マフラー

純正　HM-GCC-K1
サイレンサー部下部に少し擦り傷ありますが、ほとんど目立ちません。
ヒートプロテクターカバーも擦り傷ありますが割れはありません。
サイレンサー内に異音ありません。
エキパイに少し熱サビありますが傷はなく、フランジや取り付けステーに損傷ありません。

純正
走行は少ないうちに取り外されたようです。
傷・錆少なく異音もありません。
エキパイにも錆少なくフランジや取り付けステーも損傷ありません。
HM-KCZ-K2

錆が少々目立ちます。大きな凹みやすり傷は在りません。目立つカーボン詰りはなく取付使用できます。

詰まりなく、全体に傷も少ないです。
少し錆ありますがほとんど目立ちません。
取り付けステー部・フランジ部に損傷ありません。



52016009

純正実動/詰まりなく、ガス漏れありません
全体に小傷ありますが大きな凹みありません。
チャンバーは熱焼け目立ちます。
サイレンサーNo.HMKM4
チャンバーNo.SANKEI　2225
HMKM4

’01年式。 社外(TSR．テクニカルスポーツ、サイレンサー） エキゾースト、センターパイプ、サイレンサーの3連結 4int1のセンターアップマフラーです。 又、サイレンサー内中央に排気デバイス？ バタフライバルブ付いています。 実動より取り外しで、詰り、排気漏れ、穴開きありません。 表面は熱による色あせあり、擦り傷錆少々ありますが、 曲がり、凹み無く、取付可能で、まだまだ充分使用出来ます。 31007012内部、目視出来る範囲で、カーボン付着少々ある位です。 （サイズ・約）前端外径41mm（左右ピッチ74mm−78mm-74mm） フランジ取り付けピッチ61mm。 各取り付け部分のネジ、金具は付いていません。

チャンバーに錆ありますが、センターパイプやサイレンサーに傷は少ないです。
詰りはなく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。

アイラブモーター NSR250R MC18-1110
03010004

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサーアルミサビ　スクラッチキズあり。　エキパイガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも少し広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「72507006」
　アイラブモーター　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　MC22-1006　

詰まりなく、ガス漏れありません
全体に凹みなく傷も少ないです。
HMKB2

純正詰まりなく、ガス漏れありません
スチール製　少し錆多いですが腐食や穴開きはありません。
傷少なく、フランジや取り付けステー・ジョイント部に損傷ありません。

全体に熱サビがありますが大きな凹みなく、漏れや詰まりありません。

純正サイレンサー内に異音ありません
サイレンサー外側に小さな凹みあります。
内側は色剥げありますが大きな傷はありません。
エキパイ部は熱錆あり、外側に耐熱塗装されています。
色剥げ目立ちます。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

錆を落として耐熱黒塗装してあります。
傷少なく詰まりありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

3ピース　エキパイ部に焼け色がありますが傷少ないです。
フランジも損傷ありません。
チャンバーはNo.MH NN2 E1少しアルミサビあります。
ブッシュによるスレや細かい転倒傷ありますが大きなヘコミなく、詰まりもありません。
サイレンサーは外側にブッシュによるスレ傷あります。
内側は転倒のせいか少し凹みあります。
機能に影響はないと思われます。
詰まりありません。
No.NH-NN2-E1



52117003

刻印ありませんが、純正マフラーだと思います。
傷・錆少ないです。
サイレンサー内に異音ありません。
エキパイ部はヒートガードが取り外されています。
フランジや取り付け部は損傷ありません。



53015007

ステンレスのエキパイは焼けありますが錆びなく、傷もありません。ジョイント部やフランジも損傷ありません。
サイレンサー前後に浅いすり傷あります。一見キレイなマフラーです。
00407008
アイラブモーター VFR400 NC30-1056

2・1・1タイプ　ややサビありますが、大きな転倒傷等ありません。
クロームメッキのサイレンサーカバーにも小サビありますが傷少ないです。
チャンバー部下部にも凹み等ありません。
取り付けステー等は損傷なく、サイレンサー内も異音ありませんでした。



50313007

漏れや詰まりありません。
チャンバー中央に凹みあります。

両サイドに大きなヘコミがあり、内側に穴補修の跡が有ります。擦り傷も少々有りますが、再塗装されていて、錆はほとんど有りません。サイレンサーのパイプに錆、色はげが有ります。サイレンサー部に小キズが有りますが、ヘコミ、錆は有りません。充分使用出来ます。バネ2本付。
30607006
アイラブモーター CR125 JE01-1765

