エキゾーストパイプ

実動車のパーツでつまりはありません。
曲がりや凹みありません
全体に錆と汚れ多いです
エンジン側パイプ外径42mm。後部パイプ外径43mm
フランジング付き
51809002
アイラブモーター　VT250(12V)　MC08-1125

全体に錆目立ちますが変形や潰れありません
漏れもありません
取り付けフランジも異常ありません。
パイプバンド・ボルトなし

錆は多いですが、チャンバーに腐蝕や穴開きありません。 1番エキパイのフランジに脱着時の折れ傷ありますが、 取付に支障ありません。2番エキパイのジョイント部は固着あります。
02009003
アイラブモーター VT250F MC08-1080

ＥＧ始動できてました。　全体にガリキズ　スクラッチキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも少し広がってますがサビワレなし。　小さいエキパイなし。　ジョイント部少し変形してますが取り付けは出来てました。　尚　サイレンサーは同型別出品となります。　1ヶ所ジョイントのツメ折れてます。 「70406012」
　アイラブモーター　ＶＴ２５０Ｆ　　MC08-1094　

詰り無しで本体の変形やヘコミなしです。フランジは問題無く、溶接部やバンドにサビあり、全体に点サビとまばらな色ハゲ有ります。取付可能。
30906103

錆はありますが傷は少なくフランジや取付ステーに損傷ありません。
後部気筒のエキパイジョイント部もチャンバーもシッカリしています。
01708006
アイラブモーター VT250F MC08-1033

2-1-2のチャンバー付きエキパイで、熱錆ありますが傷は少ないです。フランジも損傷ありません。
00108009
アイラブモーター VT250F MC08-1033

2-1-2のチャンバー付エキパイで、錆ありますが腐蝕や穴開きはありません。
前気筒のフランジに脱着時の傷ありますが、取付に支障ありません。他に傷やへこみもありません。
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アイラブモーター VT250F MC08-1082

錆を落として黒塗装してあります。二番エキパイとチャンバーとの結合部に固着あり、修正して取付けてください。 一番エキパイ前に小さなへこみあります。
02308012
アイラブモーター VT250F MC08-1136

エキパイ中央部下面にへこみが大きく一箇所あります
削れ傷が所々に入っております
取付部に異常なく、排気漏れはありません！
内部の詰まりもありません
フランジの取付穴ピッチは55mmです

62011009

97年式。 ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にスクラッチキズ　数ヶ所エクボあり。　本体にしっかりついてました。 「73107003」
　アイラブモーター　ＶＴＲ１０００　　SC36-1002　

ＥＧ始動できてました。　ガリキズ　数ヶ所凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　フランジ1ケケズレあり。 「72007005」
　アイラブモーター　ＶＴＺ２５０　　MC15-1028　

ＥＧ始動時の吹き上がり　安定してました。　全体にガリキズ　塗装ハゲ　底数ヶ所凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71807006」
　アイラブモーター　ＶＴＺ２５０　　MC15-1103　

エアー抜けていました 錆広がっていますが錆割れありません しっかり付いていました

エアーテストは抜けていました。 傷や数ヵ所エクボあります。少し錆広がってますが、錆割れありません。 しっかりと付いていました。

エンジン始動時の吹き上がり安定してました。全体にがり傷、数箇所エクボや錆び有ります。
錆、割れありません。
63009011
アイラブモーター VTZ 250 MC15-1022

EG始動できていましたが少し吹け悪かったので洗浄するなどの手を加えてください。
全体にガリキズや数ヶ所エクボあります。
少しサビ広がっていますがサビ割れありません。しっかりと付いていました。
81809001

2-1-1のチャンバー付きエキパイです。錆を落として黒塗装してあります。傷や曲り、凹みはありません。前気筒のフランジに脱着時のハンマー傷ありますが、取付に支障ありません。
00207007
アイラブモーター VTZ250 MC15-1023

集合チャンバー部と前気筒エキパイにすり傷と小さな凹みあります。
熱錆もありますがフランジやジョイント部分は損傷ありません。
00108010
アイラブモーター VTZ250 MC15-1024

錆ありチャンバー部分下部にはスリ傷と小さいへこみあります。各ジョイント部分も損傷ありません。
前気筒のフランジは脱着時にハンマー傷が付いていますが、使用取付に支障ありません。
01309007
アイラブモーター VTZ250 MC15-1056

エキゾーストパイプ、サビありますがチャンバー部分にへこみやキズありません。フランジ・取り付けステーも損傷ありません。
03009011
アイラブモーター VTZ250 MC15-1059

エキパイに錆多くチャンバー部分下部に擦り傷あります。
腐蝕や穴開きはありません。
フランジやジョイント部分もシッカリしています。
01008006
アイラブモーター VTZ250 MC15-1064

前後エキパイとチャンバーです。
錆はありますがチャンバー左下部に擦り傷あります。
フランジは損傷ありません。後部エキパイジョイント部分は錆多いです。
01308006
アイラブモーター VTZ250 MC15-1104

実動車から取り外しました。
前フランジ、ネジ穴にネジ折れてそのまま残っています
排気漏れやつまりはありません。
擦り傷と錆びあります。裏側に削れあります。
曲がりなく取り付け可能です。
（サイズ・約）�D外径42mm・�C外径43mm・全長�D〜�C63ｃｍくらい
50606010
アイラブモーター　VTZ250スパーダ MC15-102

