マフラー

4-2-1の集合管でサイレンサーはステン巻です。エキパイ下部に擦傷ありますが凹みなく、サイレンサー外側前後に擦傷、錆あります。つまりなく十分使えるマフラーです。

詰まりなく、ガス漏れありません
チャンバーは防熱テープが巻いてあります。
内側は不明です。
サイレンサーは黒塗装されており傷少ないです。

EG始動出来ていました。 少しアルミ錆やガリキズや数ヵ所エクボあります。 しっかりと付いていました。

スパトラを自家溶接でショート管用にされてます。 写真を参考にして下さい。 EG始動出来ていました。 傷や錆あります。

2連ともヘコミ有ります。錆、色はげ少し有ります。パッキン→無いです。取付、使用問題ないです。
30707006
アイラブモーター VT250F MC08-1044

実動車から取り外したパーツですが、少し詰まり有ります。取付部の変形無く、ヘコミも有りません。キズ少ない方で、錆が所々にあり、サイレンサーは点錆です。
33006011
アイラブモーター TZR.250 1KT-0271

詰まり有。曲がりは有りませんが、右横下にかなりの擦り傷とヘコミが有ります。後部上に少し色はげが有ります。全体に点錆跡と汚れが有りますが、色落ちまでは行ってません。
32307002
アイラブモーター RZ250 4L3-0146

曲がりは有りませんが、左横下に小さなヘコミと擦り傷が若干有ります。全体に点錆跡と汚れが有りますが、色落ちまでは行ってません。
32307002
アイラブモーター RZ250 4L3-0146

ＥＧ始動時出来てましたが吹け悪かったので洗浄下さい。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がっていて裏側1ケ所1ｃｍぐらいのサビワレあるので補修下さい。　本体にしっかりついてました。 「72107002」
　アイラブモーター　ＳＲ２５０　　4J1-0022」　

目立った曲がり、変形、汚れ、錆などはなし。
後部に若干の擦り傷あり。
EX部の穴径36Ф
31709011
アイラブモーター ボルティ250 (12V) NJ47A-1360

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー2け共ガリキズ　数ヶ所エクボあり。　エキパイ2ケとも全体にガリキズ　数ヶ所指2本分位の凹み底面変形あり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「70606005」

動作確認してませんがツマリなさそうで使用可能でしょう。　全体にガリキズ　5ｃｍぐらいのケズレ　数ヶ所指2本分位の凹みあり。　少しサビ　広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71106005」

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサー全体に腐食　ガリキズ　数ヶ所5ｃｍぐらいの凹みあり。　エキパイ全体にガリキズ　数ヶ所指2本分位の凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71906005」

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　5ｃｍぐらいの削れ　サイレンサー真ん中表1ヶ所5ｃｍぐらいの凹みあり。　サビ少なくサビワレなし。　しっかりと付いてました。 「72006007」
　アイラブモーター　グラストラッカー２５０　NJ47A-1208

EG始動OKでしたが、少々吹けが悪かったので洗浄などの処置をお願いします。
黒塗装されています。
少々錆があります。

91409003

ＥＧ始動できてました。　全体にガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71107011」
　アイラブモーター　TZR250　　1KT-0179　

動作確認していませんがツマリなく使用は出来ると思います。全体に錆びやガリ傷や数ヶ所凹みあります。エキパイとマフラーの溶接部分がハガレてスキマあいてきてますので、補修が必要です。しっかりと付いていました。
01706011
アイラブモーター GF250 GJ71C-1060

エキパイ下に凹みあります。
サイレンサーは中央下部に腐食凹み・変形あり、ガス漏れ跡あります。
SANKEI　2253

社外品　エキパイの下部に接地の凹みと擦り傷ありますが、サイレンサーは傷少ないです。
サイレンサー内に異音なく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。
専用の取り付けステー付き



50217011

錆を落として耐熱黒塗装してあります。
エキパイやセンターチャンバー等に腐食・穴開きありません。
サイレンサー内に異音ありません。
サイレンサーのメッキに少し錆とメッキハゲあります。
ステーやフランジに損傷ありません。



51118007

純正ステンレス　4-1-1の集合管　
刻印HMKT7L
2番3番エキパイ下部に擦り傷と小さな凹みあります。
サイレンサー外側にガリ傷と少しサビありますが内部に異音ありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

純正サイレンサー内に異音ありません
新車時に取り外されたようです。
ほとんど無傷です。
フランジや取り付けステーも損傷ありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー2本とも全体に少し点腐食や線状のひっかきキズあり。　エキパイ1本1ヶ所指3本ぐらいの凹みや2本とも全体にサビあり　サビワレする程度ではなし。　本体にしっかりとついていました

89年式。ＥＧ始動時は出来てました。　キャブツマリのため吹け悪かったです。　サイレンサー左右とも5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　エキパイ全体にガリキズ　数ヶ所指2本分くらいの凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。 「72205010」

動作確認してませんがエアーは抜けていたので使用できるでしょう
ガリキズ　数ヶ所凹みあります
サビも広がってますがサビワレありません
カバー付くネジ穴つぶれてます
カラー1ケ付いてなく1ケちぎれてます 「71808010」
　アイラブモーター　

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。全体にガリキズや数ヶ所エクボ有ります。サビも広がってますが、サビ割れ有りません。しっかりと付いていました。
30306108
アイラブモーター　ヘキサゴン150　EXV1T0015