刻印MHKR3K
小サビあり、エキパイ下部に擦り傷と小さな凹みあります。
サイレンサー外側に浅い擦り傷と目立たない凹みあります。
サイレンサー内に異音ありません。
ジョイント部・フランジ部とも損傷ありません。

EG始動時　吹け上がり良好でした。全体にサビ傷あります・
サビ割れ等なく比較的綺麗です。しっかりと付いていました。
81508011

動作確認してませんがツマリなく使用できるでしょう。　スクラッチキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビもあり。　サビワレなく綺麗なほうでしょう。 「70307007」
　アイラブモーター　ジェイド250　　MC23

エアは抜けていました。ガリ傷、数箇所エクボあります。錆も広がってますが、錆、割れありません。
62609010
アイラブモーター VTR250 MC33-1020

パイプに曲がり、へこみはありません。焼き変色があります。サイレンサー部にがり傷が少々あります。2、3箇所小さなへこみがあります。メッキツヤは残っていますが、変色とくもりがあります。取付ボルト3本付き。排気バルブ付き。パイプ内径49mm。
62408012
アイラブモーター 　CBR1000RR SC57

パイプに曲がり、へこみはありません。焼き変色があります。サイレンサー部にがり傷が少々あります。2、3箇所小さなへこみがあります。メッキツヤは残っていますが、変色とくもりがあります。排気バルブ付き。パイプ内径49mm。
62408012
アイラブモーター 　CBR1000RR SC57

純正です。
全体に傷・サビ少ないです。
HM-MBW-K2の刻印があります。
フランジや取り付けステー、センターパイプジョイント部も損傷ありません。



62313012

小錆ありますが傷少なく詰まりありません。
ステーやフランジも損傷ありません。

ＳＵＰＥＲ　ＴＲＡＰＰ。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー2ヶ所大きな凹み　ひっかきキズ　スクラッチキズあり。　エキパイノーマル。　全体にガリキズ　数ヶ所3ｃｍぐらいの凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　エキパイ　サイレンサーのつなぎ目のトコ溶接してあり。　ステーなど付いてなかったのでエキパイだけで止まってました。　板止めるネジ1本なし。　板5枚。 「73006004」

4-2-2のマフラーで　刻印HMM16　スチール製です。
エキパイ・センターパイプは黒塗装されています。
エキパイ2番3番の下部に接地擦り傷と小さな凹みあります。
左右ジョイント部に腐食や損傷ありません。
サイレンサーは右側に擦り傷と小さな凹みあります。
左側は傷少ないです。
全体に腐食なく、サイレンサー内も異音ありません。
フランジは4個付属しますがガスケットは欠品しています。

刻印HMMBKK3
スチール製　錆少ないです。
1番エキパイ下部に接地の凹み傷があります。
転倒傷はありません。
サイレンサー内に異音なく、フランジや取り付けステーに損傷ありません。



0

HMMCTK1の刻印があります。
傷・錆少なく、異音もありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。



0

エキパイ部は熱焼けがありますが、凹み等ありません。
パイプの傷もありません。
マフラー部は傷少なく、ガス漏れありません。

純正　大きな傷ありませんが、前部のエキパイに小さな凹みと浅い擦り傷、サイレンサーにも目立たない浅い擦り傷あります。
全体にサビは少なく、取り付けステーやフランジの損傷ありません。
サイレンサー内に異音ありません。
後部エキパイのヒートカバーはツメの緩みあり、スチールバンドで固定してあります。



51218006

社外詰まりなく、ガス漏れありません,サイレンサー内に異音ありません
HONDAの他車の流用マフラーです。
現車R&Pにはステーにて取り付けられていましたが少し不安定でした。
全体に傷・錆少ないです。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
HM-GFR-K1

純正サイレンサー内に異音ありません
新車時に取り外されたようで傷・錆少なく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。

90年式。　 動作確認してませんが詰まりなく使用可能です。 　サイレンサー左右共点腐食多く2cmぐらいのガリキズもあります。 エキパイ左右共5cmぐらいのガリキズ　数ヶ所指3本ぐらいの凹みあります。 少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではありません。 本体にしっかりとついていました。

