エンジン
engine
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HF8039
販売価格：
￥11,858
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2サイクル単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは走行はスムーズで若干擦れる音がしていました。スローの時、リアホイールが回りっぱなしでした。走行メーター31522km、圧縮圧力8kg、エンジン№35R。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
aprilia
商品コード(Item Code)：
HH7521
販売価格：
￥2,420
在庫：
ヤフオク出品中！
実動車から取り外しました。少しすり傷と色あせあります。割れ・カケありません。ファン回転スムーズです。取り付け使用可能。刻印DIS 105933。アイラブモーター アトランティック200 ☆ZD4SPA0103S0024☆
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HI6611
販売価格：
￥2,970
在庫：
ヤフオク出品中！
モーター回転に異常はなくカバーの潰れ等はありません。取り付け部良好です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HL1440
販売価格：
￥27,576
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、4st、単気筒エンジンです。 エンジン及びミッションの外観は、比較的キレイで、小傷は少々カバー等に入っているが、各取り付け部の潰れ等はありません。エンジン始動テストでは、異音はなく、吹き上がりも正常でした。ミッション作動についてもスムーズでした。走行メーター7365km。圧縮圧力1.3Mpa。十分にいけると思います。エンジン番号AF61E
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HL7357
販売価格：
￥30,459
在庫：
〇
空冷4スト2気筒エンジンです
エンジン外観はアルミハゲがカバーにありますが、
割れ欠けなく取り付け部良好です
小傷は少々入っていますが、ヒビ割れありません
スプロケットカバーは付属していません
始動テストでは、クランクベアリングと思われる大きな異音がありました
ミッション及びチェンジは問題ありません
取り付け部の潰れはありません
走行距離は29902kmで、圧縮圧力は0.85mpa、1.0mpaです
エンジン番号はCD125KE-5029860です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。CD125（6V） CD125K-5029
51011006
エンジン外観はアルミハゲがカバーにありますが、
割れ欠けなく取り付け部良好です
小傷は少々入っていますが、ヒビ割れありません
スプロケットカバーは付属していません
始動テストでは、クランクベアリングと思われる大きな異音がありました
ミッション及びチェンジは問題ありません
取り付け部の潰れはありません
走行距離は29902kmで、圧縮圧力は0.85mpa、1.0mpaです
エンジン番号はCD125KE-5029860です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。CD125（6V） CD125K-5029
51011006
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HN0544
販売価格：
￥10,551
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒・実動エンジン
エンジンNo.A101E-035968
走行6184ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.6Mpa
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
異音・オイル漏れありませんでした
外観はアルミサビがひどく全体に汚くなっていますが削れ･曲がりはありません
キャブ取り付け部ゴムにヒビ割れがあります。要交換です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62812002
エンジンNo.A101E-035968
走行6184ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.6Mpa
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
異音・オイル漏れありませんでした
外観はアルミサビがひどく全体に汚くなっていますが削れ･曲がりはありません
キャブ取り付け部ゴムにヒビ割れがあります。要交換です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62812002
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HN8022
販売価格：
￥45,060
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷・4ｓｔ・4気筒エンジン
エンジンNo.NC13E-1039348
始動テストではややオイル上がりがあり、カムギアの音が少々高く出ています。（オイル劣化）
クラッチ作動・ミッション作動はスムーズで正常でした。
エンジンの吹きあがりは異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
外観は比較的、きれいです。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行（メーター読み）16520ｋｍ
オイルエレメントは交換してください。
圧縮 前方左0.8Mpa・右0.7Mpa
後方左0.8Mpa・右0.85Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VFR400R（86') NC21-1009
エンジンNo.NC13E-1039348
始動テストではややオイル上がりがあり、カムギアの音が少々高く出ています。（オイル劣化）
クラッチ作動・ミッション作動はスムーズで正常でした。
エンジンの吹きあがりは異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
外観は比較的、きれいです。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行（メーター読み）16520ｋｍ
オイルエレメントは交換してください。
圧縮 前方左0.8Mpa・右0.7Mpa
後方左0.8Mpa・右0.85Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VFR400R（86') NC21-1009
51cc～125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HN8773
販売価格：
￥75,321
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.F445-114997
実働テスト済みです
ややカムチェーンの音が高く、テンショナーの交換が必要でしょう。
始動・吹きあがりは正常でした。
圧縮比も1.1Mpaあり、充分だと思います。
メーターがないため走行距離は不明です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンでしょう。
外観はやや錆多いですが傷は少ないです。
ヘッドやクランクケースからのオイル滲みもありませんでした。
空冷・4ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
実働テスト済みです
ややカムチェーンの音が高く、テンショナーの交換が必要でしょう。
始動・吹きあがりは正常でした。
圧縮比も1.1Mpaあり、充分だと思います。
メーターがないため走行距離は不明です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンでしょう。
外観はやや錆多いですが傷は少ないです。
