マフラー

純正　HM-GCC-K1
サイレンサー部下部に少し擦り傷ありますが、ほとんど目立ちません。
ヒートプロテクターカバーも擦り傷ありますが割れはありません。
サイレンサー内に異音ありません。
エキパイに少し熱サビありますが傷はなく、フランジや取り付けステーに損傷ありません。

84年式。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　4本ともガリキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71406012」
　アイラブモーター　ＲＺＶ５００Ｒ　　51X-0005

純正
走行は少ないうちに取り外されたようです。
傷・錆少なく異音もありません。
エキパイにも錆少なくフランジや取り付けステーも損傷ありません。
HM-KCZ-K2

社外品　サイレンサーはKERKER製
恐らくエキパイは純正との組み合わせだと思います、写真で判断出来る方に
エキパイやセンターパイプはスチール製でアルミのサイレンサーとの3分割です。
4.1.1タイプ　エキパイ部は小サビありますが、傷少ないです。
サイレンサー部は外側前に転倒擦り傷あります。
内部に異音ありません。
取り付けステーやフランジ部に損傷ありません。

右側チャンバー中央下面に小さな凹みと擦り傷ありますがガス漏れありません。
左側は傷少ないです。
マフラーは異常なく詰まりありません。

純正
サイレンサー外側とチャンバーに浅い擦り傷ありますが大きな凹みありません。
全体に傷・錆少なく詰まりありません。
フランジや取り付けステーも損傷ありません。
22D0-2　　22D0-1R　1L

XVZ12D
鉄製メッキです
左右ともに全体に点錆と小傷あります
右用前方向内側に凹みあります
双方後方向下にコスリ傷と錆びあります
エキパイ側口内径約44ｍｍでつまりはありません。
使用可能。50206010
アイラブモーター　ベンチャーロイヤル1200 *47G-0047*

錆が少々目立ちます。大きな凹みやすり傷は在りません。目立つカーボン詰りはなく取付使用できます。

前エキパイカバーは付属しません。
上下とも錆少ないです。
サイレンサー部にごく浅い擦り傷ありますが、あまり目立ちません。
フランジや前後ジョイントパイプ・取り付けステー等に損傷なく、サイレンサー内部に異音ありません。

詰まりなく、全体に傷も少ないです。
少し錆ありますがほとんど目立ちません。
取り付けステー部・フランジ部に損傷ありません。



52016009

純正の4-2-1集合管です。
エキパイに傷錆少なくフランジもしっかりしています。
サイレンサーは細かいスクラッチ傷あります。
前部にも小さい打ち傷ありますが、両方共あまり目立ちません。
00808005
アイラブモーター ZRX1100 ZRT10C-0415

スレ傷とわずか錆ありますがスリ傷や大きな傷ありません。
ジョイント部フランジ部もしっかりしています。
00506011
アイラブモーター スポーツスター883 XL883-1912

チャンバー前〜中央まで凹みが多数あります。
ガス漏れありません。
全体に熱錆あります。
サイレンサーは中央に押さえキズあります。



51216010

右チャンバーに凹み2ヶ所あります。
左チャンバーは傷少なく凹みありません。
共にガス漏れありません。
サイレンサーは凹みなくガス漏れありません。
サイレンサーカバー後部に削れ・凹みあります。



80918008

片方の方にエキゾーストパイプ部にヘコミと擦り傷が、サイレンサー部に擦り傷、ヘコミが、吹きだし口に擦り傷が有ります。もう一方のほうは、パイプ部に線擦り傷が、サイレンサー部に擦り傷と色はげ、錆が少し有ります。両方共、メッキツヤはあり、しっかりしたパーツで、充分使用出来ます。フランジング付。社外品と思います。
31407006
アイラブモーター XS650SPL 447-9036

純正実動/詰まりなく、ガス漏れありません
全体に小傷ありますが大きな凹みありません。
チャンバーは熱焼け目立ちます。
サイレンサーNo.HMKM4
チャンバーNo.SANKEI　2225
HMKM4

’01年式。 社外(TSR．テクニカルスポーツ、サイレンサー） エキゾースト、センターパイプ、サイレンサーの3連結 4int1のセンターアップマフラーです。 又、サイレンサー内中央に排気デバイス？ バタフライバルブ付いています。 実動より取り外しで、詰り、排気漏れ、穴開きありません。 表面は熱による色あせあり、擦り傷錆少々ありますが、 曲がり、凹み無く、取付可能で、まだまだ充分使用出来ます。 31007012内部、目視出来る範囲で、カーボン付着少々ある位です。 （サイズ・約）前端外径41mm（左右ピッチ74mm−78mm-74mm） フランジ取り付けピッチ61mm。 各取り付け部分のネジ、金具は付いていません。

