
126cc〜250cc
KAWASAKI
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
ハーネスに切れ、テープのめくれなくカプラー潰れありません。全長1700mm
ハーネスに切れ、テープのめくれなくカプラー潰れありません。全長1700mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
メインシリンダー付き。トップブリッジは色ハゲあります。
削れや曲がりなくネジ潰れありません
メインシリンダーはキーの差込、回転に異常ありません。
フォーク穴径37mm、ステムシャフト穴径28mm
メインシリンダー付き。トップブリッジは色ハゲあります。
削れや曲がりなくネジ潰れありません
メインシリンダーはキーの差込、回転に異常ありません。
フォーク穴径37mm、ステムシャフト穴径28mm
126cc〜250cc
SUZUKI
ワイヤーにねじれや切れなくワイヤー作動異常ありません。ネジ部の潰れありません。アイラブモーター GSX250刃 GJ76A-1049
126cc〜250cc
HONDA
実動車から取り外しました。点灯確認済みです。レンズ表面に擦り傷ありますが片方削れ傷あります。カバーに色あせ少しあり片方取り付け部に割れ・カケあります。また片方の内部反射板に曲がりあります。取り付け、使用可能です。球12V23WF
126cc〜250cc
HONDA
実動車から取り外しました。擦り傷ありますが曲がりや凹みなく取り付け可能です。刻印6V10W×2+3W。
126cc〜250cc
KAWASAKI
すり傷と色あせありますが割れ・カケありません。取り付け、使用可能です。刻印36001-1602
126cc〜250cc
KAWASAKI
擦り傷あります。削れ傷によりメッキ剥がれあります。割れ・カケありません。取り付け部も割れ・カケありません。取り付け使用可能です。刻印14090-1886
126cc〜250cc
HONDA
説明■
実動車から取り外しました。アジャスター部ネジ山潰れや割れ・カケありません。先端部の針金ありません。
実動車から取り外しました。アジャスター部ネジ山潰れや割れ・カケありません。先端部の針金ありません。
126cc〜250cc
SUZUKI
表面にスリ傷と少しアルミ褪せあります。平面に置いた場合少しガタツキあります。取り付け使用可能です。外径約22mm、ハンドル幅約72.5cm。アイラブモーター RMX250 PJ11A-1022
126cc〜250cc
YAMAHA
すり傷と色あせあります。曲がりや削れありません。取り付け使用可能です。ハンドル穴径約22mm、ステム穴径上20.5mm
126cc〜250cc
YAMAHA
すり傷とアルミ褪せありますが削れや曲がりありませんキャッチ部固着ありません。取り付け使用可能です。
126cc〜250cc
HONDA
歯先に欠けはなく取り付け部良好です。歯数 14丁
126cc〜250cc
HONDA
変形潰れなく機能に異常ありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
ハブに変形削れなくベアリングのゴリ等もありません。各スタットボルトの曲がりは無くネジ部の潰れもありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
取付に問題ありません
126cc〜250cc
YAMAHA
ロッドの曲がり無くネジ部の潰れ等ありません。全長 530mm。サビは全体に目立ちます。
126cc〜250cc
YAMAHA
フェンダー両サイドに小傷が目立ち後部には小傷と一部色ハゲしています。割れや欠け等はなく取り付け部は異常ありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
ヤマハXS250分解時のネジ・ボルト・ナットの一部です。写真参考にして下さい。ネジの潰れ等はありません。サビは少々目立ちます。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ステップ先端左右とも大きく削れあります。取り付け異常ありません。先端部ゴム削れあります。
126cc〜250cc
SUZUKI
センサー機能に異常ありません。線切れ・取付ネジのツブレ等ありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
ペダルの潰れはなく、アームの曲がりなく、スプライン部の潰れはありません
ペダルの潰れはなく、アームの曲がりなく、スプライン部の潰れはありません
126cc〜250cc
YAMAHA
メインキーシリンダーとシートシリンダー、ツールボックス及びグローブボックスの4点セットです。4点共に外観は、変色及び色褪せしているが、キーの差込及び回転に異常なく、取り付け部は異常ありません。純正キー1本付きです。