ヘッドやクランクケースからのオイル滲みもありませんでした。
空冷・4ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
～50cc
PIAGGIO
商品コード(Item Code)：
HP4204
販売価格：
￥10,380
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・4ｓｔ・単気筒エンジン
圧縮比が0につきジャンク品です。
ミッション関連の部品は使用できると思います。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ネジ部は少々所々錆が出ています
走行15823ｋｍ（メーター読み）
エンジンNO.C261M★12442★
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
53012011
圧縮比が0につきジャンク品です。
ミッション関連の部品は使用できると思います。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ネジ部は少々所々錆が出ています
走行15823ｋｍ（メーター読み）
エンジンNO.C261M★12442★
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
53012011
～50cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HP8092
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
電気系統が異常で火花飛びません。
圧縮0.8Mpa
エンジン・ミッション・各取り付け部の潰れありません。
カバーの割れ・欠けありません。
ミッションカバーに小傷等入っています。
走行11320ｋｍ（メーター読み）
EG番号FM-AH50-2847
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50313003
電気系統が異常で火花飛びません。
圧縮0.8Mpa
エンジン・ミッション・各取り付け部の潰れありません。
カバーの割れ・欠けありません。
ミッションカバーに小傷等入っています。
走行11320ｋｍ（メーター読み）
EG番号FM-AH50-2847
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50313003
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HP8289
販売価格：
￥31,363
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3UF
クランクが回りません。
セルに通電しますが、ピストンが上下しません。
外観はマットブラックに塗装されています。
走行距離メーター読みでは7340ｋｍです。
10万を越えているものかどうか判断不可です。
傷は少なく、各パーツも揃っています。
パーツ取りとしてご使用ください。
抜いたクーラントやオイルの状態は良好でした。
ピストンが上下しないため圧縮は測定不可です。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲み等ありません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
61213003
クランクが回りません。
セルに通電しますが、ピストンが上下しません。
外観はマットブラックに塗装されています。
走行距離メーター読みでは7340ｋｍです。
10万を越えているものかどうか判断不可です。
傷は少なく、各パーツも揃っています。
パーツ取りとしてご使用ください。
抜いたクーラントやオイルの状態は良好でした。
ピストンが上下しないため圧縮は測定不可です。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲み等ありません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
61213003
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HQ1995
販売価格：
￥13,429
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K701-118910
エンジン単体入荷のため、走行距離は不明です。
黒塗装されておりキズ・サビ少ないです。
圧縮比0.8・0.2・0.3・0.3Mpaと低く、始動しません。
セルは快調に回ります。
ピストンも違和感なく上下します。
抜いたオイルの状態も良好でした。
腰下は正常な状態と思われます。
部品取りとしてご使用下さい。
左右バフ掛けのカバー部にサビがやや多いです。
ドライブスプロケットの磨耗多く、偏摩耗もあり、走行は30000ｋｍ程度と判断します。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61513009
エンジン単体入荷のため、走行距離は不明です。
黒塗装されておりキズ・サビ少ないです。
圧縮比0.8・0.2・0.3・0.3Mpaと低く、始動しません。
セルは快調に回ります。
ピストンも違和感なく上下します。
抜いたオイルの状態も良好でした。
腰下は正常な状態と思われます。
部品取りとしてご使用下さい。
左右バフ掛けのカバー部にサビがやや多いです。
ドライブスプロケットの磨耗多く、偏摩耗もあり、走行は30000ｋｍ程度と判断します。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61513009
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR7133
販売価格：
￥28,490
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF05E-8000837
始動テスト時、オイル漏れなく異音もありませんでした。
外観は少しアルミハゲあります。
走行距離メーター読み8386ｋｍ
圧縮0.6Mpa 少し低いです。
各取り付け部・ネジ部に損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52314012
始動テスト時、オイル漏れなく異音もありませんでした。
外観は少しアルミハゲあります。
走行距離メーター読み8386ｋｍ
圧縮0.6Mpa 少し低いです。
各取り付け部・ネジ部に損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52314012
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HR7509
販売価格：
￥11,749
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A147-135236
メーター読み走行距離14845ｋｍ
始動テスト時、アイドリング・吹き上がりは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
外観も比較的綺麗です。
圧縮0.6Mpa 少し低いようです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61215001
メーター読み走行距離14845ｋｍ
始動テスト時、アイドリング・吹き上がりは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
外観も比較的綺麗です。
圧縮0.6Mpa 少し低いようです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61215001
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS8425
販売価格：
￥60,676
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC25E-1200066
メーター読み走行距離40818ｋｍ 実動テスト済
始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
ミッションやクラッチも正常です。
クラッチを握った際、少しスラストベアリングの音がするようですがあまり気にならない程度です。
