エンジン
engine
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HM2165
販売価格：
￥6,716
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒・実動エンジン
走行4723ｋｍ（メーター読み）
エンジンNo.AF24E-2216326
始動テストではアイドリング・吹け共に良好でした。
異音等ありませんでした。
外観はカバー類に所々削れ傷と汚れがあります。
割れ・欠け等はありません。まだまだ使用できます。
圧縮圧力未測定
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
52711008
走行4723ｋｍ（メーター読み）
エンジンNo.AF24E-2216326
始動テストではアイドリング・吹け共に良好でした。
異音等ありませんでした。
外観はカバー類に所々削れ傷と汚れがあります。
割れ・欠け等はありません。まだまだ使用できます。
圧縮圧力未測定
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
52711008
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HK5494
販売価格：
￥6,716
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、単気筒エンジンです
エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていました
吹き上がり等は異常なく、オイル漏れ及び異音等はありませんでした
エンジン及びミッションの各取り付け部の潰れはありません
エンジンカバー及びミッションカバー等には小傷が入っています
使用前プラグは交換してください
走行メーター40km
1回転していると思います
圧縮圧力0.85Mpa
エンジン番号AF24E-2201843
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター タクト50 AF51-1001
エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていました
吹き上がり等は異常なく、オイル漏れ及び異音等はありませんでした
エンジン及びミッションの各取り付け部の潰れはありません
エンジンカバー及びミッションカバー等には小傷が入っています
使用前プラグは交換してください
走行メーター40km
1回転していると思います
圧縮圧力0.85Mpa
エンジン番号AF24E-2201843
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター タクト50 AF51-1001
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HJ8488
販売価格：
￥6,958
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、単気筒エンジンです
エンジン始動テストでは白煙が少々出ていました
エンジン及びミッション外観は油汚れが少々目立ちますが、各取り付け部の潰れはありません
ミッション作動についてはスムーズに駆動していました
走行メーター8888km
圧縮圧力0.7mpa
エンジン番号AF24E-2309681
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター タクト AF51-1510
32110007
エンジン始動テストでは白煙が少々出ていました
エンジン及びミッション外観は油汚れが少々目立ちますが、各取り付け部の潰れはありません
ミッション作動についてはスムーズに駆動していました
走行メーター8888km
圧縮圧力0.7mpa
エンジン番号AF24E-2309681
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター タクト AF51-1510
32110007
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW2373
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:AF05E-4313847メーター表示距離2620km
エキゾーストマニホールド部のスタッドボルトに錆あります。
始動・吹きあがり正常でした。異音もありません。
キックの戻りもOKです。
ピストンに少し焼けありますが立て傷ありません。
駆動系は正常でした。
カバーに小傷あります。各取り付け部の損傷ありません。
圧縮は十分な値です。
エキゾーストマニホールド部のスタッドボルトに錆あります。
始動・吹きあがり正常でした。異音もありません。
キックの戻りもOKです。
ピストンに少し焼けありますが立て傷ありません。
駆動系は正常でした。
カバーに小傷あります。各取り付け部の損傷ありません。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ1254
販売価格：
￥26,180
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:439メーター表示距離24539km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました
目立つ異音なく、クラッチ作動も確認。
抜いたギアオイルも良好でした。
ピストンに焼色・縦傷なく圧縮比も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました
目立つ異音なく、クラッチ作動も確認。
抜いたギアオイルも良好でした。
ピストンに焼色・縦傷なく圧縮比も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HP3822
販売価格：
￥30,928
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていましたが、吹き上がり等は異常ありません。
オイル漏れ・異音はありませんでした。
駆動系もスムーズに作動しました。
外観は少々汚れ気味です。カバー等には小傷が入っています。
取り付け部は異常ありません。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行8497ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.75Mpa
エンジンNo.439
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
62612011
エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていましたが、吹き上がり等は異常ありません。
オイル漏れ・異音はありませんでした。
駆動系もスムーズに作動しました。
外観は少々汚れ気味です。カバー等には小傷が入っています。
取り付け部は異常ありません。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行8497ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.75Mpa
エンジンNo.439
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
62612011
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW1224
販売価格：
￥36,421
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離2978km
キック・セルで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
排気孔から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
キック・セルで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
