フロントブレーキマスターシリンダー

ジャンク。ピストン固着あります。点検窓くもりあります。表面に色あせと擦り傷ありますが曲がりありません。キャップ前に削れあります。アイラブモーター　 CB125(6V) CB125K-7036

初め、ピストンが固着していましたが、スムーズに動くようになりました。ピストン交換で使えるようになると良いですが。全体にアルミ腐食キツ目です

ピストン作動異常ありません。内部洗浄済み。オーバーホールされると良いでしょう。キャップネジに錆びあります。+頭にナメリあります。表面に色あせあります。取り付け可能です。

ニッシン 11ミリピストンシリンダーです。
固着無く、カバーゴムに破れありません。
タンク内も汚れなく、ミラーネジ・レバービス・ブレーキセンサーに損傷ありません。
タンクの蓋取り付けネジにサビありますが、使用に問題ありません。

アイラブモーター レッツ�US50 CA1KA-1176
51111007

レバー付　目立った傷、汚れ、割れ、オイル漏れ、変形は有りません。作動チェック済みOK。ダイヤフラムゴム交換必要です。

説明■
ピストン固着はないが、オイルがにじんでブーツに破れがありOHしてください
リザーブタンク取り付けビスが2本ありません

ピストン固着なく、オイル漏れ及びブーツの破れはありません。外観は色ハゲしているが、ネジ部のつぶれはありません。

マスターシリンダー付。センサースイッチ無し。少し汚れが有りますが、綺麗なパーツです。シリンダーの作動は確認済みです。充分使用出来ます。レバーに曲がりは有りませんが、エンドに少し擦り傷あり。ハンドル穴径22mm。
31307006
アイラブモーター TR50S・ストリートマジック CA1LB-1050

ゴムササクレ　黄ばみ　黒の塗料付着なし。　アップハンドルに付いてました。　穴の中心から中心約147ｃｍ 「71006009」
　アイラブモーター　スティード４００　　NC26-1051　

ブレーキレバーホルダーと一体です。固着ありません。全体に色ハゲありません。汚れあります。ビスに錆びあります。レバー取り付けビス（径8mm）、バネ付、ハンドル穴径22mm

ニッシン/NISSIN/11mm/点検窓レンズ,曇り,あります,ひび割れありません
分解チェック済　ピストン作動スムーズでブーツの破れありません。
小キズ・色褪せあります。

ボディは少々腐食有ります。　ピストンの動きもよく、ブーツの破れ有りません 使用可です

センサーつき
動作確認済み
きれいです
5230502

11mm/スミトモ/SUMITOMO/
分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストン固着ありません,ピストンカバーのゴムも破れありません,チャンバー内に汚れありません
少し色ハゲあります。
小錆もありますが傷は少ないです。
レバービスやブレーキセンサーも損傷ありません。
点検窓の割れはありませんが状態不良です。

ニッシン/NISSIN/11mm/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンカバーのゴムも破れありません,チャンバー内に汚れありません,点検窓レンズ,少し劣化,あります,ミラーネジやレバービス損傷ありません,ブレーキセンサーの作動良好です
少し色ハゲありますが傷・錆少ないです。

■商品説明■
ブーツに破れがあり、オイルが滲んでいる為、OHしてご使用ください。各ネジ部の潰れはありません。

■商品説明■
ピストンが固着しており、OHしてご使用ください。各ネジ部のつぶれはありません。

■商品説明■
外観は色ハゲが目立つが、ピストン固着はなく、ブーツの破れ及びオイル漏れはありません。

1/2インチ　メーカー不明　分解チェック済、ピストン作動スムーズです,チャンバー内に汚れありません,レベル点検窓レンズに少し曇りありますがひび割れありません,ミラーネジやレバービス損傷ありません,ブレーキセンサー損傷有りません
前上部に削れ傷ありフタ部に色はげあります。

ピストンの作動OKです。色はげは少ないですが、汚れがあります。レバー取付ボルト付き。ハンドル穴径22mm。

■商品説明■
92年式。ピストンの固着なし。表面少し色あせ　ガリキズ　点検窓少しクモリ細かいヒビあり。
漏れなし。少しですがＯＨはしてあります。使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。
ピストンサイズ11パイ　センサーはなし。　ピストンのゴムヤブレあり

表面　すり傷、色あせ、色はげあります。曲がり、削れありません。シリンダー内部洗浄しています。ねじ錆び有ります。取り付け可能です。アイラブモーター　KX125 KX125E-0060

ピストン固着している為、完全O/H必要です。各ネジ部異常有りません。ハンドルキャップボルト1本なしです。（外観は色はげしている）

O/H済みです、外観はリザーブタンクキャップ等に小傷が少々あり、色ハゲが目立ちますが、ピストン作動に異常ありません。オイル漏れ・ブーツの破れ等ありません

ピストン作動異常ありません。オイル漏れありません。リザーブタンク上部（フタ）のビスが緩みません。アイラブモーター　GSX250刃 GJ76A-1049

マスター分解時ブレーキオイルが入っていませんでした。一度OHして下さい。ピストン作動良好です。アイラブモーター　 FTR223 MC34-1009

アルミ製のボディに色あせあります。マスターシリンダーブーツに破れあります。ピストンの作動は軽いがオイルが滲んでいたので一度ＯＨして下さい。アイラブモーター　 スティード400 NC26-1313

