リアブレーキキャリパー

ピストンの固着ありません。パッドの山4〜5分程あります。 表面コスレあります。簡易OH済み。 しっかりと付いていました。ピッチ約88ｍｍ　

■商品説明■
ピストンの固着はありません。パッドの山、3〜4分程度です。ダストシールは付いていません。表面に腐食が見られます。ピッチ約55mm　簡易OH済み

■商品説明■
ピストンの固着はありません。パッドとダストシールは付いていません。表面に少々腐食がありますが、しっかり取付けられていました。ピッチ約45mm　簡易OH済み

この車体に付いていたものですが多分GSXR400用です。 ネジ固くて外せなかったのでOHしていませんが使用は出来ていました。 表面少し傷有ります。パッドの山ほとんど残っていません。 簡易OH済み。表面少しアルミ錆や傷有ります。しっかりと付いていました。

ピストンの固着ありません。パッド・ダストシール付いてません。
表面アルミサビあります。簡易OH済み　
しっかりと付いていました。ピッチ約70ｍｍ
81009003

ピストンの固着有りません。パッドの山7〜8分ほどです。 表面少しブレーキカス有ります。しっかりと付いていました。 簡易OH済み。ピッチ約70ｍｍ　

アルミ錆がありますが、しっかり取付けられていました。 ピッチ約45mm アクスル径約17mm

ピストンの固着ありません。パッドの山5〜6分程。
表面腐食あります。簡易OH済み　しっかりと付いていました。
81309005

ピストンの固着ありません パッド、ガード、ダストシール2ヶ付いていません 簡易OH済み。ピッチ約7.5cm

ピストンの固着ありません ダストシール2ヶ付いていません パッド山4〜5分程 表面ブレーキカスあります 簡易ＯＨ済み。しっかりと付いていました。ピッチ約8.3ｃｍ

ピストンの動きスムーズです パッド山6〜7部ほど ダストシール付いていません 表面少し傷あります。簡易OH済み しっかりと付いていました

しっかりと付いていました。アルミ錆び有ります。ピッチ約9.7cm。アクスル径1.2cm。
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アイラブモーター KX80 KX080S-0003

ピストンの固着ありません パッド山3〜4分程 表面少しアルミ錆びあります。簡易ＯＨ済み しっかり付いていました

OHしてませんが、使用は出来ていました。 パッドの山残ってません。しっかりと付いていました。

使用できていました。パッドの山5〜6分程。表面傷有ります。しっかりとついてました。ピッチ約9cm。
62609010
アイラブモーター VTR250 MC33-1020

表面使用に伴う錆、傷有ります。固着はありません。使用前には必ずO/Hしてから、装着してください。
ブレーキシュー残りわずかですので、要交換です。しっかりとついてました。
60709011
アイラブモーター TZR50R 4EU-0057

使用出来てきました。 ネジ固くて外せなかったので、OHしてません。 しっかりと付いていました。

ねじ固くてはずせなかったのでO/Hしてませんが、使用できていました。
バッドの山5〜6分ほど。表面腐食あります。しっかりとついてました。
ピッチ約7.5cm。
60909011
アイラブモーター GSX400刀 GK77A-1064

キャリパーサポート付です。傷・錆び少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

キャリパーサポート付です。小錆ありますが傷少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期は近いです。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ややパッドかす汚れと色ハゲが見られます。傷少ないです。分解O/H済みです。各ピストンの固着ありません。スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能です。ピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

やや色ハゲ多く、小錆もあります。傷少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。現状でもボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

黒塗装されています。傷・錆び少なく、キャリパーサポートも歪み等ありません。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッドは付属しませんので取り付けてご使用ください。現状でもパッドを取り付ければボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

やや色ハゲありますが傷・錆び少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッドは付属しませんので取り付けてご使用ください。現状でもパッドを取り付ければボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

銀塗装されています。キャリパーサポート付です。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

黒塗装です。細かい色ハゲと小錆びありますが傷少ないです。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの固着なく各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は1ｍｍと少なく交換時期です。現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

銀塗装です。キャリパーサポート付き。傷・錆び少ないです。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズです。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は3ｍｍあります。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

銀塗装されていますが、やや錆びと色ハゲあります。傷は少ないです。キャリパーサポート付きです。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズです。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は2ｍｍあります。現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

黒塗装されています。傷・錆び少ないです。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズで固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は3ｍｍあります。現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

銀塗装されています。キャリパーサポート付き。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズで固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残はなく交換してください。パッドを交換すれば現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

少々色むらありますが傷・錆び少ないです。完全分解O/H済みです。各ピストンにサビ・傷なく、固着もありません。各スライドピン・パッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は少なく交換時期です。現状でボルトオンで十分使用できますが、ピストンシールを交換すればベストでしょう。アイラブモータ XJ750 29R-0009

少々色ハゲと錆びあります。完全分解O/H済みです。各ピストンにサビ・傷なく、固着もありません。各スライドピン・パッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は少なく錆びも多いです。交換してください。現状でボルトオンで十分使用できますが、ピストンシールを交換すればベストでしょう。アイラブモータ XJ750 29R-0017

