アルミ製ポストです。アルミの劣化ありますが削れなくネジ潰れありません。キャップボルト3本付いていません

説明■
メーターケースに割れ・カケありません。レンズのくもりもありません。針の上がりも良好です。58970km。トリップボタンカバーが外れてありません。

実動パーツです。コイル、コード、キャップとも潰れありません。

実動パーツです。変形や削れなく使用に問題ありません。3P、3P。SH535A-12 6N

切れなくカプラーの潰れはありません。外観は一部テープ補修した跡があります。

アルミ製。アルミハゲが目立つが曲がりは無く取り付け部に異常ありません。ハンドルポスト部もアルミハゲしています。フォークピッチ180ｍｍ。

カバー、ファン付。カバーに割れ・カケありません。少し打ち傷と汚れあります。ネジに錆たくさんあります。ラジエターに歪みやねじれありません。色ハゲありませんが少し錆びあります。コアにほとんど潰れありません。パイプ口に少し変形あります。ファンに固着なくハーネスに断線ありません。ファンフレームに錆びあります。アイラブモーター　CBR250F(12V) MC14-1008

固着はなし。錆と汚れあり。アジャスター金具にも錆あり。取り付け穴ピッチ45mm。タンクとホースに汚れあるが、割れ、破れはなし。ビス、バンドに錆多しあり。アイラブモーター GF250 (12V) GJ71C-1112

説明■
曲がりありません。ブリッジとフォーク穴に少々錆びあります
シャフト径上18mm、下26mm、シャフト長さ約230mm、フォーク穴径36.5mm
上下ベアリング、キャップ、ナット、ワッシャ、トップネジ付

目視によるステム曲がりは有りません。線状の薄い錆、上から下まであります。ナット付き取付部の変形は有りません。少しの薄い錆、所々にあります。ステム径25ｍｍ強　フォーク穴径約30ｍｍ。

説明■
ケースやカバーに転倒傷や割れなく、キャブインシュレーターゴムも劣化やヒビ割れありません。
スポンジのフィルターは付属しません、取り付けてご使用ください

本体の変形ありません。フィンの潰れ数箇所ありラジエターホース取り付け口の潰れありません。ファン付き・ラジエターキャップ付き。線切れありません。所々腐食あります。取り付け可能です。

プラグコードとキャップはしっかりしており、ピンの折れなく、取付穴も問題ありません。全体に少しの色あせある程度です。
31006103

実働車からの取り外しです。アルミ褪せありますが曲がりなく、カプラー端子の割れ欠け・潰れありません。
取り付け使用可能です。端子4P　
80608010　アイラブモーター　ジャスト50　TB09-1009

説明■
実動車より取り外した物です。
本体の変形は無く、線切れ無しで所々に腐食あります。12V。取付可能

全体に薄くこすれ傷が入っています。あまりわからない程度です。色はグレーです。割れ・欠けありません。

説明■
鉄製　少々色ハゲして錆が出ているが曲がりはなく、取り付け部は異常ありません。
下部のゴムは少々破れ気味です

説明■
割れ・線切れありません。点灯確認済み。ボディに少し色あせあります。

説明■
スイッチボックス、スイッチノブに色あせあります。
スイッチの動きは異常ありません。
配線、ビニールカバー、カプラーも問題ありません。作動異常ありません。使用可能。

説明■
目立った傷・汚れ・割れ・変形ありません。スイッチ作動チェック済みOK。

錆びありますが曲がりありません。充分使えます。上下ベアリング受け、キャップ、中ナット、トップネジ付き。シャフト径上23.5mm、下25.5mm、フォーク穴径35mm。アイラブモーター　 RZ250R 29L-1025

説明■
実動車より取り外したものです。配線の加工、断線、取り外すときに折れてました。取付使用に問題有りません。取付は写真を参考にして下さい。ピッチ約93mm。

白。色あせ、擦り傷、引っ掻きキズあります。割れ・欠け無く、取り付け出来ます。

説明■
'７８年式。12v50/40W-3.4W、点灯確認済み、ポジションバルブ付いていません。レンズにキズ、わずかにある位です。リム、カバーに擦り傷、錆少々あります。曲がり、凹み無く、取付可能です。リム外径180.5mm。

