エンジン
engine
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6458
販売価格：
￥24,793
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2ST単気筒エンジンです
ミッション各取り付け部やネジ部の潰れ等はありません
始動テストでは吹き上がりは正常で異音なく、駆動系も異常はありませんでした
排気口から見るシリンダーやピストンに焼けやタテ傷等はありません
ミッションカバーの後方にはかなり深く削れ傷が入っています
走行距離メーター読み17170km
圧縮0.9Mpa エンジン番号A113E-087430
51716008
ミッション各取り付け部やネジ部の潰れ等はありません
始動テストでは吹き上がりは正常で異音なく、駆動系も異常はありませんでした
排気口から見るシリンダーやピストンに焼けやタテ傷等はありません
ミッションカバーの後方にはかなり深く削れ傷が入っています
走行距離メーター読み17170km
圧縮0.9Mpa エンジン番号A113E-087430
51716008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ2188
販売価格：
￥33,892
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
始動テストでは、白煙がかなり出ていました。
エンジン・ミッションの外観はオイルが滲んでいます。
各取り付け部は異常ありません。
エンジンハンガー付き
ミッションカバー・エンジンブロック下部等に少々小傷が入っています。
異音はありません。吹きあがりも正常でした。
駆動系も異常ありません。
走行距離10621ｋｍ（メーター読み）
圧縮比0.9Mpa
エンジンNo.A113E-101530
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61613009
始動テストでは、白煙がかなり出ていました。
エンジン・ミッションの外観はオイルが滲んでいます。
各取り付け部は異常ありません。
エンジンハンガー付き
ミッションカバー・エンジンブロック下部等に少々小傷が入っています。
異音はありません。吹きあがりも正常でした。
駆動系も異常ありません。
走行距離10621ｋｍ（メーター読み）
圧縮比0.9Mpa
エンジンNo.A113E-101530
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61613009
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT1579
販売価格：
￥31,496
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A113E-329552
メーター読み走行距離14033ｋｍ
始動・吹き上がり正常で駆動系もこのまま使用可能です。
異音もありません。
全体に錆少なく、左側クランクケースカバー下部に擦り傷がある程度です。
排気孔から見る限りピストンに焼けやタテ傷ありません。
圧縮0.96Mpaあり十分な値です。
50317008
メーター読み走行距離14033ｋｍ
始動・吹き上がり正常で駆動系もこのまま使用可能です。
異音もありません。
全体に錆少なく、左側クランクケースカバー下部に擦り傷がある程度です。
排気孔から見る限りピストンに焼けやタテ傷ありません。
圧縮0.96Mpaあり十分な値です。
50317008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU8908
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A113E-313215メーター表示距離45069km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに立傷・焼けありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
クランクカバーの下部に擦り傷あり、少し錆もあります。
インシュレーターゴムに劣化ひび割れあります。
カバー等にこすれ傷・エキパイネジ部に錆あります。給油してください。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに立傷・焼けありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
クランクカバーの下部に擦り傷あり、少し錆もあります。
インシュレーターゴムに劣化ひび割れあります。
カバー等にこすれ傷・エキパイネジ部に錆あります。給油してください。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HK4990
販売価格：
￥14,145
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、白煙は少々出ており、オイル漏れ及び異音等はありませんでした。ただし、クラッチ部分が不良の為、OHが必要です。エンジン及びミッションの各取り付け部の潰れはなく、エンジンカバー及びミッションカバー等には少々小傷があり、全体には油汚れが少し目立ちます。走行メーター27471km。圧縮圧力0.8Mpa。エンジン番号A113E-051690。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KG2637
販売価格：
￥19,989
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-254182のエンジンで実動テスト済みです。始動、吹き上り正常で異音もありません。
駆動系も異常なく、圧縮比は7.5mpaあります。排気口から見るピストンやシリンダー壁に立て傷や焼けありません。
エンジンは、車体から下ろした時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを ２～３滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、 エンジン内部の個別売りは出来ません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断ください。
Q&A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんが お答えできません。
00509001
駆動系も異常なく、圧縮比は7.5mpaあります。排気口から見るピストンやシリンダー壁に立て傷や焼けありません。
