エンジン
engine
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU3225
販売価格：
￥14,597
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A138E-616197
メーター読み走行距離30230ｋｍ
センタースタンドシャフトが固着し抜けません。
火花飛ばず始動しませんでした。
キックでピストンは軽く作動し、圧縮も0.7Mpaあり十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
メーター読み走行距離30230ｋｍ
センタースタンドシャフトが固着し抜けません。
火花飛ばず始動しませんでした。
キックでピストンは軽く作動し、圧縮も0.7Mpaあり十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU5837
販売価格：
￥26,224
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:A138E-625007メーター表示距離53145km
セル・キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
排気口から見るピストンに焼けや立傷ありません。
取り付け部損傷なく外観もキレイです。
セル・キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
排気口から見るピストンに焼けや立傷ありません。
取り付け部損傷なく外観もキレイです。
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KF7507
販売価格：
￥6,974
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.33M 圧縮比が3.3.1.1各mpaと低く始動しません。
セルは軽く回転しクランクも回ります。
オイル、クーラントは正常でした。
錆あり、右クランクカバーに擦り傷あります。
エンジンは、車体から下ろした時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを ２～３滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、 エンジン内部の個別売りは出来ません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断ください。
Q&A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんが お答えできません。
02108008
アイラブモーター FZ400 46X-1407
セルは軽く回転しクランクも回ります。
オイル、クーラントは正常でした。
錆あり、右クランクカバーに擦り傷あります。
エンジンは、車体から下ろした時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを ２～３滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、 エンジン内部の個別売りは出来ません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断ください。
Q&A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんが お答えできません。
02108008
アイラブモーター FZ400 46X-1407
51cc～125cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS7322
販売価格：
￥62,183
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.HT2
走行距離不明 実働テスト済 始動・吹き上がり正常でアイドリングも安定していました。
目立つ異音なくクラッチやミッションの作動もスムーズです。
排気孔から見る限りピストンに焼けやタテ傷なく、抜いたギアオイルも良好でした。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
転倒傷なく錆も少ないです。
クランクケースやシリンダーヘッドからのオイル滲みもありません。
50316011
走行距離不明 実働テスト済 始動・吹き上がり正常でアイドリングも安定していました。
目立つ異音なくクラッチやミッションの作動もスムーズです。
排気孔から見る限りピストンに焼けやタテ傷なく、抜いたギアオイルも良好でした。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
転倒傷なく錆も少ないです。
クランクケースやシリンダーヘッドからのオイル滲みもありません。
50316011
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7444
販売価格：
￥15,290
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A113E-1132391メーター表示距離9706km
セル・アイドリング・吹き上がり確認できました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
外観は錆多いです。
カバー等には小傷が少々入っています。
各取り付け部の潰れなくネジ部潰れもありません。
クラッチ部に少しヒュンヒュン音があります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・アイドリング・吹き上がり確認できました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
外観は錆多いです。
カバー等には小傷が少々入っています。
各取り付け部の潰れなくネジ部潰れもありません。
クラッチ部に少しヒュンヒュン音があります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW2722
販売価格：
￥28,336
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A312E-119005メーター表示距離16960km
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9604
販売価格：
￥25,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A312E-773254メーター表示距離27067km
セル・キックで始動し、吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
ラジエターカバー下部にすり傷あります。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
ラジエターカバー下部にすり傷あります。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT2858
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
A125E-026473の刻印あるエンジンです。実働テスト済みで、始動、吹き上がり、アイドリングは正常で駆動系もベルトを含めこのままで使用できる状態です。
メーター読み走行距離は41,628Kmなので、まだ十分使えるエンジンかと思います。
排気孔から見るピストンに少し浅いタテ傷と焼けが見られますが、圧縮比は0.9mpaあり、十分な値を示しています。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。
53117010
メーター読み走行距離は41,628Kmなので、まだ十分使えるエンジンかと思います。
排気孔から見るピストンに少し浅いタテ傷と焼けが見られますが、圧縮比は0.9mpaあり、十分な値を示しています。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。
