51cc〜125cc
HONDA
パーツNo.32100-GW3-0100線切れありません。カプラー潰れやテーピングの切れありません。全長約2400mm、使用可能。12V使用。
126cc〜250cc
HONDA
金具に小傷少しありますが曲がりや潰れありません。ゴムに切れありません
401cc〜BIG
HONDA
分解時ブレーキオイルが汚れていた為OHして下さい。ピストンの固着ありません。各ネジ部の潰れありません
401cc〜BIG
HONDA
リザーブタンクのビスが1本付いていません。ピストンが固着気味なのでOHして下さい。ピストンブーツに破れあります。インナーキット交換でOKです。
126cc〜250cc
SUZUKI
説明■
ハウジング全体に変色あります。割れや潰れありません。
パイプ部外径21mm
ハウジング全体に変色あります。割れや潰れありません。
パイプ部外径21mm
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
ワイヤーにねじれ、ササクレなくワイヤー作動異常ありません。長720mm
ワイヤーにねじれ、ササクレなくワイヤー作動異常ありません。長720mm
51cc〜125cc
HONDA
シャフトに曲がりやねじれやネジ潰れありません。全長265mm、シャフト径15mm
251cc〜400cc
HONDA
説明■
実動パーツです。作動良好で変形、潰れ有りません。
実動パーツです。作動良好で変形、潰れ有りません。
251cc〜400cc
HONDA
説明■
ピストン作動が少々重い様ですが、オイル漏れ、ブーツの破れ無く、使用は可能です。
パット残量4m/m。キャリパー取り付けピッチ62m/m
ピストン作動が少々重い様ですが、オイル漏れ、ブーツの破れ無く、使用は可能です。
パット残量4m/m。キャリパー取り付けピッチ62m/m
〜50cc
YAMAHA
ペダル、アームに削れや曲がりありません。ジョイント部も異常ありません。
〜50cc
SUZUKI
変形や削れなく取り付け部異常ありません。
〜50cc
SUZUKI
変形や削れありません。バンド付き。
126cc〜250cc
HONDA
アンダーカバーとエンジンの間のゴムパットです。所々に切れが入っています。ヘタリは無く使用は可能です。
〜50cc
SUZUKI
ペダルの潰れ、アームの曲がりありません。スプラインの潰れありません。使用に問題ありません
〜50cc
YAMAHA
説明■
ハーネスに切れ、テープのめくれありません
カプラー潰れありません。全長1800mm
ハーネスに切れ、テープのめくれありません
カプラー潰れありません。全長1800mm
126cc〜250cc
HONDA
実働。変形や削れなくカプラー異常ありません。4P。47X-A0。アイラブモーター フェザー250 1KG-1061
126cc〜250cc
HONDA
機能に異常ありません。線切れありません。アイラブモーター フェザー250 1KG-1061
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
鉄製アームです。削れや曲がりや事故跡ありません
ピボット部も良好です 軸距離520mm
鉄製アームです。削れや曲がりや事故跡ありません
ピボット部も良好です 軸距離520mm
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
ハーネスに切れ、テープのめくれなくカプラー潰れありません。全長1700mm
ハーネスに切れ、テープのめくれなくカプラー潰れありません。全長1700mm
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
メインシリンダー付き。トップブリッジは色ハゲあります。
削れや曲がりなくネジ潰れありません
メインシリンダーはキーの差込、回転に異常ありません。
フォーク穴径37mm、ステムシャフト穴径28mm
メインシリンダー付き。トップブリッジは色ハゲあります。
削れや曲がりなくネジ潰れありません
メインシリンダーはキーの差込、回転に異常ありません。
フォーク穴径37mm、ステムシャフト穴径28mm
〜50cc
HONDA
アルミのカバーです。色はげ、すり傷、目立ちます。割れ、かけありません。取付穴良好です
251cc〜400cc
SUZUKI
所々に錆びありますが曲がりや潰れありません。取り付け部異常ありません。ネジの潰れありません。
251cc〜400cc
SUZUKI
鉄製メッキBOXです。変形や潰れありません。内側に錆たくさんあります。取り付けに異常ありません。
251cc〜400cc
