マフラー

'95年式、4st、刻印KH1 K396、走行不明kmより取り外し。
詰り、穴開きありません。
表面エキパイに錆目立ちます。
エキパイ凹み部に穴開きがあります。
サイレンサーに擦り傷、引っ掻き削れあり、小凹みあります。
全体にサビは少なく、傷もスクラッチ傷のみで大きな転倒傷等ありません。

（サイズ・約）エキパイ前端外径39mm（後38mm)
サイレンサー長さ630mm
32408012
アイラブモーター エストレヤ250 BJ250N-

全体に点錆びあります
エキパイ、サイレンサーの下に錆目立ちます。
インナーの腐食ありません
ガスケットは付いていません
52608003　アイラブモーター　XJ650 4L6

エキパイ、チャンバー、サイレンサー。
実働より取り外しました。内部オイルでべちゃべちゃです。
内部清掃御願いします。詰り、排気漏れ在りませんでした。
表面、錆、腐食、擦傷有り、エキパイとサイレンサーに凹み少々有ります。
曲り無く、取り付け使用できます。
（サイズ・約）サイレンサー刻印・DGM　44842-S、
エキパイ前端の内径40mm（取り付けピッチ70mm）、後端外径48mm。
アイラブモーター　Climber240　EQ-DGM5258

サイレンサー左側にエクボが3ヶ所、右側にけずれと凹み8×2ｃｍ（１ｍｍくらい）あります。
全体にミガキキズ　内側に曇り見られます。インナーの腐食・穴・亀裂はありません。
HM-MATE2-e13　接合部内径48.4ｍｍ
CBR1100からの取り外しです。
82407005

84年式。
エキパイ後部に少々腐食が錆目立ち、又、 サイレンサーは擦り傷と小さな凹みが所々にあり、取付部は異状無く、ガス漏れは有りません。
33008009
アイラブモーター CBX750F RC17-1003

マフラーとエキパイ一体です。エキパイ後部にヘコミがありマフラーパイプ前部にも凹みと大きな削れがあります。
サイレンサーは前から後まで削れがあります。また、凹みもあります。
取り付け部はサイレンサー及びエキパイ部共に異常ありません。
ガス漏れ等もありません。サイレンサーはステンレス製です。
アイラブモーター　VFR400（'89）　NC30-1005

32610002

純正スチールマフラーで、ややサビありますが腐食の穴あき等はありません。
詰まりも現状でありません。
全体に傷は少なく、凹みもありません。
フランジや取り付けステーの損傷ありません。

52312012

純正実動詰まりなく、ガス漏れありません
熱焼けありますが凹みはありません。
カバーに小傷あります。
ステーも損傷ありません。
5S910

傷・錆少ないです。
サイレンサー内に異音ありません。
フロント部・テールエンド部のシルバーメタリックのプラスチックパーツは取り外されています。
フランジ部や取り付けステーに損傷ありません。
ヒートプロテクターに傷ありません。



50616029

凹み・ガス漏れありません。
全体に傷・錆少なく詰まりありません。

チャンバー外側に擦り傷あります。
大きな凹みありません。
チャンバーNO.12C0-1
サイレンサーに詰まり・大きな傷もありません。
サイレンサーNo.12C08-2
フランジ部・取り付けステー・サイレンサージョイント部に損傷ありません。



52417003

純正4・2・2のマフラーです。
サイレンサー下部に少し腐食ありますが穴開きはありません。
転倒傷なく、サビも取り付けるとあまり目立ちません。
エキパイはサビを落として耐熱黒塗装してあります。
中央エキパイ下部小さな凹みありますが機能に影響ない程度です。
フランジやステー・接続部に損傷ありません。
SANKEI2186

純正
アルミのサイレンサー部に転倒傷ありません。
エキパイに錆見られませんがチャンバー部に少し錆あります。
腐食や穴あきありません。
ステーやフランジに損傷ありません。
サイレンサー内に異音ありません。
47D0

錆を落として耐熱黒塗装してあります。
傷少なく詰まりありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

純正サイレンサー内に異音ありません
サイレンサー外側に小さな凹みあります。
内側は色剥げありますが大きな傷はありません。
エキパイ部は熱錆あり、外側に耐熱塗装されています。
色剥げ目立ちます。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定していて試乗も快調でした。　サイレンサー　エキパイともに少し小さいガリキズ　数ヶ所エクボありますが綺麗。　本体にしっかりついてました。　刻印HM MEJKI 「70607006」
　アイラブモーター　ＣＢ１３００ＳＦ　　SC54

