マフラー

エアは抜けていました。ガリ傷、数箇所エクボあります。錆も広がってますが、錆、割れありません。
62609010
アイラブモーター VTR250 MC33-1020

エアー抜けていました。少々錆、ガリ傷有ります。
フランジついてません。取付すてーもついてません。
60109011
アイラブモーターGB250クラブマン MC10

ダイジン。エアーは抜けていました。少々アルミ錆、傷有ります。フランジピッチ約6cm。吸気口外径4.1cm。内径3cm。
60209011
アイラブモーター 汎用 21.11.02

エンジン差込部外径42.6mm。ボトル穴9mm。取り付けピッチ75.3mm。Ｒ部の錆、チャンバー前後にスリキズ、ヘコミ、サイレンサー上部のステーが切り取られていますが、修正すれば使用問題有りません。ＨＭ、ＫＶ３Ｇ 32206102/8

塗装状態良く、錆少ないです。全体に傷、削れ目立ちますが、ヘコミ無く、取付け使用問題ありません。ＨＭ　ＫＶ３Ｈ　エンジン差込部外径42.6ｍｍ。ボルト穴9ｍｍ。取り付けピッチ75.3ｍｍ。 32206102/8

サイレンサー前方に削れ、チャンバーにヘコミ有り。はり合わせ部に錆が発生していますが、さび止めなどで対応して下さい。エンジン差込部外径42.6mm・ボルト穴9mm・取り付けピッチ75.3mm。 32206102/8

サイレンサー内にすすがかなり付着しています。実動時、排気漏れ無くO.K、内側に親指大のヘコミ溶接による修正後?有。エンジン差込部Ф31.8mm、フランジピッチ44.8mm、ネジ穴7mm
30307004
アイラブモーター カブ50 C50-898

サイレンサー左側にエクボが3ヶ所、右側にけずれと凹み8×2ｃｍ（１ｍｍくらい）あります。
全体にミガキキズ　内側に曇り見られます。インナーの腐食・穴・亀裂はありません。
HM-MATE2-e13　接合部内径48.4ｍｍ
CBR1100からの取り外しです。
82407005

エキパイ前、サイレンサー、内側に芯、インナーパイプ、前方錆あり。実動車から取り外しです。左右後方側面にケズレキズ、右側サイレンサー側面にヘコミあり。全体に曇っています。穴、亀裂、排気漏れ有りません。SANKEI　2071
32507008
アイラブモーター CD90 19-8-25

溶接部周りに錆が発生しています。詰まり、腐食、穴、亀裂有りません。前方エキパイにﾍｺﾐ、後方に削れ傷有。刻印HM．GE2　画像を参考にして下さい。
32607010
アイラブモーター MBX50 AC08-1105

多少カーボンの付着が見られ、サイレンサー後方に削れ、溶接部の錆あり。刻印HM_KM4　亀裂、穴無。若干オイルが出ました。
32607012
アイラブモーター NS250R 19-12-26

エキパイ表面が凸凹していますが、穴は開いていません。耐熱塗装などで対応してください。HM,GET,KI。
02107011
アイラブモーター スクーピー50 AF55-1051

'82年式。実動より取り外し、少し詰り気味でした。走行に問題ないと思います。表面、擦り傷、錆少々ありますが、曲がり、凹み無く取り付け出来ます。表面、耐熱塗装していあります。EG番号AF01E-1097※※※より取り外しです。走行5192km。
31207012
アイラブモーター リード50スーパーDX AF01-1097

’01年式。 社外(TSR．テクニカルスポーツ、サイレンサー） エキゾースト、センターパイプ、サイレンサーの3連結 4int1のセンターアップマフラーです。 又、サイレンサー内中央に排気デバイス？ バタフライバルブ付いています。 実動より取り外しで、詰り、排気漏れ、穴開きありません。 表面は熱による色あせあり、擦り傷錆少々ありますが、 曲がり、凹み無く、取付可能で、まだまだ充分使用出来ます。 31007012内部、目視出来る範囲で、カーボン付着少々ある位です。 （サイズ・約）前端外径41mm（左右ピッチ74mm−78mm-74mm） フランジ取り付けピッチ61mm。 各取り付け部分のネジ、金具は付いていません。

実動からの取り外しです。排気漏れ有りません。
すすの付着あります。
外観はサビ、色はげ、擦り傷が目立ちますが、
曲がり、凹無く取付可能です。
31608007
アイラブモーター MTX200R MD07-20.7.16.

