リレー作動良好です。割れ・欠けありません。（2P）。アイラブモーター　ディオ/DioZX50（12V)　AF35-1434

モール右側に一部小さなカケがあります。写真参考にしてください。取り付けは可能です。アイラブモーター　ディオ/DioZX50（12V)　AF35-1434

歯先の磨耗は少なく、欠け及び振れはなく、取り付け部良好です。スプロケット外径228mm。内径120mm。取り付け穴ピッチ68mm。歯数55丁

鉄製のブリッジで、色ハゲは所々に出て、少しサビは出ているが、曲がり等はなく、ネジ部の潰れはありません。

ブレーキペダルとリアロッド付きです。ロッドは曲がりなく、ネジ部の潰れはありません。ペダルの潰れ無く、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。ペダルの裏面は少々サビが出ています。

ペダルの潰れ無く、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。ペダルゴムは少々痩せています。またアーム及びペダルの金具部分は少々錆びています。

チェーンの固着なく、油分もしっかりとしています。磨耗も少なく、使用可能範囲のチェーンです。

シャフトに曲がり及び削れ無く、ネジ部の潰れはありません。全長170mm。シャフト径10mm。

シャフトに曲がり及び削れ無く、ネジ部の潰れはありません。全長220mm。シャフト径12mm。

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ及びネジ部の潰れはありません。全長750mm

ボックスに割れ欠けはなく、取り付け部良好で、エレメントも使用可能範囲のエレメントです。カバーの止めビスは少しサビが出ています。ネジ部はつぶれていません。

カバーの左右に一部小さな欠けとヒビが入っています。写真参考にして下さい。

ボックスに割れ欠けなく、取り付け部良好です。

アジャスターボルトに曲がり及びネジ部の潰れ無く、取り付け部良好です。少々汚れ気味です。

ウインカーレンズに小傷が少々左右共に入っています。レンズに欠けはなく、変色はしていません。線切れ等もありません。

実動パーツです。機能に異常なく、変形、潰れ等ありません。(4p)始動確認済みです。

センサー機能に異常なく、ネジ部の潰れ及び線切れはありません。

説明■
ロック機構に異常なく、ワイヤー作動良好で、取り付け部も異常ありません。

スズキ、GSX250SS分解時のネジ・ボルト・ナットの一部です。少々錆びが出ているが、潰れ等はほとんどありません。写真参考にして下さい。

スプロケット中央部付近に、小傷と削れ傷がかなり入っています。スプロケットの曲がり及び振れはなく、歯先の欠けはありません。歯先は少々サビは出て、少し磨耗しています。使用可能範囲です。スプロケット外径175mm。内径50mm。歯数42丁。

鉄製のボックスで、腐食状のサビがかなり出ています。曲がりはなく、使用は可能範囲です。取り付け部も良好です。エレメントは入っていません。

ステップステーとサイドスタンドステップゴム付きです。ステップステーは、取り付け部が一部ひび割れしています。溶接修正が必要です。曲がりはありません。ステップゴムは両先端部が大きく破れています。ステップゴムの付近は汚れは出ているが、磨耗は少ない方です。サイドスタンドは鉄製スタンドで、下部接地面は削れ穴があいています。また腐食状態です。曲がりはなく、サイドスタンドの取り付け部は異常ありません。スプリング付きです。ステーの溶接とサイドスタンド下部の溶接加工すれば使用出来ます。かなりサビは出ています。

鉄製のステーで、サビがかなり出ています。曲がりはなく、取り付けに異常ありません。

バックパネルに変形、潰れなく、ブレーキカムの固着及びライニング残量は3.5mmで十分に使用出来ます。なお、バックパネルはアルミハゲがかなり出ています。

ブレーキペダルとリアブレーキロッド付きです。ロッドは曲がりはなく、ネジ部の潰れはありません。ロッド全長460mm。ブレーキペダルはペダルアーム部分にかなりメッキハゲが出ています。ペダルの潰れはなく、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。

