マフラー

全体に傷・色褪せ・塗装ハゲ等見られますが、割れや欠けはありません。 しっかり取り付けられていました。動作未確認ですが、エアーはしっかり抜けていました。 全体に凹みと錆が見られます。（画像参照） エキパイ部分径約40mm EG側取り付け口幅46mm しっかり取り付けられていました。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定していて試乗も快調でした。　サイレンサー　エキパイともに少し小さいガリキズ　数ヶ所エクボありますが綺麗。　本体にしっかりついてました。　刻印HM MEJKI 「70607006」
　アイラブモーター　ＣＢ１３００ＳＦ　　SC54

エキパイ一体です
新品です
マフラーのカバーの後部に小傷が1ヶ所、エキパイ部前方から10ｃｍ程度のところで小さなコスレ傷が1ヶ所入っています
その他は小傷ありません
エキパイフランジ取り付け穴ピッチ59ｍｍ

61211011

動作確認はしてません。２本は詰まりありませんが１本少し詰まりありバッフルも付いてません。３本共全体にガリキズや数ヶ所コブシ大のヘコミや１ｃｍぐらいのスクラッチキズあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。エキパイは３ヶ共付いてません。

純正
サイレンサーに小さな凹みあります。
ヒートプロテクターカバー取り付けネジ穴1ヶ所に折れこみあります。
その他に大きな傷はなく詰まりありません。
刻印はありません。

チャンバーは傷はほとんどなく、凹みや漏れありません。
サイレンサーは小さな凹み・小キズ・削れ傷あります。
ガス漏れありません。
エキパイ外径38ｍｍ

全体に熱サビがありますが大きな凹みなく、漏れや詰まりありません。

サイレンサーは社外品　WR'S製
エキパイはわずかに擦り傷ありますが錆を落として耐熱黒塗装されています。
サイレンサー外側に浅い擦り傷ありますが機能に影響ありません。

詰まりなく、ガス漏れありません
全体に凹みなく傷も少ないです。
HMKB2

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサーアルミサビ　スクラッチキズあり。　エキパイガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも少し広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「72507006」
　アイラブモーター　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　MC22-1006　

純正詰まりなく、ガス漏れありません
スチール製　少し錆多いですが腐食や穴開きはありません。
傷少なく、フランジや取り付けステー・ジョイント部に損傷ありません。

チャンバーに錆ありますが、センターパイプやサイレンサーに傷は少ないです。
詰りはなく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。

アイラブモーター NSR250R MC18-1110
03010004

’01年式。 社外(TSR．テクニカルスポーツ、サイレンサー） エキゾースト、センターパイプ、サイレンサーの3連結 4int1のセンターアップマフラーです。 又、サイレンサー内中央に排気デバイス？ バタフライバルブ付いています。 実動より取り外しで、詰り、排気漏れ、穴開きありません。 表面は熱による色あせあり、擦り傷錆少々ありますが、 曲がり、凹み無く、取付可能で、まだまだ充分使用出来ます。 31007012内部、目視出来る範囲で、カーボン付着少々ある位です。 （サイズ・約）前端外径41mm（左右ピッチ74mm−78mm-74mm） フランジ取り付けピッチ61mm。 各取り付け部分のネジ、金具は付いていません。

片方の方にエキゾーストパイプ部にヘコミと擦り傷が、サイレンサー部に擦り傷、ヘコミが、吹きだし口に擦り傷が有ります。もう一方のほうは、パイプ部に線擦り傷が、サイレンサー部に擦り傷と色はげ、錆が少し有ります。両方共、メッキツヤはあり、しっかりしたパーツで、充分使用出来ます。フランジング付。社外品と思います。
31407006
アイラブモーター XS650SPL 447-9036

純正実動/詰まりなく、ガス漏れありません
全体に小傷ありますが大きな凹みありません。
チャンバーは熱焼け目立ちます。
サイレンサーNo.HMKM4
チャンバーNo.SANKEI　2225
HMKM4

右チャンバーに凹み2ヶ所あります。
左チャンバーは傷少なく凹みありません。
共にガス漏れありません。
サイレンサーは凹みなくガス漏れありません。
サイレンサーカバー後部に削れ・凹みあります。



80918008

チャンバー前〜中央まで凹みが多数あります。
ガス漏れありません。
全体に熱錆あります。
サイレンサーは中央に押さえキズあります。



51216010

スレ傷とわずか錆ありますがスリ傷や大きな傷ありません。
ジョイント部フランジ部もしっかりしています。
00506011
アイラブモーター スポーツスター883 XL883-1912

純正の4-2-1集合管です。
エキパイに傷錆少なくフランジもしっかりしています。
サイレンサーは細かいスクラッチ傷あります。
前部にも小さい打ち傷ありますが、両方共あまり目立ちません。
00808005
アイラブモーター ZRX1100 ZRT10C-0415

詰まりなく、全体に傷も少ないです。
少し錆ありますがほとんど目立ちません。
取り付けステー部・フランジ部に損傷ありません。



52016009

前エキパイカバーは付属しません。
上下とも錆少ないです。
サイレンサー部にごく浅い擦り傷ありますが、あまり目立ちません。
フランジや前後ジョイントパイプ・取り付けステー等に損傷なく、サイレンサー内部に異音ありません。

錆が少々目立ちます。大きな凹みやすり傷は在りません。目立つカーボン詰りはなく取付使用できます。

XVZ12D
鉄製メッキです
左右ともに全体に点錆と小傷あります
右用前方向内側に凹みあります
双方後方向下にコスリ傷と錆びあります
エキパイ側口内径約44ｍｍでつまりはありません。
使用可能。50206010
アイラブモーター　ベンチャーロイヤル1200 *47G-0047*

純正
サイレンサー外側とチャンバーに浅い擦り傷ありますが大きな凹みありません。
全体に傷・錆少なく詰まりありません。
フランジや取り付けステーも損傷ありません。
22D0-2　　22D0-1R　1L

右側チャンバー中央下面に小さな凹みと擦り傷ありますがガス漏れありません。
左側は傷少ないです。
マフラーは異常なく詰まりありません。

社外品　サイレンサーはKERKER製
恐らくエキパイは純正との組み合わせだと思います、写真で判断出来る方に
エキパイやセンターパイプはスチール製でアルミのサイレンサーとの3分割です。
4.1.1タイプ　エキパイ部は小サビありますが、傷少ないです。
サイレンサー部は外側前に転倒擦り傷あります。
内部に異音ありません。
取り付けステーやフランジ部に損傷ありません。

純正
走行は少ないうちに取り外されたようです。
傷・錆少なく異音もありません。
エキパイにも錆少なくフランジや取り付けステーも損傷ありません。
HM-KCZ-K2

84年式。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　4本ともガリキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71406012」
　アイラブモーター　ＲＺＶ５００Ｒ　　51X-0005

純正　HM-GCC-K1
サイレンサー部下部に少し擦り傷ありますが、ほとんど目立ちません。
ヒートプロテクターカバーも擦り傷ありますが割れはありません。
サイレンサー内に異音ありません。
エキパイに少し熱サビありますが傷はなく、フランジや取り付けステーに損傷ありません。