排気孔から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HK0188
販売価格：
￥42,680
在庫：
〇
空冷、2st、単気筒エンジンです
エンジン始動・アイドリング確認しました。ベアリング異音がしていました
ミッション作動はスムーズに駆動していました
エンジン及びミッションの各取付け部のつぶれはありません
カバー等は汚れと小傷が目立ちます
走行メーター9405km
圧縮圧力0.78Mpa
エンジン番号14T
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
エンジン始動・アイドリング確認しました。ベアリング異音がしていました
ミッション作動はスムーズに駆動していました
エンジン及びミッションの各取付け部のつぶれはありません
カバー等は汚れと小傷が目立ちます
走行メーター9405km
圧縮圧力0.78Mpa
エンジン番号14T
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ6786
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.14T
走行距離4450ｋｍ メーター読み
実走距離は不明です。
全体にサビはありますが傷は少ないです。
アイドリング・始動・吹きあがり確認しました。
ブレーキシュー残3ｍｍあり、アクスルスプラインやロックナットに損傷ありません。
圧縮比0.7Mpa
排気口から見るピストンやシリンダー壁に焼けやタテ傷等ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エンジン内部の個別売りは出来ません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
走行距離4450ｋｍ メーター読み
実走距離は不明です。
全体にサビはありますが傷は少ないです。
アイドリング・始動・吹きあがり確認しました。
ブレーキシュー残3ｍｍあり、アクスルスプラインやロックナットに損傷ありません。
圧縮比0.7Mpa
排気口から見るピストンやシリンダー壁に焼けやタテ傷等ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エンジン内部の個別売りは出来ません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0452
販売価格：
￥15,367
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:Z401-108179
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
キックペダルが社外品に交換されています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
キックペダルが社外品に交換されています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0424
販売価格：
￥15,488
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:Z401-141148
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HU8933
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:Z401-196680メーター表示距離5223km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系もOKです。
実走テスト済 抜いたオイルも良好な状態でした。
エキゾーストのスタッドボルト2本折れあります。要修正
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系もOKです。
実走テスト済 抜いたオイルも良好な状態でした。
エキゾーストのスタッドボルト2本折れあります。要修正
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW4772
販売価格：
￥17,327
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:Z401-159688メーター表示距離5266km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。少し白煙ありました。
駆動系はOKです。
実走テスト済 抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。少し白煙ありました。
駆動系はOKです。
実走テスト済 抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT7243
販売価格：
￥18,852
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.Z401-430939
メーター読み走行距離4576ｋｍ 圧縮1.2Mpa
セル付き 始動・吹き上がり正常で異音・白煙もありませんでした。
遠心クラッチもOKです。
カバー等はアルミハゲあります。
50318008
メーター読み走行距離4576ｋｍ 圧縮1.2Mpa
セル付き 始動・吹き上がり正常で異音・白煙もありませんでした。
遠心クラッチもOKです。
カバー等はアルミハゲあります。
50318008
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT5006
販売価格：
￥56,179
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K507-102873
V型2気筒 メーター読み走行距離21698ｋｍ
実動テスト済 始動・吹き上がりはセル一発で正常でした。
異音・白煙なく、クラッチやミッションも正常でした。
抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮前・後ろとも1.2Mpaとやや低めです。
左右のクロームメッキ部に錆少なく、シリンダーヘッドのメッキカバーに点錆多い程度です。
転倒傷なく全体に綺麗なエンジンです。
キャブインシュレーターゴムに劣化・ひび割れありません。
51018005
V型2気筒 メーター読み走行距離21698ｋｍ
実動テスト済 始動・吹き上がりはセル一発で正常でした。
異音・白煙なく、クラッチやミッションも正常でした。
抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮前・後ろとも1.2Mpaとやや低めです。
左右のクロームメッキ部に錆少なく、シリンダーヘッドのメッキカバーに点錆多い程度です。
転倒傷なく全体に綺麗なエンジンです。
キャブインシュレーターゴムに劣化・ひび割れありません。
51018005
251cc～400cc
商品コード(Item Code)：
SB5375
販売価格：
￥37,692
在庫：
ヤフオク出品中！
不動エンジンです。エンジン内部に水が入っており､さび付いています。圧縮は不明です。キックは下ります。外観は所々に腐食・色ハゲが見られます｡
メーター読み走行距離26230ｋｍ エンジンNo.199838
32706102
メーター読み走行距離26230ｋｍ エンジンNo.199838
32706102
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU1574
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF38E-1004853
メーター読み走行距離5181ｋｍ
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮0.7Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
メーター読み走行距離5181ｋｍ
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮0.7Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