エンジンは、車体から下ろした時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを ２～３滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、 エンジン内部の個別売りは出来ません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断ください。
Q&A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんが お答えできません。
00509001
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI9012
販売価格：
￥19,989
在庫：
ヤフオク出品中！
3KJ-7779638のエンジンです。
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
メーター読み走行距離は8566kmで、圧縮比は7Mpaありました。
排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
インシュレーターのゴムにはヒビ割れがあり、交換が必要です。
プーリーやクラッチ廻り・ベアリングの音等も異常ありませんでした。
ブレーキシューは4mmあり、ホイールロックナットも損傷ありません。
プーリーカバーに擦り傷と全体にサビありますが、割れや大きな傷はなく下部のオイルの滲みもありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0006
00511003
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
メーター読み走行距離は8566kmで、圧縮比は7Mpaありました。
排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
インシュレーターのゴムにはヒビ割れがあり、交換が必要です。
プーリーやクラッチ廻り・ベアリングの音等も異常ありませんでした。
ブレーキシューは4mmあり、ホイールロックナットも損傷ありません。
プーリーカバーに擦り傷と全体にサビありますが、割れや大きな傷はなく下部のオイルの滲みもありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0006
00511003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI0826
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
3KJ-7911682のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
駆動系もこのまま十分使用可能です。
圧縮比は8Mpaあり、十分です。
ブレーキシュー残4mmで、アクスル軸受けスプラインの摩耗もありません。
ネジも損傷なしです。
プーリーカバーのプラスティック部分は欠落しています。
キャブインシュレーターゴムはヒビがあり、要交換です。
外傷はなく、錆も少ないです。
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0554
00710005
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
駆動系もこのまま十分使用可能です。
圧縮比は8Mpaあり、十分です。
ブレーキシュー残4mmで、アクスル軸受けスプラインの摩耗もありません。
ネジも損傷なしです。
プーリーカバーのプラスティック部分は欠落しています。
キャブインシュレーターゴムはヒビがあり、要交換です。
外傷はなく、錆も少ないです。
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0554
00710005
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI9391
販売価格：
￥19,989
在庫：
ヤフオク出品中！
3KJ-7928498のエンジンで、実働テスト済みです。
26441kmと走行多いですが、始動・吹き上がり正常で異音もありませんでした。
圧縮も8Mpaと十分です。
ピストンにやや焼けを感じますが、縦傷はありません。
ケースやカバー類に細かい擦り傷ありますが、割れや大きな傷はありません。
ブレーキシュー残は3mmあり、ホイールスプラインやロックナットに損傷ありません。
キャブインシュレーターゴムも劣化少ないです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0593
02411003
26441kmと走行多いですが、始動・吹き上がり正常で異音もありませんでした。
圧縮も8Mpaと十分です。
ピストンにやや焼けを感じますが、縦傷はありません。
ケースやカバー類に細かい擦り傷ありますが、割れや大きな傷はありません。
ブレーキシュー残は3mmあり、ホイールスプラインやロックナットに損傷ありません。
キャブインシュレーターゴムも劣化少ないです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0593
02411003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KH7755
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-112410のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI3131
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3KJ-7384978 実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KE7693
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A113E-177226 実動テスト済みです。
始動、吹き上がりも正常で異音もありません。圧縮比も8mpaあり十分です。キャブインシュレーターゴムに劣化ひび割れあり交換がベストです。傷錆も少ないです。ブレーキシュー残は4ｍｍあります。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02007011
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0054
始動、吹き上がりも正常で異音もありません。圧縮比も8mpaあり十分です。キャブインシュレーターゴムに劣化ひび割れあり交換がベストです。傷錆も少ないです。ブレーキシュー残は4ｍｍあります。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02007011