パット残り5ｍｍ程度あります
本体に錆び有ります　目立ちます
作動チェック済みOK心配な方はO/H後の使用をお勧めします
取付部分ねじ山のつぶれ有りません　問題有りません。
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ステー付　パッド残り3ｍｍ　
ブレーキのひきずりがあった為必ずO/H必要です
本体に中程度の錆び有ります
本体小傷有ります　目立った大きな傷は有りません。
62200412

パッドのこりないため、交換必要です
本体に少々塗装はがれあります
腐食有ります。ステー付　取付問題有りません。
ブリーダーボルト付　ブレーキの引きずりがあったためO/H必要です
62500412

マスターシリンダー不良の為、動作は未確認です。キャリパ本体は少々サビ、キズが見られます｡ピストンの錆、汚れは確認できません。パッドの残りは約4mmです。
32606102

キャリパー本体には目立った傷ありません。ダメージありません。実動確認ではピストンの固着あります。スライドピンは動きます。キャリパーステーのアルミ製に錆による変色あります。使用時OH必要です

アルミ、シルバー塗装。全体に錆びあります。ピストンも錆の為と思われます。動きが悪いです。実動診断において引きずりありとの事です。要O/Hです。パッド残量4mm。

95年式。実動車から取り外しました。ピストンの固着なくオイル漏れやつまりはありません。表面にスリ傷少しとパッド周りに錆少しあります。曲がりなくパッドも充分使えます。取り付け・使用に問題ありません。（サイズ・約）ピストン径38mm、パッド厚6.5mm。

説明■
’05年式、実動車から取り外しました。ピストンの固着なくオイル漏れやつまりはありません。パッド、パッドピンに錆少しあります。曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません。パッドも十分残っていて取り付け・使用に問題ありません。（サイズ・約）ピストン径38mm、パッド厚4mm。

実動より取り外し、ピストン固着無く、オイル漏れありません。パッド周り錆少々表面、擦り傷少々ありますが、曲がり、削れ無く、各ネジ山潰れ有りません。取り付け使用出来ます。（サイズ・約）パッド厚4mm位、ピストン径30mm
30107011
アイラブモーター アドレス50 CA1NA-1011

2007モデル。走行3000km未満です
07年式。ピストンの固着、オイル漏れ、つまりはありません。
わずかに擦り傷ありますが曲がりや削れや各ネジ山潰れありません
取り付け問題ありません。
まだまだ充分使えます
取り付けピッチ110mm（ネジ穴径8mm）
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アイラブモーター　フォルツァ250 MF08-1406

85年式
ピストンの固着なくオイル漏れありません
パッド周り、錆びあります。表面にスリ傷と色ハゲあります。
曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません
取り付け可能です。取り付け前にOHされた方がいいと思います
（サイズ・約）ピストン径38mm、取り付けピッチ83mm（ボルト穴径10mm）
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アイラブモーター　SRX400 1JL-0462

85年式。実動より取り外しましたピストンの固着、オイル漏れありませんでした。BOX表面に色あせ、アルミ錆による色ハゲ、ざらつきあります。パッド、ピストンに錆目立ちます。曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません。取り付け可能です。念のためOHしての使用をお勧めします。（サイズ・約）取り付けピッチ75mm（ボルト穴径8mm）パッド現厚5mm（限度厚不明）ブリードのキャップ（ブーツ）付いていません。アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21B-1011

■商品説明■
01年式。部品取り。パッドついていません。すり傷と錆びあります。曲がりやネジ山潰れありません。使用可能です。（サイズ・約）ステー取り付けピッチ85mm（ボルトM8×35mm）ピストン径22mm

'95年式。OH＆部品取りで使用して下さい。
ピストン固着、パッド付いていません。
錆、擦り傷、タール・ピッチ付着あります。
曲がり、削れ無く、各ネジ山潰れありません。
32408012
アイラブモーター エストレヤ250 BJ250N-

■商品説明■
要O/H。ステー刻印KZ1、ピストン径27mm。パット付いていません。現車より取り外しで汚れ、タール・ピッチ付着あります。アルミ褪せ、腐食あります。パッド、ハンガーピン穴横に削れあります。ネジ山潰れなく曲がりありません。

実働より取り外し、ピストン固着無く、オイル漏れ詰まりありませんでした。
表面、アルミ褪せ、腐食、タール・ピッチ付着あります。
曲がり無く、各ネジ山潰れありません。
パッド残厚、充分で、取付使用可能です。
取付前にOHされ使用すすめます。
（サイズ・約）ピストン径27mm
アクスルシャフト穴径20mm
パッド残厚5mm
31209002
アイラブモーター KLX250 21.2.12.

■商品説明■
08年式。走行メーター読み4593kmの実動車から取り外しました。ピストンの固着なく曲がりありません。オイル漏れやつまりはありません。汚れ付着少しあります。各ネジ山潰れありません。パッド残り厚充分で取り付け使用可能です。（サイズ・約）ピストン径30mm、パッド残り厚3.8mm、ステー取り付けピッチ45mm（ボルトM8×30mm）

■商品説明■
固着しています。パットは交換してください。要OH,表面は綺麗な方だと思いますが,多少アルミ腐食や傷あります。ピストン径38mm,ホース長さ約87cm