マフラー

パイプ部を主に錆があり、右サイドに擦り傷とヘコミがありますが、穴開き、破れはありません。実動車のパーツで、吹け上げO.Kで、詰まりはありません。しっかりしたパーツで、充分使用出来ます。フランジング付。
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アイラブモーター KDX200SR DX200G-0062

社外品 直管マフラーです。
メーカー不明で、バッフル付きです。
音は大きめで、車検対応かどうかは、未確認です。
下部に擦り傷ありますが、転倒キズはありません。
フランジやステーは損傷ナシです。
全体にサビを落として耐熱黒塗装してあります。

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曲がり・変形はありません。エキゾーストパイプにサビがあります。マフラーのカバー及びカバーに若干のスリキズと色ハゲ汚れがあります。
マフラー部に丸サビ1ヶ所ありますが、色落ちのないキレイなマフラーです。
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アイラブモーター KMX125 MX125A-0081

マフラー後部に少々凹みが3ヶ所程あります。また小さなケズレも入っていますが、ガス漏れ等なく詰まりもありません。
取付部は異常ありません。前方パイプ部は多少錆が出ています。
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アイラブモーター ZZR250　EX250H-0552

刻印KHI　K069
エキパイ部に熱錆多いです。
サイレンサーに小サビありますが全体に傷少なく、目立たないスクラッチ傷程度です。
詰まりありませんが、デュフューザーを取り外してクリーニングがベストです。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

87年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右共ガリキズ　数ヶ所10ｃｍぐらいの凹みあり。　エキパイ左右　ガリキズ　数ヶ所10ｃｍぐらいの凹み　エクボあり。　少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　ジョイント部ネジなし。　フランジ4ケ付き。

エアーは抜けていました サイレンサー途中で切られています 全体に傷ありますが錆少ないです しっかり付いていました

エンジン始動時の吹き上がり安定していました 全体にガリ傷や数ヶ所エクボあります 錆も広がっていますが錆割れありません しっかりついていました

エキパイに錆あり下側チャンバーやサイレンサーに擦り傷あります。上側は傷少なく詰りもありません。フランジや取付ステーの損傷もなしです。
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アイラブモーター KR250 KR250A-0057

純正　サイレンサーにごく小さな凹みと下部に擦り傷あります。
刻印KHI-K-170
サイレンサーに錆ありませんがセンターパイプやエキパイに熱サビあります。
カバーに傷ありません。
ジョイント部・フランジ部・取り付けステー部に損傷ありません。
スチールのフランジ2個と2分割ガスケット4個付き



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チャンバー一体です。
チャンバー中央部に小傷が入っています。
サイレンサー後部に少し擦れ傷が入っています。
大きな凹みなくガス漏れありません。
取り付け部良好です。
内部は少し詰り気味です。
エキパイフランジ部外径39ｍｍ

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エンジン始動時の吹き上がり安定していました。全体に傷、数箇所えくぼあります。錆ひろがってます。錆、割れありません。しっかりと付いていました。
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アイラブモーター KX80 KX080S-0003

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました ひっかきキズあります 少しサビ広がってますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。　　

実動車から外した物で詰まりもなく動作OKです。チャンバ−部1ヶ所小さい穴開いてますが音漏れはなく使用には問題ないです。エキパイ1ヶ所ヘコミありますが使用には問題ないです。全体的にサビあり少し目立ちますが使用には問題ないです

曲がり、変形は有りません。全体に錆が相当有ります。大きな傷は無く、しっかりしたマフラーです。充分使用出来ます。
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アイラブモーター KL250R KL250D-0158

実働車から外した物でふき上がりに問題なく詰まりはありません。フランジも問題ありません。サイレンサーからのオイル漏れはありません。エキパイ全体的にサビあり目立ちますが穴は開いてません。サイレンサー左右共に全体的にガリキズや指３本分ぐらいのヘコミ何ヶ所かあり目立ちますが穴は開いてません

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり　安定してます。　マフラー全体に線状の引っかき傷や数ヶ所ガリキズあり。　マフラー　エキパイ共に少しサビ広がっていてエキパイ数ヶ所2ｍｍぐらいの穴も開いてますがおおきな音モレなし　使用可能。　本体にしっかりと付いてました。 �D