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0054
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME1509
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
EG番号3KJ-7823410．メーター読み走行距離9622km
異音、オイル漏れはありません。
オートマチック、セル、キック両始動車。
圧縮0.9Mpa、ブレーキドラムに固着はありません。
パット残3.5～4mm。
マニーホールドに異状はなし。
セルモーターなし。シャフトナット付。
全体に錆があります。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
32309002
アイラブモーター ビーノ50 (12V) 5AU-0203
異音、オイル漏れはありません。
オートマチック、セル、キック両始動車。
圧縮0.9Mpa、ブレーキドラムに固着はありません。
パット残3.5～4mm。
マニーホールドに異状はなし。
セルモーターなし。シャフトナット付。
全体に錆があります。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
32309002
アイラブモーター ビーノ50 (12V) 5AU-0203
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME0454
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン番号CLIE410MB☆IB00330☆ メーター読み走行距離5230km
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
SD7545
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
’97～’00年式、自動変速、始動・セル/キック、
走行距離メーター読み25254km、圧縮・0,85Mpa、エンジン番号A113E-099412。
アイドリング、吹け、走行（30km)に問題無く、異音、オイル漏れ在りませんでした。
表面、腐食、錆、擦傷、タール・ピッチ付着有ります。
曲り無く、取り付け出来ます。 日々の点検、定期的メンテナンス行って、長く使用して下さい。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター ビーノ50 SA01J-0371
31010002
走行距離メーター読み25254km、圧縮・0,85Mpa、エンジン番号A113E-099412。
アイドリング、吹け、走行（30km)に問題無く、異音、オイル漏れ在りませんでした。
表面、腐食、錆、擦傷、タール・ピッチ付着有ります。
曲り無く、取り付け出来ます。 日々の点検、定期的メンテナンス行って、長く使用して下さい。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター ビーノ50 SA01J-0371
31010002
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW6636
販売価格：
￥18,598
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A113E-063362メーター表示距離10456km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターにひび割れあり要交換です。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターにひび割れあり要交換です。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW8816
販売価格：
￥15,028
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A113E-175415メーター表示距離33478km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターにひび割れありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターにひび割れありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KJ4612
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-056339のエンジンです。
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HK1033
販売価格：
￥11,825
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、オイル漏れ及び異音はなく、吹き上がりも異常ありませんでした。ミッション作動もスムーズでした。エンジン及びミッションの外観は小傷と汚れが目立ちます。各取付け部の潰れはありません。走行メーター17652km。圧縮圧力0.75Mpa。エンジン番号3KJ
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6278
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2ST単気筒エンジンです
エンジンや各ミッション取り付け部の潰れやネジ部の潰れ等はありません
エキパイ部のネジ部は少々サビが出ています
ミッションカバー等には小傷が少々はいっています
始動テストでは始動や吹き上がりに異常なく、異音等もありませんでした
駆動系も正常です
走行距離メーター読み27788Km
圧縮は1.1?、エンジン番号3KJ-7797389
50416008
エンジンや各ミッション取り付け部の潰れやネジ部の潰れ等はありません
エキパイ部のネジ部は少々サビが出ています
ミッションカバー等には小傷が少々はいっています
始動テストでは始動や吹き上がりに異常なく、異音等もありませんでした
駆動系も正常です
走行距離メーター読み27788Km
圧縮は1.1?、エンジン番号3KJ-7797389
50416008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4517
販売価格：
￥27,258
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:3KJ-8221105メーター表示距離18254km
