CB125 エンジン JC09-1000
商品名 (Trade name) : |
CB125 エンジン JC09-1000 |
---|---|
商品コード (Item Code) : |
HQ1735 |
車体番号 (Chassis No) : |
JC09-1000 |
品番3 : | HQ16901735L |
排気量(cc) : | 51cc〜125cc |
メーカー (Maker) : |
HONDA |
梱包サイズ : | 7 才 |
排気量 : | 51 |
販売価格 : | ¥42,680 |
在庫 : | ヤフオク出品中! |
ヤフー : | 検索はこちらから |
商品分類 : | 大型商品(西濃運輸)(個人宅不可) |
ご利用ガイド : | こちらから必ずご確認下さい! |
空冷・4st・単気筒エンジン
始動・吹き上がり確認しましたが、オイル下がりしています。
抜いたオイルの状態は劣化と汚れありました。
劣化のため、シャラシャラと異音がしています。
各取り付け部・ねじ部のつぶれありません。
各ねじ部、特にエキパイマニホ部はサビが目立ちます。給油調整してください。
カバー等には小傷入っています。
走行距離5862km(メーター読み)
圧縮1.0Mpa エンジンNo,JC09E-1000089
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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始動・吹き上がり確認しましたが、オイル下がりしています。
抜いたオイルの状態は劣化と汚れありました。
劣化のため、シャラシャラと異音がしています。
各取り付け部・ねじ部のつぶれありません。
各ねじ部、特にエキパイマニホ部はサビが目立ちます。給油調整してください。
カバー等には小傷入っています。
走行距離5862km(メーター読み)
圧縮1.0Mpa エンジンNo,JC09E-1000089
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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アイラブモーター本社さんによるOverseas