マフラー

動作確認はしてません。２本は詰まりありませんが１本少し詰まりありバッフルも付いてません。３本共全体にガリキズや数ヶ所コブシ大のヘコミや１ｃｍぐらいのスクラッチキズあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。エキパイは３ヶ共付いてません。

実動車のパーツで、吹き上げO.Kで、詰りはありません。 パイプ中程に溶接跡があります。 サイレンサー部にヘコミとスリキズがあり、アルミカバーもヘコミと汚れがあり、 エンド部はスリ切れています。 固定バンドにも傷、汚れがあり、ねじれもあります。 本体は焼け変色はありますが、錆は少なくしっかりしています。 アイラブモーター AX-1、250(12V) MD21-1100

熱サビありますが漏れ・詰まりありません。
カバーにこすれあります。

サイレンサーはアルミ製で小傷が所々入っています。
大きな凹みなく、ガス漏れありません。
エキパイ・チャンバーは耐熱銀塗装済です。

小さな凹み擦傷少々ありますがカーボン詰りなく取付使用できます。

純正実動/詰まりなく、ガス漏れありません
サイレンサー後部に浅い擦り傷あります。
ヒートプロテクターにも浅い擦り傷あります。
全体に大きな凹みなく、エキパイには熱錆のみで大きな傷ありません。
サイレンサー内に異音ありません。
HM-KPM-T3

ＥＧ始動はできてましたが吹け悪かったので洗浄してから使用下さい。　全体にガリキズ　塗装ハゲ　数ヶ所凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「70606012」
　アイラブモーター　ＣＢＲ２５０　　ＦＯＵＲ　　MC14-1013

4-2-1の集合管でサイレンサーはステン巻です。エキパイ下部に擦傷ありますが凹みなく、サイレンサー外側前後に擦傷、錆あります。つまりなく十分使えるマフラーです。

エキパイとマフラー一体です
エキパイ部の中央部下面辺りに2箇所削れ傷状の小さなヘコミあります
またエキパイ部分は全体に熱焼けしていて、サビが少し出ています
大きなヘコミ無く、取付け部は異常ありません
マフラー部分は後部と前部に小傷が少々入っています
削れ傷も薄く入っています
大きなヘコミ無く、ガス漏れもありません
エキパイとマフラー共に内部のつまりはほとんどありません
取付けに異常なく、十分に使用できます
エキパイ部分フランジ取付け穴ピッチ54mmです
61711004
アイラブモーター　CBR250　MC19-1053

純正です。4・1・1タイプの集合管です。
2番3番エキパイ下部にすり傷と凹みあります。
性能には多少影響するかもしれません。
センターパイプにもすり傷と小さな凹みあります。
サイレンサーには浅い傷ありますが凹みはありません。
サイレンサー内の防音材の腐食はありません。
フランジや取り付けステーは損傷ありません。
3番フランジ部が少し歪んでいるようです、取り付けには一工夫必要かもしれません。

50412011

サイレンサーに削れ傷、ヘコミが見られます。
穴、亀裂見られません。
刻印 KY1A
32509002
アイラブモーター CBR250　MC19-21.2.14

鉄製です
エキパイ部とマフラー後部にサビが出ています
エキパイ上部、中央部、前と後ろに小さな削れ傷が入っています
ガス漏れ無く取り付け部異常ありません
エキパイ部フランジ取り付け穴ピッチ54mmです
61311004
アイラブモーター　ホンダ　CBR250FOUR　MC14-1000

全体に錆・傷広がっています。錆による穴開き等ありません。 EGかけていませんが詰まりはなく抜けていました。しっかりと付いていました。

エキパイ下に凹みあります。
サイレンサーは中央下部に腐食凹み・変形あり、ガス漏れ跡あります。
SANKEI　2253

動作確認してませんがツマリなさそうで使用可能でしょう。　全体にガリキズ　5ｃｍぐらいのケズレ　数ヶ所指2本分位の凹みあり。　少しサビ　広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71106005」

エンジン始動できていました。全体に傷や数ヶ所エクボあります。
少しサビも広がってますが割れはありません。
しっかりと付いていました。
82408010　アイラブモーター　CBR250R　MC17-1018

