エキゾーストパイプ

■商品説明■
アルミ製5本スポークホイールです。グレー塗装されてキズ、錆びは少ないです。
振れは0.3ｍｍ程度ありますが、走行に支障ないと思います。
ハブベアリングは固着あり、交換して使用下さい。
ディスクロータボルトは付属しません。
タイヤはヨコハマ　ダンロップ　120/90

■商品説明■
実動車から取り外しました。排気漏れ、つまりはありません。前側に熱による色あせと点錆びあります。集合部分に錆目立ちます。スリ傷と引っかき傷あります。右下エキパイに少々凹みあります。曲がりなく取り付け問題ありません。まだまだ充分使えます。（サイズ・約）前端外径39mm・後端外径35mm・前端左右ピッチ28.7cm・中2本左右ピッチ12.6cm・後端左右ピッチ24.8cm。年式93年。

エアー抜けていました 錆広がっていますが錆割れありません しっかり付いていました

■商品説明■
黒塗装でエキゾースト部分に錆と色ハゲあります。凹み・曲がりありませんがサイドカバーに擦り傷と色落ちあります。取り付けステー１ヶ所亀裂あります。

接合部32mm・エンジン側35.5mm
全体に点錆・色あせ・左側R部に錆目立ちます
凹み・傷・穴ありません
カーボン付着あります。洗浄してから使用して下さい
フランジ2枚付き
5160505

■商品説明■
実動車より取り外したものです。すす付着あります。曲がり、削れなく、へこみなく取付可能です。表面、赤錆、目立ちます。全長約46cm。アイラブモーター　KX125 KX125E

’95年式。4st、純正。すり傷、錆び有ります。曲がり、削れなく、へこみありません。ヒートカバーは自家塗装（黒）されています。 実動車より取り外したものです。つまり、排気もれ、穴あきありません。取付使用に問題有りません。 表面、汚れ、タール・ピッチ付着、取り除いてあります。 （サイズ：約）長さ500mm、前端外径36.5mm／32mm。（左右ピッチ80mm）、後ろ端外径35mm。

■商品説明■
動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。中から少しサビ出てきました。表面全体に線状のひっかきキズや塗装はげや少しサビあります。本体にしっかりと付いていました。尚エキパイは同型別出品となります。

■商品説明■
93年式。クラスウール付いていません。内部ディフューザーパイプ、根元補修されています。内部軽く洗浄してあります。表面アルミあせ、錆、スリ傷、引っかき削れあります。 後排気口周りに少し凹みあります。曲がりなく取り付け可能です。グラスウール取り付けて使用して下さい。（サイズ・約）前端のパイプ外径24.5mm。

■商品説明■
黒塗装。全体に錆・擦り傷あります。外側最後部にこすりが大きく鉄板が薄くなっているところあります。使用に問題ありません。

■商品説明■
エキパイ部分に凹み、全体に小さい凹みあります。エンジンは実動しつまりなさそうです。カーボンは詰まっていないようです。傷・錆・色ハゲあります。差込部分外40.7mm・サイレンサー接合部分内径34.6mm。

サイレンサー接合部　パイプ下側にキズ、全体に錆が発生しています。パイプ内すすの付着あり、排気量は不明、画像、寸法を参考にして下さい。接合部　外径44.7mm　フランジ54mm、ネジ穴7.3mm、エンジン差込部〜サイレンサー接合部長さ53cm
30107005
アイラブモーター CBR 19-4-28

■商品説明■
擦り傷、錆少々有りますが、曲がり、削れ無く、ネジ山潰れ有りません。取付け使用に問題有りません。（サイズ・約）全長260mm、首下21.9mm、径12mm。

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。２本共黄色に塗装してありますが塗装はがれ多いです。２本共全体に２ｃｍぐらいのケズレや数ヶ所エクボあります。マフラー側２本共先端カットしてあります。改造車から外した物で詳しくは分かりませんが写真を参考にしてください。２本共フランジは付いてません。

実働車から外した物で吹き上がりも良く詰まりもありません。表、裏共に全体に１ｃｍぐらいの塗装はげやサビあります。少し目立ちますが色を塗るなどの手を加えてもらえばキレイになると思います。根元２ヶ所５ｃｍぐらいのヘコミあります。写真２枚目参照、フランジは問題ありません。

88年式。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズ　数ヶ所エクボ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　尚　　マフラーは同型別出品となります。　

■商品説明■
00年式、4st4気筒の実動より取り外しです。サイレンサー刻印HM MCJ　E1。詰まり、排気漏れ、穴あきありません。表面熱による色あせと錆と擦り傷あります。曲がりや凹みなく取り付け可能です。（サイズ・約）前端○外径43mm（左右ピッチ242mm）、フランジ取り付けピッチ62mm

エキパイ上部、焼けによる変色。溶接部のサビ多少見られます。
凹み・けずれはありません。接合部外径43.3ｍｍ　E/G側外径43.7ｍｍ　
HM-MAT-E2-「e-13」
パイプ内、多少すすの付着見られます・さび・穴・亀裂ありません。実動車からの取り外しです。
82407005

■商品説明■
実動車より取り外したものです。つまり、排気漏れも有りません。曲がりは有りません。全体に細かいすり傷、点錆あります。溶接部分少々錆び有ります。後部横に目立った引っかき傷有ります。また後部内側に親指くらいの凹み有ります。取付使用に問題有りません。使用は十分可能です。＜サイズ約＞エキパイ取付部分の外径52ｍｍ、全長�D〜�E68.5ｃｍ、�B〜�C長さ30ｃｍ、�B穴径11ｍｍ×14ｍｍ。アイラブモーター　エリミネーター250 EL250A