キック・セルで始動しました。
アイドリング・吹き上がりは正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
カバー等に小傷あります。
下部ボルト穴に欠けがあります。
ピストンに焼けはありませんが浅い立傷あります。
キック・セルで始動しました。
アイドリング・吹き上がりは正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
カバー等に小傷あります。
下部ボルト穴に欠けがあります。
ピストンに焼けはありませんが浅い立傷あります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4543
販売価格：
￥17,424
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:3KJ-7863977メーター表示距離14038km
キック・セルで始動しました。
2分程のアイドリング・吹き上がり確認しました
駆動系は開けておらず未確認です
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キック・セルで始動しました。
2分程のアイドリング・吹き上がり確認しました
駆動系は開けておらず未確認です
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU9251
販売価格：
￥35,030
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A313E-300105メーター表示距離17006km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント オイルの状態も良好でした。
各取り付け部の損傷ありません。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント オイルの状態も良好でした。
各取り付け部の損傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7282
販売価格：
￥21,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A304E-324790メーター表示距離49080km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
SC7896
販売価格：
￥35,097
在庫：
ヤフオク出品中！
実働。空冷４サイクル OHC。V型2気筒、始動セル、5段、メーター読み走行距離10403km、圧縮 F・1Mpa、R・0.99Mpa、エンジン番号26M
アイドリング、吹け、問題有りません。
異音、オイル漏れも有りません。表面、アルミあせ、錆、目立ちます。曲がり、削れなく、割れ、かけありません。 取付可能です。セルモーターの回転作動問題有りません。チェンジ・ミッションのつながりもスムーズでした。 ドライブギアの回転、ペアリングのがたつきもありません。使用まだ十分できると思います。定期的メンテナンスをしっかりとして、長く使用してください。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。 エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。 Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
異音、オイル漏れも有りません。表面、アルミあせ、錆、目立ちます。曲がり、削れなく、割れ、かけありません。 取付可能です。セルモーターの回転作動問題有りません。チェンジ・ミッションのつながりもスムーズでした。 ドライブギアの回転、ペアリングのがたつきもありません。使用まだ十分できると思います。定期的メンテナンスをしっかりとして、長く使用してください。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。 エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。 Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HI4512
販売価格：
￥27,042
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷 4st 2気筒エンジンです。
始動テストでは、少々白煙が出ていました。
外観は、ミッションカバー及びシリンダーヘッド辺りにアルミ剥げが目立ちます。
オイル漏れや異音はありませんでした。
クラッチアームの戻りが悪く、少々固いようです。
ミッション作動につきましては、走行テスト未確認です。
取り付け部等は、問題ありません。
走行距離メーター読み12555km 圧縮（F)1.0Mpa（R)1.0Mpa エンジンNo.26M
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター ビラーゴ400 2NT-0304
始動テストでは、少々白煙が出ていました。
外観は、ミッションカバー及びシリンダーヘッド辺りにアルミ剥げが目立ちます。
オイル漏れや異音はありませんでした。
クラッチアームの戻りが悪く、少々固いようです。
ミッション作動につきましては、走行テスト未確認です。
取り付け部等は、問題ありません。
走行距離メーター読み12555km 圧縮（F)1.0Mpa（R)1.0Mpa エンジンNo.26M
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター ビラーゴ400 2NT-0304
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HB0617
販売価格：
￥27,720
在庫：
ヤフオク出品中！
実動エンジンです。社外品のメーターが付いていたため走行距離不明です
アイドリング・吹き上がり好調で目立った異音なくオイル漏れもありません
コンプレション前方0.95Ｍｐａ・後方0.3Ｍｐａ。後方シリンダーのスタットボルト２本折れてます
前方のシリンダーのスタットボルト１本欠落してます。
ギアチェンジ作動良好でドライブシャフト動作確認済み使用可能です
圧縮にバラつきあり、要点検整備です。
アイドリング・吹き上がり好調で目立った異音なくオイル漏れもありません
コンプレション前方0.95Ｍｐａ・後方0.3Ｍｐａ。後方シリンダーのスタットボルト２本折れてます
前方のシリンダーのスタットボルト１本欠落してます。
ギアチェンジ作動良好でドライブシャフト動作確認済み使用可能です
圧縮にバラつきあり、要点検整備です。