全体に傷・色褪せ・塗装ハゲ等見られますが、割れや欠けはありません。 しっかり取り付けられていました。動作未確認ですが、エアーはしっかり抜けていました。 全体に凹みと錆が見られます。（画像参照） エキパイ部分径約40mm EG側取り付け口幅46mm しっかり取り付けられていました。

動作確認はしてません。２本は詰まりありませんが１本少し詰まりありバッフルも付いてません。３本共全体にガリキズや数ヶ所コブシ大のヘコミや１ｃｍぐらいのスクラッチキズあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。エキパイは３ヶ共付いてません。

転倒傷なく詰まりもありません。
取り付けステーやフランジに損傷ありません。
エキパイに少し熱サビ・色ハゲありますがチャンバーやサイレンサーはキズ・サビ少ないです。



50217008

チャンバーには所々凹みあります。
ガス漏れありません。
サイレンサーは所々小傷ありますが大きな凹みなく漏れ・詰まりありません。



51517010

純正
サイレンサーに小さな凹みあります。
ヒートプロテクターカバー取り付けネジ穴1ヶ所に折れこみあります。
その他に大きな傷はなく詰まりありません。
刻印はありません。

全体に熱サビがありますが大きな凹みなく、漏れや詰まりありません。

チャンバーは傷はほとんどなく、凹みや漏れありません。
サイレンサーは小さな凹み・小キズ・削れ傷あります。
ガス漏れありません。
エキパイ外径38ｍｍ

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサーアルミサビ　スクラッチキズあり。　エキパイガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも少し広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「72507006」
　アイラブモーター　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　MC22-1006　

チャンバーに錆ありますが、センターパイプやサイレンサーに傷は少ないです。
詰りはなく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。

アイラブモーター NSR250R MC18-1110
03010004

純正です。
全体に傷・サビ少ないです。
HM-MBW-K2の刻印があります。
フランジや取り付けステー、センターパイプジョイント部も損傷ありません。



62313012

チャンバー前〜中央まで凹みが多数あります。
ガス漏れありません。
全体に熱錆あります。
サイレンサーは中央に押さえキズあります。



51216010

右チャンバーに凹み2ヶ所あります。
左チャンバーは傷少なく凹みありません。
共にガス漏れありません。
サイレンサーは凹みなくガス漏れありません。
サイレンサーカバー後部に削れ・凹みあります。



80918008

純正実動/詰まりなく、ガス漏れありません
全体に小傷ありますが大きな凹みありません。
チャンバーは熱焼け目立ちます。
サイレンサーNo.HMKM4
チャンバーNo.SANKEI　2225
HMKM4

片方の方にエキゾーストパイプ部にヘコミと擦り傷が、サイレンサー部に擦り傷、ヘコミが、吹きだし口に擦り傷が有ります。もう一方のほうは、パイプ部に線擦り傷が、サイレンサー部に擦り傷と色はげ、錆が少し有ります。両方共、メッキツヤはあり、しっかりしたパーツで、充分使用出来ます。フランジング付。社外品と思います。
31407006
アイラブモーター XS650SPL 447-9036

サイレンサーは社外品　WR'S製
エキパイはわずかに擦り傷ありますが錆を落として耐熱黒塗装されています。
サイレンサー外側に浅い擦り傷ありますが機能に影響ありません。

スレ傷とわずか錆ありますがスリ傷や大きな傷ありません。
ジョイント部フランジ部もしっかりしています。
00506011
アイラブモーター スポーツスター883 XL883-1912

純正の4-2-1集合管です。
エキパイに傷錆少なくフランジもしっかりしています。
サイレンサーは細かいスクラッチ傷あります。
前部にも小さい打ち傷ありますが、両方共あまり目立ちません。
00808005
アイラブモーター ZRX1100 ZRT10C-0415

純正　キズ・サビ少ないです。
ややカーボン詰りありますが、現状で使用可能な程度です。
フランジや取り付けステー、エキパイジョイント部等に損傷ありません。



50713007

センターパイプ以降は純正以外のパーツが付いています。
メーカーは不明です。
エキパイ部のフランジに損傷なく、ややサビが目立つ程度です。
社外品のサイレンサーは黒塗装してあり、自家塗装らしく色ハゲが目立ちます。
スプリングで固定するタイプですが、センターパイプにスプリング受けがなく、現車では針金で固定されていました。
取り付けには一工夫必要でしょう。



