リアブレーキキャリパー

黒塗装　傷・錆少ないです。
分解チェック済　ピストンに傷や錆、固着なくスライドピンもグリスアップ済です。
スライドピンのゴムカバーも破れありません。
パッド残は3ｍｍあります。



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固着無く、パッドはカケあり山も少ないので交換をお願いします。本体の変形は無く、色ハゲがまばらにあり、パッドに薄サビ有ります。シャフト径17mm。
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パッドのこりないため、交換必要です
本体に少々塗装はがれあります
腐食有ります。ステー付　取付問題有りません。
ブリーダーボルト付　ブレーキの引きずりがあったためO/H必要です
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パット残り5ｍｍ程度あります
本体に錆び有ります　目立ちます
作動チェック済みOK心配な方はO/H後の使用をお勧めします
取付部分ねじ山のつぶれ有りません　問題有りません。
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ピストンの固着やオイル漏れはありません。パッド、ピストン内のゴムパッキン、パットガード、ネジは付いてません。表面全体に塗装ハガレあり目に付きますが使用は出来ます。オイルは抜いて有ります。足りない部品付けていただいたら使用・取り付け問題ありません。ＯＨは必要です。ピッチ約８．５ｃｍ。�B

92年式。　　ピストンの固着なし。　パッド　ステーはなし。　全体に少し腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。 「70706001」

固着、オイルもれ、詰まりありません。動作ＯＫです。パットほとんどないので交換して下さい。使用出来ます。�B

ステー付き　パッド交換要 ステーに腐食ありますが
外観はキレイです。作動未確認のため
O、H後の使用をお勧めします。

目立った傷・汚れ・オイル漏れ・割れ・変形ありません。ステー取り付け部に錆びあります。作動チェック済みOK。パッド厚3〜3.5mmです。

ピストンの固着ありません。表面に少し腐食と塗装剥がれあります。目視での曲がり・割れ・カケありません。取り付け・使用に問題ありません。

実動車より取外しで作動確認済み 表面の腐食が目立ちます。パッドは交換をお勧めします。

長さ200mm 径10mm 　傷サビ少なく曲がりありません。 カーラー1ヶ付きで、ナットの角やネジ山に損傷ありません。

ニッシン製。1ポッド片押しキャリパーです
黒塗装のボディは傷・錆少ないです
ピストン・スライドピンは錆びあり要O/Hです
パッド残り4mmありリアホイール取り付けステー付きです
5280506

アクスルシャフト取り付けステー付きです
1ポッド片押しキャリパーでニッシン製です
小錆びありますが大きな傷ありません
スライドピン・ピストンの汚れ･錆はクリーニングの必要あります
パッド残り5mmあります
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ニッシン製のワンポット片押しキャリパーでゴールド塗装してあり、アルミキャストのステーがついています
ピン　ピストンはパッドカスで汚れ有ります。
クリーニング必要です　多少の錆び有ります　傷少々です
パッドの残りは3ｍｍ以上あります
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ピストンの固着はなくしっかりと動作していました。パッド少しサビありますが５分山程度残っていて使用出来ます。表面は目立ったキズ、サビはなくキレイです。ピストン内のゴムは付いてません。少しですがＯＨしてますが使用前に必ずもう一度ＯＨして下さい。
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ピストンの固着はなくしっかりと動作してました。　パッド　ピストン内のゴムなし。　表面全体に少し腐食や細かいコスレあり。　ワレ　カケなく使用可能。　少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりとついていました。　約4.5cm

ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　パッド山4分ほどあり。　表面細かいコスレあり。　ワレなし。　少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりとついていました

89年式。　ピストンの固着なし。　数ヶ所5ｍｍぐらいの削れあるので交換してください。　パッドの山５分ほどです。　全体に腐食あり。　ワレ　カケなし。　ステー　オイルボルトなし。

外観は色ハゲと小傷が目立ちます
ピストンが固着している為完全OHして、ご使用下さい
パット残量は1.0mmです
各ネジ部の取付け部の潰れ等はありません
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ステー付大径2ポットキャリパーです
黒塗装は劣化しています　色はげあります　目立ちます
ピストンが固着気味で、要O/H必要です
パッドは残り3ｍｍ以上ありますが、錆び有りますので交換必要です
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ピストンの固着やオイル漏れは有りません。パッドの山は５分山程度残っていてそのまま使用できます。ピストン内のゴムパッキンは付いてません。表面点状の腐食や汚れは多いですがケズレはなく使用出来ます。ピッチ約８ｃｍ。少しですがＯＨしてますが使用前には必ずもう一度ＯＨして下さい。�B

ピストンの固着はなし。　パッドの山４分ほど残あり。　ピストン内のゴム２ケともなし。　表面腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約8.2ｃｍ 「71806002」

少々色むらありますが傷・錆び少ないです。完全分解O/H済みです。各ピストンにサビ・傷なく、固着もありません。各スライドピン・パッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は少なく交換時期です。現状でボルトオンで十分使用できますが、ピストンシールを交換すればベストでしょう。アイラブモータ XJ750 29R-0009

少々色ハゲと錆びあります。完全分解O/H済みです。各ピストンにサビ・傷なく、固着もありません。各スライドピン・パッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は少なく錆びも多いです。交換してください。現状でボルトオンで十分使用できますが、ピストンシールを交換すればベストでしょう。アイラブモータ XJ750 29R-0017