126cc～250cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HX7754
販売価格：
￥24,079
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ,リターン/単気筒6速/圧縮：1.0mpa
FANTICの刻印ありますがエンジンNo.は不明です。
キックで始動しアイドリング2-3分確認しました。
目立つ異音ありません。
走行テストはしていませんがクラッチの切れやミッションの作動確認できました
ピストンに焼けや縦傷ありません。
抜いたギアオイルの状態も良好でした。
エキパイのスタッドボルト1本折れ込んでいます。
キックペダルが純正の物か不明、エンジン側スプライン部に見た目でわかるへたりは無いが、キックペダルとの?み合わせが若干大きくスポッと取れます。ペダル側のネジは締めきっている状態です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
FANTICの刻印ありますがエンジンNo.は不明です。
キックで始動しアイドリング2-3分確認しました。
目立つ異音ありません。
走行テストはしていませんがクラッチの切れやミッションの作動確認できました
ピストンに焼けや縦傷ありません。
抜いたギアオイルの状態も良好でした。
エキパイのスタッドボルト1本折れ込んでいます。
キックペダルが純正の物か不明、エンジン側スプライン部に見た目でわかるへたりは無いが、キックペダルとの?み合わせが若干大きくスポッと取れます。ペダル側のネジは締めきっている状態です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HD6251
販売価格：
￥83,160
在庫：
ヤフオク出品中！
ミッションケース、エンジンブロックはアルミ製、あまり目立たないが、錆跡による変色あり。サイドカバー等にはキズはない様。水、オイル漏れの跡は無し。リアブレーキドラム付きで、カムに固着無し。ライニング残量4ｍｍ。エンジンの調子は良好。ミッションは走行出来ず、確認出来ず、10分間、暖気後の圧縮15Kg/c㎡良好です。走行距離24789Km。エンジン番号ＭＦ04Ｅ-1003898
33006103/8
33006103/8
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HT2742
販売価格：
￥49,066
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MF08E-1011060
メーター読み走行距離57516ｋｍ
始動・アイドリング正常で吹き上がりもOKでした。
異音なく白煙もほとんどありませんでした。
駆動系・ベルト等もこのまま使用可能です。
左サイドのプーリーカバーケースに割れあり出来れば交換がベストです。
クランクケースやシリンダーからのオイルの滲みありません。
圧縮1.3Mpa
51817010
メーター読み走行距離57516ｋｍ
始動・アイドリング正常で吹き上がりもOKでした。
異音なく白煙もほとんどありませんでした。
駆動系・ベルト等もこのまま使用可能です。
左サイドのプーリーカバーケースに割れあり出来れば交換がベストです。
クランクケースやシリンダーからのオイルの滲みありません。
圧縮1.3Mpa
51817010
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX4474
販売価格：
￥44,352
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:MF10E-1204092メーター表示距離54677km
始動・吹き上がり・アイドリング確認しました
白煙や異音も無いと思います
駆動系は開けておらず未確認です
変速機構に異常があり、変速しません。
40km以上の加速しないと思います。メーターのFコードが常時点滅します。
全体にキズ・サビ少なく、オイルの滲みもありません。
オイルやクーラントも良好でした。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
リアアクスルシャフトにはパーキングブレーキドラムが付いています。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
始動・吹き上がり・アイドリング確認しました
白煙や異音も無いと思います
駆動系は開けておらず未確認です
変速機構に異常があり、変速しません。
40km以上の加速しないと思います。メーターのFコードが常時点滅します。
全体にキズ・サビ少なく、オイルの滲みもありません。
オイルやクーラントも良好でした。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
リアアクスルシャフトにはパーキングブレーキドラムが付いています。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
peugeot
商品コード(Item Code)：
HH1888
販売価格：
￥10,648
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、２サイクル、単気筒エンジンです。点火はOKでしたが、圧縮が低いためエンジンがかかりません。表面アルミ錆、すり傷、色あせありますが、曲がり、割れありません。エンジンNo.12458909。圧縮0.21Mpａ。
60609002
アイラブモーター プジョー50 0207
60609002
アイラブモーター プジョー50 0207
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HH7161
販売価格：
￥10,923
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷、4サイクル、単気筒エンジンで実働です。アイドリング、吹けともに問題なく、異音、オイル漏れ有りません。表面、すり傷、アルミあせ、錆、汚れ有ります。
曲がり、けずれありません。ブレーキシュー付いています。取付できます。エンジンNo.MF01E-2015879。圧縮1.28Mpa、ライニング厚約2.8mm。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
61509010
アイラブモーター フュージョン250逆車 ＭＦ02-21.10.21.
曲がり、けずれありません。ブレーキシュー付いています。取付できます。エンジンNo.MF01E-2015879。圧縮1.28Mpa、ライニング厚約2.8mm。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
61509010
アイラブモーター フュージョン250逆車 ＭＦ02-21.10.21.