～50cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HL0690
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、単気筒エンジンです。エンジンカバー及びミッションカバー等には少々小傷が入っています。割れ欠け等はなく、エンジン及びミッションの各取り付け部のつぶれはありません。エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていました。吹き上がり及びエンジン異音には異常なく、調子も良い方でした。まだまだ使用できます。ミッション作動もスムーズで、作動していました。走行メーターは2891km。圧縮圧力0.9Mpa。エンジン番号50T☆103402。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。アイラブモーター トルペード50(12V) ZJTTR0000V003
401cc～BIG
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HQ0341
販売価格：
￥96,098
在庫：
ヤフオク出品中！
実働テスト済みです。
エンジンNo.D042760
トライアンフ独特の3気筒エンジンです。
異音なくスムーズに始動・吹き上がり・アイドリングします。
クラッチやミッションの状態も良好でした。
圧縮比は1.0Mpa平均あります。
メーター読み走行距離26906ｋｍです。
シリンダーヘッドやクランクケースからのオイル漏れなく、ドライブスプロケの摩耗も軽度です。
右側のクラッチカバーはゴールド塗装されています。自家塗装のようです。
左側のドライブスプロケカバーは別売りです。
セルモーターも回転は正常でした。
キャブインシュレーター部のゴムも劣化やヒビ割れありません。
エキパイ取り付け部のスタッドボルトが3本欠落しています。
取り付けて御使用下さい。
転倒キズ等なく、全体にサビも少ないです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51213007
エンジンNo.D042760
トライアンフ独特の3気筒エンジンです。
異音なくスムーズに始動・吹き上がり・アイドリングします。
クラッチやミッションの状態も良好でした。
圧縮比は1.0Mpa平均あります。
メーター読み走行距離26906ｋｍです。
シリンダーヘッドやクランクケースからのオイル漏れなく、ドライブスプロケの摩耗も軽度です。
右側のクラッチカバーはゴールド塗装されています。自家塗装のようです。
左側のドライブスプロケカバーは別売りです。
セルモーターも回転は正常でした。
キャブインシュレーター部のゴムも劣化やヒビ割れありません。
エキパイ取り付け部のスタッドボルトが3本欠落しています。
取り付けて御使用下さい。
転倒キズ等なく、全体にサビも少ないです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51213007
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX9802
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AC02E-1001427メーター表示距離23706km
クラッチ少し切れが悪いです。
キャブレターがなく始動確認できていません。
火花、圧縮はOKでクランクは軽く上下します。
外観は一部黒塗装されています。
転倒傷ありません。
ドレンボルトに少しナメあります。
O/Hベースとしてご使用ください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
クラッチ少し切れが悪いです。
キャブレターがなく始動確認できていません。
火花、圧縮はOKでクランクは軽く上下します。
外観は一部黒塗装されています。
転倒傷ありません。
ドレンボルトに少しナメあります。
O/Hベースとしてご使用ください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HG3304
販売価格：
￥31,218
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、4サイクル、単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、オイル漏れなく、異音もありませんでした。吹き上がりも異常ありませんでした。クラッチ、ミッション操作も良好です。ドライブスプロケットカバーありません。使用前プラグ交換してください。圧縮圧力10.5ｋｇ/ｃ㎡。エンジン番号 CY50E-1509784。
62709001
アイラブモーター ノーティーダックス50(6V) CY50-1217
62709001
アイラブモーター ノーティーダックス50(6V) CY50-1217
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS9650
販売価格：
￥44,752
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.CY50E-1253034
メーター読み走行距離12003ｋｍです。
クラッチが張り付いています。
エンジンは始動し、異音・白煙ありませんでしたがミッションをいれるとエンジンはSTOPします。
圧縮0.7Mpa やや低いです。
O/Hベースとしてご使用ください。
外観は少し錆多いですが転倒傷等ありません。
52817004
メーター読み走行距離12003ｋｍです。
クラッチが張り付いています。
エンジンは始動し、異音・白煙ありませんでしたがミッションをいれるとエンジンはSTOPします。
圧縮0.7Mpa やや低いです。
O/Hベースとしてご使用ください。
外観は少し錆多いですが転倒傷等ありません。
52817004
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ1083
販売価格：
￥30,129
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ,ロータリー/エンジンNo:A126-155733メーター表示距離3292km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
遠心クラッチ・3速ミッションも正常でした。
目立つ異音なく圧縮も十分な値です。
転倒傷なくオイル滲みもありません。
ピストンに少し焼け色ありますが縦傷はありません。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
遠心クラッチ・3速ミッションも正常でした。
目立つ異音なく圧縮も十分な値です。
転倒傷なくオイル滲みもありません。
ピストンに少し焼け色ありますが縦傷はありません。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX2615
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:FR50-546282メーター表示距離5228km
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
少し錆多いですが転倒傷やオイル滲みありません。
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
少し錆多いですが転倒傷やオイル滲みありません。
～50cc
商品コード(Item Code)：
HX7216
販売価格：
￥21,417
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ,ロータリー/単気筒3速/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A126-162333メーター表示距離8855km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
遠心クラッチ・3速ミッションも正常でした。
