フロントブレーキキャリパー

ニッシンの３ポンド片押しキャリパーです。真中のピストンの動きが渋く、ＯＨの必要あります。傷錆は少ないです。パットは３�o残っています。
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ニッシンの異形対抗２ポッドキャリパーです。
前後連動ブレーキシステム対応パーツです。キズ錆少なくピストンの固着ありません。
パッド残も2ｍｍありポン付けで使用出来ます。

対抗4ポッドキャリパーで錆多くピストンに固着あります。ＯＨが必要でシュー残もありません。傷は殆どありません。

トキコの1パッド片押しキャリパーです。錆と色ハゲありますが傷はなくピストンの固着もありません。パッド残は2ｍｍ以上ありますが錆多く交換がベストです。ピストン、スライドピンの錆汚れをクリーニングして使用下さい。
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アイラブモーター KR250 KR250A-0094

対抗４ポッドキャリパーで、ピストンの固着あり、ＯＨとクリーニングが必要です。
出来ればピストンとシールは交換したいですね。
ボディは色はげ、小錆ありますがしっかりしています。
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アイラブモーター GSX-R400 GK71B-1103

異形2ポッド片押しキャリパーで、ピストンの固着なく、全体に傷錆少ないです。パッドは要交換です。
スライドピン・ピストンの錆・汚れをクリーニングして使用下さい。
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アイラブモーター マジェスティ2500 4HC-0417

トキコ　1ポッド型押キャリパーです。
ゴールド塗装です。
小錆ありますが傷は少ないです。
分解チェック済みで、ピストンに傷・サビ・固着なく各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。
ピストンシールは交換されていませんが、現状でも使用可能です。
スライドピンのゴムカバーに破れもありません。
パッド残は2ｍｍあります。

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ピストン固着はありません。すり傷、色あせありますが、曲がり、けずれありません。取付使用は出来ます。パッド残量約4.5mm。取付ピッチ約5.8cm。
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アイラブモーター beverly125 ZAPM2810

ピストン固着しているため、OHしてご使用ください
ネジ部等の潰れはないが、外観は色ハゲと小傷が目立ちます
パッド残量は5,5mmです
アイラブモーター　RG250ガンマ　GJ21A-1087
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ボディにキズは少なく、ネジ部の潰れもありません。
少々色ハゲは見られます。
固着やオイル漏れも見られません。
パット残1mm
取り付けピッチ84mm
[92608008]

ピストン作動重く完全OHして下さい
各ネジ部潰れありません
パット残量6mm、キャリパー取り付けピッチ100mm
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アイラブモーター　FZR250　2KR-1396

キャリパーボディに色はげあります。ブリザーバルブ錆で緩みません。ピストンにも錆は少々でているが、固着はありません。取付ねじつぶれ有りません。キャリパー取付ボルトPCD　60mm。 アイラブモーター RGガンマ125 NF11F-1019

ブーツの破れ、切れ無く、ピストン固着無く、ネジ部異状なし。
キャリパー取り付けピッチ→82m/m
33009001
アイラブモーター マジェスティー250 4HC-0614

トキコ　1ポッド片押しキャリパー
軽O/H済み　ピストンの固着なく各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです
全体に小錆ありますが、傷少なく、ピストンの作動もスムーズです
外側パッド固定スライドピンに少々段摩耗ありますが使用に支障ありませんでした
パッド残3ｍｍです

フロントブレーキホース・両サイドのマスターシリンダー・ブレーキレバー一体です。
キャリパーはピストン固着なく、ブーツの破れ・オイル漏れありません。
パッド残量4.0ｍｍあります。
各ネジ部潰れ等ありません。
ホースはゴムにヘタリなく、ジョイント部良好です。
バンド付きです。
両サイドのマスターシリンダーはピストン固着なく、オイル漏れ等ありませんがブーツに左右共破れがあります。
使用は可能です。
レバーはアルミ製で少々先端部に小傷があり、少々曲り気味です。
使用可能範囲です。
アルミハゲも少々見られます。
キャリパー取り付け穴ピッチ75ｍｍ


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アイラブモーター　スカイウェーブ250 CJ42A-1076

ピストンが固着している為OHが必要です
各ネジ部の潰れ無く取付け部に異常ありません
パット残量は5.0mmで、十分に使用できます
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アイラブモーター　ヤマハ　ブロンコ225　5BT-0030