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右とも少しアルミサビ　ひっかきキズあり。　エキパイ左右ともガリキズあり。　サビ広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71807008」
　アイラブモーター　NSR250　　MC16-1001　

エキゾーストパイプ2本の底部にスリ傷と凹みあります。
パイプに少々色ハゲあります。全体に塗装落ちなくきれいです
実動車から取り外しました。吹き上がりOKでつまりはありません。
充分使えます。フランジング付き
52107009
アイラブモーター　CB750-2 RC42-1151

実動車からの取り外したパーツで、詰り有りません。右側は2本で左側は1本です。取り付けしっかりと出来ていました。サイレンサーは1本だけへこみが2ヶ所有りますが、それ以外はきれいです。フランジからエキパイにかけて、小キズと小さな色ハゲが所々に有りますが、錆は少なく目立つ外傷有りません。
31806108
アイラブモーター　MVX250F　MC09-1005

詰まりや変形無く、取付部問題無しです。ガイドは浅いヘコミとケズレキズ有りますが、全体的には外傷少ない方で、焼け色有ります。
31506012
アイラブモーター VFR400R NC30-1100

曲がりや変形ありません。
後パイプとサイレンサーへのパイプに凹みあります。
少々錆びありますが色落ちありません
サイレンサー部のステンはほとんど傷や汚れなく光沢あります
実動車のパーツでつまりはありません。
充分使えます。フランジング付き
52207011　アイラブモーター　ゼルビス250 MC25-1004

社外品でホンダ、クラブマン250(12V)、MC10-1035354についてました。つまりは有りません。チェック済みOK。曲がり、へこみはありません。パイプ部に少々錆、色はげがサイレンサーに少々、線傷、汚れ有ります。ガスケット、フランジング付き。
61309002
アイラブモーター クラブマン250(12V) MC10-1035

エキパイフランジ取り付けピッチ64ｍｍ　エキパイ取り付け外径46ｍｍ
目立った曲がり・ねじれ・変形・凹み・割れ等ありません。
エキパイ部各所に錆あります。チャンバー部全体に錆あります。
マフラー部底面に錆あります。チャンバー底に加工穴あります。部分的にかすかなすり傷あります。
カーボン堆積若干あります。
品番HM449462　HONDA81年式。
62310007
アイラブモーター　GL400　GL400-1018

動作確認してませんがエアーは抜けてました 洗浄をお勧めします サイレンサー少しアルミサビ　ガリキズ　数ヶ所ケズレあります エキパイガリキズ　数ヶ所3cmぐらいの凹みあります 少しサビありますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。　　

エンジン始動できていました。全体に傷や数ヶ所エクボあります。
少しサビも広がってますが割れはありません。
しっかりと付いていました。
82408010　アイラブモーター　CBR250R　MC17-1018

EG始動時の吹き上がり安定していました。全体にガリキズや数ヶ所指1本分くらいの凹みあります。
エキパイEGに付く所半分くらい欠けています。
全体に錆広がっていますが錆割れは有りません。フランジ付いてません。
81109003

4-1-1の集合管　ステンレス製　刻印HM　KAF
傷・サビ少ないです。
サイレンサー外側前後に浅い擦り傷ありますが凹みはありません。
フランジや取り付けステーに損傷なく、サイレンサー内に異音もありません。

4-2-2の純正スチールマフラーです。
刻印HM445
エキパイ部と集合部にキズあり、2.3.4番下部に小さな凹みあります。
サイレンサー左側後部に転倒擦り傷と凹みあります。
サイレンサー内部は少しシャラシャラ音がしますが腐食はありません。
フランジは1個欠品しています。
フランジ部・ジョイント部・取り付けステーに損傷ありません。

詰まりなく、ガス漏れありません
全体に熱錆目立ちますが大きな凹みありません。。
全体に小傷あります。
SANKEI　2246

純正ステンレスマフラー
HMMY9K2の刻印があります。
少し錆ありサイレンサー外側に転倒のガリ傷あります。
裏側にもフレームとの干渉の小さな凹みありますが、機能に影響ない程度です。
エキパイにはキズ・サビ少なく凹みありません。
フランジや取り付けステーに損傷なく、サイレンサー内に異音ありません。



62117006