実動からの取り外しです。
排気漏れはありませんでした。
内部洗浄行った方が良いと思います。
表面、サビ色あせ目立ちますが、曲がり、凹みありません。
プロテクターカバー、色あせ、色はげ、擦り傷あり所々に小さな凹みがあります。
取り付けステー付近に小さな割れありますが、取り付け出来ます。
32708008
アイラブモーター TLM220R MD23-1001

実働車からの取り外しです。アイドリング時、吹き上がりとも問題なく詰まり・排気もれありませんでした。
表面に擦り傷と少し点錆びありますが曲がり・凹みありません。取り付け使用可能です。
刻印HM141K1
81108009　アイラブモーター　MD50郵政X型(12V) MD50-2200　

実動車から取り外しです。
アイドリング吹けともに、問題無く、詰り排気漏れありません。
オイル付着有る為、内部清掃された方が良いと思います。
表面擦り傷、色あせ、錆ありますが、マフラーの凹み削れありません。
プロテクターカバーに欠けが少しあります。
ステー曲がり無く取付け使用出来ます。
31908009
アイラブモーター CRM50 AD10-1201

'90年式、2st、刻印HM GZ9 K
実動走行不明km、取り外しました。
詰まり、排気漏れ、穴開きありません。
表面錆目立ち、擦り傷あります。
曲がり、凹み無く、取付使用可能で、錆止め耐熱塗装して使用して下さい。
30708011
アイラブモーター ズーク50 AF26-1008

取付部を切断してあります。
エキパイ、サイレンサー後方に削れあり
刻印 KK7 K1 画像を参考にして下さい。
32509002
アイラブモーター CBX125カスタム JC12

サイレンサーに削れ傷、ヘコミが見られます。
穴、亀裂見られません。
刻印 KY1A
32509002
アイラブモーター CBR250　MC19-21.2.14

要修正。82年式。後部、曲がり、へこみあります。実動車より取り外したものです。つまり、排気もれありません。すり傷、錆び有ります。
60209003
アイラブモーター MTX50 AD04-1006

02年式。走行1725km。実動車より取り外したものです。つまり、排気漏れありません。表面、色あせ、すり傷、錆少々あります。曲がり、へこみなく、取付使用できます。刻印HM　GFC　K1。
61109003
アイラブモーター トゥデイ50 AF61-1437

社外（JMCA)、前端外径44mm、後前端外径41mm
詰まりや排気漏れなく穴あきありません
表面に擦り傷あります
中央より前側に錆と色あせあります。
前側の下部分に削れあります。
曲がりなく取り付け可能です。
52709004
アイラブモーター　スティード400

84年式。印HM　GC4N、全長約555mm。前端○外径22mm。エンジンNo.HE04E-1202・・・。要内部清掃。実動車より取り外したものです。
詰まり、排気もれありません。表面、錆、目立ちます。すり傷あります。曲がり、へこみ無く、取付可能です。
少々手を加えられ、錆止め耐熱塗装されるとよいとおもいます。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

60409008
アイラブモーター CR80 HE04-1201

89年式。刻印HM　GCH　K１、走行メーター読み6532kmの実動車より取り外したものです。
取りはずし時に内部よりもカーボンがボロボロと出ていました。表面、錆、目立ちます。すり傷、あります。曲がり、へこみなく、取付可能です。
63009010
アイラブモーター Gダッシュ50 AF23-1035

刻印・HM　GFC　K1。実働より取り外しました。
詰り、排気漏れ在りませんでした。
表面、擦傷、錆目立ち、カバーに削れ目立ちます。
曲り、凹み、割れ欠け無く、取り付け使用できます。
60710007
アイラブモーター　トゥデイ50　AF61-1238

