サイレンサー

社外品でGB250クラブマン、MC10-1017309に付いていました。SUPERTRAPP。後部サイドに擦り傷、ヘコミが少し有りますが、汚れの少ないパーツです。底ナシ。充分使用出来ます。
32907006
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1017

動作確認していませんがエアーは抜けていました。 傷有ります。しっかりと付いていました。

動作確認していませんがエアーは抜けていました。
全体に傷あります。錆広がっていますが錆割れありません。
しっかりと付いていました。
81309005

動作確認してませんがエアーは抜けていたので使用できてました 数ヶ所キズ　凹みあります サビも少し広がってますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。

動作確認してませんがエアーは抜けていたので使用できるでしょう
ガリキズ　凹みあります
少しサビも広がってますがサビワレありません
本体にしっかりついてました。 「70908009」
　アイラブモーター　

動作確認してませんがツマリはなさそうで使用できるでしょう
少しサビ　ガリキズ　数ヶ所エクボ　前1ヶ所指1本分位の凹みあります 「71508006」
　アイラブモーター　

FMF。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体に少しアルミサビ　小さいケズレあり。　エキパイにつくトコサビ広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　カラー類なし。

動作確認してませんがツマリなく使用可能でしょう。　全体にガリキズ　スクラッチキズあり。　少しサビありますがサビワレなし。 「70307002」
　アイラブモーター　　ＦＺＲ２５０　　2KR

動作確認してませんが、ツマリなく使用出来ると思います。ガリ傷や腐蝕や裏側真ん中1ヶ所エクボあります。錆も広がってますが、錆割れありません。しっかりと付いていました。
01607001
アイラブモーター CR125 JE01-1702

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にコスレ　ガリキズあり。　サビもありますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「70706009」
　アイラブモーター　ＫＸ２５０　　KX250E-0015　

全体に使用に伴う錆･傷多いです。凹みもあります。
写真を参考にしてください。エアー抜けているので詰まりありません。
接続部約42ｍｍ　しっかりと付いていました。
81209002

マフラー詰まり無く使用可能です。全体に使用に伴う錆・傷・凹みあります。
ステップ固くて外していません。
82809003

ガス漏れありません。
後部に削れ・凹みあります。
全体に点傷あります。
エキパイには削れあります。
熱サビ少ないです。
No.HMKT7L　　SANKEI　2253

No.34X-14753
熱サビ少しあります。
後部に削れあります。
ガス漏れありません。

エアーは抜けていました。傷、数箇所へこみあります。
62109011
アイラブモーター R1-Z 250 3XC-0050

サイド側　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　1ケ全体に5ｃｍぐらいのガリキズや後側3ヶ所1ｃｍぐらいのケズレや真ん中1ヶ所5ｃｍぐらいの凹みあり。　もう1ケ全体に3ｃｍぐらいのガリキズや数ヶ所3ｃｍぐらいのケズレあり。　左右共本体にしっかりとついていました。　なおエキパイは同型別出品となります。

HM-MCJ-E1の刻印です。
アルミ製で、転倒キズなくサビも少ないです。
内部の腐食もありません。

50811009

レーサー仕様　アルミ巻きで、センターパイプはステンレス製です。
細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷や凹みありません。
詰まりもなく、サイレンサー内に異音もありません。
長さ約820ｍｍ　幅約120ｍｍ　高さ約130ｍｍ



62413012

サイレンサー全体に錆が多く目立ちます｡潰れ、凹みはありません。ガス漏れもなく使用可能です。
32706102

社外　メーカー不明
エキパイに熱サビありますが凹みありません。
漏れ・詰まりありません。
防熱バンドが巻かれています。
No.KHIK369

HM　MZ1 E１　排気側に加工穴、所々にヘコミ、削れあり。表面の亀裂無し。実動車から取り外しですが、吹き上がり時細かい鉄ぷんが穴からでました。インナーパイプの錆の状態は特に問題有りません。
31107008
アイラブモーター CB1000SF（BIG１） SC-19-8-10

2007モデル。走行3000km未満です
07年式。KSV　K1。走行2876kmより取り外しました
排気漏れやつまりはありません。
表面に引っかき削れあります。錆少しあります
曲がりや凹みなく取り付け可能です。
前エキゾーストパイプは付いていません
50607011
アイラブモーター　フォルツァ250 MF08-1406

純正スチール製
刻印　YAMAHA　5NG-10
傷少なく、サビもありません。
サイレンサー内も異音ありません。
公道では使用できません。



60813009

上部・エキパイは付属しません。
全体にキズ・サビ少なく、サイレンサー内に異音もありません。
エキパイ接続部の固定バンドは付属しません。
取り付けステー部に損傷ありません。



61813008

キャブトンタイプのサイレンサーで、中のデフューザーは取り外されています。錆あり外側に浅いすり傷ありますが、大きなへこみはありません。
00707006
アイラブモーター GN250 NJ41A-1009

新古品です。マフラー交換のため取り外した物で傷錆少ないです。
02806011
アイラブモーター シルバーウイング600 PF01-0341

ステンレス製です。
傷サビ少なく、凹み等ありません。
ビフューザーの損傷もなく、ジィント部分や取り付け部もしっかりしています。

62211005

アイラブモーター VFR400R NC24-1004

詰まりありません
1ヶ所小さな凹みありますが目立ちません。
細かい色剥げと小錆あります。
KHI-K-248

ステンレスのサイレンサーは前部と後部に転倒の擦り傷と小さな凹みあります。
センターパイプ下部にごく小さな凹みあります。
機能にほとんど影響なく、腐食等ありません。
全体にサビ少ないです。
車検時等に使うのがベストです。
異音なく、ジョイント部や取り付けステーも損傷ありません。