53117010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7724
販売価格：
￥30,470
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離6844km
セル・キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
全体に錆多いですが転倒傷なく、オイル滲みもありません。
センタースタンドのシャフトが固着しておりカット加工されています。
セル・キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
全体に錆多いですが転倒傷なく、オイル滲みもありません。
センタースタンドのシャフトが固着しておりカット加工されています。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9131
販売価格：
￥20,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A125E-603695メーター表示距離31628km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けありません。薄い縦傷あります。
圧縮は十分な値です。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。
クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けありません。薄い縦傷あります。
圧縮は十分な値です。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。
クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW0663
販売価格：
￥24,112
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A312E-601729
走行距離不明 火花・クランキングOK
圧縮も十分な値です。
駆動系も正常でした。
外観は少し錆ありますが転倒傷なくオイル滲み、クーラントの漏れ等ありません。
ラジエターカバーに小さな割れあります。
走行距離不明 火花・クランキングOK
圧縮も十分な値です。
駆動系も正常でした。
外観は少し錆ありますが転倒傷なくオイル滲み、クーラントの漏れ等ありません。
ラジエターカバーに小さな割れあります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW3887
販売価格：
￥19,987
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-137111メーター表示距離50121km
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの滲みありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバークラックあります。右ケース前にガリ傷あります。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの滲みありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバークラックあります。右ケース前にガリ傷あります。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF2327
販売価格：
￥17,556
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離8360km
セル・キックで始動しました。異音ありません。
圧縮0.8Mpa インレット内径22ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ48ｍｍ
エキパイ取り付け外径32ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径100ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径17ｍｍ エンジン本体にくすみ・錆び・汚れあります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター JOG Z50 3RY-2223
31310003
セル・キックで始動しました。異音ありません。
圧縮0.8Mpa インレット内径22ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ48ｍｍ
エキパイ取り付け外径32ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径100ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径17ｍｍ エンジン本体にくすみ・錆び・汚れあります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター JOG Z50 3RY-2223
31310003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU5096
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
実動エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A312E-300826メーター表示距離30661km
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ1474
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3KJ-7406653
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も0.7Mpaあり、排気口から見るピストン・シリンダーにタテ傷もありません。
駆動系も少し摩耗ありますが、現状で十分走行できる状態です。
センタースタンドのシャフトが固着しており脱着不可です。
このまま使用可能ですが、一工夫が必要です。
センタースタンドに曲がりなく、摩耗も軽度です。
メーター読み走行距離6669ｋｍですが、実走距離ではないと思われます。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62613007
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も0.7Mpaあり、排気口から見るピストン・シリンダーにタテ傷もありません。
駆動系も少し摩耗ありますが、現状で十分走行できる状態です。
センタースタンドのシャフトが固着しており脱着不可です。
このまま使用可能ですが、一工夫が必要です。
センタースタンドに曲がりなく、摩耗も軽度です。
メーター読み走行距離6669ｋｍですが、実走距離ではないと思われます。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62613007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW4325
販売価格：
￥26,334
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:3KJメーター表示距離6358km
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
始動・アイドリング・吹き上がり正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
外観は少し錆多いですが傷は少ないです。
インシュレーターは要交換です。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
