傷・錆少なく、曲がりありません。ピボット部も摩耗は軽度です。

ジョイントスプリングにややサビ多いです。ロックナットやハーネスに損傷なく、テールランプの点灯も確認済みです。

12V、実働より取り外しました。線長さ約95mm。色褪せしてます。線切れ無く、破れ在りません。取り付け使用できます。

01年式。擦り傷あります。曲がりや削れなく取り付け可能です。（サイズ・約）アクスルシャフト穴径17mm（幅27.5mm）、キャリパー取り付けピッチ35mm、ボルト穴径8mm

95〜’01年式。刻印K37、全長約230mm、ピボット二股外寸24mm（内寸10mm、ボルト径12mm）。すり傷と錆びありま。接地部分の削れ、片減り少々あります。曲がりなく取り付け可能です。スプリングついてません。

説明■
表面錆目立ちます。接地部分に少し片減りあります。ゴム接地部に少し削れあります。目視での曲がりなく取り付け可能です。

シャフトのねじれ・曲がりありません。ネジの潰れもありません。充分使えます。全長275ｍｍ・シャフト径17ｍｍ・ネジ部径16ｍｍ。

曲がりありません。ゴム部分擦り減り・切れ・破れありません。ピン付き。

説明■
実動車より取り外した物で、割れ欠け無く、取り付け使用に問題ありません。
12V。車体ＮｏはGJ74A-1067です。

説明■
割れは有りません。使用は十分可能です

説明■
曲がりは有りません。カラー　ナット付き,全長300ｍｍ　直径15ｍｍ

色ハゲ目立ちます。曲がりありません。取り付け・使用可能。フォーク穴径36mm。

説明■
ラバーなし。　パネル表面に小さいスリキズ少しあり。
ベアリング固着なし　曲がりなし。　取付使用に問題なし。
パネル径16.5cm　シャフト穴径15ｍｍ　

説明■
曲がりは有りません。少々薄錆び有ります.少々小傷有ります　

説明■
シャフトの腐食と回転傷少しありますが曲がり・ねじれ・振れなく使用に問題ありません。
全長265mm・シャフト径15mm。

実働。変形や削れなくカプラー異常ありません。4P。47X-A0。アイラブモーター　フェザー250 1KG-1061

機能に異常ありません。線切れありません。アイラブモーター　フェザー250 1KG-1061

実動車から取り外しました。擦り傷ありますが曲がりや凹みなく取り付け可能です。刻印6V10W×2+3W。

ワイヤーにねじれや切れなくワイヤー作動異常ありません。ネジ部の潰れありません。アイラブモーター　GSX250刃 GJ76A-1049

説明■
ワイヤーにねじれ、ササクレなくワイヤー作動異常ありません。長720mm

リレー作動に異常ありません。線切れもありません(4P)

シャフトに曲がり、ネジ部の潰れありません。全長210mm、径15mm。

曲がり・削れなくネジ部の潰れ等ありません。全長310ｍｍ　径17ｍｍ

説明■
センサー機能に異常ありません。ネジ部のつぶれ・線切れ等ありません。
2P　リターンスプリングは付いていません

大きく曲がり有り、先端部に削れ傷がかなり入っています。ワイヤー取り付け部は異常ありません。使用は可能です。

鉄製ガード　少々錆が出ているが曲がり無く取り付け部良好です。

ギア回転に異常ありません。取り付け部良好です。ボディの変形等はありません。

実働パーツです。リレー作動に異常なく変形・潰れ等ありません。（4P）

スイッチBOXは少々色あせしています。各スイッチ作動は異常ありません。線切れ等ありません。

スイッチBOXは少々色あせしています。各スイッチ作動は異常ありません。線切れ等ありません。

ワイヤー作動に異常ありません。チューブ切れ・ネジ部の潰れはありません。全長930ｍｍ

ラジエターコアに汚れと少々つぶれた箇所があるが、水漏れはなく、取り付けに異常ありません。パイプにヘコミが半分以上あるため、パイプのヘコミは修正してください。

ボックスカバーに小傷は少々入っているが、割れ欠けはなく、取り付け部良好で、内面のスポンジもしっかりとしています。

カバーの中央下部にひび割れがあります。（5ｃｍ）後部には大きな割れが有ります。（10ｃｍ・8ｃｍ・8ｃｍ・5ｃｍ）程度の大きなひび割れです。中央下部には削れ傷状の小さな穴も開いています。取り付けは可能です。

説明■
実動車から取り外しました。アジャスター部ネジ山潰れや割れ・カケありません。先端部の針金ありません。

表面にスリ傷と少しアルミ褪せあります。平面に置いた場合少しガタツキあります。取り付け使用可能です。外径約22mm、ハンドル幅約72.5cm。アイラブモーター　RMX250 PJ11A-1022

すり傷と色あせあります。曲がりや削れありません。取り付け使用可能です。ハンドル穴径約22mm、ステム穴径上20.5mm

歯先に欠けはなく取り付け部良好です。歯数　14丁

変形潰れなく機能に異常ありません。

ハブに変形削れなくベアリングのゴリ等もありません。各スタットボルトの曲がりは無くネジ部の潰れもありません。

取付に問題ありません

ロッドの曲がり無くネジ部の潰れ等ありません。全長　530mm。サビは全体に目立ちます。

フェンダー両サイドに小傷が目立ち後部には小傷と一部色ハゲしています。割れや欠け等はなく取り付け部は異常ありません。

ヤマハXS250分解時のネジ・ボルト・ナットの一部です。写真参考にして下さい。ネジの潰れ等はありません。サビは少々目立ちます。

ステップ先端左右とも大きく削れあります。取り付け異常ありません。先端部ゴム削れあります。

センサー機能に異常ありません。線切れ・取付ネジのツブレ等ありません。

説明■
実動車より取り外した物です。12.8V。
本体の変形は無く、ピンの折れ無しです。取付可能

説明■
実働車からの取り外し。本体のダメージなしでカプラーのワレ　ピンの折れなし。取付可能

黒の塗装アルミキャストパーツで、細かい色ハゲ目立ちます。錆は少なく、傷もありません。レバービス・ワイヤーホールドビス等は損傷ありません。クラッチセンサーは付属しません。

スチールのトレールタイプペダルです。
銀塗装で色ハゲや小錆ありますが、キズ少なく曲がりありません。
ピボット部も摩耗ありません。