61315001

ドライカーボンのサイレンサーです。
センターパイプジョイント部に少しバンドの締め付け跡がありますが、転倒キズ等ありません。
取り付けバンド付き



61513009

アルミケース製。前下部角に削れ傷有ります。外サイドに線へこみが3列ほどあり、上面に点へこみが数個あります。全体に小傷、少々あります。ジョイントボルト3本付き。ジョイント穴内径61mm。

右外側にすり傷あり、内側にも小さな凹みとステンレスカバーの溶接外れがあります。
左側は傷も少ないです。
スチール部分に錆多目ですが、詰りはなく取り付けステーやジョイント部分も損傷ありません。

アイラブモーター RGガンマ250 GJ21A-1342
02010005

少し錆ありますが傷は少ないです。
詰まりなく取り付けステーも損傷ありません。

社外品でレース用です。詰り無く、取り付け口は縁に汚れ有りますが、変形無しで取付穴もしっかりしています。ヘコミ無く排気口付近に3ヶ所くらい、2.5〜4.5cm程のケズレキズあり、点状傷下側に有ります。パイプは点サビ所々にあり、つなぎ目は色ハゲ有ります。取付可能。
32306103

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズ　数ヶ所3ｃｍぐらいのガリキズ　エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　エキパイを止めるネジなし。　尚　エキパイは同型別出品となります。

アルミケース製。外サイド前部に削れ傷、凹みがあります。下部、後部にも小さな凹み、すり傷、数点あります。錆は少ないですが、汚れが少々あります。前部ジョイント用ボルト、ナット4個と取付ボルト1個付き。ジョイント穴内径54.5mm。
61808012
アイラブモーター GSX-R1000 GT74A

アルミケース製。下部前に削れ傷が取付部右にへこみが2箇所あります。前上部にも少々削れ傷有ります。全体に線傷が少々あります。錆は少ないですが、汚れが少々あります。取付部がねじれ曲がり有ります。前部ジョイントボルト、ナット4個付き。ジョイント穴内径54.5mm。
61808012
アイラブモーター GSX-R1000 GT74A

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定していて試乗も快調でした。　全体にガリキズ　スクラッチキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　エキパイ付くトコのバンド少し変形していて1本ネジなし。　尚　エキパイは同型別出品となります。 「72006007」
　アイラブモーター　ＧＰＸ２５０Ｒ　EX250E-0298　

ＥＧ始動時のアイドリング　吹きあがり試乗も快調。　全体にアルミサビ　ひっかきキズ　数ヶ所ケズレあり。　本体にしっかりついてました。

EG始動、安定していて試乗も良好でした。全体にアルミ錆やガリキズあります。しっかりと付いていました。
32408002
アイラブモーター アプリリアRS50 DGM53325EST020MHP07053556

エアーは抜けていました。途中で自家塗装されています。リベットはガタガタなので打ち変えてください。全体に傷あります。排気口外径25ｍｍ　内径23ｍｍ　
エキパイ側外径29ｍｍ　内径27ｍｍ　
82409007

INTEX　EG始動出来ていましたが吹け悪かったので洗浄はしてください。 全体にガリキズや少しアルミ錆や数ヶ所エクボあります。 しっかりと付いていました。

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　ＤＴ２００ＷＲ用ではなくＲ１−Ｚ3XC用を腕でエキパイに付く部分溶接して付くようにしてあります。　写真を参考に願います。　ガリキズ　先、後金具部凹みあり。　少しサビ広がってますがサビワレなし。　エキパイに付く部分外径2.86ｃｍ　内径2.64ｃｍ　

曲り、変形はありません。傷はサイレンサー部に線傷が数本ある程度ですが全体に点錆あります。パイプ部の塗装は残っているほうです。
02907003
アイラブモーター GPZ250R EX250E-0000

チタン製　純正です。KHIK400の刻印があります。
転倒傷なく、錆もありません。
新車時に社外品と取り替えられたパーツだと思います。
センターパイプ取り付け部ネジにも損傷ありません。

60212008

左右　純正スラッシュカットマフラーです。
刻印38A8-2236
ややサビ下部に出ており、擦り傷も左右後部に見られますが、あまり目立ちません。
大きな凹みや事故跡ありませんが、右側後端にごく小さな凹みあります。
左右ジョイント部も損傷なく、センターパイプジョイント部も変形等ありません。
センターパイプ取り付け部内径38ｍｍ
取り付けステーに損傷ありません。

51112011

左右です。色ハゲが点錆状に出ています。
小傷もありますが大きな凹みなく、取り付け部問題ありません。
ガス漏れありません。
前部パイプ内径34ｍｍ

60612012

上部マフラー中央に浅い凹み・削れあります。
ガス漏れありません。
エキパイは腐食状のサビ目立ちます。

前部・後部に左右共、削れ傷が少々入っています。
大きな凹みはありませんが小傷は入っています。
取り付け部は異常ありません
漏れありません。
内部は少々詰まり気味です。
前部内径32ｍｍ

取り付け口径55ｍｍ　取り付けバンド付き。
目立ったねじれ・変型・曲がり・凹み・割れ等ありません。
各所に傷あります。部分的に汚れあります。
全体にかすかなくすみあります。
目立ったカーボンの堆積ありません。
アイラブモーター　インパルス400 GK79A-1158
31010004