始動・アイドリング・吹き上がり正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
外観は少し錆多いですが傷は少ないです。
インシュレーターは要交換です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS0619
販売価格：
￥28,336
在庫：
ヤフオク出品中！
エキパイ接続部のネジ穴が1ヶ所大きくなっています。
ネジ止めにはひと工夫必要です。
各取り付け部の潰れありません。
始動時、オイル漏れ・異音なく吹き上がりも正常でした。
駆動系もOKです。
カバー等に小キズあります。
ピストンに焼けはありませんが少しタテ傷あります。
走行距離メーター読み6727ｋｍ
圧縮0.8Mpa
エンジンNo,3YJ
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62915006
ネジ止めにはひと工夫必要です。
各取り付け部の潰れありません。
始動時、オイル漏れ・異音なく吹き上がりも正常でした。
駆動系もOKです。
カバー等に小キズあります。
ピストンに焼けはありませんが少しタテ傷あります。
走行距離メーター読み6727ｋｍ
圧縮0.8Mpa
エンジンNo,3YJ
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62915006
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS4338
販売価格：
￥17,875
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo,3KJ-8193186
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX2636
販売価格：
￥12,474
在庫：
〇
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:3KJメーター表示距離9010km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は少し錆あります。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は少し錆あります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW6502
販売価格：
￥12,826
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
エンジンNo不明
走行2065ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.8Mpa
外観はかなり汚れが目立ち、カバー等には小傷が少々入っています。
各取り付け部の潰れなくネジ部潰れもありません。
始動テストでは、排気口から見る限り、ピストンにタテ傷がかなり入っています。
腰上のO/Hが必要です。
吹きあがりは異常ありません。
ミッション駆動・ベルト関係は異常ありません。
セルモーターは焼きつきの為、回転しません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
エンジンNo不明
走行2065ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.8Mpa
外観はかなり汚れが目立ち、カバー等には小傷が少々入っています。
各取り付け部の潰れなくネジ部潰れもありません。
始動テストでは、排気口から見る限り、ピストンにタテ傷がかなり入っています。
腰上のO/Hが必要です。
吹きあがりは異常ありません。
ミッション駆動・ベルト関係は異常ありません。
セルモーターは焼きつきの為、回転しません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HL8259
販売価格：
￥14,597
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
エンジン始動テストでは白煙が少々出ていました。
オイル漏れ・異音はありませんでした。
ミッション作動もスムーズでした。
エンジン・ミッションの各取り付け部の潰れ等はありません。
外観は汚れ気味です。
ミッションケース等に小傷が少々入っています。
走行メーター読み7652ｋｍ
圧縮圧力0.9Mpa
エンジンNo,A101E-023547
使用前プラグは交換してください。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62411006
アイラブモーター JOG C50(12V) SA01J-0235
エンジン始動テストでは白煙が少々出ていました。
オイル漏れ・異音はありませんでした。
ミッション作動もスムーズでした。
エンジン・ミッションの各取り付け部の潰れ等はありません。
外観は汚れ気味です。
ミッションケース等に小傷が少々入っています。
走行メーター読み7652ｋｍ
圧縮圧力0.9Mpa
エンジンNo,A101E-023547
使用前プラグは交換してください。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62411006
アイラブモーター JOG C50(12V) SA01J-0235
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HN0544
販売価格：
￥9,592
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒・実動エンジン
エンジンNo.A101E-035968
走行6184ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.6Mpa
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
異音・オイル漏れありませんでした
外観はアルミサビがひどく全体に汚くなっていますが削れ･曲がりはありません
キャブ取り付け部ゴムにヒビ割れがあります。要交換です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62812002
エンジンNo.A101E-035968
走行6184ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.6Mpa
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
異音・オイル漏れありませんでした
外観はアルミサビがひどく全体に汚くなっていますが削れ･曲がりはありません
キャブ取り付け部ゴムにヒビ割れがあります。要交換です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62812002
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR2741
販売価格：
￥26,015
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テストでは、白煙・異音なく、吹き上がりも正常でした。
駆動系もスムーズです。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
走行距離メーター読み5526ｋｍ
圧縮0.8Mpa エンジンNo,A101E-062585
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50514008
駆動系もスムーズです。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
走行距離メーター読み5526ｋｍ
圧縮0.8Mpa エンジンNo,A101E-062585
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50514008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ND1769
販売価格：
￥7,414
在庫：
ヤフオク出品中！
キックは下りますが動作確認できませんでした。
