マフラー

純正　全体に熱サビあります。
小キズありますが大きな凹み・ガス漏れありません。
エキパイフランジ取り付けピッチ65ｍｍ
刻印08D0

エキパイフランジ取り付けピッチ65ｍｍ
HMKJ1　純正
前部に小さな凹みあります。
全体に小キズ・熱サビあります。

エキパイフランジ取り付けピッチ54ｍｍ
全体に熱サビあります。
マフラーにこすれ傷ありますが大きな凹み・ガス漏れありません。

ステンレス製　所々浅い凹みあります。
漏れありません。
HMKAEK3

全体に熱サビあります。
漏れありません。
所々削れ・こすれ傷あります。

漏れ・詰まりありません。
熱サビありますが大きな凹みありません。
小キズが所々入っています。
SANKEI　No.2277　KHIK170

少々錆ありますが、詰まりはありません。使用に問題ないでしょう。

外観はサビ、キズが多少あります。一応エア吹きしましたが、詰まりはなさそうです

実働車から外した物でふき上がりに問題なく詰まりはありません。フランジも問題ありません。サイレンサーからのオイル漏れはありません。エキパイ全体的にサビあり目立ちますが穴は開いてません。サイレンサー左右共に全体的にガリキズや指３本分ぐらいのヘコミ何ヶ所かあり目立ちますが穴は開いてません

実働車から外した物ですがマフラー内からオイル漏れや少し詰まりあるので洗浄してから使用して下さい。エンジン始動出来ていました。キズ、サビ、ヘコミはあります。フランジには問題ありません。　

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。表面全体に線状のケズレや２ケ所指１本分ぐらいのヘコミあります。少し点サビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。試乗も快調に出来ました。左右共全体に線状のひっかきキズや数ヶ所エクボあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

ＥＧ始動時のアイドリング安定していました。少し吹け悪かったので洗浄するなどの手を加えて下さい。サイレンサー左右共５ｃｍぐらいのガリキズや数ヶ所指２本分ぐらいのヘコミあります。右側サイレンサー根元１０ｃｍぐらいのワレあるのでパテ埋めするなどの手を加えて下さい。エキパイ左右共数ヶ所エクボあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

90年式。　 動作確認してませんが詰まりなく使用可能です。 　サイレンサー左右共点腐食多く2cmぐらいのガリキズもあります。 エキパイ左右共5cmぐらいのガリキズ　数ヶ所指3本ぐらいの凹みあります。 少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではありません。 本体にしっかりとついていました。

86年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右ともガリキズ多く1ヶ2ヶ所指3本ぐらいの凹み　2ケとも数ヶ所エクボあり。　エキパイ左右とも全体にガリキズ　数ヶ所指3本ぐらいの凹み底面真ん中少し変形してます。　少しサビ広がってますがサビ割れするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　ガスケットなし。　

動作確認はしてません。２本は詰まりありませんが１本少し詰まりありバッフルも付いてません。３本共全体にガリキズや数ヶ所コブシ大のヘコミや１ｃｍぐらいのスクラッチキズあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。エキパイは３ヶ共付いてません。

91年式。　ＥＧ始動は出来てませんが少しツマリあるので吹け悪かったです。　洗浄が必要です。　全体に10ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　

89年式。ＥＧ始動時は出来てました。　キャブツマリのため吹け悪かったです。　サイレンサー左右とも5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　エキパイ全体にガリキズ　数ヶ所指2本分くらいの凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。 「72205010」

90年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右とも5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指２本文ぐらいの凹みあり。　エキパイ全体にガリキズ　数ヶ所指1ほんぶんぐらいの凹み　コブシ大の凹みあり　少し変形してます。　サビ広がってますがサビワレはなし。　本体にしっかりついてました。 「71906001」

ＥＧ始動はできてましたが中少しツマリあり　吹け悪かったです。　シャリシャリ音もしてるので洗浄してください。　全体にガリキズ　数ヶ所指3本分ぐらいの凹み　コスレ　サビあり。　エキパイ数ヶ所1ｃｍぐらいの穴あいてるので補修が必要。　本体にしっかりついてました。 「72706001」

ＥＧ始動はできてました。　少し吹け悪かったです。　洗浄してください。　シャリシャリ音もしてます。　全体にコスレ　3ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビ広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　フランジはなし。 「71606002」

実動車からはずした物で吹き上がりも良く詰まりもありません。EG始動も問題無く調子良いです。
排気口少し変形しています。
マフラーの表面指２本位の凹み１ヶ所あります。全体にサビもあります。取付使用に問題ありません。

実動車から外した物で吹き上りも良く詰まりもありません。ＥＧ始動も問題はなく調子良いです。表面にひっかきキズが全体にあります。裏側10cmぐらいのサビ、根元塗装はげあり少し目に付きます。写真2,3枚目参照。使用取付けには問題ありません。走行3482kmから外した物でまだこれからの品です。

動作確認はしてませんが詰まりはなかったので使用出来ると思います。表面少しサビ広がっていますがサビ割れする様な程度ではなく数ヶ所１ｃｍぐらいのひっかきキズもありますがオフロードにしたはキレイな方だと思います。エキパイにしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。 　左右共チャンバー全体に線状のガリキズや数ヶ所指1本分ぐらいの凹みや数ヶ所5ｃｍぐらいのケズレあり。 　エキパイ左右とも全体に線状のスリキズや数ヶ所指1本分ぐらいのヘコミや少しサビ広がってます。 　サビワレするような程度ではなし。 　本体にしっかりとついていました。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー2本とも全体に少し点腐食や線状のひっかきキズあり。　エキパイ1本1ヶ所指3本ぐらいの凹みや2本とも全体にサビあり　サビワレする程度ではなし。　本体にしっかりとついていました

