マフラー

実動からの取り外しです。アイドリング・吹け共に問題なく詰まり・排気漏れありませんでした。
マフラー表面に擦り傷・錆有ります。また削れ・凹みあります。
サイレンサー表面に擦り傷・点錆ありますが、凹み・削れありません。
取り付け部問題なく取り付け使用できます。
81008010　アイラブモーター　NS50F　AC08-1206

チャンバー部に少し色ハゲ部があり、エキパイ部には小錆が出ています。
サイレンサーは外側に転倒すり傷あります。
詰りはなく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。
サイレンサーの刻印　HM-GE2-K2

50412011

チャンバーに小さな擦り傷と凹みがありますが、使用には支障なくサイレンサーは傷錆少ないです。
詰まりなく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。

アイラブモーター NS50F AC08-1302
01410009

チャンバー（社外品）は全体にかなり錆が出ています。錆落としはしました。
小傷が所々ありますが大きな凹みありません。
マフラーは比較的きれいで小傷少なく、取り付け部異常ありません。
ガス漏れありません。
エキパイフランジ部取り付けピッチ55ｍｍ



52913010

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　マフラー全体に細かいひっかきキズや裏側1ヶ所指3本分ぐらいのヘコミや数ヶ所5ｃｍぐらいのケズレあり。　エキパイ全体に線状のひっかきキズや少しサビあり。　サビワレするような程度ではなし

詰り無しで取付穴とフランジに変形ありませんし、排気口は比較的きれいな方です。フランジ付近に色ハゲとエキパイとサイレンサーにケズレキズ数ヶ所有りますが、サビは少ないです。ヘコミもありません。取付可能。
32906103

エキパイに小さなへこみあり、チャンバーやサイレンサーに転倒スリ傷あります。また、サイレンサーとのジョイント部分に折れの溶接補修があります。
錆を落として黒塗装してあります。詰まりや排気漏れはありません。
01008001
アイラブモーター NS50F AC08-1507

チャンバーは錆を落として黒塗装してあります。
サイレンサーは綺麗です。
全体に凹みなくガス漏れ・詰まりありません。
純正　　No.HMGE2K2



51318002

純正スチールマフラー
チャンバー部とサイレンサー部に浅いすり傷あります。
チャンバー部に穴開け加工あります。
大きな凹みはありません。
エキパイ部に熱サビありますが、他の部分にはサビ少ないです。
サイレンサー部裏側にはフレームとの干渉の小さな凹みあります。
詰りなく、フランジや取り付けステーの損傷もありません。

50212012

チャンバー後部とアルミ巻サイレンサーに擦傷ありますが、大きな凹みありません。錆も少なめで耐熱ブラックを吹くと良くなります。つまりもありません。

マフラーチャンバーとサイレンサー付きです。
チャンバー部分は色ハゲとサビが少々出ています。
大きな凹みはありません。
サイレンサーは前部と後部に削れ傷がありサビも出ています。
チャンバー及びサイレンサー共に取り付け部は異常なくガス漏れはありません。
内部は少し詰まりぎみです。
60710004
アイラブモーター NS50F('87年式)　AC08-1200

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー全体に5ｃｍぐらいのガリキズ　2ヶ所溶接した跡あり。　エキパイ全体にガリキズ　真ん中1ヶ所15ｃｍぐらいの凹みあり。　少しサビもあり。　サビワレなし。　本体にしっかりついてました

傷錆少なく詰まりありません。
チャンバー外側にごく浅いすり傷ありますが、機能に影響ありません。
フランジや取り付けステーも損傷なしです。

アイラブモーター NSR125 HI-JC20☆1005☆
01310007

89年式。ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　 サイレンサー全体に5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。 　エキパイ全体にひっかきキズ　数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。 　少しサビもありますがサビワレするような程度ではなし。 　本体にしっかりついてました。

ＥＧ始動できてました。　サイレンサーアルミサビ　ガリキズ　エキパイガリキズ　スクラッチキズあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「72007002」
　アイラブモーター　ＮＳＲ２５０　　MC16-1006　