ピストンの焼けはなさそうです。
メーター読み走行距離2845ｋｍ 圧縮8ｋｇ/ｃ㎡
詳しい点検はしていませんのでご購入頂いた方の点検が必要です。
全体に腐食や傷あります。
エンジンNo.A101E-013883
マニホ付ですが破れあるので交換してください。
ホイール付き ネジ錆びていて中で固着しているため外せませんでした。
タイヤ山残っていません。
エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
80909002
ピストンの焼けはなさそうです。
メーター読み走行距離2845ｋｍ 圧縮8ｋｇ/ｃ㎡
詳しい点検はしていませんのでご購入頂いた方の点検が必要です。
全体に腐食や傷あります。
エンジンNo.A101E-013883
マニホ付ですが破れあるので交換してください。
ホイール付き ネジ錆びていて中で固着しているため外せませんでした。
タイヤ山残っていません。
エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
80909002
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF2146
販売価格：
￥18,832
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A101E-013468 メーター読み走行距離7331km
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター JOG50 SA01J-0134
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター JOG50 SA01J-0134
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ9849
販売価格：
￥29,293
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テストではセル・キックで始動し、異音なくオイル漏れもありませんでした。
吹き上がりも良好です。
駆動系もOKです。
走行距離2417ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.7Mpa エンジンNo,A113E-234258
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62014005
吹き上がりも良好です。
駆動系もOKです。
走行距離2417ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.7Mpa エンジンNo,A113E-234258
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62014005
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HJ4036
販売価格：
￥7,843
在庫：
ヤフオク出品中！
ミッションカバーはありません 駆動用のギアも分解されています
始動テストでは、目立った異音はありませんでした
始動テストは、部品を移植して始動確認できました
現状では部品を外しているので、写真の通りです 走行表示2894km 圧縮0.75mpa、エンジン番号3KJ
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW2461
販売価格：
￥29,293
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A312E-312797メーター表示距離17745km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW5503
販売価格：
￥26,224
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A125E-029032
始動・アイドリング・吹き上がり正常でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立傷ありません。
異音もありませんでした。
圧縮も十分な値です。
外観はキズ・サビ少ないです。
走行距離不明
始動・アイドリング・吹き上がり正常でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立傷ありません。
異音もありませんでした。
圧縮も十分な値です。
外観はキズ・サビ少ないです。
走行距離不明
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW1778
販売価格：
￥28,336
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-790950メーター表示距離16626km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
ラジエターカバーに浅い擦り傷があります。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
ラジエターカバーに浅い擦り傷があります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW3924
販売価格：
￥30,459
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-532958メーター表示距離20109km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ3401
販売価格：
￥41,030
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.G319E-003447
実働テスト済みです。
始動・吹きあがり・アイドリングは正常で、異音もありません。
セルはスムーズに回転しました。
圧縮比1.1Mpaとやや低めですが十分使用可能な程度です。
右プーリーケースのプラスチックカバー下部に割れあります。
現状でも使用可能ですが出来れば交換がベストです。
抜いたオイルやクーラント類に異物混入・サビ等ありませんでした。
ケース右側に傷少ないです。
ヘッドガスケットやクランクケース下部からのオイルの滲みもありません。
ホイールシャフトのスプラインも摩耗なく、ロックナットも損傷ありません。
62713010
実働テスト済みです。
始動・吹きあがり・アイドリングは正常で、異音もありません。
セルはスムーズに回転しました。
圧縮比1.1Mpaとやや低めですが十分使用可能な程度です。
右プーリーケースのプラスチックカバー下部に割れあります。
現状でも使用可能ですが出来れば交換がベストです。
抜いたオイルやクーラント類に異物混入・サビ等ありませんでした。
ケース右側に傷少ないです。
ヘッドガスケットやクランクケース下部からのオイルの滲みもありません。
ホイールシャフトのスプラインも摩耗なく、ロックナットも損傷ありません。
62713010
51cc～125cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ND2554
販売価格：
￥24,112
在庫：
ヤフオク出品中！
EG始動時の吹き上がり安定していました。
チェンジ入らなかったので点検は必ずしてください。詳しい点検はしていません。
メーター読み走行距離44515ｋｍ 圧縮11.5kg/ｃ㎡
全体に少しアルミサビや少しの錆･傷あります。
エンジンNo.5NO-000376 マニホ破れているので交換してください。
エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
８0409003
チェンジ入らなかったので点検は必ずしてください。詳しい点検はしていません。
メーター読み走行距離44515ｋｍ 圧縮11.5kg/ｃ㎡
全体に少しアルミサビや少しの錆･傷あります。
エンジンNo.5NO-000376 マニホ破れているので交換してください。
エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