アルミ製黒色。色あせと擦り傷と色ハゲあります。ピストンの固着ありません。取り付け部、部品の取り付け部分に問題ありません。使用可能。

ピストン作動に異常ありません。各部の潰れありません。リザーブタンク、キャップ、ボルト1本緩みませんでした。

ピストン作動良好です オイル漏れなくブーツの破れありません。

90年式。ピストン作動に異状無く、ブーツの破れ、オイル漏れなし。各ネジ部の潰れなし。アイラブモーター VFR400 NC21

ピストン固着はありませんがオイルがにじんでいたためOHしてご使用ください。
各ネジ部の潰れはありません。
アイラブモーター エリミネーター250 EL250A-0027

31310004

マスターシリンダー、センサー付き。レバーに曲げありエンドに擦り傷あります。ホルダーとシリンダーに腐食錆びあります。ハンドル穴径22mm。

固着はなし。色はげは少ないが、錆と汚れ少しあり。ビス、ネジに錆あり。レバーボルト径8mm。レバー取付内幅10mm。センサーの作動O.Kで、ハーネスに断線なし。ミラー穴に埋めキャップあり。ハンドル穴径22mm。

ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　表面少し腐食や点検窓少しくもりや細かいヒビあり。　ワレ　カケなし。　ＴＯＰのネジ１ケナメているためＯＨしてません

■商品説明■
ニッシン製、マスターは縦長タンクで前上にケズレ有ります。他はレバーの先端にすり傷有ります。レバー曲がりは有りません。マスターのピストンの動きも良好です。ピストン径11ｍｍです。全体に錆少なめです。

スミトモ/SUMITOMO/11mm/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンカバーのゴムも破れありません,チャンバー内に汚れありません,レベル点検窓レンズの劣化・ひび割れありません
少しアルミ錆ありますが傷は少ないです。
レバービス・ブレーキセンサーも損傷ありません。

ニッシン製。　シリンダーでピストンの動きもよくタンク内の汚れなし。　フタに小さいスリキズあり。 「73105005」

作動は良好でした。ミラー取付部付近にスクラッチキズが見られます。問題無いと思われます　

目立った汚れ・割れ・オイル漏れ・変形ありません。レバー先端に擦り傷あります。シリンダーのダイアフラム要交換です。作動チェック済みOK。

ピストンに固着ありません。ブーツ破れあります。表面に少し腐食あります。上部ふたの取り付けネジ頭潰れてます。交換したほうがいいです。目視での曲がりありません。取り付け可能です

■商品説明■
取り付けピッチ48ｍｍ　タンクに目立った変形・ワレ等ありません。ホースに目立った傷・ワレ等ありません。汚れありません。シリンダーに目立った変形・割れ等ありません。 各所に汚れあります。ピストンのゴムカバーに破れ変形ありません。ピストンの作動OKです。

ワレやオイル漏れはなく問題なく使用出来ます。オイルは抜いてあるので必ずＯＨ必要です。

■商品説明■
部品交換＆部品取で。ピストンの固着ありませんがブーツにすこし破れあります。内部洗浄済みでダイヤフラムの破れやレベル窓のくもりありません。キャップ右前角に削れあります。全体に表面小傷と小色ハゲあります。レバー取り付け上に削れあります。曲がりやネジ山潰れありません。ユニオンボルト、ブリードの詰まりや潰れありません。実動車から取り外しました。充分使えます。ストップスイッチは付いていません。ピストン径1/2。

■商品説明■
マスターシリンダーとブレーキペダル一体です。ペダルのつぶれは無く、アームの曲がりなく、スプライン部のつぶれもありません。マスターシリンダーはピストン固着無く、オイル漏れ等はありません。

90年式。　ピストンの固着なし。　ピストン周りのゴム破れあるので交換願います。　表面少し腐食　細かい削れ　点検窓細かいヒビあり。　ワレ　カケなし。　センサーはなし。　ピストンサイズ5/8　

ピストンの固着、詰まりありません。オイルケース窓がヒビ入っています。使用出来ます。�B

ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　表面少し腐食や数ヶ所5ｍｍぐらいのケズレあり。　点検窓少しくもりや細かいヒビあり。　オイルモレなし。　少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください

ブレーキマスターとブレーキレバー一体です。ブレーキレバーは先端部に小傷はあるが、曲がりはありません。マスターシリンダーは分解時ブレーキオイルが入っていなかった為、OHしてご使用ください。ピストンは固着していません。アイラブモーター　アドレス50(2型)　CA1NA-1004

■商品説明■
ピストン固着はありませんがオイルがブーツよりにじんでおりOHしてご使用ください。