〓車種不明パーツ

Ф15mmほど片べり有り。
歪み見られません。
外径20.3cm、内径48mm、PCD46.6mm
ボルト穴8.7mm、端で3.8mm
端〜11mmの所で、「3.3mm」
左右7mm〜2.4mmの所「3.4mm」
車種不明です。
画像寸法を参考にして下さい。
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アイラブモーター 車名不明 20.7.15.

板はアルミ、パイプはステンレスです。
メーター取付部内寸8cm
パイプの長さ19.5cm
この字内寸12.5mm、上下ネジ寸法2.3mm、6.6mm
曲がりありません。
画像を参考にして下さい。
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アイラブモーター 車名不明

ペータル型ディスクで直径180ｍｍ暑さ3ｍｍ内径37ｍｍボルト穴径5ｍｍピッチ14ｍｍで、少し特殊なサイズです。
5ｍｍ位のオフセットがあります。小錆ありますが段摩耗やパッド傷はありません。
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長さ240ｍｍ太さ12ｍｍの傷錆の少ない曲がりのないシャフトで、カーラー1ヶ付きです。
ナットの角やネジ山に損傷ありません。
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長さ240ｍｍ太さ12ｍｍの傷錆の少ない曲がりのないシャフトで、カーラー2ヶ付きです。
ナットの角やネジ山に損傷ありません。
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傷錆少なくシールドラバーも損傷ありません。コピーキーが1本付属し、シリンダーの作動は正常です。
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外径25cm、内径84mm、PCD約71mm、ネジ穴8.3mm
厚さ5.3〜5.4mm、MINIH5.5mm
ゆがみ、波は見られません。
新品のパッドを使用すればまだ使えそうです。
取り付け車種不明です。
画像を参考にして下さい。
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アイラブモーター 車名不明

シンプルなコックで詰まりや漏れなく、コックつまみの作動もスムーズです。
ストレーナーネットの破れもありません。
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中国製で1101010-200502のコイルで実動テスト済みです。
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長さ215ｍｍ太さ12ｍｍの傷錆の少ない曲がりのないシャフトで、カーラー1ヶ付きです。ナットの角やネジ山に損傷ありません。
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黒色　ほとんど未使用です。キー2本付
サイズ　シリンダー内側205ｍｍ　幅105ｍｍ
作動は正常です。

色ハゲありますが傷錆少なくギアの摩耗や損傷ありません。回転は正常です。
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中国製アメリカンのメッキスタンドです。傷錆少なく曲がりもありません。
ピボットボルトから接地部までの長さ200ｍｍです。
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直径61ｍｍ歯数14丁の摩耗の少ないスプロケで、山の残は4ｍｍあります。傷錆も少ないです。
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アルミキャストのパーツで傷錆少なく裏汚れもありません。
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中国製パーツです。ピストンの固着なく全体に傷錆も少ないです。タンク内の汚れもありません。
レバービス、ブレーキセンサーも損傷ありません。
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中国製で0506のコイルです。実動テスト済みで、コードやキャップも損傷ありません。
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中国製パーツで、1ポッド片押しキャリパーです。ピストンの固着なく傷錆も少ないです。
パッド残も4ｍｍあり、スライドピンやピストンの汚れも少ないです。
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直径155ｍｍ歯数37丁内径53ｍｍボルト穴径8ｍｍピッチ50ｍｍのスプロケで、チェーンの干渉傷ありやや摩耗もあります。
山の残は1ｍｍで、後3000ｋｍ位の使用は可能です。
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直径190ｍｍ厚さ4ｍｍ内径70ｍｍボルト穴径10ｍｍピッチ67ｍｍのソリッドローターで、摩耗少なくパッド傷もありません。 傷錆も少ないです。
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傷錆少なくレバー、カムの作動もスムーズです。ブレーキシュー残も3ｍｍあります。
アクスルカーラーが固定されています。軸受け部分に摩耗損傷ありません。
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アルミキャストのパーツで、フォーク間153ｍｍフォーク径30ｍｍのブリッジです。
ハンドルブラケットは特殊なボルト貫通型です。傷錆少なく曲がりもありません。
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PIPELLI　120/70ZR　17M/C。チューブレス。２〜３分山ほどです。
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アイラブモーター　汎用

内部のディフューザーは付属しません。
エキパイ接続部の内径42ｍｍ　全長720ｍｍ　ステンレス製
傷・錆少ないです。

アルミキャストのトリプルツリーは傷錆少なく曲がりもありません。ハンドルストッパーも傷ありません。
フォーク間153ｍｍフォーク径30ｍｍステムシャフト長さ165ｍｍステムシャフト径22ｍｍです。
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中国製ライトで12Vのウインカー球が入っています。上下切り替えなしです。
プラスチックのケースやレンズは割れや大きな傷ありません。
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