錆少しありますが転倒傷なく、オイルもクーラントもサビや混入物ありませんでした。
圧縮前後1.3 1.4Mpa 十分な値です。
50217003
メーター読み走行距離40818ｋｍ 実動テスト済
始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
ミッションやクラッチも正常です。
クラッチを握った際、少しスラストベアリングの音がするようですがあまり気にならない程度です。
錆少しありますが転倒傷なく、オイルもクーラントもサビや混入物ありませんでした。
圧縮前後1.3 1.4Mpa 十分な値です。
50217003
51cc～125cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HT2799
販売価格：
￥62,447
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.M449M※3063914※
メーター読み走行距離22266ｋｍ
実動テスト済 始動・吹き上がり正常でした。
アイドリングも異常ありませんが少しコトコト音が聞こえます。
回転を上げると消えるので走行に支障ある音ではないと思います。
駆動系もこのままベルトを含め使用可能です。
抜いたオイルも良好でした。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮0.9Mpaとやや低いですが始動等に支障ありませんでした。
外観もキズ・サビ少ないです。
左側のプーリーケースにつながるジャバラのゴムパーツに破れあります。要交換です。
53017010
メーター読み走行距離22266ｋｍ
実動テスト済 始動・吹き上がり正常でした。
アイドリングも異常ありませんが少しコトコト音が聞こえます。
回転を上げると消えるので走行に支障ある音ではないと思います。
駆動系もこのままベルトを含め使用可能です。
抜いたオイルも良好でした。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮0.9Mpaとやや低いですが始動等に支障ありませんでした。
外観もキズ・サビ少ないです。
左側のプーリーケースにつながるジャバラのゴムパーツに破れあります。要交換です。
53017010
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT7005
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A144-129199
メーター読み走行距離8685ｋｍ
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり正常で異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼色ありますがタテ傷はありません。
圧縮1.15Mpa
取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小傷あります。
メーター読み走行距離8685ｋｍ
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり正常で異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼色ありますがタテ傷はありません。
圧縮1.15Mpa
取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小傷あります。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HT9637
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF34E-2225359
メーター読み走行距離9751ｋｍ
始動・吹き上がり正常で異音なく駆動系もOKです。
セルの回転が悪いため要チェックです。
ピストンに少し焼き色ありますが立て傷はありません。
圧縮0.8Mpa
メーター読み走行距離9751ｋｍ
始動・吹き上がり正常で異音なく駆動系もOKです。
セルの回転が悪いため要チェックです。
ピストンに少し焼き色ありますが立て傷はありません。
圧縮0.8Mpa
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU0334
販売価格：
￥62,447
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.17E
メーター読み走行距離25844ｋｍ 圧縮1.0・1.0Mpa
セルで一発始動しました。アイドリング・吹き上がり正常で目立つ異音や白煙ありませんでした。
クラッチに貼り付きあり、要O/Hです。
抜いたオイルも良好な状態でした。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
メーター読み走行距離25844ｋｍ 圧縮1.0・1.0Mpa
セルで一発始動しました。アイドリング・吹き上がり正常で目立つ異音や白煙ありませんでした。
クラッチに貼り付きあり、要O/Hです。
抜いたオイルも良好な状態でした。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
51cc～125cc
KYMCO
商品コード(Item Code)：
HU4587
販売価格：
￥43,135
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.RM25※1000458※
メーター読み走行距離4434ｋｍ
セル・キックで始動し、目立つ異音なく、白煙もありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
クラッチやミッションの作動も正常です。
ローター・タイヤ・チェーン等の状態から実働と判断します。
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮1.2Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小傷あります。
メーター読み走行距離4434ｋｍ
セル・キックで始動し、目立つ異音なく、白煙もありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
クラッチやミッションの作動も正常です。
ローター・タイヤ・チェーン等の状態から実働と判断します。
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮1.2Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小傷あります。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW2257
販売価格：
￥33,771
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:C50E-6306125メーター表示距離13105km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
少しカチカチ音あります。
ミッション・遠心クラッチの作動正常です。
3速ミッション 抜いたオイルも良好な状態でした。
外観は色ハゲ・傷目立ちます。
ネジ部損傷ありません。
圧縮も十分な値です。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
少しカチカチ音あります。
ミッション・遠心クラッチの作動正常です。
3速ミッション 抜いたオイルも良好な状態でした。
外観は色ハゲ・傷目立ちます。
ネジ部損傷ありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW4325
販売価格：
￥31,496
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:3KJメーター表示距離6358km
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
始動・アイドリング・吹き上がり正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
外観は少し錆多いですが傷は少ないです。
インシュレーターは要交換です。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