左右です。　右マフラーの前方から30ｃｍ程度の所の下部に大きな凹みあります。
チャンバーは左右共、熱やけによる錆がかなり目立ちます。
所々削れ傷・小傷が入っています。
サイレンサーアルミ部は左右共、前部に大きなケズレあります。
漏れはなく、取り付け部は異常ありません。
内部の詰まりは少々あります。
エキパイフランジ部取り付けピッチ76ｍｍ



51613012

チャンバーに細かいスクラッチ傷と、サイレンサー外側に擦り傷が見られます。
錆は少なく詰りもありません。
フランジや取り付けステーも損傷なしです。


00610002

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右とも少しアルミサビ　ひっかきキズあり。　エキパイ左右ともガリキズあり。　サビ広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71807008」
　アイラブモーター　NSR250　　MC16-1001　

全体にサビ、キズあります。サイレンサーにヘコミあります。詰まりありません。１０ｃｍほどの目立ったケズレキズあるので２枚目と３枚目の写真を参考にして下さい。取り付け使用に問題ありません。ＥＧ始動も問題なく出来ていて吹き上がりも良かったです。
42704008

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。 　左右共チャンバー全体に線状のガリキズや数ヶ所指1本分ぐらいの凹みや数ヶ所5ｃｍぐらいのケズレあり。 　エキパイ左右とも全体に線状のスリキズや数ヶ所指1本分ぐらいのヘコミや少しサビ広がってます。 　サビワレするような程度ではなし。 　本体にしっかりとついていました。

アルミサイレンサーにスリ傷と小さいへこみあります。チャンバーやエキパイは錆はありますが傷少なく、 フランジや取付ステーも損傷ありません。詰まりもなしです。
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アイラブモーター NSR250 MC16-1017

チャンバーに細かいスリ傷ありますが大きなへこみはありません。左サイレンサーにスリ傷あり、 右側もスクラッチ傷あります。錆は少ないです。
詰まりはありません。フランジや取付ステーも損傷ありません。
00908010
アイラブモーター NSR250 MC21-1070

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー2本とも全体に少し点腐食や線状のひっかきキズあり。　エキパイ1本1ヶ所指3本ぐらいの凹みや2本とも全体にサビあり　サビワレする程度ではなし。　本体にしっかりとついていました

全体に熱サビがありますが大きな凹みなく、漏れや詰まりありません。

エンジン差込部外径42.6mm。ボトル穴9mm。取り付けピッチ75.3mm。Ｒ部の錆、チャンバー前後にスリキズ、ヘコミ、サイレンサー上部のステーが切り取られていますが、修正すれば使用問題有りません。ＨＭ、ＫＶ３Ｇ 32206102/8

塗装状態良く、錆少ないです。全体に傷、削れ目立ちますが、ヘコミ無く、取付け使用問題ありません。ＨＭ　ＫＶ３Ｈ　エンジン差込部外径42.6ｍｍ。ボルト穴9ｍｍ。取り付けピッチ75.3ｍｍ。 32206102/8

動作確認してませんがエアーは抜けてました 洗浄をお勧めします サイレンサー少しアルミサビ　ガリキズ　数ヶ所ケズレあります エキパイガリキズ　数ヶ所3cmぐらいの凹みあります 少しサビありますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。　　

サイレンサー前方に削れ、チャンバーにヘコミ有り。はり合わせ部に錆が発生していますが、さび止めなどで対応して下さい。エンジン差込部外径42.6mm・ボルト穴9mm・取り付けピッチ75.3mm。 32206102/8

チャンバーに錆ありますが、センターパイプやサイレンサーに傷は少ないです。
詰りはなく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。

アイラブモーター NSR250R MC18-1110
03010004

90年式。　 動作確認してませんが詰まりなく使用可能です。 　サイレンサー左右共点腐食多く2cmぐらいのガリキズもあります。 エキパイ左右共5cmぐらいのガリキズ　数ヶ所指3本ぐらいの凹みあります。 少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではありません。 本体にしっかりとついていました。

エキパイ部分は腐食とサビが目立ちます。
チャンバー部分も取り付けネジ部が錆びています。
給油調整が必要です。
サイレンサーはアルミ製で後部に削れ傷があります。
取り付け部は良好で内部は少々詰まりぎみですがガス漏れ等はありません。
61210003
アイラブモーター　NSR250R('89)(12V) MC16-1004