実動より取り外し、ピストン固着無く、オイル漏れありません。パッド周り錆少々表面、擦り傷少々ありますが、曲がり、削れ無く、各ネジ山潰れ有りません。取り付け使用出来ます。（サイズ・約）パッド厚4mm位、ピストン径30mm
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アイラブモーター アドレス50 CA1NA-1011

ピストンの固着はなくしっかりと付いていました。パッドの山も７分程残ってます。表面数ヶ所５ｍｍぐらいのケズレありますがワレ、カケはありません。本体にしっかりと付いていました。少しですがＯＨしてますが使用前には必ずもう一度ＯＨして下さい。

銀塗装されています。キャリパーサポート付です。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

作動はO．Kですが、パッドが１mmしか残っていません。交換が必要です。ステーの所々に色ハゲは有りますが、本体には小さな傷が少し有りますが、全体に汚れ感があり、目立ちません。ステーの穴径１５mm。取付可能。
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作動は確認済みで、ピストン側のボルトネジが支障無い程度のナメリあり、全体的には変形無いですが、薄さびや薄汚れ少し多目で、ガイドは取り付けしっかり出来ていますが、劣化有ります。パッドは片側無いので交換を要します。
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ピストンの固着ありません。パッド、パッドガード付いていません。
表面少し腐食や細かいケズレあります。少しですがＯ/Ｈしていますが使用前に必ずもう一度Ｏ/Ｈしてください。
しっかりと付いていました。アクスル径１．６６ｃｍ。
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表面スリ傷と汚れありますが曲がり、割れ・カケありません。取り付け可能です。実動車から取り外しました。取り付け前にOHして下さい。ピストン径26mm・33mm。残りパッド約3〜3.5mm

白プラスチック　艶落ちと変色ありますが転倒傷や割れありません。
ボルト部にもクラック等ありません。



61714011

ステー付　パッド残り3ｍｍ　
ブレーキのひきずりがあった為必ずO/H必要です
本体に中程度の錆び有ります
本体小傷有ります　目立った大きな傷は有りません。
62200412

９１年式。　ピストンの固着はなし。　ピストン内のゴム　パッドは欠品で表面少し腐食　ガリキズあり。　簡易ＯＨ済みですが必ず点検・ＯＨしてください。 「71106002」

90年式。　ピストンの固着なくしっかりと動作してました。 　ピストン内のゴム　パッド　ステーなし。　 表白少し腐食　細かい削れあり。　ワレ　カケなし。　 少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください。 　本体にしっかりとついていました。

86年式。 ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　パッド　ブラケットなし。　表白腐食　色あせ　1cmぐらいのガリキズあり。　ワレ　カケなし。　少しＯＨはしていますが、使用前には必ずもう一度ＯＨしてく

トキコの対抗2ポットキャリパーでキズ錆少なくピストンの固着ありません。
パッドカス汚れ多くクリーニングＯＨは必要です。パッド残は1ｍｍです。

新品同様
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実動車より取外しで作動確認済み ステー付。ローターが側に腐食が目立ちます。パッド残有りますが交換後の使用お勧めします。

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーでピストンの固着なく傷サビも少ないです。ピストン、スライドピンはクリーニングして使用ください。パッド残は3ｍｍあります。
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アイラブモーター CBR250R MC19-1006

パッドの残りは多いですが、固着ぎみです。使用は可能です。

トキコ製。2ポッド片押しキャリパーで外観錆・傷少ないです
リアアクスルステー付き
ピストン・スライドピンは錆・汚れありクリーニング必要です
効きは実走テストで確認済みです
パッド残り1.5mmです
5280507

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーでキズサビ少なくピストンの固着ありません。ピストン、スライドピンはクリーニング後使用ください。パッド残は3ｍｍあります。
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アイラブモーター RMX250S SJ13A-1025

トキコ製。1ポッド片押しキャリパーです
色ハゲあります。大きな傷ありません
ピストン・スライドピンに汚れありOH後使用がベストでしょう
リアアクスルシャフト取り付けステーはアルミキャスト製でしっかりしています
5120509

赤塗装の1ポッド片押しキャリパーです。
傷錆少なく、ピストンの固着ありません。
パッド残は1mmと少なく要交換です。
軽OH済みで、スライドピンはグリスUPしてあります。

アイラブモーター ファルコン125 LAAFTEJW1790
02710010

説明■
ピストン作動が少し重い様ですが、オイル漏れ、ブーツの破れ無く、使用は可能です。
パット残量0m/m、キャリパー取り付けピッチ64m/m

説明■
ピストン作動が少々重く、OHして使用してください。各外部のネジはつぶれていません。パット残量は左右共に4mmです。

ニッシン/NISSIN/2ポット片押しキャリパー/
分解チェック済　ピストン作動スムーズでブーツの破れ・ガイドピンの固着ありません。
/パッド残量約5mm

85年式。実動より取り外しましたピストンの固着、オイル漏れありませんでした。BOX表面に色あせ、アルミ錆による色ハゲ、ざらつきあります。パッド、ピストンに錆目立ちます。曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません。取り付け可能です。念のためOHしての使用をお勧めします。（サイズ・約）取り付けピッチ75mm（ボルト穴径8mm）パッド現厚5mm（限度厚不明）ブリードのキャップ（ブーツ）付いていません。アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21B-1011