り付け穴ピッチ75ｍｍ


61011007
アイラブモーター　スカイウェーブ250 CJ42A-1076

ピストン作動が重く、要O/Hです。ピストンに少々さびが出ています。各ネジ部の取付部は異状ありません。潰れ等ありません。パッド残量2.5ｍｍ程度です。

ピストンに錆びはないが、ピストン作動が重く要OHです。
各ネジ部潰れはありません。
パッド残量は1.0ｍｍ要交換です。


61211007
アイラブモーター　FZX750（教習車） 3XF-0062

ピストン固着しているため完全O/Hしてください。
外観は小傷・色ハゲが目立つが、ネジ部潰れ等ありません。
パッド残量4.0ｍｍ残っています。
50111009

ピストン作動が少々重く要O/Hです。
各ネジ部潰れ等はありません。
パッド残量は3.5ｍｍ程度あります。
キャリパー取り付け穴ピッチ60ｍｍ

62211009

ホース・ローターカバー一体
カバーは色ハゲしているが、潰れはなく十分使用可能です
キャリパーはシリンダーからのオイル漏れはないがピストン作動が少々重いようです
ブレーキホースはゴムのヘタリ・切れはありません
ジョイント部は異常ありません。
ピストンには錆びは出ていません
パッド残量3.5ｍｍあります
50811010

ピストン固着はないが、ピストンに少々錆が出ています
各ネジ部の潰れはなく、取り付け部は異常ありません。
ブレーキホース付き
パッド残量左右共4.5ｍｍ程度、残っています
51411010

ピストン固着はないが作動が大変重く、要O/Hです。各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。外観は所々、色ハゲしています。ピストンに少々錆が出ています。

ピストン作動が少々重く要O/Hです
ピストンに錆びは出ていません
外観もきれいで各ネジ部潰れはありません

61411011

トキコ　1ポッド片押しキャリパー
軽O/H済み　ピストンの固着なく各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです
全体に小錆ありますが、傷少なく、ピストンの作動もスムーズです
外側パッド固定スライドピンに少々段摩耗ありますが使用に支障ありませんでした
パッド残3ｍｍです

マスターシリンダー付です
ピストン作動が少し重いですが、使用は可能範囲です！
気になる方はオーバーホールしてご使用下さい
マスターシリンダーはアルミサビが出ておりますが、ホースやネジに問題ありません！

62012001

ブレーキホース・フロントブレーキマスターシリンダー一体です
キャリパーは錆びは出ていません
ピストン作動に異常ありません。
各ネジ部潰れなく取り付け部に問題ありません。
ホースはゴムのヘタリなく、ヒビ割れもありません
マスターシリンダーは外観はアルミハゲしているが各ネジ部潰れなくピストン作動に異常ありません。
ブーツの破れありません

ニッシン　2ポッド片押しキャリパーです
黒に塗装されています
細かいさびと色ハゲありますが傷は少ないです
分解O/H済みです
シールの交換はしていませんがピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングがグリスアップ済みです
ブレーキパッド残は少なく交換時期が近いです
パッドを交換すればボルトオンで使用可能です
シールを交換すればベストでしょう

60812002

ニッシン　2ポッド片押しキャリパーです
ゴールド塗装です
細かいスクラッチ傷と艶落ち・小錆ありますが、傷は少ないです
分解O/H済みです
シールは交換されていませんが、ピストンの作動はスムーズです
スライドピンはグリスアップ済みです
パッド残2ｍｍあります
このままでボルトオンで使用できますが、シールを交換するとベストです

60912002

O/H済みです。
ピストン作動・各リンク機構に異常ありません。
オイル漏れありません。
パッド残3.5ｍｍ

O/H済みです。ピストン作動・各リンク機構に異常ありません。
ブーツの破れ・オイル漏れありません。
パッド残2.5ｍｍ程度あります。
取り付け穴ピッチ90ｍｍ

O/H済みです。
ピストン作動・各リンク機構に異常ありません。
ブーツの破れ・オイル漏れなく、ネジ部異常ありません。
外観も比較的きれいです。
パッド残3.5ｍｍあります。

62612005

トキコ　1ポッド片押しキャリパーです。
全体に傷・サビ少ないです。
分解O/H済みです。
ピストンにサビ・傷・固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。
パッド残4ｍｍあり、現状でボルトオンで取り付け可能です。

62612005

O/H済みです。各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動に異常ありません。
オイル漏れありません。
ネジ部潰れありません。
パッド残3.5ｍｍ
取り付けピッチ79ｍｍ
53012006

O/H済みです。
アルミハゲと小傷が目立ちますが、ピストン作動に異常ありません。
ブーツの破れなく、オイル漏れありません。
パッド残3.5ｍｍ程度あります。
各ネジ部潰れはなく、取り付け部異常ありません。
取り付けピッチ80ｍｍ
50612008

コンビブレーキ用です。異形4ポッド対抗キャリパーでニッシン製です。
分解O/H済みで、前後のピストンに固着や傷・錆なく、銀塗装のケースも傷・錆少ないです。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。
パッド残は2ｍｍあります。

60712008

トキコ　異形2ポッド型押キャリパーです。
黒塗装されています。
細かい色ハゲありますが、傷・錆少なく、キャリパーサポートも曲がり等ありません。
分解O/H済みで、ピストンに傷・錆・固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。
スライドピンのカバーゴムの破れ等ありません。
パッド残は2ｍｍと少なく、交換してのご使用がベストです。
52012008

取り付けピッチ45ｍｍ、トキコ　1ポッド片押キャリパーです。傷・錆少なく、キャリパーサポートも歪み・ねじれありません。分解O/H済みで、ピストンの傷・錆・固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は2ｍｍです。アイラブモーター　DR-Z125(02')　JS1DF43B

ブレンボ　2ポッド対抗キャリパーです。
分解O/H済みです。
ピストンに傷・錆・固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。
全体に傷・錆少なく作動はスムーズでした。
パッド残は2ｍｍあります。

62112008

説明■
トキコ　1ポッド型押キャリパーです。黒に塗装されており、傷・錆少ないです。
分解O/H済みで、ピストンに傷や錆少ないです
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。
パッド残は少なく交換してご使用ください