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW4295
販売価格：
￥60,676
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:MF03E-1105300メーター表示距離60478km
過走行気味ですがセルで始動し目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
外観は錆・色剥げありますが傷少なくオイル滲み・クーラント漏れありません。
過走行気味ですがセルで始動し目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
外観は錆・色剥げありますが傷少なくオイル滲み・クーラント漏れありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX7576
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AF20E-3003840メーター表示距離5657km
セル始動でキャブのつまり不調の為アイドリングせず初爆のみ確認しました。
キックは戻りが悪く要調整です。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
セル始動でキャブのつまり不調の為アイドリングせず初爆のみ確認しました。
キックは戻りが悪く要調整です。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS8425
販売価格：
￥60,676
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC25E-1200066
メーター読み走行距離40818ｋｍ 実動テスト済
始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
ミッションやクラッチも正常です。
クラッチを握った際、少しスラストベアリングの音がするようですがあまり気にならない程度です。
錆少しありますが転倒傷なく、オイルもクーラントもサビや混入物ありませんでした。
圧縮前後1.3 1.4Mpa 十分な値です。
50217003
メーター読み走行距離40818ｋｍ 実動テスト済
始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
ミッションやクラッチも正常です。
クラッチを握った際、少しスラストベアリングの音がするようですがあまり気にならない程度です。
錆少しありますが転倒傷なく、オイルもクーラントもサビや混入物ありませんでした。
圧縮前後1.3 1.4Mpa 十分な値です。
50217003
126cc～250cc
BETA
商品コード(Item Code)：
HI3792
販売価格：
￥56,672
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷・2ｓｔ・単気筒エンジンです。エンジン始動テストはキャブレターを取り外し、スプレーによる始動テストのみです。エンジン異音はありませんでした。長時間かけることができなくて水漏れ等の点検はしておりません。ミッションについては走行未確認です。エンジンのクランクウェイトカバーはありません。クランクウェイトは錆びています。走行メーター読み2643ｋｍ。圧縮圧力1.2Mpa エンジンNo.3004
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。 エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
～50cc
PIAGGIO
商品コード(Item Code)：
HP4204
販売価格：
￥10,380
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・4ｓｔ・単気筒エンジン
圧縮比が0につきジャンク品です。
ミッション関連の部品は使用できると思います。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ネジ部は少々所々錆が出ています
走行15823ｋｍ（メーター読み）
エンジンNO.C261M★12442★
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
53012011
圧縮比が0につきジャンク品です。
ミッション関連の部品は使用できると思います。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ネジ部は少々所々錆が出ています
走行15823ｋｍ（メーター読み）
エンジンNO.C261M★12442★
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
53012011
51cc～125cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HT2799
販売価格：
￥62,447
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.M449M※3063914※
メーター読み走行距離22266ｋｍ
実動テスト済 始動・吹き上がり正常でした。
アイドリングも異常ありませんが少しコトコト音が聞こえます。
回転を上げると消えるので走行に支障ある音ではないと思います。
駆動系もこのままベルトを含め使用可能です。
抜いたオイルも良好でした。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮0.9Mpaとやや低いですが始動等に支障ありませんでした。
外観もキズ・サビ少ないです。
左側のプーリーケースにつながるジャバラのゴムパーツに破れあります。要交換です。
53017010
メーター読み走行距離22266ｋｍ
実動テスト済 始動・吹き上がり正常でした。
アイドリングも異常ありませんが少しコトコト音が聞こえます。
回転を上げると消えるので走行に支障ある音ではないと思います。
駆動系もこのままベルトを含め使用可能です。
抜いたオイルも良好でした。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮0.9Mpaとやや低いですが始動等に支障ありませんでした。
外観もキズ・サビ少ないです。
左側のプーリーケースにつながるジャバラのゴムパーツに破れあります。要交換です。
53017010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS9741
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.5G6 走行距離不明
実動テスト済 始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありません。
セル・キックともに正常です。
排気孔からみるピストンに焼けやタテ傷ありません。
全体にキズ・サビ少なくキレイなエンジンです。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
駆動系もこのまま使用可能です。
51617005
実動テスト済 始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありません。
セル・キックともに正常です。
排気孔からみるピストンに焼けやタテ傷ありません。
全体にキズ・サビ少なくキレイなエンジンです。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
駆動系もこのまま使用可能です。
51617005
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HH0321
販売価格：
￥5,060
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2サイクル・単気筒エンジンです。
シリンダー内、錆ありますのでジャンク品として部品取り用で出品します。
表面擦り傷・錆あります。割れ欠けありません。
ブレーキシュー付いています。EG番号A148-402772
80108011 アイラブモーター ベルデ50 CA1MA-1220
シリンダー内、錆ありますのでジャンク品として部品取り用で出品します。
表面擦り傷・錆あります。割れ欠けありません。