ペダルの潰れ無く、アームの曲がり及びスプライン部の潰れ等はありません。メッキハゲは少々出ています。

ペダルゴムに少々小傷があります。アームは曲がりはないが、サビはかなり出ています。スプライン部等の潰れはありません。

音色は良好で、変形、潰れ等はありません。少し小傷と色ハゲはしています。

ライトレンズに傷及びクモリなく、取り付け部は良好です。ライトレンズは傷はないが、ライトリング金具部分にサビとメッキハゲ及び削れ傷がかなり入っています。

ウインカーレンズに小傷が少し入っているが、割れ欠けはなく、取り付け部は異常ありません。ランプケースは小傷が少し入っています。また、ステー付きで、ステーは曲がりが少しあるが、取り付け部は異常ありません。ステーはサビが目立ちます。バルブの点灯確認は出来ていません。

ウインカーレンズに変色及び割れ欠けはなく、取り付け部は異常ありません。薄く擦り傷が左右共に入っています。ランプケースは小傷がかなり入っており、削れ傷も数本入っています。取り付けステーは、かなり入っています。点灯確認は出来ていません。

メインキーシリンダーとインジケーターランプケース一体です。キーシリンダーはキーの差込及び回転に異常なく、取り付け部良好です。コピーキー1本付きです。インジケーターランプケースは小傷が少し入って、色褪せしています。点灯は確認できていません。

ホルダー全体に色褪せと小傷削れ傷が入っているが、ネジ部の潰れはなく、使用は可能です。

センサー機能に異常なく、ネジ部の潰れ及び線切れはありません。

ハーネスの一部に切断された箇所があります。写真参考にして下さい。また、テープも一部めくれています。実動車より取り外したものです。

ワイヤー作動がかなり重く、使用前脱着してオイルアップしてください。ワイヤー切れは無く、ネジ部の潰れはありません。ワイヤー全長1000mm。

カバーの上部中央に3cm程度の割れがあります。また下部中央部にも1cm程度の割れがあります。修正可能範囲ですので補修して使用してください。また裏面の取り付けピンの1ヶ所がちぎれかけています。また少しヒビも入っています。表面は色ハゲとコスレ傷がかなり入っています。全て修正が必要です。

カウル上部の取り付け付近に、3ヶ所程度ですが、小さな欠けとひび割れが有ります。修正しないと取り付けは不能です。また後部にも一部小さな欠けがあり、外観の塗装は色ハゲして小傷も全体に入っています。取り付け部を修正しないと取り付けは不可能です。

アンダーブラケットは、少し色ハゲと錆びが出ています。潰れはなく、ナックルストッパー部も異常なく、ステムシャフトの曲がり及びネジ部の潰れ等はありません。フォークピッチ190mm。

鉄製メッキタイプのトップブリッジで、メッキハゲは上面はほとんどありません。ただし、裏面はかなり錆びが出ています。曲がりはなく、取り付けに異常ありません。ハンドルポスト付きで、ハンドルポストはアルミ製で、少々アルミハゲしていますが、潰れはありません。フォークピッチ190mm。

バックパネルに変形、削れなく、ブレーキカムの固着はありません。ライニング残量は3.5mmで、十分に使用出来ます。

鉄製メッキタイプのカバーで、カバーの裏面は錆びが出ているが、表面は点さび程度で、比較的綺麗です。ステーの一部に、錆びが少し出ている程度です。ヘコミ及び潰れはなく、取り付けに異常ありません。

鉄製のボックスで、少し錆びは出ているが、曲がり等はなく、ネジ部の潰れはありません。

パッド面の磨耗は少なく、(波うち傷少々有り)取り付けに異常なく、ローターの振れはありません。ローター外径240mm。内径58mm。取り付け穴ピッチ69mm。ローター厚み残量3.4mm。使用限度3.0mm。

歯先の磨耗は少なく、欠け及び取り付けに異常なく、振れもありません。スプロケット外径175mm。内径50mm。歯数42丁。

アルミ製のレバーで、レバー先端部に削れ傷があり、かなり曲がっています。修正が必要です。取り付け部は異常ありません。

ハーネスに切れ及びめくれなく、カプラーの潰れ等はありません。実動車より取り外したものです。品番32100-GBZ-0030

ワイヤーチューブが1箇所ひび割れが入っています。テープ補修でいけます。ワイヤー作動は異常なく、ネジ部のつぶれはありません。全長900mm。

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ及びネジ部のつぶれはありません。全長800mm。

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ及びネジ部のつぶれはありません。全長900mm。