O/H済みです。
ピストン作動は正常で、ガイドピンの固着等ありません。
パッド残2.5ｍｍ程度あります。



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ピストン作動は正常でガイドピンの固着・ブーツの破れありません。
パッド残1ｍｍにつき要交換です。
少し色ハゲあります。



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ピストン作動は正常で、ブーツの破れ・オイル漏れありません。
パッドは要交換です。



62114008

実動より取り外し、ピストン固着ありませんでｓた。ピストン、パット周りに錆あります。ボックス表面アルミ錆によるザラツキあります。曲がり、削れ無く、ネジ山潰れありません。ブリーダーのキャップブーツ付いていません。
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アイラブモーター AR125 AR125A-0114

マスターシリンダー不良の為、動作は未確認です。キャリパ本体は目立ったさび、キズは見られません｡パッド残りは約3mmです。ピストンに少し汚れが見られます｡
32606102

2ポット片押しキャリパー/
ピストン作動スムーズでブーツの破れ・ガイドピンの固着ありません。
/パッド残量約3.0mm

ピストン作動スムーズでブーツの破れ・ガイドピンの固着ありません。
パッド残3.5ｍｍ

ニッシン/NISSIN分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ゴムカバー破れありません,ピストンシールは交換していません,パッドは交換してください
2ポッドピンスライドキャリパー
全体に傷・錆少ないです。
キャリパーサポート部に小錆と色剥げあります。
スライドピンはグリスアップ済です。

ニッシン/NISSIN分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ゴムカバー破れありません,ピストンシールは交換していません,パッドは交換してください
細かいスクラッチ傷ありますが大きな傷なく錆も少ないです。
スライドピンはグリスアップ済です。

ガンメタ塗装　1ポッド片押しキャリパー
少し色ハゲと小サビありますが傷は少ないです。
分解チェック済　ピストンにキズ・サビ・固着ありません。
作動はスムーズです。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済です。
スライドピンカバーのゴムに破れありません。
パッドは要交換です。

ピストンにサビが出ており、固着気味です
OHが必要です
各ネジ部の潰れはありません
パットは1.0mmで、要交換です
アイラブモーター　ゼルビス250　MC25-1003
51711003

オイル漏れ無く、各ネジ部の潰れ無く、ブーツの破れなし。
キャリパー取り付け穴ピッチ→55m/m
30908012
アイラブモーター バンバン200 NH41A-1016

ピストン作動重い為OHして下さい
ボディの削れや潰れありません
ネジ潰れありません。キャリパー取り付けボルトピッチ90mm
パッド残量7mm。　　52107011
アイラブモーター　RG125ガンマ NF13A-1053

実動より取り外しました。
ピストン固着無く、オイル漏れありませんでした。
パッド周り、サビ多く、BOX表面色あせ、擦り傷、小引っ掻きキズあります。
曲がり、ネジ山潰れ無く、取付可能。
ブリードブーツ付いていません。
又、OHして使用進めます。
（サイズ・約）取り付けピッチ45mm（ボルトネジ穴径8mm）
ピストン径30mm、パッド残厚2.5〜3mm。
33008007
アイラブモーター ストリートマジック50 CA1LB-1063

ニッシン/NISSIN分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ゴムカバー破れありません,パッドは交換してください
1ポッドピンスライドキャリパー
細かい色剥げと小錆ありますが傷は少ないです。
ピストンに傷や錆・固着ありません。
スライドピンはグリスアップ済です。

メーカートキコ　　2ポッド片押しキャリパー
キズ・サビ少ないです。
分解チェック済　
ピストンにキズ・サビ・固着なく、作動はスムーズです。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済です。
スライドピンカバーのゴムに破れありません。
パッド残3.0ｍｍ

分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ゴムカバー破れありません,ピストンシールは交換していません
傷・錆少ないです。
各スライドピンはグリスアップ済です。
パッド残量約3.0mm

メーカーニッシン　　片押しキャリパー
少し錆ありますがキズ少ないです。
分解チェック済　
ピストンにキズ・サビ・固着なく、作動はスムーズです。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済です。
スライドピンカバーのゴムに破れありません。
パッド残は要交換です。