エアーは抜けていましたが中錆あるので洗浄するなど手を加えてください 表面に傷や数ヶ所エクボあります 錆広がっていますが錆割れありません しっかりと付いていました

４本 メッキツヤ良く、サビ等ほとんどありません。<ｂｒ>この年式しては最良だと思います。

へこみ、曲がりは有りません。 エキゾーストパイプ　　集合部のカバーに錆び有ります 取付問題有りません

刻印4KG　1〜4　エキパイの下側に少しキズが3.4に見られ、接合部上部が焼けて色が少し変色し、4本ともエキパイ表面に点錆が若干見られます。接合部45.5mm、フランジ寸法67mm、ネジ穴8.6mm。
32107004
アイラブモーター XJR1200 19-4-21

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体に1ｃｍぐらいのスクラッチキズや数ヶ所2ｃｍぐらいのガリキズや数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。　少しサビ広がってますがサビワレする程度ではなし。　本体にしっかりとついていました。

93年式。 ＥＧ始動できてました。　シャリシャリ音はしてるので洗浄下さい。　全体にガリキズ　数ヶ所凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71807011」
　アイラブモーター　XJR400　　4HM-0137　

対応年式はわかりません。エンジン差込ピッチ265mm（約）39mm　凸部長さ31．9mm。集合部、R部に錆が発生しています。（写真参考） 32206102/8

4　2　1タイプの集合管用純正
真ん中2本下部に接地の擦り傷と凹みあります。
ヒートプロテクターのカバー下部に浅い擦り傷あります。
全体に錆少ないです。
フランジに損傷ありません。
取り付けステー一部に折れがあります。
溶接補修してください。

溶接部に錆が多少見られますが、さび止め等で対応して下さい。エキパイ下側にヘコミが3ヶ所（小指大）有り。穴、亀裂無し。エンジン差込部左右幅30.5cm、左〜7.4cm、11.9cm、7.5cm、Ф39.5cm、パイプ接合部Ф44.8mm、フランジピッチ57.6mm、ボルト穴約9mm、表面に多少糸キズ、色あせあり。取付け使用に問題有りません。
31506012
アイラブモーター XJR400 4HM-19-2-10

パイプ後部（下面）大きな凹みが4ヶ所あります
削れ傷もかなり入っています
取り付けに問題ありません。
漏れありません
後部はかなり錆が出ています
エキパイフランジ取り付け穴ピッチ58ｍｍ

中央下面に小さな凹みと削れ傷が中央〜後部にかけてかなり入っています
錆びも目立ちます
大きな凹みはありません
エキパイフランジ部は異常ありません。
取り付け部は問題ありません。
エキパイフランジ取り付け穴ピッチ58ｍｍ

93年式
純正のエキパイで下部に擦り傷と凹みあり錆が出ています。フランジやジョイント部分はシッカリしています。ステーも損傷ありません。
01108004
アイラブモーター XJR400 4HM-0042

スチールの軽量パイプです。錆を落として耐熱スプレーを吹いてあります。
フラン時もシッカリしています。2番のパイプ下部に擦り傷と凹みがあります。

スチールのクロムメッキの純正エキパイで、４−２−1の集合管タイプです。２番と３番は集合前でジョイントされています。
小錆と下部のすり傷やへこみありますが、状態に影響出ない程度です。テールパイプ・フランジも損傷ありません。
02107006
アイラブモーター XJR400 4HM-1962

エキパイに熱やけは少々見られるが、パイプの凹み・潰れはなく取り付け部良好です。
漏れありません
中央下部には薄く削れ傷が入っているが使用には問題ありません。
エキパイフランジ取り付け穴ピッチ59ｍｍ
後部パイプ外径45ｍｍ

63011010

右から2番目・3番目の接合部の変形〜修正跡があり、Ｒ部のサビ多いようですが穴・キレツ・詰まりありません。2番目の接合部前ヘコミありますが取付け使用に問題ありません。フランジピッチ58ｍｍ、φ９、接合部外径32ｍｍ　エンジン側40ｍｍ　

詰り無しです。全体に腐食錆が有りますが、変形や凹はありません。フランジも同じです。取付穴等しっかりしています。取付可能。
31306103

動作確認していませんがエアーは抜けていました。 錆広がっていますが錆割れは有りません。 しっかりと付いていました。

EG始動時の吹き上がり良く、試乗も快調でした。
耐熱で塗装されてます。
数ヶ所3ｃｍくらいの凹みあります。錆割れありません。しっかりと付いていました。マフラーガードのネジ1本中で折れています。
82708012

EG始動できていました。錆広がっていますが錆割れありません。しっかりと付いていました。
82409003

動作確認してませんがツマリなさそうで使用可能程度でしょう。　ガリキズ　白の塗料付着あり。　サビも広がっていて数ヶ所小さい穴あいてるので補修ください。　本体にしっかりついてました。

フランジ2ヶ付き。詰まり無く、全体的に変形無しです。色あせ、小さな色はげ、溶接部やフランジ周辺に錆、荒れ有ります。
31106012
アイラブモーター XLR250R MD16-1009

ＥＧ始動できてました。　全体にガリキズあり。　サビも広がっていてＥＧ側数ヶ所サビワレあるので補修下さい。　本体にしっかりついてました。　数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。

’95年式。4st、純正。すり傷、錆び有ります。曲がり、削れなく、へこみありません。ヒートカバーは自家塗装（黒）されています。 実動車より取り外したものです。つまり、排気もれ、穴あきありません。取付使用に問題有りません。 表面、汚れ、タール・ピッチ付着、取り除いてあります。 （サイズ：約）長さ500mm、前端外径36.5mm／32mm。（左右ピッチ80mm）、後ろ端外径35mm。

ＥＧ始動できてました 全体にサビ広がってますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。　　

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にスリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　尚　サイレンサーは同型別出品となります。 「70606005」