51213007

前エキパイカバーは付属しません。
上下とも錆少ないです。
サイレンサー部にごく浅い擦り傷ありますが、あまり目立ちません。
フランジや前後ジョイントパイプ・取り付けステー等に損傷なく、サイレンサー内部に異音ありません。

漏れや詰まりありません。
チャンバー中央に凹みあります。

左右2本のクロームメッキマフラーです。
小錆ありますが転倒キズ等ありません。
エキパイにも接地傷なく、フランジや取り付けステー・左右ジョイント部も損傷ありません。
右サイレンサーとエキパイ、センターパイプとのジョイント部のネジに1本折れ込みがあります。
サイレンサー内に異音ありません。
刻印2236-38A8

63013006

エキパイの下側2,3番目ヘコミ、サイレンサー前後側面に削れが有ります。刻印（Ｘ）46E5（Ｘ）「ｅ6」4714（サイレンサー部）　左右のサイレンサーに若干サビ、色あせ、エンジン差込部フランジにもあり。エンジン差込部外径41.6mm。ボルト穴8.4mm、フランジ取付ピッチ57.4mm、取付け使用問題ありません。 30106104/8

XVZ12D
鉄製メッキです
左右ともに全体に点錆と小傷あります
右用前方向内側に凹みあります
双方後方向下にコスリ傷と錆びあります
エキパイ側口内径約44ｍｍでつまりはありません。
使用可能。50206010
アイラブモーター　ベンチャーロイヤル1200 *47G-0047*

チャンバーとサイレンサーのセットです。
錆を落として耐熱黒塗装してあります。
キズ少なく、詰りもありません。
フランジ部やジョイント部、サイレンサー等にもキズ少なく、取り付けステーもしっかりしています。

51112011

2・1・1タイプ　ややサビありますが、大きな転倒傷等ありません。
クロームメッキのサイレンサーカバーにも小サビありますが傷少ないです。
チャンバー部下部にも凹み等ありません。
取り付けステー等は損傷なく、サイレンサー内も異音ありませんでした。



50313007

純正
サイレンサー外側とチャンバーに浅い擦り傷ありますが大きな凹みありません。
全体に傷・錆少なく詰まりありません。
フランジや取り付けステーも損傷ありません。
22D0-2　　22D0-1R　1L

社外品　サイレンサーはKERKER製
恐らくエキパイは純正との組み合わせだと思います、写真で判断出来る方に
エキパイやセンターパイプはスチール製でアルミのサイレンサーとの3分割です。
4.1.1タイプ　エキパイ部は小サビありますが、傷少ないです。
サイレンサー部は外側前に転倒擦り傷あります。
内部に異音ありません。
取り付けステーやフランジ部に損傷ありません。

詰まりなく、ガス漏れありません
全体に凹みなく傷も少ないです。
HMKB2

チャンバーは全体に錆目立ちます。
凹み・ガス漏れ・詰まりありません。
サイレンサーは所々削れ傷がありますが大きな凹み・ガス漏れ・詰まりありません。
エキパイ取り付けフランジは付属しません。



50818008

3ピース　エキパイ部に焼け色がありますが傷少ないです。
フランジも損傷ありません。
チャンバーはNo.MH NN2 E1少しアルミサビあります。
ブッシュによるスレや細かい転倒傷ありますが大きなヘコミなく、詰まりもありません。
サイレンサーは外側にブッシュによるスレ傷あります。
内側は転倒のせいか少し凹みあります。
機能に影響はないと思われます。
詰まりありません。
No.NH-NN2-E1



52117003

純正
走行は少ないうちに取り外されたようです。
傷・錆少なく異音もありません。
エキパイにも錆少なくフランジや取り付けステーも損傷ありません。
HM-KCZ-K2

84年式。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　4本ともガリキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71406012」
　アイラブモーター　ＲＺＶ５００Ｒ　　51X-0005

エキパイ一体です
新品です
マフラーのカバーの後部に小傷が1ヶ所、エキパイ部前方から10ｃｍ程度のところで小さなコスレ傷が1ヶ所入っています
その他は小傷ありません
エキパイフランジ取り付け穴ピッチ59ｍｍ

61211011