2007モデル。走行3000km未満です
07年式。KSV。
錆と擦り傷あります。曲がりや削れなく凹みありません
詰まりなく取り付け可能です。
（サイズ・約）長さ約26cm、前端外径38mm、後端外径28.5mm。　　50607011
アイラブモーター　フォルツァ250 MF08-1406

KHI-E-029　全体に錆が見られます。フランジ付。
32507008
アイラブモーター エリミネーター250LX EX250A-19-8-25

91年式。ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にコスレ　2ｃｍぐらいのスクラッチキズあり。　サビほとんどなくオフロード用にしては綺麗。　本体にしっかりついてました。　尚　サイレンサーは同型別出品となります。　　

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。全体に線状のガリキズや数ヶ所指１本分ぐらいのヘコミあります。サビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

ＥＧ始動時のアイドリング・吹き上がり安定していて試乗も快調に出来ていました。表面サビ広がっていて目に付きますがサビ割れする様な程度ではなく使用出来ます。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。�B

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体に1ｃｍぐらいのスクラッチキズや数ヶ所2ｃｍぐらいのガリキズや数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。　少しサビ広がってますがサビワレする程度ではなし。　本体にしっかりとついていました。

凹み、穴、亀裂ありません
多少焼け、変色あります
接合部凸からの長さ24.3mm、フランジ寸法59mm
ネジ穴8.4mm、前Ф43.2mm、後約38mm
52808001
アイラブモーター　CRF250

■商品説明■
実動車から取り外しました。排気漏れ、つまりはありません。表面に錆と擦り傷ありますが曲がりや削れなくまだまだ充分使えます。（サイズ・約）前端外径38mm、後端外径29mm、長さ�@前端〜�A後端42cm。88年式。

「e13」HM　MCJ　E3
目立った傷、ヘコミ、削れ有りません。
32408007
アイラブモーター CBR954 JH2S050A32M-0068

■商品説明■
実動より取り外し排気漏れありません。目視での範囲に少しすす付着あります。表面に錆目立ち、エキパイ赤錆びあります。凹みやステーの曲がりなく取り付け可能です。アイラブモーター　TZR50 4EU

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面、根元付近数ヶ所指２本分ぐらいのヘコミあります。全体にサビ広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹きあがり安定してました。　全体にひっかきキズあり。　サビもありますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。

サビ　キズあり。　ツマリなし。　試乗済み。　

86年式。 動作確認してませんが詰まりなく使用可能。　前側エキパイ2ケともガリキズ　数ヶ所指2本ぐらいの凹みあり。　後ろ側エキパイ全体にガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　前側エキパイのジョイント部ネジなし。　尚　マフラーは同型別出品となります。 「71405009」

「e13」HM　MCJ E3
目立った傷、ヘコミ、削れありません。
32408007
アイラブモーター CBR954 JH2S050A32M-0068

全長50cm、エンジン接合部外径43mm、フランジ寸法59mm、ネジ穴8.5mm、サイレンサー接合部外径38mm、若干擦れ傷、錆見られますが、ヘコミ、削れ有りません。
31107006
アイラブモーター CRF250R ME10-19-5

■商品説明■
刻印・36R

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　表面全体に線状のひっかきキズや少しサビや数ヶ所1ｃｍぐらいのガリキズや真ん中1ヶ所指1本ぐらいの凹みありますが使用可能。　本体にしっかりとついていました。　フランジはなし。　実走3164km　尚マフラーは同型別出品となります。 「72505004」

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体的にサビ　キズあり。　本体ともにしっかりとついてました。 「70307009」
　アイラブモーター　ギア50　　UA03J-0056　

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　表面黒色に塗装されています。　状態は写真を参考願います。　数ヶ所指2本くらいの凹みあり。　本体にしっかりと付いてました。 71905001

動作未確認ですが、エアーはしっかり抜けていました。 全体に錆が見られます。 エキパイ部分径約40mm 内径34mm しっかり取り付けられていました。

ＥＧ始動時・アイドリング・吹き上がり安定していました。表面銀色に塗装されていますが状態は写真を参考にして下さい。根元付近に２ヶ所指２本分くらいのヘコミあります。フランジのダメージはなく本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題有りません。�B

■商品説明■
錆目立ち、擦傷有ります。曲り、凹み、穴開き無く、取り付け出来ます。（サイズ・約）長さ470mm、前端内径23mm、後端外径29mm。

■商品説明■
83年式。刻印、HMKJ1、走行9383km、実動より取り外しました。アイドリング、吹け問題ありませんでした。詰り、排気漏れありません。パイプ前後、目視出来る範囲で、カーボン付着少々あります。表面、擦り傷、サビ目立ちます。曲がり、凹み無く、取付け使用出来ます。耐熱塗装して使用して下さい。（サイズ・約）前端ガスケット外径50mm。フランジ取り付けピッチ64mm、後端外径25.5mm。

ＥＧ始動時の吹き上がり安定していましたが実走確認はしてません。左右共全体に線状のガリキズや数ヶ所指１本分ぐらいのヘコミあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

84年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体に2ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビ割れするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　ガスケットなし。　尚　　サイレンサーは同型別出品となります。

全体に錆や傷はありますが、錆割れや錆穴等無く取り付け使用上問題ありません。
91009001

ＥＧ始動時　吹け良好でしたのでツマリなどないです 全体にサビ　キズあり 個人で溶接した跡あります 写真を参考に願います。 エンジン側の内径44φ　サイレンサー接続部の害契約29φ　内径25φ 本体にしっかりついてました。

錆・点錆あります。
腐食はなく、取り付け部ナット・ステー等に損傷ありません。
チャンバー内に異音ありません。

■商品説明■
動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面細かいコスレや数ヶ所２ｃｍぐらいのガリキズあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。真ん中指２本分ぐらいのヘコミあります。サビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。