始動・アイドリング・吹き上がり正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
外観は少し錆多いですが傷は少ないです。
インシュレーターは要交換です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW4715
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:AF24E-7010590メーター表示距離3680km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音もありませんでした。駆動系もこのまま使用可能です。
排気口から見るピストンに少し立傷ありますが焼けはありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
外観は小錆ありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音もありませんでした。駆動系もこのまま使用可能です。
排気口から見るピストンに少し立傷ありますが焼けはありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
外観は小錆ありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
126cc～250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW5986
販売価格：
￥44,583
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:J436-125416メーター表示距離29239km
セルで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もなく駆動系も正常です。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
外観も大きな傷なくオイル滲みもありません。
傷・錆少ないです。
セルで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もなく駆動系も正常です。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
外観も大きな傷なくオイル滲みもありません。
傷・錆少ないです。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW8337
販売価格：
￥18,852
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:A124-125334メーター表示距離20059km
始動・アイドリング・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
駆動系もスムーズです。
ピストンは少し焼け気味ですがタテ傷はありません。
外観は傷少なく、比較的キレイです。
始動・アイドリング・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
駆動系もスムーズです。
ピストンは少し焼け気味ですがタテ傷はありません。
外観は傷少なく、比較的キレイです。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX2012
販売価格：
￥19,118
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:AF61E-3169982メーター表示距離430km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常で抜いたオイルも質・量とも良好でした。
ネジ部損傷ありません。
圧縮も十分な値です。
カバーに塗装のはがれと錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常で抜いたオイルも質・量とも良好でした。
ネジ部損傷ありません。
圧縮も十分な値です。
カバーに塗装のはがれと錆ありますが傷は少ないです。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX2615
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:FR50-546282メーター表示距離5228km
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
少し錆多いですが転倒傷やオイル滲みありません。
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
少し錆多いですが転倒傷やオイル滲みありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX3571
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-2322911メーター表示距離765km
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
エキパイのスタッドボルト1本折れています。要補修です。
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
エキパイのスタッドボルト1本折れています。要補修です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX3591
販売価格：
￥20,207
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-5028849メーター表示距離3927km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系も正常です。圧縮も十分な値です。
抜いたオイルも正常でした。
外観は傷・錆少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系も正常です。圧縮も十分な値です。
抜いたオイルも正常でした。
外観は傷・錆少ないです。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX4378
販売価格：
￥41,987
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:MD23E-1001611
キック数十回で始動しました、アイドリング1分持たず、再度掛けるまでに時間を要しました。
少し吹き上がりも確認できましたが全然回せずでした
白煙は出ておらず目立った機械異音はありませんでした
塗装ハゲと小錆あります。オイル滲みはありません。
抜いたオイルの状態も良好でした。
走行距離不明 ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キック数十回で始動しました、アイドリング1分持たず、再度掛けるまでに時間を要しました。
少し吹き上がりも確認できましたが全然回せずでした
白煙は出ておらず目立った機械異音はありませんでした
塗装ハゲと小錆あります。オイル滲みはありません。
抜いたオイルの状態も良好でした。
走行距離不明 ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX4474
販売価格：
￥44,352
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:MF10E-1204092メーター表示距離54677km
始動・吹き上がり・アイドリング確認しました
白煙や異音も無いと思います
駆動系は開けておらず未確認です
変速機構に異常があり、変速しません。
40km以上の加速しないと思います。メーターのFコードが常時点滅します。
全体にキズ・サビ少なく、オイルの滲みもありません。
オイルやクーラントも良好でした。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
リアアクスルシャフトにはパーキングブレーキドラムが付いています。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
始動・吹き上がり・アイドリング確認しました
白煙や異音も無いと思います
駆動系は開けておらず未確認です
変速機構に異常があり、変速しません。