87年式。破れ・割れ・カケありません。少々ガリ傷と汚れあります。キャブレター口に破れありません。内径49mm、バンド付。フィルターはOKです。

バンカーボルトが1本折れ込んでいます。写真参考にして下さい。取付け部は異常なく、ステップゴムには少々小傷があります。

実動車から取り外しました。点灯確認済み。レンズ表面にすり傷とくもりあります。左ウインカーレンズに割れ・カケあります。裏カバーに割れなく取り付け使用可能です。球P21/5W、12V8W、12V5W

外観は色ハゲしています。各ネジ部の潰れ無く、ピストン固着やオイル漏れもありません。ピストンブーツには破れがあります。

アルミ製ギアBOXです。ギアの回転に異常ありません。変形や潰れありません。シャフト穴径15mm

説明■
外観少しサビが見られますが、きれいです。
マスターシリンダのピストンは、動作スムーズで使用にも問題ありません。

アルミ製のステーです。アルミの劣化は少々ありますが曲がり、削れなく良品です

コスレ傷が少々ありますが、割れ、破れは無くしっかりしたパーツです。キャブレター口に変形は有りません。キャブレター口内径約52mm。フィルターO.K。アイラブモーター FZR400 1WG-0816

曲がりや変形ありません。歯数45。タイヤ山残り7分程度のまだまだ使用可能です。ピッチ穴径10.5mm。

ブレース付き。少々ねじれありますが使用に問題ありません。錆と少々色ハゲあります。ハンドル径22mm。ハンドル幅770mm、高さ約75mmエンドキャップありません。

説明■
実動車のパーツです、少々汚れあります、断線や端子欠損、カプラー破損ありません

歪みなし。磨耗少ないです。歯数14。少々錆と汚れあります。内側のゴムパットが欠けてほとんどありません。ストッパー板付き。内径25mm、外径77mm

端〜端610ｍｍ　径22ｍｍ　ステム穴径28ｍｍ。目立った曲がり・ねじれ・変形・潰れ等ありません。各所に錆・かすかな汚れあります。

ギア17丁　シャフト穴径16ｍｍ　ギアの山4分山　 目だったギアの反りありません。ゴムダンパーは欠落しています。 全体的にかすかな錆び有ります。チェーンによる減りあります。

説明■
BOXケースに少々変色ありますが、割れ・欠けなく取り付け部良好です。
エレメントは入っていません

曲がり、変形は有りません。錆、色はげは少ないですが、少々汚れがあります。フォーク穴に少しサビがあります。フォーク穴径38mm。シャフト径上23.5mm。下26mm。シャフト長約250mm。上下ベアリング受け、キャップ、中ナット2ケ。回り止め板、トップナット付。

ブリッジはアルミ製で錆と汚れ少々あります。曲がりありません。フォーク穴径53mm、シャフト径上22mm下25.5mm。シャフト長さ約225mm、上下ベアリング、キャップ、中ナット、ワッシャ、袋中ナット付き。アイラブモーター　DR250S（12V) SJ44A-1206

説明■
曲がりありません。錆と汚れ少々あります、取り付けボルト径12mm、バネ付き
取り付け部内幅10mm

説明■
実働車からの取り外し。本体のダメージ線切れなし。１２Ｖ取付可能

説明■
スピードのみでランプ付です。点灯確認済みで断線ありません。
取り付け部問題ありません。レンズは少々くもりあります。全体に外傷少ないです

表面にすり傷と色あせあります。曲がりや削れなく取り付け使用可能です。フォーク差込穴径約33mm、ステムシャフト外径約27mm。左右取り付け幅（穴芯〜穴芯）約17.5cm

ピストン作動は異常ないが、オイルが滲んでいる為、OHしてご使用ください。各ネジ部の潰れ等はありません。

ネジ部の潰れ無く、曲がり及びつぶれはありません。残念なことに後部に1箇所6ミリのボルトが折れ込んでいます。取付け部は異常ありません。

目視による曲がりは無く、左側はエンドキャップなしです。社外品でＤＡＹＴＯＮＡです。所々に小さなキズあります。中央付近に薄い腐食があります。ハンドル径22ｍｍ。取付可能。

説明■
ワレ変形なしで取付穴も大丈夫。フックは4ケとも変形なし。
キズは左右両サイドともに数ヶ所のキズは小さいです。取付可能

曲がり・削れなく、ネジ部潰れ等ありません
全長280ｍｍ　径12ｍｍ