８0409003
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW8709
販売価格：
￥32,494
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:3WPメーター表示距離4867km
エンジン、ミッションの外観はシリンダーヘッドカバーとミッションカバーに色ハゲと小傷が少々出ています
エンジン始動テストでは、異音・白煙無く、吹き上がりも正常でした
クラッチ作動もスムーズでした
各取付け部の潰れありません
現状でセルモーターは回転しますがハーネス取り付け部にクラックがあり、水が入ると回らなくなります。
セルモーターは要交換です。
エンジン、ミッションの外観はシリンダーヘッドカバーとミッションカバーに色ハゲと小傷が少々出ています
エンジン始動テストでは、異音・白煙無く、吹き上がりも正常でした
クラッチ作動もスムーズでした
各取付け部の潰れありません
現状でセルモーターは回転しますがハーネス取り付け部にクラックがあり、水が入ると回らなくなります。
セルモーターは要交換です。
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MC5840
販売価格：
￥28,336
在庫：
ヤフオク出品中！
87年式 走行22348km キック始動車
インシュレーター1ヶ無し
異音、オイル漏れなく吹き上がりOKです
圧縮0.9Mpa、12V、5速
スプロケット、マニホールド口に異常ありません。
オイルタンク付き。腰下には腐食跡、色ハゲあります。
腰上はきれいです。エンジン№5Y7
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
51006009
アイラブモーター SRX400 1JL-0335
インシュレーター1ヶ無し
異音、オイル漏れなく吹き上がりOKです
圧縮0.9Mpa、12V、5速
スプロケット、マニホールド口に異常ありません。
オイルタンク付き。腰下には腐食跡、色ハゲあります。
腰上はきれいです。エンジン№5Y7
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
51006009
アイラブモーター SRX400 1JL-0335
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU9091
販売価格：
￥26,224
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:G315E-000290メーター表示距離2721km
エキゾーストのスタッドボルト1本折れあります。
インシュレーターゴムに破れあり要交換です。
キック・セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチや5速ミッションも正常です。
走行距離不明 抜いたオイルは正常でした。
圧縮はやや低く、腰上の調整が必要です。
エキゾーストのスタッドボルト1本折れあります。
インシュレーターゴムに破れあり要交換です。
キック・セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチや5速ミッションも正常です。
走行距離不明 抜いたオイルは正常でした。
圧縮はやや低く、腰上の調整が必要です。
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
NC1934
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
セルは回っていましたが空回りみたいな音していて原因不明ですがキックもクラッチ握らないと下りませんでした。 しかもスカスカで圧縮も2発とも0kg/ｃ㎡で始動できませんでした。 詳しい点検はしてませんので落札頂いた方の点検が必要です。 全体にアルミサビ ガリキズあり。 ワレ カケなし。 エンジンNo.371
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
NC3752
販売価格：
￥22,968
在庫：
〇
ＥＧ始動できてました。 ガラガラ音なりありました。 ピストンの焼けはなさそうです。 走行メーター読み2629km 圧縮5.5kg/ｃ㎡ 詳しい点検はしてませんので落札者の点検が必要です。 全体に少しアルミサビ キズあり。 エンジンＮｏ．4EU マニホ付きですがヤブレあるので交換下さい。 尚 セルモーターは同型別出品となります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。 Ｑ＆Ａやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。 尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HP8289
販売価格：
￥26,224
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3UF
クランクが回りません。
セルに通電しますが、ピストンが上下しません。
外観はマットブラックに塗装されています。
走行距離メーター読みでは7340ｋｍです。
10万を越えているものかどうか判断不可です。
傷は少なく、各パーツも揃っています。
パーツ取りとしてご使用ください。
抜いたクーラントやオイルの状態は良好でした。
ピストンが上下しないため圧縮は測定不可です。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲み等ありません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
61213003
クランクが回りません。
セルに通電しますが、ピストンが上下しません。
外観はマットブラックに塗装されています。
走行距離メーター読みでは7340ｋｍです。
10万を越えているものかどうか判断不可です。
傷は少なく、各パーツも揃っています。
パーツ取りとしてご使用ください。
抜いたクーラントやオイルの状態は良好でした。
ピストンが上下しないため圧縮は測定不可です。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲み等ありません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
61213003
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KE3937
販売価格：
￥90,948
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.1UR-000394 実動テスト済みです。
始動、吹き上がりは正常ですがアイドリングがやや不安定です。
各シリンダーは圧縮比12mpaありますが前左の2番シリンダーが8mpaとやや低いです。
このままでも十分使えますが腰上の整備OHがベストです。外傷錆は少なくメーター読み走行距離は23031ｋｍです。
始動、吹き上がりは正常ですがアイドリングがやや不安定です。
各シリンダーは圧縮比12mpaありますが前左の2番シリンダーが8mpaとやや低いです。
このままでも十分使えますが腰上の整備OHがベストです。外傷錆は少なくメーター読み走行距離は23031ｋｍです。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW0565
販売価格：
￥29,293
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A308E-242118メーター表示距離18329km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも質・量とも正常でした。
圧縮も十分な値です。
外観は転倒傷や大きな傷なく、オイル滲み・クーラントの漏れ等ありません。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも質・量とも正常でした。
圧縮も十分な値です。
