リアブレーキキャリパー

固着無く、パッドは残り山、約5mmあり使用可能。ホルダーは腐食、パッド台周辺は小錆有ります。シャフト穴径17mm。
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アイラブモーター スパーダ・250 MC20-1012

固着無く、パッドは使用出来ますが、片減り有ります。ホルダーは腐食あり、全体に色あせ有ります。シャフト径20mm。ボルトにサビ有ります。
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アイラブモーター　TT250Rレイド　4GY-0292

ピストン少しサビあり。　使用できてました。　ピストン内のゴムパッキン2ケパッドなし。　表面腐食あり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約4.5cm 「70307009」
　アイラブモーター　ZZR250　　EX250H-0512　

固着無く、パッドは少々の欠け有りますが、充分に使用出来ます。本体の変形は無く、腐食が所々にあり、ボルトはサビ有ります。ガイドは劣化有ります。シャフト径20mm。
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アイラブモーター KDX250　DX250F-0022

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーでキズサビ少なくピストンの固着ありません。ピストン、スライドピンはクリーニング後使用ください。パッド残は3ｍｍあります。
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アイラブモーター RMX250S SJ13A-1025

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーでピストンの固着なく傷サビも少ないです。ピストン、スライドピンはクリーニングして使用ください。パッド残は3ｍｍあります。
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アイラブモーター CBR250R MC19-1006

トキコの対抗2ポットキャリパーでキズ錆少なくピストンの固着ありません。
パッドカス汚れ多くクリーニングＯＨは必要です。パッド残は1ｍｍです。

ニッシン1ポッド型押キャリパーです。 キャリパーサポート付き。小錆ありますが傷少なく、スライドピンカバーのゴムにも破れありません。分解チェック済みです。ピストンに傷・錆・固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。ピストンシールは交換されていません。パッド残は2ｍｍあります。アイラブモーター　VTR250　MC33-1004

白プラスチック　艶落ちと変色ありますが転倒傷や割れありません。
ボルト部にもクラック等ありません。



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作動は確認済みで、ピストン側のボルトネジが支障無い程度のナメリあり、全体的には変形無いですが、薄さびや薄汚れ少し多目で、ガイドは取り付けしっかり出来ていますが、劣化有ります。パッドは片側無いので交換を要します。
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固着はありません。
パッドの減りにガタがありますが、使用は可能です。
本体にも変形はありません。
表面には、少々色褪せとキズがあります。
パッド側は、小サビが見られます。
ホルダーには、腐食が見られます。
シャフト径17ｍｍ
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ピストンの固着ありません。パッド、パッドガード付いていません。
表面少し腐食や細かいケズレあります。少しですがＯ/Ｈしていますが使用前に必ずもう一度Ｏ/Ｈしてください。
しっかりと付いていました。アクスル径１．６６ｃｍ。
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ステー付　パッド残り3ｍｍ　
ブレーキのひきずりがあった為必ずO/H必要です
本体に中程度の錆び有ります
本体小傷有ります　目立った大きな傷は有りません。
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90年式。　ピストンの固着なくしっかりと動作してました。 　ピストン内のゴム　パッド　ステーなし。　 表白少し腐食　細かい削れあり。　ワレ　カケなし。　 少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください。 　本体にしっかりとついていました。

９１年式。　ピストンの固着はなし。　ピストン内のゴム　パッドは欠品で表面少し腐食　ガリキズあり。　簡易ＯＨ済みですが必ず点検・ＯＨしてください。 「71106002」

ピストンの固着はなし。　パッドの山４分ほど残あり。　ピストン内のゴム２ケともなし。　表面腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約8.2ｃｍ 「71806002」

ピストンの固着なし。　パッドほとんど新品同様。　全体に腐食あり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　ブラケットはなし。　

ピストンの固着はなくしっかりと付いていました。パッドの山も７分程残ってます。表面数ヶ所５ｍｍぐらいのケズレありますがワレ、カケはありません。本体にしっかりと付いていました。少しですがＯＨしてますが使用前には必ずもう一度ＯＨして下さい。

ピストンの固着なし。　パッドの山８分ほどあり。　ピストン内のゴムパッキンなし。　表面腐食　塗装ハゲあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約4.5ｃｍ

作動はO．Kですが、パッドが１mmしか残っていません。交換が必要です。ステーの所々に色ハゲは有りますが、本体には小さな傷が少し有りますが、全体に汚れ感があり、目立ちません。ステーの穴径１５mm。取付可能。
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トキコ　1ポッド　ピンスライドキャリパー
傷・錆少ないです。
キャリパーサポートも損傷ありません。
分解チェック済　ピストンシールは交換されていませんがピストンにキズ・サビ・固着なく作動はスムーズです。
スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済です。
スライドピンカバーのゴムに破れありません。
パッドは付属しません。

ピストンの固着なくブレーキのきき問題ありません。表面に色あせ目立ちますが削れや曲がりありません。取り付け使用可能です。パット残量約2.2mm、シャフト穴径約20mm。アイラブモーター　RMX250 PJ11A-1022