目立つ異音なく圧縮も十分な値です。
抜いたギアオイルも良好でした。
転倒傷なくオイル滲みもありません。
ピストンに少し焼け色ありますが立傷はありません。
メーター表示距離8855kmのため実走行距離は不明です。
全体に色剥げ・錆ありますが傷は少ないです。
ダイナモカバーのボルト2本折れ込みあります。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
遠心クラッチ・3速ミッションも正常でした。
目立つ異音なく圧縮も十分な値です。
抜いたギアオイルも良好でした。
転倒傷なくオイル滲みもありません。
ピストンに少し焼け色ありますが立傷はありません。
メーター表示距離8855kmのため実走行距離は不明です。
全体に色剥げ・錆ありますが傷は少ないです。
ダイナモカバーのボルト2本折れ込みあります。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HG6700
販売価格：
￥13,068
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷 ２サイクル、単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、ポイント不良のため、不動ですが、クランキングは異常有りません。圧縮は正常でした。
走行メーター→3211km。圧縮圧力→9.5ｋｇ/ｃ㎡。エンジン番号→FR50-651174。
60109002
アイラブモーター バーディー50 FR50-6511
走行メーター→3211km。圧縮圧力→9.5ｋｇ/ｃ㎡。エンジン番号→FR50-651174。
60109002
アイラブモーター バーディー50 FR50-6511
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HQ1905
販売価格：
￥33,892
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
始動テストでは火花も異常なく、吹きあがりも正常でした。
異音等もありません。
駆動系も問題ありません。
ミッションは3速です。
エンジンの下部に少々オイルが滲んだ跡あります。
各取り付け部の潰れ・ネジ部の潰れありません。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行距離メーター読みで2553ｋｍですが、実走ではないと思われます。
圧縮比0.8Mpa
エンジンNo,FR50-500801
プラグ等は交換してください。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52813028
始動テストでは火花も異常なく、吹きあがりも正常でした。
異音等もありません。
駆動系も問題ありません。
ミッションは3速です。
エンジンの下部に少々オイルが滲んだ跡あります。
各取り付け部の潰れ・ネジ部の潰れありません。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行距離メーター読みで2553ｋｍですが、実走ではないと思われます。
圧縮比0.8Mpa
エンジンNo,FR50-500801
プラグ等は交換してください。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52813028
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HQ1212
販売価格：
￥33,638
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
エンジン・ミッションの外観は少々全体に油汚れしています。
各ネジ部・取り付け部の潰れありません。
異音なく、始動・吹きあがりも正常でした。
クラッチ関連も異常ありません。
ローターリー3速です。
メーター読み走行距離1228ｋｍですが実走距離ではないと思います。
圧縮比0.88Mpa
エンジンNo,FR50-875861
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
53113007
エンジン・ミッションの外観は少々全体に油汚れしています。
各ネジ部・取り付け部の潰れありません。
異音なく、始動・吹きあがりも正常でした。
クラッチ関連も異常ありません。
ローターリー3速です。
メーター読み走行距離1228ｋｍですが実走距離ではないと思います。
圧縮比0.88Mpa
エンジンNo,FR50-875861
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
53113007
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW1090
販売価格：
￥10,551
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:FR50-502443メーター表示距離7505km
ポイント荒れのせいか火花が飛びませんでした。始動できていません。
圧縮は十分な値です。クランクの回転もキックで軽く動きます。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
ミッション作動は未確認です。
O/Hベースとしてご使用ください。
転倒傷・オイル滲みありません。
実走行距離不明
ポイント荒れのせいか火花が飛びませんでした。始動できていません。
圧縮は十分な値です。クランクの回転もキックで軽く動きます。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
ミッション作動は未確認です。
O/Hベースとしてご使用ください。
転倒傷・オイル滲みありません。
実走行距離不明
～50cc
商品コード(Item Code)：
HX2125
販売価格：
￥19,712
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A129-154481メーター表示距離1193km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。圧縮も十分な値です。
オイルポンプのノズル折れあり要補修です。
ピストンに浅い立傷あります。
外観はアルミ錆多いですが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。圧縮も十分な値です。
オイルポンプのノズル折れあり要補修です。
ピストンに浅い立傷あります。
外観はアルミ錆多いですが傷は少ないです。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU2289
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2E9
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
インテークマニホールドのボルト2本折れこみあり要交換です。
0
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
インテークマニホールドのボルト2本折れこみあり要交換です。
0
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT3437
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2Ｅ9<ＢＲ>走行距離は不明ですが実働テスト済みです。<ＢＲ>キックやセルで始動し、アイドリングや吹き上がりも正常で異音もありません。<ＢＲ>駆動系もベルトに切れなく、後輪はスムーズに回転します。<ＢＲ>ブレーキシューは残2mmで少なく、交換して使用して下さい。
圧縮比は0.9mpaと十分な値を示しています。<ＢＲ>外観は小錆や少し汚れありますが、転倒傷やオイルの滲み等は見られません。
50218011
圧縮比は0.9mpaと十分な値を示しています。<ＢＲ>外観は小錆や少し汚れありますが、転倒傷やオイルの滲み等は見られません。
50218011
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6088