ツマリはなさそうですがカーボン付着してるので洗浄下さい。　ガリキズ　塗装ハゲ　数ヶ所エクボあり。　サビ広がっていて数ヶ所小さいサビワレあるので補修下さい。　本体にしっかりついてました。　

刻印K102とK103
チャンバー部に錆ありますが凹みありません。
下側サイレンサー外側に削れ傷あります。
上下とも詰まりなくフランジや取り付けステーに損傷ありません。

不動エンジンから取りはずしです。動作状況は未確認です。内部少々すすがあり、清掃されたほうが良いと思われます。エキパイ部焼け、赤錆、目立ちます。マフラー表面すり傷有ります。中央部に削れ傷有ります。へこみと錆、後部に少々削れ傷有ります。取付ステー曲がりは有りません。取付可能です。
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アイラブモーター KC125A B1-1178

2分割ガスケットとフランジのセットです。
少しサビありますがキズ少なく歪みありません。



52117003

全体に熱サビ目立ちます。
小キズ所々ありますが凹み・ガス漏れありません。
エキパイフランジ部取り付けピッチ58ｍｍ

エキパイ部とサイレンサーを溶接、加工？後、エキパイ部に防錆ペイントをしています。サイレンサーに点錆が発生しています。サイレンサー刻印KHI.K.320。フランジ、ガスケットは付いていません。エンジン差込部Ф41mm。左〜エキパイピッチ約8.6mm。9.4mm。8.5mm。ヘコミ、削れ、溶接部の亀裂有りません。実動車から取り外しました。
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アイラブモーター ZXR400 ZX400-19-2-10

88年式。　少しツマリあり。　中からサビ出てますが始動は出来てました。　洗浄が必要です。　全体にひっかきキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　尚　　エキパイは同型別出品となります。　

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面全体に１cmぐらいのスクラッチキズや少し点サビや真ん中裏側２ケ所指２本分ぐらいのヘコミあります。ステーの曲りもありません。

ＥＧ始動時のアイドリング安定していました。少し吹け悪かったので洗浄するなどの手を加えて下さい。サイレンサー左右共５ｃｍぐらいのガリキズや数ヶ所指２本分ぐらいのヘコミあります。右側サイレンサー根元１０ｃｍぐらいのワレあるのでパテ埋めするなどの手を加えて下さい。エキパイ左右共数ヶ所エクボあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

実働車から取り外した物ではないので、つまりはわかりません。ステーの曲がりなどはありません。マフラーカバーのネジはなめかけています。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　尚　エキパイは同型別出品となります。 「71306010」
　アイラブモーター　ＫＤＸ１２５　　DX125A-0041

漏れ・詰まりありません。
熱サビありますが大きな凹みありません。
小キズが所々入っています。
SANKEI　No.2277　KHIK170

EG始動出来ておりませんが、エアーは抜けておりました。 全体に錆や傷が見られ、一部凹み（画像参照）がありますが、しっかり取り付けられておりました。

表面、自家塗装されてます。 擦り傷、サビ跡が見られます。 詰り、排気漏れ有りません。 サイレンサー内、グラスウール入ってません。 取付使用お願いします。 曲がり、凹み無く、取付可能です。 刻印KHI AR050A/AR080A、K008

エキパイ部に2ヶ所腐食による穴あきがあります。
錆びも大変目立ちます。
サイレンサー部にも穴あきの補修跡が数箇所あり、後部穴にも破れがあります。
サイレンサーには凹み傷や削れ傷があります。
ジャンク品としてご使用ください。
エキパイ取り付け穴ピッチ60ｍｍ
50711006

全体に熱サビあります。
漏れありません。
所々削れ・こすれ傷あります。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。 　表面全体に細かいコスレや数ヶ所10ｃｍぐらいのひっかきキズあり。 　少しサビあり　サビワレする程度ではなし。 　本体にしっかりとついていました。　エキパイは付属なし。

全体にサビが出ており、色褪せもしています
曲がりやヘコミはなく、内部の詰まりもありません
取り付け部も問題ありません

メッキハゲ・サビ目立ちます。
凹みありません。