4-2-1の純正集合管です。
エキパイ下部に小さな凹みありますが機能に問題ない程度です。
サイレンサー外側に浅い擦り傷あり、点錆多いです。
エキパイ、センターパイプは錆を落として耐熱塗装してあります。
フランジ、取付ステーに損傷ありません。
02608011
アイラブモーター CBR250R MC19-1001

実動車から取り外しました。
エキパイ下面に擦り傷あり、又、サイレンサー全体に削れ傷と少々凹みあり、ガス漏れ無く、 取付ステー部異状なし。
31108012
アイラブモーター CBR250R MC19-1002

純正ステンレス　4-1-1の集合管　
刻印HMKT7L
2番3番エキパイ下部に擦り傷と小さな凹みあります。
サイレンサー外側にガリ傷と少しサビありますが内部に異音ありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

刻印HMKY1A
純正　4-1-1の集合管　スチール製
エキパイ・センターパイプに傷・サビ少ないです。
サイレンサー外側に転倒ガリ傷と小さな凹みあります。
サイレンサー内に異音ありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

純正/詰まりなく、ガス漏れありません
細かい傷ありますが大きな転倒傷ありません。
サイレンサーカバー外側にごく小さな凹みあります。
ステーやフランジに損傷ありません。
HMKYJK1

純正です。キズ少ないですが、サイレンサーのメッキ部に錆がやや多いです。
エキパイや集合部に擦り傷ありません。
サイレンサー内に異音なく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。



61215001

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサーアルミサビ　スクラッチキズあり。　エキパイガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも少し広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「72507006」
　アイラブモーター　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　MC22-1006　

エキパイ、チャンバー、サイレンサー。
実働より取り外しました。内部オイルでべちゃべちゃです。
内部清掃御願いします。詰り、排気漏れ在りませんでした。
表面、錆、腐食、擦傷有り、エキパイとサイレンサーに凹み少々有ります。
曲り無く、取り付け使用できます。
（サイズ・約）サイレンサー刻印・DGM　44842-S、
エキパイ前端の内径40mm（取り付けピッチ70mm）、後端外径48mm。
アイラブモーター　Climber240　EQ-DGM5258

漏れや詰まりありません。
チャンバー中央に凹みあります。

ステンレス製　所々浅い凹みあります。
漏れありません。
HMKAEK3

実動車から外した物で吹き上りも良く詰まりもありません。ＥＧ始動も問題はなく調子良いです。表面にひっかきキズが全体にあります。裏側10cmぐらいのサビ、根元塗装はげあり少し目に付きます。写真2,3枚目参照。使用取付けには問題ありません。走行3482kmから外した物でまだこれからの品です。

動作確認はしてませんが詰まりはなかったので使用出来ると思います。表面少しサビ広がっていますがサビ割れする様な程度ではなく数ヶ所１ｃｍぐらいのひっかきキズもありますがオフロードにしたはキレイな方だと思います。エキパイにしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。

チャンバー下部に少し大きな凹みあります。
機能に影響ない程度だと思います。
詰まりありません。
サイレンサーはキズ少ないです。
内部の異音ありません。
フランジや取り付けステー・マフラー接続部に損傷ありません。



52317006

EG始動OKでしたが、少々吹けが悪かったので洗浄などの処置をお願いします。
黒塗装されています。
少々錆があります。

91409003

ＥＧ始動時はできてました。　中シャリシャリ音するので洗浄はしてください。　カバー付ですが変形してます。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「70506010」
　アイラブモーター　CZ150R　　2RE-0015　

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。表面全体に線状のケズレや２ケ所指１本分ぐらいのヘコミあります。少し点サビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

ＥＧ少しだけかかってました エアーでふけも確認してますのでツマリはないようです 全体にオフロード特有のサビ　キズ　ガリキズあります サビワレ　穴あきなどはありませんでした 程度は写真を参考に願います。

エキゾーストパイプの前面とサイレンサーのサイド後部に擦り傷が少し有りますが、曲がり、ヘコミは無く充分使用出来ます。錆が少し有りますが、色はげは有りません。
32407005
アイラブモーター DT200R-1 37F-0015

純正チャンバーとアルミ製サイレンサーです。
サイレンサー部に排気漏れがあったためか、アルミ溶接の加工があります。
小さな凹みもあります。
詰まりや大きな傷ありません。
接続部も損傷ありません。
チャンバー部には小さな凹みありますが機能に影響ありません。
全体に錆少ないです。
フランジ部や取り付けステーに損傷ありません。
サイレンサーに刻印ありません。