販売価格：
￥24,793
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2E9
走行距離不明 圧縮0.8Mpa
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系も良好です。
各取り付け部に損傷ありません。
ミッションカバーは錆を落としてシルバー塗装しています。
52816007
走行距離不明 圧縮0.8Mpa
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系も良好です。
各取り付け部に損傷ありません。
ミッションカバーは錆を落としてシルバー塗装しています。
52816007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW5477
販売価格：
￥19,989
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:2E9
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
エキパイスタッドボルト2本折れこみあります。要O//H
ミッションカバーは傷少ないですが錆多いです。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
エキパイスタッドボルト2本折れこみあります。要O//H
ミッションカバーは傷少ないですが錆多いです。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9851
販売価格：
￥30,008
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:2E9
走行距離不明 キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
カバーの色剥げとファンカバー・シリンダーカバーに小傷あります。
シュー残2ｍｍ
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
走行距離不明 キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
カバーの色剥げとファンカバー・シリンダーカバーに小傷あります。
シュー残2ｍｍ
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU6619
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:2E9
走行距離不明 キックで始動しました。
少し吹き上がり悪いですが目立つ異音なく駆動系もOKです。
少し錆多めですが傷は少ないです。
圧縮も十分な値です。
走行距離不明 キックで始動しました。
少し吹き上がり悪いですが目立つ異音なく駆動系もOKです。
少し錆多めですが傷は少ないです。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HI6356
販売価格：
￥14,278
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2st・単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、白煙が多く出ていました。
異音等はなく吹き上がりも正常でした。
ミッション作動については、走行未確認です。外観はカバー部分が大変色ハゲしていますが、取り付け部等は異常ありません。
ミッションのリアハブ駆動シャフト、スプライン部が大変磨耗しております。
修正が必要です。
走行距離不明、圧縮0.85Mpa、エンジン番号 2E9です。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
62610001
アイラブモーター パッソル50 2E9-463720
異音等はなく吹き上がりも正常でした。
ミッション作動については、走行未確認です。外観はカバー部分が大変色ハゲしていますが、取り付け部等は異常ありません。
ミッションのリアハブ駆動シャフト、スプライン部が大変磨耗しております。
修正が必要です。
走行距離不明、圧縮0.85Mpa、エンジン番号 2E9です。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
62610001
アイラブモーター パッソル50 2E9-463720
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HQ8446
販売価格：
￥14,145
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔエンジン
各取り付け部の潰れありません。
始動テストでは、異音なく駆動系もスムーズです。
排気孔よりピストンも確認しました。
エキパイ部スタッドボルトは錆びています。
カバー等に小傷・色ハゲあります。
走行距離不明 圧縮0.6Mpaやや低いです。
エンジンNo.7096698
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52814003
各取り付け部の潰れありません。
始動テストでは、異音なく駆動系もスムーズです。
排気孔よりピストンも確認しました。
エキパイ部スタッドボルトは錆びています。
カバー等に小傷・色ハゲあります。
走行距離不明 圧縮0.6Mpaやや低いです。
エンジンNo.7096698
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52814003
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU8962
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:NC50E-7115909メーター表示距離7925km
キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありますが圧縮は十分な値で焼けもありません。
カバーにアルミハゲ目立ちますが取り付け部・ネジ部損傷ありません。
キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありますが圧縮は十分な値で焼けもありません。
カバーにアルミハゲ目立ちますが取り付け部・ネジ部損傷ありません。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW0403
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A114-311129
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
外観は錆と塗装はがれありますが転倒傷はありません。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
外観は錆と塗装はがれありますが転倒傷はありません。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ1028
販売価格：
￥19,690
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-7737956メーター表示距離5009km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX4569
販売価格：
￥11,737
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-7704765メーター表示距離8461km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり1－2分程確認しました、白煙有り
目立つ異音ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みもありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり1－2分程確認しました、白煙有り