エキパイは熱サビ目立ちます。
マフラーはサビありますが凹み・ガス漏れ・詰まりありません。
エキパイフランジ部取り付けピッチ46ｍｍ

後部に小キズ・削れあります。
メッキハゲ少し所々あります。
ガス漏れ・詰まりありません。

純正　3KHM155
エキパイフランジ取り付けピッチ45ｍｍ
全体に熱サビ目立ちます。
凹みはほとんどなくガス漏れありません。

エキパイフランジ取り付けピッチ65ｍｍ
HMKJ1　純正
前部に小さな凹みあります。
全体に小キズ・熱サビあります。

エキパイフランジ取り付けピッチ54ｍｍ
全体に熱サビあります。
マフラーにこすれ傷ありますが大きな凹み・ガス漏れありません。

純正　HMGM28306
小キズ・小さな凹みあります。
裏側はサビ目立ちます。
ガス漏れ・詰まりありません。

純正　エキパイフランジ部取り付けピッチ54ｍｍ
刻印なし　全体にキズ少なく凹み・ガス漏れ・詰まりありません。
少しサビあります。

エキパイフランジ部取り付けピッチ56ｍｍ
純正　全体にキズ少なく凹み・ガス漏れありません。

エキパイフランジ部取り付けピッチ56ｍｍ
純正　全体にキズ少なくガス漏れありません。
エキパイは熱サビ目立ちます。

純正　エキパイフランジ部取り付けピッチ56ｍｍ
ガス漏れ・詰まりありません。
傷少ないです。
エキパイは熱サビ目立ちます。

全体に熱サビ目立ちます。
凹み・ガス漏れありません。
カバーは色ハゲ・サビあります。
エキパイ部取り付けピッチ45ｍｍ

熱サビありますが凹み・漏れありません。

ステンレス製　所々浅い凹みあります。
漏れありません。
HMKAEK3

左サイレンサー中央に深い大きな凹みあります。
後部に削れあります。
右サイレンサーは削れや凹み数ヶ所あります。
ガス漏れ・詰まりありません。
熱サビ目立ちます。

実働車から外した物で吹き上がりには問題なく詰まりもありません。マフラー全体にサビあり目立ちますが耐熱スプレーなどで色を塗るなどの手をくわえてもらうとキレイになると思います。根元１ｃｍぐらいの穴が開いてるのでパテなどで補修して下さい。フランジは問題ありません。

実働車から外した物で吹き上がりも良く、詰まりもありません。ＥＧ始動も出来ていました。表面２ヵ所５ｃｍぐらいのヘコミあります。写真２枚目参照。目立ったサビはありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　マフラー内振ったときにシャリシャリ音がしていてサビ落ちてきます。　表面全体に線状のスクラッチキズや数ヶ所指1本分ぐらいのへこみあり。　少し点サビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりとついていました

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面数ヶ所点腐食や全体に線状のひっかきキズあります。本体にしっかりと付いていました。

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。全体に点状のサビや２cmぐらいのスクラッチキズあります。本体にしっかりと付いていました。

90年式。　 動作確認してませんが詰まりなく使用可能です。 　サイレンサー左右共点腐食多く2cmぐらいのガリキズもあります。 エキパイ左右共5cmぐらいのガリキズ　数ヶ所指3本ぐらいの凹みあります。 少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではありません。 本体にしっかりとついていました。

94年式。　１２Ｖ式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビ広がってますがサビ割れするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　マフラーガード止めるトコ1ケ折れてます。

89年式。ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　 サイレンサー全体に5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。 　エキパイ全体にひっかきキズ　数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。 　少しサビもありますがサビワレするような程度ではなし。 　本体にしっかりついてました。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー全体に5ｃｍぐらいのガリキズ　2ヶ所溶接した跡あり。　エキパイ全体にガリキズ　真ん中1ヶ所15ｃｍぐらいの凹みあり。　少しサビもあり。　サビワレなし。　本体にしっかりついてました