126cc〜250cc
KAWASAKI
126cc〜250cc
YAMAHA
鉄製のステーです。サビは目立ちますが各ネジ部の潰れはなく曲がり等はありません。
126cc〜250cc
SUZUKI
アルミ製。アルミハゲが上部と下部に目立つが割れ・欠けなく取り付けに異常ありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
鉄製メッキタイプのケースです。ケース表面は少々サビが出ています。裏面は腐食とサビでいっぱいです。取り付け部は異常ありません。
126cc〜250cc
HONDA
No.SH691-12。実働通電テスト済みです。
126cc〜250cc
YAMAHA
(ガンメッタリック)刻印部品No.2RE-27486-00 L。擦り傷、引っ掻き傷有ります。欠け在りませんが、小割れ有ります(目印・黄)。取り付けは可能です。
126cc〜250cc
YAMAHA
スリキズ、色あせ、色はげあります。小さな割れが数ヵ所ありますが、ツメ欠け無く、取り付け使用は可能です。メッキカバーの固定ナットがない為、少しがたつきがあります。刻印31G‐1。
126cc〜250cc
HONDA
説明■
レンズに小さい擦り傷少しあります。カバーには色あせと擦り傷少しあります。
レンズ・カバーともに割れ・カケありません。取り付け・使用に問題ありません。
球切れ・線切れありません。12Vで点灯確認済みです。
レンズに小さい擦り傷少しあります。カバーには色あせと擦り傷少しあります。
レンズ・カバーともに割れ・カケありません。取り付け・使用に問題ありません。
球切れ・線切れありません。12Vで点灯確認済みです。
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
ボディの潰れありません。レンズの色あせ・割れ・カケありません。2P
ボディの潰れありません。レンズの色あせ・割れ・カケありません。2P
126cc〜250cc
YAMAHA
パット面に少々波打ち傷があります。削れはなく取り付け部良好で振れはありません。ローター直径 265mm、内径 64mm、取り付け穴ピッチ 40mm、ローター厚み残量 4.4mm、使用限度 4.0mm
126cc〜250cc
YAMAHA
ピストン固着はありません。発送前に簡易OHして発送します。外観はサビと色ハゲが目立ちミラー取り付け部はネジ山が潰れています。
126cc〜250cc
YAMAHA
キーの差込み及び回転に異常なく取り付け部良好です。(4P)コピーキー1本付きです。
126cc〜250cc
YAMAHA
実動車から取り外しました。点灯確認済み。レンズ表面に擦り傷と少し色あせあります。割れ・カケありません。取り付け使用可能です。球12V21/5W
126cc〜250cc
YAMAHA
色褪せ、汚れ付着、擦り傷有ります。小さな破れ有ります。裏ツメ欠け無く、取り付け出来ます。
126cc〜250cc
HONDA
説明■
走行12844km使用です。錆や汚れあります
実動車から取り外しました。作動確認済み。パッド残り1〜2mm
パット交換で充分使えます
走行12844km使用です。錆や汚れあります
実動車から取り外しました。作動確認済み。パッド残り1〜2mm
パット交換で充分使えます
126cc〜250cc
HONDA
説明■
ステーに腐食錆びありますが本体は錆や色ハゲ少なくきれいです
パッド残り3.5mm。パッド支柱とピストンのヘッドに錆びあります
作動確認済み。ステーのシャフト穴径17mm
ステーに腐食錆びありますが本体は錆や色ハゲ少なくきれいです
パッド残り3.5mm。パッド支柱とピストンのヘッドに錆びあります
作動確認済み。ステーのシャフト穴径17mm
126cc〜250cc
PIAGGIO
変形潰れなく機能に異常ありません。(5P)始動確認済みですが、実走行はしておりません。アイラブモーター ベスパ200
126cc〜250cc
KAWASAKI
スチールのトレールタイプステップです。
銀塗装されており、キズ少なく曲がりありません。
ピボット部も摩耗・損傷ありません。
126cc〜250cc
KAWASAKI
小錆びありますが傷少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。
126cc〜250cc
その他/OTHER
ピストン固着はないが、ブーツはありません。オイルが滲んでいます。要O/Hです。シリンダーのピストン挿入部に削れ傷がかなり入っています。修正しないとピストンが抜けません。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ライムグリーン
やや艶落ちありますが割れや大きなキズありません。
取り付けボルト穴右側にクラックがあります。
126cc〜250cc
HONDA
説明■
実動車のパーツで点灯確認済みです、1ケ球がありません
要球補充。レンズに少し小傷ありますが色ツヤあります、ハーネスに断線ありません
ゴムパッキン付き
実動車のパーツで点灯確認済みです、1ケ球がありません
要球補充。レンズに少し小傷ありますが色ツヤあります、ハーネスに断線ありません
ゴムパッキン付き
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
点灯確認済みです。レンズに色ツヤはあります。線傷、少々あります。
汚れも少々あります。ボルトピッチ134mm
点灯確認済みです。レンズに色ツヤはあります。線傷、少々あります。
汚れも少々あります。ボルトピッチ134mm
126cc〜250cc
その他/OTHER
アルミ製 黒塗装ですが少し艶落ちあります。
傷・錆少なく、レバービスやワイヤーホールドビスに損傷ありません。
126cc〜250cc
HONDA
87年式、色あせとすり傷と錆びあります。プレイト磨耗、波打ち目立ちます。曲がりなく取り付け可能です。(サイズ・約)外径240mm、プレイト残り厚2.63mm(刻印限度厚2.5mm)。取り付けピッチC〜D95mm、D〜E134mm(ネジ穴径6mm)。アイラブモーター XLR250 ME06-5301
126cc〜250cc
HONDA
説明■
レンズに細かい擦り傷と汚れあります。
カバーには汚れと色あせ目立ちます。片側バルブ付いてません。
片側点灯確認済みです。
レンズに細かい擦り傷と汚れあります。