61814012

実動車のパーツでつまりはありません。
曲がりや凹みや変形ありません。
パイプに焼けありますが錆ありません
後部に色ハゲと汚れありますがステンカバーはきれいです
充分使えます。　　51607011
アイラブモーター　Dトラッカー250 LX250E-

社外ステンレス詰まりなく、ガス漏れありません
エキパイ・サイレンサーともに削れ・大きな凹みあります。

ＳＵＰＥＲ　ＴＲＡＰＰ。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー2ヶ所大きな凹み　ひっかきキズ　スクラッチキズあり。　エキパイノーマル。　全体にガリキズ　数ヶ所3ｃｍぐらいの凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　エキパイ　サイレンサーのつなぎ目のトコ溶接してあり。　ステーなど付いてなかったのでエキパイだけで止まってました。　板止めるネジ1本なし。　板5枚。 「73006004」

ＥＧ始動はできてましたが中少しツマリあり　吹け悪かったです。　シャリシャリ音もしてるので洗浄してください。　全体にガリキズ　数ヶ所指3本分ぐらいの凹み　コスレ　サビあり。　エキパイ数ヶ所1ｃｍぐらいの穴あいてるので補修が必要。　本体にしっかりついてました。 「72706001」

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。

鉄製マフラーです
エキパイ中間とサイレンサーに削れ傷あります
ガス漏れなく取り付け部異常ありません。
所々錆びあります
50208012
アイラブモーター　FZR250　2KR-1396

取り付け口径58ｍｍ　目立った曲がり・ねじれ・変形・割れ等ありません。
傷・凹みあります。各所に錆・かすかな汚れあります。
カーボン堆積ほとんどありません。
品番YAMAHA　3HX-14711
62110007
アイラブモーター　FZR250 2KR-1749

ＥＧ始動できてました。　全体にひっかきキズ　スクラッチキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビあり　サビワレなし。　本体にしっかりついてました。　ＥＸＵＰのワイヤーなし。 「70807002」
　アイラブモーター　ＦＺＲ２５０Ｒ　　3LN-3501　

ゴムササクレあり。　ワイヤーの動きスムーズ。　ワイヤー幅から幅約95ｃｍ　

サイレンサー・チャンバー・エキパイの3ピースからなるマフラーです。
スチールのエキパイ部は小さな凹みとサビがあります。
現状でガス漏れありませんでした。
ヒートプロテクターは自作のものが取り付けられています。
チャンバー部は傷・錆少ないです。詰まりもありません。
サイレンサー部には擦り傷と小さな凹みあります。
現状でガス漏れありませんでした。
ステー等に損傷ありません。



62815007

エアー抜けていました。少々錆、ガリ傷有ります。
フランジついてません。取付すてーもついてません。
60109011
アイラブモーターGB250クラブマン MC10

社外品でホンダ、クラブマン250(12V)、MC10-1035354についてました。つまりは有りません。チェック済みOK。曲がり、へこみはありません。パイプ部に少々錆、色はげがサイレンサーに少々、線傷、汚れ有ります。ガスケット、フランジング付き。
61309002
アイラブモーター クラブマン250(12V) MC10-1035

動作確認していませんがツマリなく使用は出来ると思います。全体に錆びやガリ傷や数ヶ所凹みあります。エキパイとマフラーの溶接部分がハガレてスキマあいてきてますので、補修が必要です。しっかりと付いていました。
01706011
アイラブモーター GF250 GJ71C-1060

純正です。
サイレンサー後部外側に擦り傷あります。
全体にややサビありますが、大きな凹みありません。
エキパイ部に熱サビが多いです。
サイレンサー内に異音なく、詰まりもありません。
フランジや取り付けステーも損傷ありません。
No.0531



62413012

ＥＧ始動時のアイドリング安定していました。少し吹け悪かったので洗浄するなどの手を加えて下さい。サイレンサー左右共５ｃｍぐらいのガリキズや数ヶ所指２本分ぐらいのヘコミあります。右側サイレンサー根元１０ｃｍぐらいのワレあるのでパテ埋めするなどの手を加えて下さい。エキパイ左右共数ヶ所エクボあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。