外観は転倒傷や大きな傷なく、オイル滲み・クーラントの漏れ等ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX3095
販売価格：
￥25,091
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A308E-180537メーター表示距離41631km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
抜いたクーラントも質・量とも正常でした。
オイルは少し白濁あり要フラッシングです。
圧縮も十分な値です。
外観は転倒傷や大きな傷なく、オイル滲み・クーラントの漏れ等ありません。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
抜いたクーラントも質・量とも正常でした。
オイルは少し白濁あり要フラッシングです。
圧縮も十分な値です。
外観は転倒傷や大きな傷なく、オイル滲み・クーラントの漏れ等ありません。
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
SB4662
販売価格：
￥16,709
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンはかかりますが、長期間放置されていた為、実動したが全体に異音あり。15分暖気後、圧縮右から9.5、9.0、9.5、10.0Kg/ｃ㎡ 圧縮に少しバラツキあり。ミッションについては実動確認により問題ないと思います。エンジンのドレンボルトがナメ気味です。オイルパンの取替必要です。メーター読み走行距離40289Ｋｍ エンジン番号4Ｌ6 まだまだ使用できます
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～5滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～5滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HH9471
販売価格：
￥23,067
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・4st・2気筒エンジンです。エンジン始動テストではオイル漏れはなくエンジン異音はありませんでした。ミッション作動については走行30km/h程度まではテスト致しましたが異常はありませんでした。スプロケットカバーとスプロケットギアは付いていません。外観は小傷が少々目立ちますが各取り付け部は異常ありません。汚れも少々目立ちます。使用前オイルエレメントとプラグは交換してください。走行メーター 33107km、圧縮圧力 左0.61Mpa、右0.6Mpa、エンジン番号 17E
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HH2149
販売価格：
￥36,223
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、４サイクル、2気筒エンジンで、実動からの取り外しです。
アイドリング、吹けともに問題無く、異音、オイル漏れありませんでした。
表面擦り傷、色あせ錆少し汚れありますが、曲がり、削れ割れ無く、取付出来ます。
EG番号 17E
圧縮左0.85Mpa、右0.8Mpa
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
31909002
アイラブモーター XS250 17E-0018
アイドリング、吹けともに問題無く、異音、オイル漏れありませんでした。
表面擦り傷、色あせ錆少し汚れありますが、曲がり、削れ割れ無く、取付出来ます。
EG番号 17E
圧縮左0.85Mpa、右0.8Mpa
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
31909002
アイラブモーター XS250 17E-0018
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF0304
販売価格：
￥10,681
在庫：
ヤフオク出品中！
EG番号17E。メーター読み走行距離18310km
異音、オイル漏れなし。
6速、セル始動車。
圧縮①0.65②0.6Mpa
マニーホールドに変形無し。マフラーナット1ケ無し。
スプロケット、スプロケカバー、セルモーターは取り外し済。
錆少々あるが、色はげ、汚れの少ないエンジン。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU0334
販売価格：
￥41,030
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.17E
メーター読み走行距離25844ｋｍ 圧縮1.0・1.0Mpa
セルで一発始動しました。アイドリング・吹き上がり正常で目立つ異音や白煙ありませんでした。
クラッチに貼り付きあり、要O/Hです。
抜いたオイルも良好な状態でした。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
メーター読み走行距離25844ｋｍ 圧縮1.0・1.0Mpa
セルで一発始動しました。アイドリング・吹き上がり正常で目立つ異音や白煙ありませんでした。
クラッチに貼り付きあり、要O/Hです。
抜いたオイルも良好な状態でした。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX8820
販売価格：
￥42,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:ABC2E-009961メーター表示距離18475km
キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音は無いように思います
ミッション4速
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音は無いように思います
ミッション4速
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HG8881
販売価格：
￥15,983
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷 2サイクル 単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは白煙多く出ていますが異音ありませんでした。キックペダルは時々下りたままになります。ミッションカバーに削れ、穴開いています。エンジン下部に削れありますが取り付け可能です。全体にエンジン土汚れが目立ちます。ミッションについては走行未確認です。走行メーター。423km、圧縮圧力8.8kg、エンジン№3ＫＪ。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。アイラブモーター アクシス50 3VP
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HG4388
販売価格：
￥15,983
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2サイクル単気筒エンジンです
エンジン始動テストでは異常ありません。
エンジン異音はありませんでした
エンジン各取り付け部は良好です
外観はアルミ汚れあります
プラグは交換してください
走行メーター41238km、圧縮圧力9.0kg、エンジン№3KJ
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
52709002
アイラブモーター アクシス50 3VP-2495
エンジン始動テストでは異常ありません。
エンジン異音はありませんでした
エンジン各取り付け部は良好です
外観はアルミ汚れあります
プラグは交換してください
走行メーター41238km、圧縮圧力9.0kg、エンジン№3KJ
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
52709002
アイラブモーター アクシス50 3VP-2495
