サイレンサー

動作確認してませんがツマリなく使用可能でしょう。　全体にガリキズ　スクラッチキズあり。　少しサビありますがサビワレなし。 「70307002」
　アイラブモーター　　ＦＺＲ２５０　　2KR

社外品でGB250クラブマン、MC10-1017309に付いていました。SUPERTRAPP。後部サイドに擦り傷、ヘコミが少し有りますが、汚れの少ないパーツです。底ナシ。充分使用出来ます。
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アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1017

レース用 アルミサイレンサーです。
センターパイプはチタン製です。
転倒傷はありませんが、フレームとの干渉傷・凹み数ヵ所あります。
使用には問題ありませんが、レース用ですので公道では使用不可の音量です。
ジョイント部・取り付けステーに損傷ありません。

アイラブモーター CRF250 ME10-1000
02310012

FMF。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体に少しアルミサビ　小さいケズレあり。　エキパイにつくトコサビ広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　カラー類なし。

全体に使用に伴う錆･傷多いです。凹みもあります。
写真を参考にしてください。エアー抜けているので詰まりありません。
接続部約42ｍｍ　しっかりと付いていました。
81209002

ガス漏れありません。
後部に削れ・凹みあります。
全体に点傷あります。
エキパイには削れあります。
熱サビ少ないです。
No.HMKT7L　　SANKEI　2253

2007モデル。走行3000km未満です
07年式。KSV　K1。走行2876kmより取り外しました
排気漏れやつまりはありません。
表面に引っかき削れあります。錆少しあります
曲がりや凹みなく取り付け可能です。
前エキゾーストパイプは付いていません
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アイラブモーター　フォルツァ250 MF08-1406

上部・エキパイは付属しません。
全体にキズ・サビ少なく、サイレンサー内に異音もありません。
エキパイ接続部の固定バンドは付属しません。
取り付けステー部に損傷ありません。



61813008

INTEX　EG始動出来ていましたが吹け悪かったので洗浄はしてください。 全体にガリキズや少しアルミ錆や数ヶ所エクボあります。 しっかりと付いていました。

左右共にサイレンサーカバーはアルミを巻いています
後部・前部に削れ傷（4.5箇所）が左右共少々入っています
大きな凹みはなく、取り付け部は異常ありません。
ガス漏れありません
内部は少々詰まり気味です
51411010

純正です。鉄製
前部のエキパイ取り付け付近は少々錆が出ています
後部にも削れ傷が少々あります
凹み等はありません
取り付け部は問題ありません。

61411010

EG始動時の吹き上がり良く、試乗も快調でした。
耐熱で塗装されてます。
数ヶ所5ｃｍくらいの凹みあります。錆割れありません。しっかりと付いていました。
82708012

小錆あり左右共外側に擦り傷あります。つまりはなくチャンバー取付部のネジ山も損傷ありません。
01907001
アイラブモーター NSR250SP�U MC18-1113