40km以上の加速しないと思います。メーターのFコードが常時点滅します。
全体にキズ・サビ少なく、オイルの滲みもありません。
オイルやクーラントも良好でした。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
リアアクスルシャフトにはパーキングブレーキドラムが付いています。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4517
販売価格：
￥27,258
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:3KJ-8221105メーター表示距離18254km
キック・セルで始動しました。
アイドリング・吹き上がりは正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
カバー等に小傷あります。
下部ボルト穴に欠けがあります。
ピストンに焼けはありませんが浅い立傷あります。
キック・セルで始動しました。
アイドリング・吹き上がりは正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
カバー等に小傷あります。
下部ボルト穴に欠けがあります。
ピストンに焼けはありませんが浅い立傷あります。
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX6005
販売価格：
￥59,752
在庫：
ヤフオク出品中！
実動不明/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:JF45E-1000680
点検時キーの動作不動で、正常な始動確認ができませんでした。零寒時の圧縮もまずまずの値ですので恐らく実働エンジンと判断しますが、始動未確認です
圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
走行距離不明
全体に傷・錆少ないです。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
点検時キーの動作不動で、正常な始動確認ができませんでした。零寒時の圧縮もまずまずの値ですので恐らく実働エンジンと判断しますが、始動未確認です
圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
走行距離不明
全体に傷・錆少ないです。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX6248
販売価格：
￥14,278
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A196-378553メーター表示距離4666km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり5分弱確認しました。
目立った異音や白煙無い様に思います。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々錆が出ています。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり5分弱確認しました。
目立った異音や白煙無い様に思います。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々錆が出ています。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
51cc～125cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX6609
販売価格：
￥30,492
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:E374E-106762メーター表示距離41956km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。吹き上がりにもたつきがあり、白煙見られました
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認くださ
抜いたオイルは少し白濁ありフラッシングしてください。
クーラントも錆等の混入はありませんでした。
外観は小錆ありますが傷少なくオイル滲みもありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。吹き上がりにもたつきがあり、白煙見られました
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認くださ
抜いたオイルは少し白濁ありフラッシングしてください。
クーラントも錆等の混入はありませんでした。
外観は小錆ありますが傷少なくオイル滲みもありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7724
販売価格：
￥42,658
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離6844km
セル・キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
全体に錆多いですが転倒傷なく、オイル滲みもありません。
センタースタンドのシャフトが固着しておりカット加工されています。
セル・キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
全体に錆多いですが転倒傷なく、オイル滲みもありません。
センタースタンドのシャフトが固着しておりカット加工されています。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX9196
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF48E-1103754
メーター読み走行距離31887ｋｍ 圧縮0.8Mpa
セル・キックで始動、アイドリング・吹き上がり確認しました。目立つ異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
外観は全体にアルミ錆あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
メーター読み走行距離31887ｋｍ 圧縮0.8Mpa
セル・キックで始動、アイドリング・吹き上がり確認しました。目立つ異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
外観は全体にアルミ錆あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9851
販売価格：
￥30,008
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:2E9
走行距離不明 キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
カバーの色剥げとファンカバー・シリンダーカバーに小傷あります。
シュー残2ｍｍ
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
走行距離不明 キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
カバーの色剥げとファンカバー・シリンダーカバーに小傷あります。
シュー残2ｍｍ
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ0271
販売価格：
￥19,239
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-2305547メーター表示距離1131km
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も確認。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
キックの戻りが少し悪いため要OHです。
始動時、白煙は多めにでていました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も確認。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
キックの戻りが少し悪いため要OHです。