ピストンの固着やオイル漏れは有りません。パッドの山は５分山程度残っていてそのまま使用できます。ピストン内のゴムパッキンは付いてません。表面点状の腐食や汚れは多いですがケズレはなく使用出来ます。ピッチ約８ｃｍ。少しですがＯＨしてますが使用前には必ずもう一度ＯＨして下さい。�B

メーカー トキコ/TOKICO　　 1ポッド片押しキャリパー
キズ・サビ少ないです。
分解チェック済　
ピストンにキズ・サビ・固着なく、作動はスムーズです。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済です。
スライドピンカバーのゴムに破れありません。
パッド残3.0ｍｍ

ピストン作動に異常ありません。ボディの削れや潰れありません。ブーツの破れなくパッド残量も5mmです。キャリパー取り付けピッチ89ｍｍ。

全体に傷・サビ少ないです。
ピストンは分解チェック済みで、傷・サビなく、作動はスムーズです。
ピストンシールは交換されていません。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。
スライドピンのゴムカバーに破れありません。
パッド残は3ｍｍあります。

ピストンの固着やオイル漏れなし。ピストン内のゴムパッキンは破れあり要交換。パッドのサポートもなし。パッドの山は残ってます。表面何ヶ所か塗装はげあり。ケズレなし。オイル抜いてあり要O/H。ピッチ約4.5cm。

ややパッドかす汚れと色ハゲが見られます。傷少ないです。分解O/H済みです。各ピストンの固着ありません。スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能です。ピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ステー付き。ステーに少々錆と汚れあります。本体はきれいです。作動テスト済みでパッド残り4mm。まだまだ使用可能。取り付けゴムなし。

89年式。　ピストンの固着なし。　数ヶ所5ｍｍぐらいの削れあるので交換してください。　パッドの山５分ほどです。　全体に腐食あり。　ワレ　カケなし。　ステー　オイルボルトなし。

ピストンの固着はなくしっかりと動作していました。パッド少しサビありますが５分山程度残っていて使用出来ます。表面は目立ったキズ、サビはなくキレイです。ピストン内のゴムは付いてません。少しですがＯＨしてますが使用前に必ずもう一度ＯＨして下さい。
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ピストンの固着はなくしっかりと動作してました。　パッド　ピストン内のゴムなし。　表面全体に少し腐食や細かいコスレあり。　ワレ　カケなく使用可能。　少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりとついていました。　約4.5cm

ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　パッド山4分ほどあり。　表面細かいコスレあり。　ワレなし。　少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりとついていました

アルミ錆がありますが、しっかり取付けられていました。 ピッチ約45mm アクスル径約17mm

固着、オイルもれ、詰まりありません。動作ＯＫです。パットほとんどないので交換して下さい。使用出来ます。�B

92年式。　　ピストンの固着なし。　パッド　ステーはなし。　全体に少し腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。 「70706001」

パット残り5ｍｍ程度あります
本体に錆び有ります　目立ちます
作動チェック済みOK心配な方はO/H後の使用をお勧めします
取付部分ねじ山のつぶれ有りません　問題有りません。
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固着無く、パッドはカケあり山も少ないので交換をお願いします。本体の変形は無く、色ハゲがまばらにあり、パッドに薄サビ有ります。シャフト径17mm。
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銀塗装されています。キャリパーサポート付き。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズで固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残はなく交換してください。パッドを交換すれば現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

キャリパーサポート付です。小錆ありますが傷少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期は近いです。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

固着ありません。ステーとケースに腐食錆と汚れあります。パット残り4mm。ホースネジ付。シャフト穴径20mm。固定溝幅17mm。

ニッシン/NISSIN　アルミキャストパーツ
KV3　色はげありますが傷・錆少ないです。
曲がりありません。

■商品説明■
ピストン作動が重く、OHしてご使用ください。外観は汚れが目立つが、各ネジ部の潰れはありません。パッド残量は3.5mmです。

目立った傷・汚れ・オイル漏れ・割れ・変形ありません。ステー取り付け部に錆びあります。作動チェック済みOK。パッド厚3〜3.5mmです。

ピストンの固着ありません。表面に少し腐食と塗装剥がれあります。目視での曲がり・割れ・カケありません。取り付け・使用に問題ありません。

実動車より取外しで作動確認済み 表面の腐食が目立ちます。パッドは交換をお勧めします。

長さ200mm 径10mm 　傷サビ少なく曲がりありません。 カーラー1ヶ付きで、ナットの角やネジ山に損傷ありません。

ニッシン製のワンポット片押しキャリパーでゴールド塗装してあり、アルミキャストのステーがついています
ピン　ピストンはパッドカスで汚れ有ります。
クリーニング必要です　多少の錆び有ります　傷少々です
パッドの残りは3ｍｍ以上あります
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アクスルシャフト取り付けステー付きです
1ポッド片押しキャリパーでニッシン製です
小錆びありますが大きな傷ありません
スライドピン・ピストンの汚れ･錆はクリーニングの必要あります
パッド残り5mmあります
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ピストンは固着はありません。オイルがにじんでいた為、O/H必要です。各ネジ部は異常有りません。パット残量　5mm。取付ボルト　PCD　83mm。