ピストン作動が少々重く、O/Hしてご使用ください。各ネジ部錆が出ているが潰れはありません。色ハゲ気味です。パッド残量4.0ｍｍ程度です。簡易OHして発送します

キャリパーガイドピンのブーツに破れや切れあります。ピストンは固着なくオイル漏れありません。パット残量0.5mm。キャリパー取り付けボルトPCD55mm

バッテリーBOX付き。割れや破れありません。傷や汚れ少なくきれいです。キャブレター口に変形ありません。内径約42mm、バンド付き。フィルターはありません。

ピストン作動に異常なくオイル漏れ等はありません。各ネジ部の潰れ等もありません。ピストンブーツは付いていません。

歯数45。ゆがみはありません。少々錆、色はげあります。磨耗は少ないほうです。ピッチ穴径10.5mm。ピッチ間65mm。内径110mm。外径233mm。

上面にやや塗装の劣化ありますが、傷少なく、シールドラバーも劣化やヒビ割れありません。キーシリンダーの作動は正常です。純正マスターキー1本付き。取り付けボルトもすべて付属します。

発送前に簡易OHします。すり傷と少し削れ傷あります。端子に少し曲がりあります。取り付け金具ありません。

パット面に、段差磨耗が少々あります。取付け部は異常ありません。ローター振れもありません。ローター外径300mm、内径61mm、取付け穴ピッチ49mm、厚み残量4.4mm、限度4.0mm。まだ使用できます。

説明■
メインキーシリンダー、シートロック、グローブBOX、タンクカバー、
コピーキーのセットです。全体に少し変色ありますがキーの差込、回転に異常ありません。
使用に問題ありません。

グリメカ製　11ｍｍピストンです。全体に傷、錆び少なくピストンに固着ありません。タンク内も汚れなくオイル点検窓のレンズも劣化やヒビ割れありません。ミラーネジやレバービスも損傷ありません。ブレーキセンサーは付属しません。ピストンのゴムカバーに破れあります。交換してご使用ください。

88年式。実動車から取り外しました。キーシリンダーの固着なくスムーズに回転作動します。表面に擦り傷ありますが割れ・カケありません。裏側曲がりや削れや潰れありません。パッキンの割れ・カケありません。取り付け・使用に問題ありません。コピーキー1本付き。

ほとんど錆、色はげ無く色ツヤのある綺麗なパーツです。曲がりも無く、充分使用出来ます。

パイプ、BOXに割れや破れありません。 取り付けピッチ穴1ヶにひび割れ、1ヶに割れ欠けが 1ヶに半欠けあります 汚れと少々のこすり傷あります キャブレター口に変形ありません。 内径49mm、バンド付き。取り付け可能です。

87年式。右上アームに曲がりあります。色ハゲ少ないですが少々錆と汚れあります。しっかりしたパーツで取り付け使用可能です。

割れ、かけありません。こすり傷、汚れ有ります。フィルターはOKです。キャブレター口に変形は有りません。内径約47mm。スプリングバンド付。

95〜’01年式、実動車から取り外しました。ハーネス長さ約12cm（カプラー端子5本）ステー付き。キーシリンダー固着なくスムーズに回転作動します。色あせと擦り傷あります。割れ・カケありません。取り付け、使用可能です。ステーに錆少しありますが曲がりありません。純正キー1本付き。

不動車のパーツですがつまりはありません。パイプに曲がりや凹みありません。焼け変色と錆びあります。錆と色ハゲ少ないです。サイレンサーパイプには錆びあります。外径48.5mm

キーシリンダー、メインとシートのセットです。双方とも色あせと変色あります。キーの回転抜差し問題ありません。差込口少々変形あります。使用に問題ありません。使用電圧12V

実動車からの取り外しです。機能に異常ありません。割れ・欠けありません。6P

キャリパーピストンが少々固着しており完全O/Hが必要です。発送前に簡易OHしてお送ります。各ネジ部の潰れは無く取り付け部は異常ありません。パッド残量3.0ｍｍ

本体の変形と取り付け穴はしっかりしています。フィンのつぶれは少ないです。つまりも少々です。ホース取り付け口は大丈夫ですが1ヶ所だけ付け根のほうに浅い凹み傷あります。その横の側面に全体に削れ傷あります。取り付け可能です。

実動車から取り外しました。作動確認済み。ファン付で断線ありません。ホース取り付け口に少々ゆがみと小傷あります。フィンの潰れ少しあります。腐食あります。

歪みや波うちありません。少々錆と汚れあります。限度厚3mm、残り厚3.8mm。ピッチ穴径10.5mm、ピッチ間70mm、内径58mm、外径220mm。

左右、前カバー、ファン、センサー、キャップ付。少し歪みありますが錆や色ハゲ少ないです。裏面に少しコア潰れあります。パイプに変形ありません。左右のカバーにスリ傷と汚れあります。ファンに少々錆びありますが固着ありません。ハーネスに断線ありません。キャップに少し錆びありますがバルブOKです。アイラブモーター　スパーダ250（12V) MC20-1006