チャンバーに錆ありますが、センターパイプやサイレンサーに傷は少ないです。
詰りはなく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。

アイラブモーター NSR250R MC18-1110
03010004

詰まりなく、ガス漏れありません
全体に凹みなく傷も少ないです。
HMKB2

純正詰まりなく、ガス漏れありません
スチール製　少し錆多いですが腐食や穴開きはありません。
傷少なく、フランジや取り付けステー・ジョイント部に損傷ありません。

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサーアルミサビ　スクラッチキズあり。　エキパイガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも少し広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「72507006」
　アイラブモーター　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　MC22-1006　

チャンバーは傷はほとんどなく、凹みや漏れありません。
サイレンサーは小さな凹み・小キズ・削れ傷あります。
ガス漏れありません。
エキパイ外径38ｍｍ

全体に熱サビがありますが大きな凹みなく、漏れや詰まりありません。

サイレンサーは社外品　WR'S製
エキパイはわずかに擦り傷ありますが錆を落として耐熱黒塗装されています。
サイレンサー外側に浅い擦り傷ありますが機能に影響ありません。

純正
サイレンサーに小さな凹みあります。
ヒートプロテクターカバー取り付けネジ穴1ヶ所に折れこみあります。
その他に大きな傷はなく詰まりありません。
刻印はありません。

動作確認はしてません。２本は詰まりありませんが１本少し詰まりありバッフルも付いてません。３本共全体にガリキズや数ヶ所コブシ大のヘコミや１ｃｍぐらいのスクラッチキズあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。エキパイは３ヶ共付いてません。

エキパイ一体です
新品です
マフラーのカバーの後部に小傷が1ヶ所、エキパイ部前方から10ｃｍ程度のところで小さなコスレ傷が1ヶ所入っています
その他は小傷ありません
エキパイフランジ取り付け穴ピッチ59ｍｍ

61211011

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定していて試乗も快調でした。　サイレンサー　エキパイともに少し小さいガリキズ　数ヶ所エクボありますが綺麗。　本体にしっかりついてました。　刻印HM MEJKI 「70607006」
　アイラブモーター　ＣＢ１３００ＳＦ　　SC54

全体に傷・色褪せ・塗装ハゲ等見られますが、割れや欠けはありません。 しっかり取り付けられていました。動作未確認ですが、エアーはしっかり抜けていました。 全体に凹みと錆が見られます。（画像参照） エキパイ部分径約40mm EG側取り付け口幅46mm しっかり取り付けられていました。

純正
アルミのサイレンサー部に転倒傷ありません。
エキパイに錆見られませんがチャンバー部に少し錆あります。
腐食や穴あきありません。
ステーやフランジに損傷ありません。
サイレンサー内に異音ありません。
47D0

錆を落として耐熱黒塗装してあります。
傷少なく詰まりありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

純正サイレンサー内に異音ありません
サイレンサー外側に小さな凹みあります。
内側は色剥げありますが大きな傷はありません。
エキパイ部は熱錆あり、外側に耐熱塗装されています。
色剥げ目立ちます。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

凹み・ガス漏れありません。
全体に傷・錆少なく詰まりありません。

傷・錆少ないです。
サイレンサー内に異音ありません。
フロント部・テールエンド部のシルバーメタリックのプラスチックパーツは取り外されています。
フランジ部や取り付けステーに損傷ありません。
ヒートプロテクターに傷ありません。



50616029

3ピース　エキパイ部に焼け色がありますが傷少ないです。
フランジも損傷ありません。
チャンバーはNo.MH NN2 E1少しアルミサビあります。
ブッシュによるスレや細かい転倒傷ありますが大きなヘコミなく、詰まりもありません。
サイレンサーは外側にブッシュによるスレ傷あります。
内側は転倒のせいか少し凹みあります。
機能に影響はないと思われます。
詰まりありません。
No.NH-NN2-E1



52117003

チャンバーは全体に錆目立ちます。
凹み・ガス漏れ・詰まりありません。
サイレンサーは所々削れ傷がありますが大きな凹み・ガス漏れ・詰まりありません。
エキパイ取り付けフランジは付属しません。