SUZUKI
ナンバーステーとライセンスランプ付きでスイングアーム。アルミのステーで全体にアルミ剥げあります。曲がりや潰れありません。
251cc〜400cc
SUZUKI
パット面に波うち傷あります。削れや振れなく取り付け部異常ありません。ローター直径260mm、内径87mm、取り付けボルト10mm。取り付けボルトPCD76mm、ローター厚み残量4.4mm
251cc〜400cc
SUZUKI
キャリパーガイドピンのブーツに破れや切れあります。ピストンは固着なくオイル漏れありません。パット残量0.5mm。キャリパー取り付けボルトPCD55mm
251cc〜400cc
SUZUKI
レンズにビニールテープが所々付着しています。ライトリングは削れ傷と割れと変形目立ちます。レンズに割れありません。
251cc〜400cc
SUZUKI
ワイヤーにねじれ、切れなくワイヤー作動異常ありません。チューブに小傷少しあります。
401cc〜BIG
YAMAHA
変形や潰れありません。カプラー異常ありません。5P
〜50cc
YAMAHA
両サイドにスリ傷たくさんあります。全体に色あせとスリ傷と汚れ目立ちます。取り付け可能です。
〜50cc
YAMAHA
下面に少々削れあります。割れ・カケありません。取り付け異常ありません。
〜50cc
YAMAHA
変色していますが機能に問題ありません。
〜50cc
YAMAHA
レバーに潰れや曲がりありません。色あせあります。
251cc〜400cc
YAMAHA
左右の取り付け穴付近にひび割れあります。全体に色ハゲ多いです。取り付け可能です。
251cc〜400cc
YAMAHA
端子部分は線切れありません。異常ありません。取り付けカバー上部に割れあります。
251cc〜400cc
YAMAHA
アンダーブラケットに削れや潰れありません。ステムシャフトに曲がりやネジ潰れありません。ベアリングレースに傷あります。フォークピッチ185mm
251cc〜400cc
YAMAHA
レンズに割れ・カケありません。くもりありません。取り付け異常ありません。
251cc〜400cc
YAMAHA
メインシリンダー、メット、タンクキャップのセットです。キーの差込、回転に異常ありません。3点ともに色ハゲあります。
126cc〜250cc
SUZUKI
ワイヤーにねじれや切れなくワイヤー作動異常ありません。ネジ部の潰れありません。アイラブモーター GSX250刃 GJ76A-1049
51cc〜125cc
KAWASAKI
シャフトの曲がりや削れなくネジ潰れありません。チェーンアジャスター付き。全長225mm、シャフト径20mm。
〜50cc
HONDA
左上部にヒビ割れ(3cm)あり、又、中央と右上部に擦り傷目立ちます。取付は問題ありません。左上部にヒビ割れ(3cm)あり、又、中央と右上部に擦り傷目立ちます。取付は問題ありません。
126cc〜250cc
HONDA
実動車から取り外しました。点灯確認済みです。レンズ表面に擦り傷ありますが片方削れ傷あります。カバーに色あせ少しあり片方取り付け部に割れ・カケあります。また片方の内部反射板に曲がりあります。取り付け、使用可能です。球12V23WF
126cc〜250cc
HONDA
実動車から取り外しました。擦り傷ありますが曲がりや凹みなく取り付け可能です。刻印6V10W×2+3W。
126cc〜250cc
KAWASAKI
すり傷と色あせありますが割れ・カケありません。取り付け、使用可能です。刻印36001-1602
126cc〜250cc
KAWASAKI
擦り傷あります。削れ傷によりメッキ剥がれあります。割れ・カケありません。取り付け部も割れ・カケありません。取り付け使用可能です。刻印14090-1886
126cc〜250cc
HONDA
説明■
実動車から取り外しました。アジャスター部ネジ山潰れや割れ・カケありません。先端部の針金ありません。
実動車から取り外しました。アジャスター部ネジ山潰れや割れ・カケありません。先端部の針金ありません。
51cc〜125cc
YAMAHA
実動車から取り外しました。色あせと汚れ付着あります。削れや曲がりありません。取り付け可能です。
〜50cc
YAMAHA
実動車から取り外しました。色あせあります。線切れありません。カプラー端子、コネクターの割れ・カケありません。取り付け使用可能です。刻印2NA-82590-00、全長約190cm。
〜50cc
YAMAHA
色あせと錆びあります。曲がりや削れありません。取り付け使用可能です。刻印2EX-8
アルミ製のレバーで変色と両端に擦り傷あります。曲がりやワイヤー穴の潰れありません。全長128mm。