マフラー

EG始動できていました。全体に傷やエクボあります。
サビ広がっていますがサビ割れありません。しっかりと付いていました。フランジ付いていません。吹け上がり良好でした。
80309007

エアー抜けていました 全体に錆びあります 錆割れありません しっかりと付いていました

EG始動時の吹き上り安定していました。 全体に傷あります。 錆も広がってますが、錆割れありません。 しっかりと付いていました。 フランジ、バネ付いていません。

エンジン始動時の吹き上がり安定していました。全体に傷、数箇所えくぼあります。錆ひろがってます。錆、割れありません。しっかりと付いていました。
61009008
アイラブモーター KX80 KX080S-0003

エンジン始動出来ていました 全体にガリ傷や数ヶ所指1本分くらいの凹みあります。 錆広がってますが錆割れありません しっかり付いていました

エンジン始動できていました。錆ひろがっていますが、錆、われありません。しっかりとついてました。
60209011
アイラブモーター エリミネーター400 21.11.02

エキパイ前、サイレンサー、内側に芯、インナーパイプ、前方錆あり。実動車から取り外しです。左右後方側面にケズレキズ、右側サイレンサー側面にヘコミあり。全体に曇っています。穴、亀裂、排気漏れ有りません。SANKEI　2071
32507008
アイラブモーター CD90 19-8-25

サイレンサー付いていません 実動より取り外し、詰まりや排気漏れありませんでした 表面に錆目立ちます。引っかき傷や凸凹あります 取り付け、使用可能ですが錆や凸凹ある事理解の上入札お願いします アイラブモーター　シェルコ125 VNBS125TRXA0008

取付部を切断してあります。
エキパイ、サイレンサー後方に削れあり
刻印 KK7 K1 画像を参考にして下さい。
32509002
アイラブモーター CBX125カスタム JC12

'76〜'79年式、刻印1K8-14610。
要内部清掃、走行メーター読み14429kmの実動より取り外し、少々詰り気味です。
排気漏れ、穴開きありませんでした。
表面錆目立ち、エキパイ赤錆です。
曲がり、凹みありません。
31609006
アイラブモーター GR80 (6V) 374-5035

84年式。印HM　GC4N、全長約555mm。前端○外径22mm。エンジンNo.HE04E-1202・・・。要内部清掃。実動車より取り外したものです。
詰まり、排気もれありません。表面、錆、目立ちます。すり傷あります。曲がり、へこみ無く、取付可能です。
少々手を加えられ、錆止め耐熱塗装されるとよいとおもいます。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

60409008
アイラブモーター CR80 HE04-1201

要内部清掃。　２ｓｔ、走行・メーター読み、７０５５９ｋｍ。
白煙多かったです。排気漏れは見られませんでした。
表面、錆目立ち、擦傷有り、少し凹み有ります。曲り在りません。
アイラブモーター　AR80　AR080A-0210
32510001

刻印・2A5-14711、走行・30066kmの実働より取り外しました。
弊社テスト、吹け時に白煙大でした。
詰り、キャブセッティング？不明です。
表面、経年、使用に伴う、錆目立ち、擦傷有ります。
曲り、凹み無く、取付け可能。
（サイズ・約）前端の外径48mm、フランジ取付けピッチ63mm。
アイラブモーター　RD90　’79年式 2A5-1020
30810003

実働より取り外しました。走行時、白煙が多かったです。
詰り、キャブセッティング？不明です。
排気漏れ在りませんでした。
表面、錆目立ち、擦傷少々有ります。
曲り、凹み無く、取り付け使用できます。
前端の内径28mm、フランジ取付けピッチ55mm。
61510003
アイラブモーター　バギー80('78〜'80年式) LM4AC11A9P17183-40B0

全体に熱サビありますが凹み・ガス漏れありません。
所々小キズあります。
エキパイ部パイプ外径前46ｍｍ

全体に小キズありサビ・削れもあります。
凹み・ガス漏れありません。

熱サビあります。
全体に小傷ありますが漏れ・詰まりありません。
No.030D-2

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面数ヶ所点腐食や全体に線状のひっかきキズあります。本体にしっかりと付いていました。

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面全体に細かいケズレあります。排気口少し変形してますが使用は出来ます。少し点サビもあります。本体にしっかりと付いていました。

88年式。　少しツマリあり。　中からサビ出てますが始動は出来てました。　洗浄が必要です。　全体にひっかきキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　尚　　エキパイは同型別出品となります。　

89年式。ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　 サイレンサー全体に5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。 　エキパイ全体にひっかきキズ　数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。 　少しサビもありますがサビワレするような程度ではなし。 　本体にしっかりついてました。

94年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズあり。　サビも広がってますがサビワレはなし。　本体にしっかりついてました。　エキパイなし。 「70906001」

ＥＧ始動時・アイドリング・吹き上がりに問題ありません。エキパイ真ん中１ヶ所指３本分ぐらいのヘコミあります。全体に広がったサビが目立ちますがサビ割れするような程度ではありません。本体にしっかりと付いていたので取り付け問題ありません。ジョイントからのオイルもれもありません。�B

EG始動出来ておりませんが、エアーは抜けておりました。 全体に錆や傷が見られ、一部凹み（画像参照）がありますが、しっかり取り付けられておりました。

刻印KHI　K069
エキパイ部に熱錆多いです。
サイレンサーに小サビありますが全体に傷少なく、目立たないスクラッチ傷程度です。
詰まりありませんが、デュフューザーを取り外してクリーニングがベストです。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

刻印33G0
エキパイ部に少し熱錆あります。
サイレンサー前下に小さな凹みと擦り傷ありますがあまり目立ちません。
内部異音なく、フランジやステーに損傷ありません。
ヒートプロテクターは付属しません。

刻印19D1-1　チャンバー
刻印19D0-21389　サイレンサー
チャンバーは錆ありますがキズ少なく凹みありません。
サイレンサーには前に削れ傷あり、目立ちませんが少し歪み出ています。
詰まりなく、取り付けステーやフランジ部に損傷ありません。

エキパイに少し熱サビありますが全体にキズ・サビ少ないです。
ヒートガードのプラスチックカバーに浅い擦り傷がある程度です。
現状でサイレンサー内に異音ありません。
フランジや取り付けステーも損傷ありません。

新車時に取り外されたようです。
キズ・サビ少なくサイレンサー内に異音ありません。
No.HM-KRH-C1-M

社外実動ウイルズウィン/WirusWinステンレスサイレンサー内に異音ありません
WirusWinのステッカーが貼ってあります。
傷・錆少ないです。
ステー付き　このまま取り付け可能です。

社外
NRマジックのステッカーが貼ってあります。
ステンレス巻きのサイレンサー部は大きな傷なく錆も見られません。
エキパイやエンドピース部は耐熱黒塗装されています。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

社外　軽量マフラー
ごく小さな凹みありますがチャンバーに大きな凹みありません。
サイレンサーは少しアルミ錆ありますが傷は少ないです。
詰まりなく取り付けフランジ部・ステー部に損傷ありません。
チャンバーは黒耐熱塗装されています。