マフラー

左右サイレンサー外側に、擦り傷とサビがあります。
エキパイはサビありますが、傷は少ないです。
フランジ部分やジョイント部分も損傷なく、詰まりもありません。

アイラブモーター EX-4 EX400B-0022
03110008

87年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右共ガリキズ　数ヶ所10ｃｍぐらいの凹みあり。　エキパイ左右　ガリキズ　数ヶ所10ｃｍぐらいの凹み　エクボあり。　少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　ジョイント部ネジなし。　フランジ4ケ付き。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。 　表面全体に細かいコスレや数ヶ所10ｃｍぐらいのひっかきキズあり。 　少しサビあり　サビワレする程度ではなし。 　本体にしっかりとついていました。　エキパイは付属なし。

実動車から外した物で詰まりもなく動作OKです。チャンバ−部1ヶ所小さい穴開いてますが音漏れはなく使用には問題ないです。エキパイ1ヶ所ヘコミありますが使用には問題ないです。全体的にサビあり少し目立ちますが使用には問題ないです

社外品　サイレンサーはKERKER製
恐らくエキパイは純正との組み合わせだと思います、写真で判断出来る方に
エキパイやセンターパイプはスチール製でアルミのサイレンサーとの3分割です。
4.1.1タイプ　エキパイ部は小サビありますが、傷少ないです。
サイレンサー部は外側前に転倒擦り傷あります。
内部に異音ありません。
取り付けステーやフランジ部に損傷ありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり　安定してます。　マフラー全体に線状の引っかき傷や数ヶ所ガリキズあり。　マフラー　エキパイ共に少しサビ広がっていてエキパイ数ヶ所2ｍｍぐらいの穴も開いてますがおおきな音モレなし　使用可能。　本体にしっかりと付いてました。 �D

全体に熱サビ目立ちます。
小キズ所々ありますが凹み・ガス漏れありません。
エキパイフランジ部取り付けピッチ58ｍｍ

エキパイ部とサイレンサーを溶接、加工？後、エキパイ部に防錆ペイントをしています。サイレンサーに点錆が発生しています。サイレンサー刻印KHI.K.320。フランジ、ガスケットは付いていません。エンジン差込部Ф41mm。左〜エキパイピッチ約8.6mm。9.4mm。8.5mm。ヘコミ、削れ、溶接部の亀裂有りません。実動車から取り外しました。
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アイラブモーター ZXR400 ZX400-19-2-10

ＥＧ始動できてました 何用かは不明ですがサイレンサー自家で溶接されてます No.KHIK258　 サイレンサー少しアルミサビ　キズ　凹みあります エキパイサビ広がってますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。　　

つまりは有りません。錆くずが少々あります。曲がり、変形はありません。錆、色はげが少ないですが、サイレンサーケースに小さなへこみとすり傷が少々あります。内部カスあります。ふるとシャカシャカ音がします。
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アイラブモーター　ZZR400 ZX400

エンジン始動できていました。錆ひろがっていますが、錆、われありません。しっかりとついてました。
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アイラブモーター エリミネーター400 21.11.02

社外品 直管マフラーです。
メーカー不明で、バッフル付きです。
音は大きめで、車検対応かどうかは、未確認です。
下部に擦り傷ありますが、転倒キズはありません。
フランジやステーは損傷ナシです。
全体にサビを落として耐熱黒塗装してあります。

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外品の 直管マフラーです。ヨシムラのシールが貼ってありますがヨシムラ製ではありません。
サビを落として耐熱黒塗装してあります。
傷少なく凹み等ありません。
フランジやステーもしっかりしています。
バッフルは欠落しておりかなり大きな音がします。車検は無理かと思われます。
フランジカラーは付いてないので、用意していただく必要があります。
アイラブモーター ゼファー400カイ('96) ZR400C-3007
62411008

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面全体に１cmぐらいのスクラッチキズや少し点サビや真ん中裏側２ケ所指２本分ぐらいのヘコミあります。ステーの曲りもありません。

メッキハゲ・サビ目立ちます。
凹みありません。