ニッシン　1ポッド片押しキャリパーです。
黒梨地塗装です。傷・サビ少ないです
分解O/H済みで、ピストンシールは交換していませんがピストンに傷・錆び・固着なく、各スライドピン、パッドスプリングはグリスアップ済みです。
パッド残は4ｍｍあります。
現状でボルトオンで使用可能ですが、ピストンシールを交換すればベストでしょう。
ジェイド250　MC23

ニッシン　2ポッド片押しキャリパーです。
ゴールド塗装されています。
細かいスクラッチ傷と小サビあります。
分解O/H済みで、ピストンシールは交換していませんがピストンに傷・錆び・固着なく、各スライドピン、パッドスプリングはグリスアップ済みです。
パッド残は4ｍｍあります。
現状でボルトオンで使用可能ですが、ピストンシールを交換すればベストでしょう。
CBR250F　MC19

ニッシン　1ポッド片押しキャリパーです。
黒塗装です。傷・サビ少ないです
分解O/H済みで、ピストンシールは交換していませんがピストンに傷・錆び・固着なく各スライドピン、パッドスプリングはグリスアップ済みです。
パッド残は3ｍｍあります。
現状でボルトオンで使用可能です。
ピストンシールを交換すればベストでしょう。
CR125　JE01

ニッシン　1ポッド型押しキャリパーです。
ゴールド塗装されており、傷・サビ少なく、スライドピンのゴムカバーにも破れ等ありません。
分解チェック済でピストンに固着なく、傷もありません。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済です。
ピストンリングは交換されていません。
パッド残は1mmと少なく、交換してご使用ください。
アイラブモーター　CBR250RR　MC19

ニッシン　3ポッド型押しキャリパーで、コンビブレーキ用です。
全体に傷・サビ少なく、スライドピンのゴムカバーに破れもありません。
分解O/H済で、各ピストンに傷・サビ・固着なく、スライドピンやパッドスプリングもグリスアップ済です。
ピストンシールは交換されていませんが、このまま使用可能です。
パッド残は3mmあります。
アイラブモーター　FORSIGHT250　MF04

対抗2ポッドのキャリパーはピストンの固着ありＯＨが必要です。
外傷は少なく色ハゲがあるくらいです。パッド残は2ｍｍあります。

ピストンの固着ありません パッド山6〜7分山 表面に少し傷と色ハゲあります。 ダストシールついていません 簡易OH済み。しっかりと付いていました ピッチ約3cm、ピストンサイズ13/8

ピストンの固着ありません パッド、ダストシール付いていません 表面に腐食や傷あります 簡易OH済み。しっかりと付いていました ピッチ約7.3cm

ピストンの固着ありません ピストン内のゴムパッキン上下1ケずつパッド　オイルボルトついてません 表面色あせ　キズあります 少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。 本体にしっかりついてました。 ピッチ約9cm　　

全体に錆・傷・ガリキズあります。パッドはまだ残ってますので使用出来そうです。 簡易OHしていますがご使用前に必ずもう一度OHしてください。 しっかりと付いていました。 取付ピッチ(フロントフォーク側)80ｍｍ

トキコ 異形2ポッド 片押しキャリパーです。
小錆ありますが、傷は少なくピストンの固着もありません。
パッド残は2mmあります。
ピストンやスライドピンの汚れは、クリーニングしてご使用ください。

アイラブモーター GSX250刀 GJ76A-1039
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トキコ製異形対抗4ポットのキャリパーで、梨地塗装のボディに傷・錆も少ないです
ピストンは錆び有ります　クリーニングが必要です
パッドも残り少々で交換必要です
6150509

純正/スミトモ/SUMITOMO/2ポット片押しキャリパー/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンシールは交換していません
全体に傷・サビ少ないです。
各スライドピンもグリスアップ済です。
パッド残量約4mm

ピストン作動スムーズでブーツの破れ・ガイドピンの固着ありません。
パッド残3.0ｍｍ

スミトモ/SUMITOMO/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,パッドは交換してください
2ポット　ピンスライドキャリパー
傷・錆少ないです。
スライドピンはグリスアップ済です。

ピストンが固着気味でOHしてご使用ください
ネジ部のつぶれ等はありません
外観は色ハゲと錆びが目立ちます
62910007
アイラブモーター　CB500　CB500-2035