始動時、白煙は多めにでていました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0424
販売価格：
￥15,488
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:Z401-141148
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ1441
販売価格：
￥12,540
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A147-136438
メーター表示距離22487km
セル・キックで始動し吹き上がり・アイドリング確認しました
目立った異音はありませんでした。
駆動系も正常です。
全体に少しサビありますが転倒傷ありません。
クランクケースからのオイル滲みありません。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
メーター表示距離22487km
セル・キックで始動し吹き上がり・アイドリング確認しました
目立った異音はありませんでした。
駆動系も正常です。
全体に少しサビありますが転倒傷ありません。
クランクケースからのオイル滲みありません。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ1849
販売価格：
￥31,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:JC11E-1102571メーター表示距離8549km
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系も異常ありません。オイルの状態も良好でした。
少しタペット音が高いです。
キャブインシュレーター部に欠けあり要交換・補修してください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系も異常ありません。オイルの状態も良好でした。
少しタペット音が高いです。
キャブインシュレーター部に欠けあり要交換・補修してください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ3085
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:Z401-110083
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ3342
販売価格：
￥19,580
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st,FI,インジェクション/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-701642
火花が飛ばず始動確認できませんでした
キックの戻りが悪いです
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバーは欠落しています。
ブレーキシュー残5ｍｍ
走行距離不明、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
火花が飛ばず始動確認できませんでした
キックの戻りが悪いです
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバーは欠落しています。
ブレーキシュー残5ｍｍ
走行距離不明、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ3496
販売価格：
￥15,950
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-1574101メーター表示距離2027km
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり確認しました。
目立った白煙もなく駆動系もOKです。
抜いたオイルは量・質とも正常でした。
オイル滲みもありません。圧縮も十分な値だと思います。アルミ錆あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ3496(商品コード)を入力してください
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり確認しました。
目立った白煙もなく駆動系もOKです。
抜いたオイルは量・質とも正常でした。
オイル滲みもありません。圧縮も十分な値だと思います。アルミ錆あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ3496(商品コード)を入力してください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KC5895
販売価格：
￥17,460
在庫：
ヤフオク出品中！
始動、吹き上がりも正常で異音もありませんでした。駆動系もスムーズでした。圧縮も8psと十分です。外観のキズ錆も少なく良品です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MD1561
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離6755km
異音、オイル漏れはありません。
キック始動車 圧縮1.3Mpa EG番号AF61Eー1013541
ブレーキに固着は有りません。マニーホールド口に変形は有りません。少々錆跡がありますが、色はげは無く綺麗なエンジンです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
異音、オイル漏れはありません。
キック始動車 圧縮1.3Mpa EG番号AF61Eー1013541
ブレーキに固着は有りません。マニーホールド口に変形は有りません。少々錆跡がありますが、色はげは無く綺麗なエンジンです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME6106
販売価格：
￥14,145
在庫：
ヤフオク出品中！
EG番号35R。メーター読み走行距離19245km
異音、オイル漏れなし。
空冷、2st、単気筒、12V、オートマチック
セル・キック両始動車。圧縮0.7Mpa
マニーホールドに異状なし。
リアブレーキに固着なし。
パッド残2mm。セルモーターは取りはずし済。
全体に少々錆汚れあり。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
31209007
アイラブモーター アクティブ50 (12V) 35R-6141
異音、オイル漏れなし。
空冷、2st、単気筒、12V、オートマチック
セル・キック両始動車。圧縮0.7Mpa
マニーホールドに異状なし。
リアブレーキに固着なし。
パッド残2mm。セルモーターは取りはずし済。
全体に少々錆汚れあり。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
31209007
アイラブモーター アクティブ50 (12V) 35R-6141
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MF1469
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離4062km 圧縮1.08Mpa
インレット内径25.5ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径28ｍｍ ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚3ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径20ｍｍ ブレーキ作動OKです。 異音ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
シャフト径20ｍｍ ブレーキ作動OKです。 異音ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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PIAGGIO
商品コード(Item Code)：
SC6732
販売価格：
￥2,090
在庫：
ヤフオク出品中！
スリ傷とくもり、錆びあります。所々に目立つほどではありませんが凸凹あります。取り付け問題ありません。