カバーには汚れと色あせ目立ちます。片側バルブ付いてません。
片側点灯確認済みです。
126cc〜250cc
SUZUKI
実動車からの取り外しです。機能に異常ありません。線切れ等ありません。(2P)(2P)品番22002B24
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
作動確認済み。パット残り5mm、ケースに色はげありませんが少々汚れあります
取り付けボルト付き。ボルトピッチ100mm
作動確認済み。パット残り5mm、ケースに色はげありませんが少々汚れあります
取り付けボルト付き。ボルトピッチ100mm
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
線切れなし。 実働車からの取り外し。
線切れなし。 実働車からの取り外し。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ピストン固着なくブーツの破れが少々あるため、オイルが少し滲んでいます。O/Hしてご使用ください。外観は少々色ハゲしているが各ネジ部の潰れ等はありません。
126cc〜250cc
KAWASAKI
95〜’01年式、実動車から取り外しました。ハーネス線長さ約10cm(カプラー端子7本)色あせと擦り傷ありますが割れ・カケありません。線切れ、端子の潰れありません。取り付け、使用可能です。
126cc〜250cc
HONDA
説明■
曲がりや潰れなくジョイント部良好です。所々に錆びあります。
曲がりや潰れなくジョイント部良好です。所々に錆びあります。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ライトリングは鉄製で、外観はメッキハゲしています。裏面はサビがきついです。各取付け部の潰れはありません。レンズは上部に黒色ペイントが付着してあります。テープの貼った跡が汚く残っています。レンズにキズやくもりはありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
(黒)擦り傷、引っ掻き傷有ります。割れ欠け無く、裏ツメ欠け在りません。取り付け出来ます。
126cc〜250cc
YAMAHA
鉄製メッキタイプのバーです。バーの裏側と取り付けステー部はサビが大変目立ちます。曲がりはなく取り付け部の潰れはありません。バーのメッキ部分は少々点サビが出ています。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ピストン作動が重くO/Hしてご使用ください。完全固着はしていません。各ネジ部の潰れはありません。パッド残量3.0mm
126cc〜250cc
SUZUKI
BOX機能に異常ありません。割れ・欠けなく取り付け部良好です。エレメントは要交換です。
126cc〜250cc
YAMAHA
(黒)擦り傷、引っ掻き傷有ります。割れ欠け無く、裏ツメ欠け在りません。取り付け出来ます。
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
BOX全体に色ハゲが目立ちます。キーの差込み及び回転に異常ありません。
取り付け部は良好です。コピーキー1本つきです。
BOX全体に色ハゲが目立ちます。キーの差込み及び回転に異常ありません。
取り付け部は良好です。コピーキー1本つきです。
126cc〜250cc
SUZUKI
ピストン固着なく、ブーツの破れなく、取り付け部良好です。
126cc〜250cc
HONDA
錆を落として黒塗装してあります、
傷少なく、曲がりありません。
底部の摩耗も軽度です。
ピボットシャフトも摩耗や損傷ありません。
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
メインシリンダー付き。トップブリッジは色ハゲあります。
削れや曲がりなくネジ潰れありません
メインシリンダーはキーの差込、回転に異常ありません。
フォーク穴径37mm、ステムシャフト穴径28mm
メインシリンダー付き。トップブリッジは色ハゲあります。
削れや曲がりなくネジ潰れありません
メインシリンダーはキーの差込、回転に異常ありません。
フォーク穴径37mm、ステムシャフト穴径28mm
126cc〜250cc
HONDA
キーシリンダー、メインとシートのセットです。双方とも色あせと変色あります。キーの回転抜差し問題ありません。差込口少々変形あります。使用に問題ありません。使用電圧12V
126cc〜250cc
SUZUKI
キャリパーピストンが少々固着しており完全O/Hが必要です。発送前に簡易OHしてお送ります。各ネジ部の潰れは無く取り付け部は異常ありません。パッド残量3.0mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
パット面に、段差磨耗が少々あります。取付け部は異常ありません。ローター振れもありません。ローター外径300mm、内径61mm、取付け穴ピッチ49mm、厚み残量4.4mm、限度4.0mm。まだ使用できます。
126cc〜250cc
YAMAHA
上面にやや塗装の劣化ありますが、傷少なく、シールドラバーも劣化やヒビ割れありません。キーシリンダーの作動は正常です。純正マスターキー1本付き。取り付けボルトもすべて付属します。
126cc〜250cc
KAWASAKI
発送前に簡易OHします。すり傷と少し削れ傷あります。端子に少し曲がりあります。取り付け金具ありません。
126cc〜250cc
KAWASAKI
95〜’01年式、実動車から取り外しました。ハーネス長さ約12cm(カプラー端子5本)ステー付き。キーシリンダー固着なくスムーズに回転作動します。色あせと擦り傷あります。割れ・カケありません。取り付け、使用可能です。ステーに錆少しありますが曲がりありません。純正キー1本付き。
126cc〜250cc
その他/OTHER
ピストン作動に異常なくオイル漏れ等はありません。各ネジ部の潰れ等もありません。ピストンブーツは付いていません。
126cc〜250cc
SUZUKI
ピストン作動が少々重く、O/Hしてご使用ください。各ネジ部錆が出ているが潰れはありません。色ハゲ気味です。パッド残量4.0mm程度です。簡易OHして発送します
アルミ製です。小傷少なく、ネジ部の潰れありません。ピッチ190mm。