50818008

刻印ありませんが、純正マフラーだと思います。
傷・錆少ないです。
サイレンサー内に異音ありません。
エキパイ部はヒートガードが取り外されています。
フランジや取り付け部は損傷ありません。



53015007

社外品カーボン巻きサイレンサーが付いています。
サイレンサーのメーカーは不明です。
大きな転倒傷なく、サイレンサー内に異音もありません。
JMCAのステッカーは付いていません。
エキパイ部は純正です。
デバイスバルブ部に少し振動音が出ています。
フランジや取り付けステー部に損傷ありません。
傷・錆少ないです。



52915003

純正チャンバーとアルミ製サイレンサーです。
サイレンサー部に排気漏れがあったためか、アルミ溶接の加工があります。
小さな凹みもあります。
詰まりや大きな傷ありません。
接続部も損傷ありません。
チャンバー部には小さな凹みありますが機能に影響ありません。
全体に錆少ないです。
フランジ部や取り付けステーに損傷ありません。
サイレンサーに刻印ありません。



61814012

ステンレスのエキパイは焼けありますが錆びなく、傷もありません。ジョイント部やフランジも損傷ありません。
サイレンサー前後に浅いすり傷あります。一見キレイなマフラーです。
00407008
アイラブモーター VFR400 NC30-1056

2・1・1タイプ　ややサビありますが、大きな転倒傷等ありません。
クロームメッキのサイレンサーカバーにも小サビありますが傷少ないです。
チャンバー部下部にも凹み等ありません。
取り付けステー等は損傷なく、サイレンサー内も異音ありませんでした。



50313007

純正フルエキゾーストマフラーです。
オールステンレス製
サンケイ　2385とKHIK472の刻印があります。
サイレンサー部には細かいスクラッチ傷ありますが転倒キズはありません。
エキパイ部やセンターパイプ部にもキズ・サビ少ないです。
フランジ部や取り付けステー等の損傷・歪みもありません。
新車購入まもなく、交換されたマフラーのようです。

62713001

チャンバーとサイレンサーのセットです。
錆を落として耐熱黒塗装してあります。
キズ少なく、詰りもありません。
フランジ部やジョイント部、サイレンサー等にもキズ少なく、取り付けステーもしっかりしています。

51112011

エキパイの下側2,3番目ヘコミ、サイレンサー前後側面に削れが有ります。刻印（Ｘ）46E5（Ｘ）「ｅ6」4714（サイレンサー部）　左右のサイレンサーに若干サビ、色あせ、エンジン差込部フランジにもあり。エンジン差込部外径41.6mm。ボルト穴8.4mm、フランジ取付ピッチ57.4mm、取付け使用問題ありません。 30106104/8

左右2本のクロームメッキマフラーです。
小錆ありますが転倒キズ等ありません。
エキパイにも接地傷なく、フランジや取り付けステー・左右ジョイント部も損傷ありません。
右サイレンサーとエキパイ、センターパイプとのジョイント部のネジに1本折れ込みがあります。
サイレンサー内に異音ありません。
刻印2236-38A8

63013006

レース用マフラーです。
小さな凹みと擦り傷・小錆あります。
詰まりはありません。
ｻｲﾚﾝｻｰ取り付けステー部に小さなクラックありますが、取り付けには問題ありません。
フランジは損傷なしです。

アイラブモーター クリムバー240R DGM525840M☆0026☆
02611002

漏れや詰まりありません。
チャンバー中央に凹みあります。

センターパイプ以降は純正以外のパーツが付いています。
メーカーは不明です。
エキパイ部のフランジに損傷なく、ややサビが目立つ程度です。
社外品のサイレンサーは黒塗装してあり、自家塗装らしく色ハゲが目立ちます。
スプリングで固定するタイプですが、センターパイプにスプリング受けがなく、現車では針金で固定されていました。
取り付けには一工夫必要でしょう。



51213007

純正　キズ・サビ少ないです。
ややカーボン詰りありますが、現状で使用可能な程度です。
フランジや取り付けステー、エキパイジョイント部等に損傷ありません。



50713007

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　サイレンサー少しアルミサビ　ひっかきキズ　数ヶ所ケズレあり。　エキパイガリキズ　少し塗装ハゲあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「70407008」
　アイラブモーター　グース350　　NK42A-1040