87年式。実動車のパーツで、詰まりはなし。
曲がり、変形はなし。擦り傷もなし。
パイプ、サイレンサーにメッキツヤが残っているが、パイプに少々錆が出ている。
31109006
アイラブモーター NV400カスタム (12V) NC12-1005

エキパイに削れありますが大きな凹みありません。
サイレンサーは小傷あります。
全体にメッキハゲ・サビ目立ちますが漏れありません。
サイレンサー内部でカチャカチャ音がします。



0

純正スチールマフラーです。
エキパイ部やセンターパイプにややサビあります。
転倒キズはありませんが、サイレンサー内にややカラカラ音が聞こえます。
中の防音材に腐食が発生していると思われます。
サイレンサーに転倒キズはありません。
フランジや取り付けステー部も損傷ありません。

52812010

ＥＧ始動はできてました。　少し吹け悪かったです。　洗浄してください。　シャリシャリ音もしてます。　全体にコスレ　3ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビ広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　フランジはなし。 「71606002」

詰まりなく、ガス漏れありません
全体にキズはほとんどなく凹みありません。
カバーは後部にクラックあります。
刻印HMKWNK2

社外Realize/リアライズフルエキゾースト/フルエキ単体入庫の為、機能詳細不明です,走行テストはしていません,熱焼け・熱サビあります、エンドバッフル欠品です。ステー下部取付ピッチ19cm、上下15cm、EGピッチ5.5cm、サイレンサー下部小さな凹みあります。

社外実動ウイルズウィン/WirusWinステンレスサイレンサー内に異音ありません
WirusWinのステッカーが貼ってあります。
傷・錆少ないです。
ステー付き　このまま取り付け可能です。

新古品　PN:E9281020000
PN:P1261020000
ＰＧＯ　ＰＭＸ５０･９０の各パーツは下記車種と殆んど共通のものです。
ＴＯＲＮＡＤＯ５０
Ｂｉｇ Ｍａｘ５０
ＨＯＴ５０
Ｒｏｄｏ Ｓｈｏｗ
6140506

エキパイは熱サビ目立ちます。
チャンバー・サイレンサーも薄くサビあります。
凹み・ガス漏れ・詰まりありません。



52717010

チャンバーとサイレンサーは錆を落として耐熱黒塗装してあります。
キズ少なく、詰まりありません。
フランジ部や取り付けステー部、チャンバーとマフラーの接合部も損傷ありません。



50915001

凹み・ガス漏れ・詰まりありません。
サビを落として耐熱黒塗装してあります
傷少ないです。

サビを落として耐熱黒塗装してあります。
凹み・ガス漏れ・詰まりありません。

PW用ではなくキャロット（3L5）の物と思われます。
サビを落として耐熱黒塗装してあります。
詰まりなく、傷も少ないです。

詰まりなく、ガス漏れありません
チャンバー部はサビを落として耐熱黒塗装してあります。
ヒートガードに擦り傷ありますがチャンバーには傷や凹みありません。
サイレンサーはジョイント部に少し歪みありますがジョイントに問題ありません。
サイレンサーのアルミ巻き部は小さな凹みと錆あります。

エキパイ熱焼け目立ちます。
凹みはありません。
サイレンサーは前部に腐食あります。
ガス漏れありません。
全体に削れ傷あります。
サイレンサー内部で音がします。
刻印0609

詰まりなく、ガス漏れありません
凹みなく傷もほとんどありません。
サビを落として耐熱黒塗装してあります。
No.刻印なし>

詰まりなく、ガス漏れありません
凹みなく傷もほとんどありません。
熱焼けあります。
No.刻印なし

社外詰まりなく、ガス漏れありません,サイレンサー内に異音ありません
HONDAの他車の流用マフラーです。
現車R&Pにはステーにて取り付けられていましたが少し不安定でした。
全体に傷・錆少ないです。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
HM-GFR-K1

エンジン始動出来ていました 全体にがり傷や数ヶ所5cmぐらいの凹みあります。 錆広がっていますが錆割れありません しっかりと付いていました