カワサキ、ゼファー400分解時の小さなステーの一部です。写真参考にして下さい。

87年式。目立った曲がりありません。色ハゲ少ないですが少し錆と汚れあります。取り付け使用可能です。

歯数49丁　5分山　アルミ製。目立ったねじれ・変形・反り等ありません。部分的にかすかな汚れあります。ギアに傷あります。取り付けピッチ86ｍｍ

説明■
ライトレンズ目立ちません。小さい傷と不明付着物の跡あります。
くもりなく取り付けステーに錆跡あります。ライトの裏面は少々色あせあります。
使用には問題ありません。使用球Ｈ4　12Ｖ60/55Ｗ。使用可能。

サイズ約300×440ｍｍ、曲がり、変形は有りません。ファン付。ステー部に若干、錆が有りますが、本体は色落ちも無く、キレイなパーツです。ハーネスに断線なし。アイラブモーター ZXR250 ZX250A-0091

大の方に歪みあります。大小とも錆や色ハゲ少ないです。エアの潰れも少しです。パイプに変形あります。カバー付で割れありません。キャップに錆びありますがバルブはOKです。ゴムホースはしっかりしています。

曲がりありません。足のゴムキャップが片方ありません。ゴムキャップに傷、欠け少々あります。パイプに錆あり、足部には錆たくさんあります。取り付け金具2ヶ、バネ2ヶ付き

説明■
スポンジのへたりありません。少々色あせあります。
折り返し部分に数ヶ所・ベルトに少し汚れあります。
裏側シート止めピンに錆目立ちますが全てしっかり止まってます。
ボトムに割れ・カケありません。ステーの曲がりありません。
取り付け・使用可能です。

アルミのトップブリッジです。削れや曲がりなく各ネジ部の潰れありません。フォークピッチ200mm

説明■
割れ・欠けなく、取り付け部異常ありません。
表面は全体に薄くこすれ傷が無数に入っています

錆を落として黒塗装してあります、
傷少なく、曲がりありません。
底部の摩耗も軽度です。
ピボットシャフトも摩耗や損傷ありません。

目視での変形ありません。取り付け付近に薄く腐食あります。使用限度は3mmで厚さ4mm弱ありますので使用可能です。直径220mm・ピッチ穴径11mm。内径59mm。使用可能です。

割れ・カケありません。破れありません。キャブレター口に破れや変形ありません。内径26mm。バンド付き。全体に少々汚れあります。フィルターなし。

説明■
充分に使用できます！コピーキー1本付きです

説明■
割れ・欠けなく、取り付け部異常ありません。
表面は全体に薄くこすれ傷が無数に入っています

説明■
メインシリンダー付き。トップブリッジは色ハゲあります。
削れや曲がりなくネジ潰れありません
メインシリンダーはキーの差込、回転に異常ありません。
フォーク穴径37mm、ステムシャフト穴径28mm

目視での変形ありません。傷少ないです。小錆少しあります。使用限度の表示は3mmで厚さは4mm弱です。ピッチ穴径10mm・直径191mm。取り付け可能です。

ガリ傷、汚れ有ります。割れ、破れ有りません。ダスト口に変形は有りません。内径63〜64mm。フィルターはありません。

87年式。曲がりありません。色ハゲ少ないですが全体に錆少しあります。取り付け穴径12mm、取り付け部内寸110mm。外寸160mm、バネ付き

目立ったねじれ・ワレ等ありません。一部凹みあります。各所にかすかな汚れあります。フィルター要交換。

説明■
XJR独特の上下2段型のレンズは傷少なく、ケースも損傷ありません。
ハーネスもしっかりしており、バルブの点灯は確認済みです

説明■
95年式、実動パーツです。変形や削れありません。SH650-12、6P

ハンドルに曲がり及び潰れ無く、ネジ部も異常ありません。色ハゲは少々目立ち気味です。

ハーネスに切れ及びめくれ無く、カプラーの潰れ等ありません。

取り付け部の右側の前方カーブ部分に接触傷（削れ傷）と少し凹みあります。ボディは取り付け周辺と内側に目立った錆びあります。表側は全体に点錆びあります。数箇所コスレ傷ありますが変形や割れありません。

リアフェンダー付き。汚れ、錆、ペイント跡あります。割れや破れありません。キャブ口パイプに変形ありません。充分使えます。フィルターなし。