リアブレーキキャリパー

アルミキャストパーツ
錆を落として黒塗装してあります。
やや色ムラありますが傷は少なくねじれや歪みありません。

60212012

固着は無し。ケースに腐食錆と汚れ少々あり。パッド残1.5〜2mm。取り付け穴ボルト付。穴ピッチ75mm。アイラブモーター GF250 (12V) GJ71C-1112

やや色ハゲ多く、小錆もあります。傷少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。現状でもボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ややパッドかす汚れと色ハゲが見られます。傷少ないです。分解O/H済みです。各ピストンの固着ありません。スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能です。ピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ステー付き。ステーに少々錆と汚れあります。本体はきれいです。作動テスト済みでパッド残り4mm。まだまだ使用可能。取り付けゴムなし。

ピストンの固着なく各部潰れありません。オイル漏れありませんでした。全体に色ハゲ目立ちます。パットは使用不可。アイラブモーター　GSX250刃 GJ76A-1049

キャリパーサポート付です。小錆ありますが傷少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期は近いです。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

92年式。　　ピストンの固着なし。　パッド　ステーはなし。　全体に少し腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。 「70706001」

実動車より取外しで作動確認済み 表面の腐食が目立ちます。パッドは交換をお勧めします。

長さ200mm 径10mm 　傷サビ少なく曲がりありません。 カーラー1ヶ付きで、ナットの角やネジ山に損傷ありません。

アクスルシャフト取り付けステー付きです
1ポッド片押しキャリパーでニッシン製です
小錆びありますが大きな傷ありません
スライドピン・ピストンの汚れ･錆はクリーニングの必要あります
パッド残り5mmあります
506050７

89年式。　ピストンの固着なし。　数ヶ所5ｍｍぐらいの削れあるので交換してください。　パッドの山５分ほどです。　全体に腐食あり。　ワレ　カケなし。　ステー　オイルボルトなし。

外観は色ハゲと小傷が目立ちます
ピストンが固着している為完全OHして、ご使用下さい
パット残量は1.0mmです
各ネジ部の取付け部の潰れ等はありません
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作動はO．Kですが、パッドが１mmしか残っていません。交換が必要です。ステーの所々に色ハゲは有りますが、本体には小さな傷が少し有りますが、全体に汚れ感があり、目立ちません。ステーの穴径１５mm。取付可能。
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トキコの対抗2ポットキャリパーでキズ錆少なくピストンの固着ありません。
パッドカス汚れ多くクリーニングＯＨは必要です。パッド残は1ｍｍです。

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーでキズサビ少なくピストンの固着ありません。ピストン、スライドピンはクリーニング後使用ください。パッド残は3ｍｍあります。
00106010
アイラブモーター RMX250S SJ13A-1025

85年式。実動より取り外しましたピストンの固着、オイル漏れありませんでした。BOX表面に色あせ、アルミ錆による色ハゲ、ざらつきあります。パッド、ピストンに錆目立ちます。曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません。取り付け可能です。念のためOHしての使用をお勧めします。（サイズ・約）取り付けピッチ75mm（ボルト穴径8mm）パッド現厚5mm（限度厚不明）ブリードのキャップ（ブーツ）付いていません。アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21B-1011

トキコの対抗2ポッドキャリパーでピストンの固着ありませんがパッドカス汚れ有クリーニングは必要です。色はげありますが傷や錆は少ないです。パッド残も3ｍｍあります。
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アイラブモーター RGガンマ250 GJ21A-1203

固着無く、パッドは少ないので、交換お願いします。シャフト径２０mm。ホルダー回りは腐食多く、ホルダー側の表面に小キズ有ります。
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アイラブモーター　DR250　SJ45A-1057

固着無く、パッドは2mm強から3mmあり、使用出来ます。本体の変形は無く、色あせあり、ホルダーは腐食、パッド台はサビと荒れ有ります。シャフト径17mm。
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アイラブモーター　TS-R200 SH12A-1080

キャリパーサポート付です。傷・錆び少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ネジナメかけてる為ＯＨしてませんが使用できてました。　パッドの山３分ほど。　全体に腐食　コスレあり。　本体にしっかりついてました。 「71206005」

ピストン作動が重く、OHしてご使用ください。オイル漏れ等はなく各ネジ部の潰れはありません。
色ハゲは大変目立ちます。
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アイラブモーター　アクロス250　GJ75A-1000

キャリパー外観は色ハゲが目立ちます
各ネジ部のつぶれはありません
ピストンは固着気味でOHしてご使用ください
パッド残量は3.0mmです
アイラブモーター　バンディット250　GJ74A-1060

33110008

ピストンの固着なくブレーキのきき問題ありません。表面に色あせ目立ちますが削れや曲がりありません。取り付け使用可能です。パット残量約2.2mm、シャフト穴径約20mm。アイラブモーター　RMX250 PJ11A-1022

トキコ製対抗2ポッドキャリパーです。
小錆、色ハゲありますが、ピストンの固着なく錆も少ないです。パッドとパッドピンは欠落しています。ピストンは一度汚れをクリーニングして使用下さい。
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トキコの対抗2ポッドキャリパーで、小錆ありますが傷なくピストンの固着ありません。
パッド残は1ｍｍ程度です。取付前にピストンやスライドピンの汚れをクリーニングするとベストです。 キャリパーサポートも曲がりありません。
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アイラブモーター GSX-R250 GJ72A-1099

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーで、傷錆少なくピストンの固着もありません。パッドは錆と劣化あり、交換がベストです。
ピストン・スライドピンのクリーニングをして使用下さい。
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アイラブモーター TS-R200 SH12A-1094