126cc〜250cc
YAMAHA
カバーの中央下部にひび割れがあります。(5cm)後部には大きな割れが有ります。(10cm・8cm・8cm・5cm)程度の大きなひび割れです。中央下部には削れ傷状の小さな穴も開いています。取り付けは可能です。
126cc〜250cc
その他/OTHER
アームに曲がり及び潰れ無く、ブッシュのヘタリ等はありません。
126cc〜250cc
SUZUKI
鉄製ガード 少々錆が出ているが曲がり無く取り付け部良好です。
126cc〜250cc
SUZUKI
ギア回転に異常ありません。取り付け部良好です。ボディの変形等はありません。
126cc〜250cc
SUZUKI
実働パーツです。リレー作動に異常なく変形・潰れ等ありません。(4P)
126cc〜250cc
SUZUKI
スイッチBOXは少々色あせしています。各スイッチ作動は異常ありません。線切れ等ありません。
126cc〜250cc
SUZUKI
スイッチBOXは少々色あせしています。各スイッチ作動は異常ありません。線切れ等ありません。
126cc〜250cc
SUZUKI
ワイヤー作動に異常ありません。チューブ切れ・ネジ部の潰れはありません。全長930mm
126cc〜250cc
SUZUKI
ラジエターコアに汚れと少々つぶれた箇所があるが、水漏れはなく、取り付けに異常ありません。パイプにヘコミが半分以上あるため、パイプのヘコミは修正してください。
126cc〜250cc
SUZUKI
ボックスカバーに小傷は少々入っているが、割れ欠けはなく、取り付け部良好で、内面のスポンジもしっかりとしています。
126cc〜250cc
KAWASAKI
アルミ製です。小傷少なく、ネジ部の潰れありません。ピッチ190mm。
126cc〜250cc
KAWASAKI
シャフトに曲がり、ネジ部の潰れありません。全長210mm、径15mm。
126cc〜250cc
KAWASAKI
アームに曲がり、潰れなく、ブッシュのヘタリもありません。各ボルト付きです。
126cc〜250cc
KAWASAKI
リレー作動に異常ありません。線切れもありません(4P)
126cc〜250cc
HONDA
説明■
メインキーシリンダー・ハンドルロックシリンダー。
2点ともに外観は少々汚れているがキーの差込回転に異常ありません。取り付け部も良好です。
メインキーシリンダー・ハンドルロックシリンダー。
2点ともに外観は少々汚れているがキーの差込回転に異常ありません。取り付け部も良好です。
126cc〜250cc
HONDA
説明■
センサー機能に異常ありません。ネジ部のつぶれ・線切れ等ありません。
2P リターンスプリングは付いていません
センサー機能に異常ありません。ネジ部のつぶれ・線切れ等ありません。
2P リターンスプリングは付いていません
126cc〜250cc
KAWASAKI
大きく曲がり有り、先端部に削れ傷がかなり入っています。ワイヤー取り付け部は異常ありません。使用は可能です。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ピストン固着なくブーツの破れが少々あるため、オイルが少し滲んでいます。O/Hしてご使用ください。外観は少々色ハゲしているが各ネジ部の潰れ等はありません。
126cc〜250cc
KAWASAKI
曲がり・削れなくネジ部の潰れ等ありません。全長310mm 径17mm
126cc〜250cc
YAMAHA
ワイヤー作動に異常ありません。チューブ切れ・ネジ部の潰れ等ありません。全長850mm
126cc〜250cc
YAMAHA
カバーに割れ・欠けなくヒューズ切れなく取り付け部も良好です。カプラーは8P・10P
126cc〜250cc
KAWASAKI
スイッチBOXは少し色あせしています。各スイッチ作動は異常ありません。線切れはありません。
126cc〜250cc
KAWASAKI
スイッチBOXは少し色あせしています。各スイッチ作動は異常ありません。線切れはありません。
126cc〜250cc
HONDA
センサー機能に異常ありません。ネジ部の潰れや線切れもありません(2P)リターンスプリング付きです。
126cc〜250cc
SUZUKI
アンダーブラケットに削れ・曲がり無くハンドルストッパー部の潰れ等ありません。シャフトに曲がりなくネジ部も異常ありません。フォークバンド部もしっかりしています。フォークピッチ180mm。キーは付属しません。
126cc〜250cc
SUZUKI
ピストン作動が少々重く、O/Hしてご使用ください。各ネジ部錆が出ているが潰れはありません。色ハゲ気味です。パッド残量4.0mm程度です。簡易OHして発送します
126cc〜250cc
SUZUKI
少々汚れています。変形はなく、ボルトの曲がり・ネジ部潰れ等ありません。
鉄製アームです。削れや曲がりや事故跡ありません
ピボット部も良好です 軸距離520mm