目立つ異音ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みもありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW2128
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-7679289メーター表示距離6163km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みもありません。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みもありません。
126cc～250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX6488
販売価格：
￥54,208
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:H403-101623メーター表示距離31698km
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
異音・白煙もなく、始動時のミッションやクラッチ動作確認しました。
オイルの状態も良好でした。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
内部開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観は傷少なく、ヘッドやクランク廻りからのオイルの滲みありません。
全体に小錆と色剥げ、腐食あります。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
異音・白煙もなく、始動時のミッションやクラッチ動作確認しました。
オイルの状態も良好でした。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
内部開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観は傷少なく、ヘッドやクランク廻りからのオイルの滲みありません。
全体に小錆と色剥げ、腐食あります。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
51cc～125cc
PIAGGIO
商品コード(Item Code)：
HH1582
販売価格：
￥44,352
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷4サイクル単気筒エンジンです。実動車より取り外したものです。アイドリング、吹けともに問題有りません。エンジンOFF時にチェーンスライダーの音がしていました。表面すり傷、色あせ、汚れ付着少々ありますが、オイル漏れ跡ありません。曲がり、割れなく取付できます。圧縮1.4Mpa、エンジンNo.M281M☆006252☆
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
61909001
アイラブモーター beverly125 ZAPM2810
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
61909001
アイラブモーター beverly125 ZAPM2810
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ2017
販売価格：
￥17,380
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A113E-078622メーター表示距離4474km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターに細かいひび割れあり要交換です。
圧縮は十分な値です。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターに細かいひび割れあり要交換です。
圧縮は十分な値です。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX8914
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:A113E-167082メーター表示距離29705km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷ありません。ピストンに浅い縦傷ありますが焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷ありません。ピストンに浅い縦傷ありますが焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ1133
販売価格：
￥18,029
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:3KJメーター表示距離12840km
キック・セルで始動しアイドリング5分弱確認しました。
・吹き上がりも確認しました、目立つ異音ありません。白煙は多め
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
ピストンに浅い縦傷ありますが圧縮は十分な値です。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キック・セルで始動しアイドリング5分弱確認しました。
・吹き上がりも確認しました、目立つ異音ありません。白煙は多め
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
ピストンに浅い縦傷ありますが圧縮は十分な値です。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR0122
販売価格：
￥33,638
在庫：
ヤフオク出品中！
セル・キックで始動しました。
異音なくアイドリング・吹き上がりもOKです。
オイルもれなく駆動系も使用可能です。
各取り付け部の潰れ等ありません。
ミッションカバー・エンジンカバー等に小傷あります。
走行距離15386ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.7Mpa
エンジンNo,3KJ-7871088
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
53014005
異音なくアイドリング・吹き上がりもOKです。
オイルもれなく駆動系も使用可能です。
各取り付け部の潰れ等ありません。
ミッションカバー・エンジンカバー等に小傷あります。
走行距離15386ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.7Mpa
エンジンNo,3KJ-7871088
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
53014005
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HM7524
販売価格：
￥10,551
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒・実動エンジン
エンジンNo.A113E-077333
圧縮0.7Mpa
走行15652ｋｍ（メーター読み）
始動テストではアイドリング・吹きあがりに異常ありませんでしたが少々異音が出ていました
ピストンに縦傷が少々あります
エンジン外観は錆と汚れがありますが削れ・曲がり等はありません
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
エンジンNo.A113E-077333
圧縮0.7Mpa
走行15652ｋｍ（メーター読み）
始動テストではアイドリング・吹きあがりに異常ありませんでしたが少々異音が出ていました
ピストンに縦傷が少々あります
エンジン外観は錆と汚れがありますが削れ・曲がり等はありません
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