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーで錆はありますが傷は無くピストンの固着もありません。パッドは錆多く交換がベストです。
ピストン、スライドピンのサビ、汚れをクリーニングして使用下さい。
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アイラブモーター TS200R SH12A-1027

ピストン作動が重く、OHが必要です。
外観は色ハゲしていますが、ネジ部の潰れはありません。
パット残量3mm

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アイラブモーター 　バンディット250 GJ74A-1270

外観は少々色ハゲしています
ピストン作動が少し重く、OHしてご使用下さい
各ネジ部の潰れはなく、キャリパーステー一体になっています
アイラブモーター　GSX250SS(12V)　GJ76A-1064
51211002

キャリパーステー一体です。
ステーはネジ部の潰れなく取り付け部に異常ありません。
キャリパーはピストンが固着しているためO/Hしてください。
外観はアルミハゲして少々汚れが目立ちます。
パッド残量2.0ｍｍですが側面の鉄製の部分はかなり錆が出て曲がっているように見えます。
TS200R(12V) SH12A-1035
51811005

ピストンの固着なし。　パッドの山８分ほどあり。　充分使用可能。　表面少し腐食あり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　アクスル径1.96ｃｍ

ピストン固着はないが、少々重いようです
外観はネジ部の潰れ等はなく、取り付け部良好です。
少々外観が汚れています
パッド残量は2.0mmです
アイラブモーター　スカイウェーブ250　CJ41A-1070
51910011

ピストンの固着ありません パッド、ガード、ダストシール2ヶ付いていません 簡易OH済み。ピッチ約7.5cm

ピストンの固着ありません。パッド・ダストシール2ヶ付いていません。 表面少しブレーキカスあります。簡易OH済み。しっかりと付いていました。 ピッチ約75ｍｍ　

ピストン作動スムーズでブーツの破れ・ガイドピンの固着ありません。
パッド残3.0ｍｍ程度

トキコの対抗2ポッドキャリパーで錆、色ハゲありますが傷は少ないです。
ピストンの固着はありませんが ピストンカバーの破れあり交換が必要です。
パッド残も少ないので交換時にスライドピンのクリーニング と同時にOHするとベストです。
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トキコの対抗２ポッドキャリパーです。
小錆あり色ハゲもありますが傷少なく、ピストンの固着ありません。パッドは交換してください。
パッドピン・ピストンの錆汚れをクリーニングして使用ください。
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アイラブモーター GSXR250 GJ72A-1218

ピストンの固着なし。　パッド　ピストン内のゴムパッキン2ケはなし。　表面アルミサビ　塗装ハゲあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約7.5cm 「71907011」
　アイラブモーター　GSXR250　　GJ72A-1057　

ピストン固着なく、ブーツの破れ・オイル漏れ等ありません
パッド残量3.5ｍｍ
外観もきれいです。
キャリパー取り付け穴ピッチ140ｍｍ


61011007
アイラブモーター　スカイウェーブ250 CJ42A-1076

この車体に付いていたものですが多分GSXR400用です。 ネジ固くて外せなかったのでOHしていませんが使用は出来ていました。 表面少し傷有ります。パッドの山ほとんど残っていません。 簡易OH済み。表面少しアルミ錆や傷有ります。しっかりと付いていました。

92年式。
実働より取り外しました。
ピストン固着無く、オイル漏れ、詰りありませんでした。
腐食、擦傷有ります。
曲り無く、各ネジ山潰れありません。
パッド残厚十分で、取り付け使用できます。
念の為、OHされ使用して下さい。
（サイズ・約）ステー、アクスルシャフト穴径20mm、パッド残厚4mm。
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アイラブモーター　RMX250S　SJ13A-1017

トキコ/TOKIKO分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンシールは交換していません,パッドは交換してください
2ポッド対向キャリパー
小錆と色剥げありますが傷は少ないです。
各スライドピンはグリスアップ済です。

ステー一体です。
ピストンが固着しているため要O/Hです。
パッド残量は3.5ｍｍ程度で使用可能です。
ステーは曲がりなく、ネジ部の潰れもありません。
ブレーキホースは切断されています。
52611008

キャリパーピストン左右共に固着ぎみで各ボルトも錆びています。
OHしてご使用ください。パット残量は3.5mmです。
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アイラブモーター RG250ガンマ('83年式) GJ21A-1173

ニッシン 1ポッド 片押しキャリパーです。
傷錆少なく、ピストンの固着ありません。
パッド残も4mmあります。
キャリパーサポートは、錆ありますが傷や曲がりはありません。

アイラブモーター DR250S SJ44A-1062
02210006

トキコ 対抗2ポットキャリパーです。
傷錆少なくピストンの固着ありません。
ピストンゴムカバーは欠落しておりますので、取り付けてご使用ください。
その際、スライドピンとピストンのクリーニングをすればベストです。

アイラブモーター GSX刀250 GJ76A-1050
02210006

トキコ 2ポッド 対抗キャリパーです。
ピストンの固着はなく、ケースに色ハゲありますが錆傷少ないです。
内側ピストンのシールドゴムは欠落しています。
取り付けてご使用ください。
パッド残3mmあります。
スライドピンの錆や汚れはクリーニングしてご使用ください。

アイラブモーター アクロス250 GJ75A-1040
02210006

O/H済みです。
外観は少々色ハゲしています。
各リンク機構に異常ありません。
オイル漏れ・ブーツの破れありません。
ピストン作動も異常ありません。
パッド残0.5ｍｍのため要交換です。
取り付けピッチ75ｍｍ

61812004