ブレーキシュー付いています。EG番号A148-402772
80108011 アイラブモーター ベルデ50 CA1MA-1220
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
NA0226
販売価格：
￥3,927
在庫：
ヤフオク出品中！
原因不明ですがキック下りず。 ピストンの焼きつきはなし。 多分クランク内が原因だと思います。 詳しい点検はしてませんので落札頂いた方の点検が必要。
表面少し腐食 クランクケースガリキズあり。 ワレ カケなし。 エンジンNo.A148-330383 マニホ付きでワレ カケなし。 「71106003」
表面少し腐食 クランクケースガリキズあり。 ワレ カケなし。 エンジンNo.A148-330383 マニホ付きでワレ カケなし。 「71106003」
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT4546
販売価格：
￥9,353
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A196-322437
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
エンジン単体での入荷のため始動できていません。
ピストンはキックで軽く上下します。
ベアリング等は確認できていませんが回転はスムーズです。
駆動系もOKです。ピストンに焼けや立て傷ありません。
部品取り・O/Hベースとしてご使用ください。
52018003
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
エンジン単体での入荷のため始動できていません。
ピストンはキックで軽く上下します。
ベアリング等は確認できていませんが回転はスムーズです。
駆動系もOKです。ピストンに焼けや立て傷ありません。
部品取り・O/Hベースとしてご使用ください。
52018003
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX0466
販売価格：
￥20,352
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:A196-201576メーター表示距離3754km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
～50cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HP8092
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
電気系統が異常で火花飛びません。
圧縮0.8Mpa
エンジン・ミッション・各取り付け部の潰れありません。
カバーの割れ・欠けありません。
ミッションカバーに小傷等入っています。
走行11320ｋｍ（メーター読み）
EG番号FM-AH50-2847
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50313003
電気系統が異常で火花飛びません。
圧縮0.8Mpa
エンジン・ミッション・各取り付け部の潰れありません。
カバーの割れ・欠けありません。
ミッションカバーに小傷等入っています。
走行11320ｋｍ（メーター読み）
EG番号FM-AH50-2847
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50313003
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HE2134
販売価格：
￥67,760
在庫：
ヤフオク出品中！
XVZ12D
クランクケース、ミッションケースとエンジンブロックともにアルミ製です
錆や腐食あります。オイル、冷却水の漏れありません
調子は問題ありません。
暖気運転行っています
ミッションは未確認です。圧縮は左前7.6ｋｇ後8.7ｋｇ・右前7.6ｋｇ・後9.9ｋｇ
使用できると思います。走行距離48037ｋｍ・エンジン№*47Ｇ-0047*です
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
50206010
アイラブモーター ベンチャーロイヤル1200 *47G-0047*
クランクケース、ミッションケースとエンジンブロックともにアルミ製です
錆や腐食あります。オイル、冷却水の漏れありません
調子は問題ありません。
暖気運転行っています
ミッションは未確認です。圧縮は左前7.6ｋｇ後8.7ｋｇ・右前7.6ｋｇ・後9.9ｋｇ
使用できると思います。走行距離48037ｋｍ・エンジン№*47Ｇ-0047*です
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
50206010
アイラブモーター ベンチャーロイヤル1200 *47G-0047*
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW7104
販売価格：
￥31,496
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:4NOメーター表示距離1402km
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく遠心クラッチやミッションの作動正常です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
クランクケース下部からのオイル漏れありません。
外観は錆ありますが転倒傷ありません。
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく遠心クラッチやミッションの作動正常です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
クランクケース下部からのオイル漏れありません。
外観は錆ありますが転倒傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KB9751
販売価格：
￥11,749
在庫：
ヤフオク出品中！
錆少なく外傷のないキレイなエンジンです。
圧縮も８ＰＳあり始動、吹き上がり共快調でした。排気口から見るピストンに傷もありません。
メーター読みでの走行距離は9171ｋｍです。
異音もありません。
圧縮も８ＰＳあり始動、吹き上がり共快調でした。排気口から見るピストンに傷もありません。
メーター読みでの走行距離は9171ｋｍです。
異音もありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX8426
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:AF04E-1015564メーター表示距離8805km
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
目立つ異音・白煙ありません。
駆動系もOKです。
抜いたオイルも質量とも正常でした。
外観は錆多いですが傷は少なくオイル滲みありません。
マフラーステー取付部に亀裂が見られます。力のかかり具合によっては欠けるかもしれませんので要補修
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
目立つ異音・白煙ありません。
駆動系もOKです。
抜いたオイルも質量とも正常でした。
外観は錆多いですが傷は少なくオイル滲みありません。
マフラーステー取付部に亀裂が見られます。力のかかり具合によっては欠けるかもしれませんので要補修
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HD0630
販売価格：
￥11,858
在庫：
ヤフオク出品中！
実動車です。アイドリング・吹き上がり・走行問題ありません。異音・オイル汚れもありません。表面に色あせと腐食ありますが割れ・カケありません。取り付け可能です。年式不明・走行5944ｋｍ・圧縮7ＭＰａ。メンテナンスをきちんとすればまだ充分使えます。エンジン№14Ｔ。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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