SUPER　TRAP。　MD22用かは不明。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　板部分ケズレ　凹み　本体ひっかきキズ　ガリキズ　数ヶ所エクボ　1ヶ所7ｃｍぐらいの凹みあり。　ステーでしっかりと付いてました。　エキパイ側内径5.4ｃｍ 「72307001」
　アイラブモーター　ＸＬＲ２５０　　MD22-1351　

少々錆と色ハゲあります。
後部サイドに凹みあります。
実動車のパーツでマフラーのつまりはありません。
しっかりしたパーツで充分使えます
50607011
アイラブモーター　TLM200R MD15-1007

パイプ部を主に錆があり、右サイドに擦り傷とヘコミがありますが、穴開き、破れはありません。実動車のパーツで、吹け上げO.Kで、詰まりはありません。しっかりしたパーツで、充分使用出来ます。フランジング付。
31007012
アイラブモーター KDX200SR DX200G-0062

曲がり、へこみ、変形はありません。パイプに錆、色はげが少々ありますが、サイレンサー部には錆、色はげはほとんどありません。小傷、汚れは少々あります。サイレンサーカバーに少々すり傷があります。ガスケット、フランジング付き。
61908012
アイラブモーター RV200 NH41A

マフラー後部に少々凹みが3ヶ所程あります。また小さなケズレも入っていますが、ガス漏れ等なく詰まりもありません。
取付部は異常ありません。前方パイプ部は多少錆が出ています。
60209012
アイラブモーター ZZR250　EX250H-0552

純正
詰まりなく、ガス漏れありません
少し熱錆ありますが傷少なく凹みありません
カバーに擦り傷あります。

エキパイ一体です。ステンレス製
エキパイ部は熱やけしています。
取り付け部は異常ありません。
エキパイの中央部〜後部にかけて1ヶ所削れ状の大きな凹みあります。
マフラーは前部・後部に削れ傷が数ヶ所あります。
小さな凹みも数ヶ所あります。
ガス漏れなく、取り付け部は異常ありません。
内部の詰まりありません。
エキパイフランジ部取り付けピッチ54ｍｍ



50713008

91年式。　ＥＧ始動は出来てませんが少しツマリあるので吹け悪かったです。　洗浄が必要です。　全体に10ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　

エアーは抜けていました サイレンサー途中で切られています 全体に傷ありますが錆少ないです しっかり付いていました

鉄製メッキタイプ
エキパイ部にかなりのメッキハゲと錆が目立ちます。
エキパイ下面に小さな凹みが左右共にあります。
削れ傷もあります。
使用は可能範囲です。
サイレンサーは中央部から後部にかけてメッキハゲがひどく、錆びも出ています
ガス漏れはなく、取り付け部は異常ありません。
取り付け穴ステー、サイレンサーの中央部は取り付け穴が加工されています。

62111009

エキパイ部に2ヶ所腐食による穴あきがあります。
錆びも大変目立ちます。
サイレンサー部にも穴あきの補修跡が数箇所あり、後部穴にも破れがあります。
サイレンサーには凹み傷や削れ傷があります。
ジャンク品としてご使用ください。
エキパイ取り付け穴ピッチ60ｍｍ
50711006

エキパイ・チャンバー部は熱やけによる錆・こすれ傷・削れ傷あります。
大きな凹みありません。
サイレンサーは後部に削れ傷があります。
大きな凹みありません。ガス漏れありません。
内部はかなりオイルが付着しています。



51315012

純正,
SANKEI 2327
詰まりありません。
取り付け部変形ありません。
錆目立ちます。
KHI K308

エキパイ・チャンバー部はサビを落として耐熱黒塗装してあります
大きな凹みありません。
サイレンサーは後部に削れ傷がありますが大きな凹みありません。
傷少ないです。

純正
刻印なし　細かい擦り傷がヒートプロテクターのプラスチックカバーにありますが割れはありません。
本体に傷・錆少ないです。
サイレンサー内に異音なくフランジや取り付けステーに損傷ありません。

86年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右ともガリキズ多く1ヶ2ヶ所指3本ぐらいの凹み　2ケとも数ヶ所エクボあり。　エキパイ左右とも全体にガリキズ　数ヶ所指3本ぐらいの凹み底面真ん中少し変形してます。　少しサビ広がってますがサビ割れするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　ガスケットなし。　

刻印HMKY1A
純正　4-1-1の集合管　スチール製
エキパイ・センターパイプに傷・サビ少ないです。
サイレンサー外側に転倒ガリ傷と小さな凹みあります。
サイレンサー内に異音ありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

ＥＧ始動はできてましたが吹け悪かったので洗浄してから使用下さい。　全体にガリキズ　塗装ハゲ　数ヶ所凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「70606012」
　アイラブモーター　ＣＢＲ２５０　　ＦＯＵＲ　　MC14-1013

動作確認してませんが詰りなさそうで、使用出来ると思います。 全体にガリキズ有ります。サビも広がってますがサビ割れ有りません。 しっかりと付いていました。ガード付くネジ穴１ヶ折れてます。

全体に錆・傷広がっています。錆による穴開き等ありません。 EGかけていませんが詰まりはなく抜けていました。しっかりと付いていました。

純正/
ヒートプロテクターのカバーは付属しません。
エンドカバーにテープ巻きの補修があります。
転倒傷や凹みなく、サイレンサー内の異音ありません。

全体に熱焼けありますが凹み・漏れ・詰まりはありません。
サビ少しありますが傷はほとんどありません。

刻印3MA3-14711と14721
少し錆多めですが転倒傷なく詰まりもありません。
フランジや取り付けステー、ネジ類に損傷ありません。



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サビを落として耐熱黒塗装してあります。
傷少なく詰まりありません。
エキパイに穴があります。要修正です。