全体にサビ、キズあります。サイレンサーにヘコミあります。詰まりありません。１０ｃｍほどの目立ったケズレキズあるので２枚目と３枚目の写真を参考にして下さい。取り付け使用に問題ありません。ＥＧ始動も問題なく出来ていて吹き上がりも良かったです。
42704008

全体にサビ、キズ、ヘコミ多くあるので2枚目の写真参考にして下さい。
実動車から外した物で噴き上がりも良く詰まりはありません。
取付け使用に問題ありません。

動作確認していませんがツマリなく使用は出来ると思います。全体に錆びやガリ傷や数ヶ所凹みあります。エキパイとマフラーの溶接部分がハガレてスキマあいてきてますので、補修が必要です。しっかりと付いていました。
01706011
アイラブモーター GF250 GJ71C-1060

EG始動出来ていました。全体にひどく錆やキズ、また穴あきを溶接で埋めた後が所々あります。（エキパイ部）サイレンサー部も全体に錆、キズ、ヘコミ等あります。とりあえずという方に。写真参考にして下さい。
32108002
アイラブモーター TS200R SH12A-1094

ＥＧ少しだけかかってました エアーでふけも確認してますのでツマリはないようです 全体にオフロード特有のサビ　キズ　ガリキズあります サビワレ　穴あきなどはありませんでした 程度は写真を参考に願います。

4-1-1の集合管　ステンレス製　刻印HM　KAF
傷・サビ少ないです。
サイレンサー外側前後に浅い擦り傷ありますが凹みはありません。
フランジや取り付けステーに損傷なく、サイレンサー内に異音もありません。

刻印HM　KG4
左側チャンバーに浅い擦り傷あり、右側の下チャンバーにも浅いスクラッチ傷ありますが凹みはありません。
サイレンサーも左側の後部に浅い擦り傷ありますがサビは少なく詰まりもありません。
フランジ・取り付けステーに損傷ありません。
テールエンドピースのラバーパイプにも劣化や破れありません。

刻印MHKR3K
小サビあり、エキパイ下部に擦り傷と小さな凹みあります。
サイレンサー外側に浅い擦り傷と目立たない凹みあります。
サイレンサー内に異音ありません。
ジョイント部・フランジ部とも損傷ありません。

刻印HMKY1A
純正　4-1-1の集合管　スチール製
エキパイ・センターパイプに傷・サビ少ないです。
サイレンサー外側に転倒ガリ傷と小さな凹みあります。
サイレンサー内に異音ありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

純正ステンレス　4-1-1の集合管　
刻印HMKT7L
2番3番エキパイ下部に擦り傷と小さな凹みあります。
サイレンサー外側にガリ傷と少しサビありますが内部に異音ありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

刻印HMKG4
3本のうちの下の2本です。
小サビありますが詰まりありません。
右側サイレンサー後部にガリ傷あります。
左チャンバーにも小さなガリ傷あります。
凹みはありません。
フランジや取り付けネジに損傷ありません。



0

刻印K102とK103
チャンバー部に錆ありますが凹みありません。
下側サイレンサー外側に削れ傷あります。
上下とも詰まりなくフランジや取り付けステーに損傷ありません。

サイレンサー刻印KHI　K280
チャンバー部にK294の刻印あります。
チャンバー下部に凹みありサイレンサー横にも浅い擦り傷あります。
詰まりなくフランジや取り付けステーに損傷ありません。

刻印11D0　純正4.1.1タイプ　ステンレス製集合管
センターパイプとサイレンサー外側に擦り傷あり内側に小さな凹みあります。
全体に錆少なく、フランジや取り付けステーに損傷ありません。
内部に異音ありません。

KR8の刻印があります。
錆を落として耐熱黒塗装してあります。
転倒傷なく、スクラッチ傷がある程度です。
腐食や穴開きなく、内部に異音ありません。
詰まりなく取り付けステーも損傷ありません。



0

右側チャンバーにガリ傷あります。
左側サイレンサーに削れ傷あり小さな凹みもあります。
チャンバー部は少し錆あります。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
詰まりありません。



0

刻印3MA3-14711と14721
少し錆多めですが転倒傷なく詰まりもありません。
フランジや取り付けステー、ネジ類に損傷ありません。



0

右のみです。
錆ありますが傷は少なく、詰まりありません。
フランジ・取り付けステーに損傷ありません。
刻印


0

全体にサビが出ており、色褪せもしています
曲がりやヘコミはなく、内部の詰まりもありません
取り付け部も問題ありません

社外製のマフラーで、メーカー名は不明です
ボルトオンなので、そのままポン着け可能です
外観は熱焼けによる変色がエキパイにありますが、サイレンサー部分は大きな傷はなく、綺麗です
内部は詰まりなく、使用可能なマフラーです

右側です。少しサビあり、小さな凹みありますが機能に影響ない程度です。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
詰まりありません。

アルミ巻サイレンサーのマフラーで、エキパイはスチール製です。
サイレンサー外側に擦り傷・削れ傷ありますが穴開きはありません。
エキパイ・センターパイプはサビありますが傷は少ないです。
サイレンサー内に異音ありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

純正　外側に少し擦り傷と凹みあります。
サイレンサー内に異音ありません。
エキパイにも小さな凹みあります。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
No.5KR

純正
サイレンサー外側とチャンバーに浅い擦り傷ありますが大きな凹みありません。
全体に傷・錆少なく詰まりありません。
フランジや取り付けステーも損傷ありません。
22D0-2　　22D0-1R　1L