エンジン
engine
～50cc
peugeot
商品コード(Item Code)：
HH1888
販売価格：
￥9,680
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、２サイクル、単気筒エンジンです。点火はOKでしたが、圧縮が低いためエンジンがかかりません。表面アルミ錆、すり傷、色あせありますが、曲がり、割れありません。エンジンNo.12458909。圧縮0.21Mpａ。
60609002
アイラブモーター プジョー50 0207
60609002
アイラブモーター プジョー50 0207
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HP3039
販売価格：
￥24,112
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC15E-1522692
メーター読み走行距離23636ｋｍ
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も前後とも1.35Mpaあり、十分です。
ややクラッチがすべり気味です。
エンジンが暖まった状態でミッションが、自然にローに入り、エンストすることがあります。ギア抜けと思われます。
シフトフォークかギアの摩耗が考えられます。
腰下O/Hが必要でしょう。後ろの排気口部のスタッドボルトが1本欠落しています。
取り付けてご使用ください。
外観は転倒傷ありませんが、ケースカバーにやや錆が多いです。
シリンダーヘッドやクランクケース下部からのオイルの滲みは見られません。
各ケースカバー、シリンダーの塗装されるときれいになると思います。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VTR250 MC33-1004
メーター読み走行距離23636ｋｍ
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も前後とも1.35Mpaあり、十分です。
ややクラッチがすべり気味です。
エンジンが暖まった状態でミッションが、自然にローに入り、エンストすることがあります。ギア抜けと思われます。
シフトフォークかギアの摩耗が考えられます。
腰下O/Hが必要でしょう。後ろの排気口部のスタッドボルトが1本欠落しています。
取り付けてご使用ください。
外観は転倒傷ありませんが、ケースカバーにやや錆が多いです。
シリンダーヘッドやクランクケース下部からのオイルの滲みは見られません。
各ケースカバー、シリンダーの塗装されるときれいになると思います。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VTR250 MC33-1004
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HQ3793
販売価格：
￥9,592
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF61E-3100797
空冷4ｓｔ 圧縮比1.1Mpaあり十分な値です。
駆動系もこのまま使用可能です。
ブレーキシュー残は4ｍｍあります。
タイヤの減り具合から見て12000～13000ｋｍ程度の走行距離かと思われます。
抜いたオイルの状態は少し量が少なかったですが汚れのみで、混入物等はありません。
異音もなくセルやキックの状態もスムーズでした。
プーリーカバーに細かいスクラッチ傷あり、右側のファンカバーに小さな欠けありますが大きな転倒キズありません。
アルミ部にややアルミサビ目立ちます。
クランクケース下部にオイルの漏れや滲みありません。
マフラー取り付けボルト上部に折れ込みあります。
ネジを取り外すがネジを切りなおしてください。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
60313011
空冷4ｓｔ 圧縮比1.1Mpaあり十分な値です。
駆動系もこのまま使用可能です。
ブレーキシュー残は4ｍｍあります。
タイヤの減り具合から見て12000～13000ｋｍ程度の走行距離かと思われます。
抜いたオイルの状態は少し量が少なかったですが汚れのみで、混入物等はありません。
異音もなくセルやキックの状態もスムーズでした。
プーリーカバーに細かいスクラッチ傷あり、右側のファンカバーに小さな欠けありますが大きな転倒キズありません。
アルミ部にややアルミサビ目立ちます。
クランクケース下部にオイルの漏れや滲みありません。
マフラー取り付けボルト上部に折れ込みあります。
ネジを取り外すがネジを切りなおしてください。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
60313011
～50cc
BETA
商品コード(Item Code)：
HR0451
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テストではアイドリング・吹き上がりも正常で異音・オイル漏れもありませんでした。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
駆動系もスムーズです。
ピストンのタテ傷もありません。
走行距離メーター読み8204ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.BA3710175
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61514006
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
駆動系もスムーズです。
ピストンのタテ傷もありません。
走行距離メーター読み8204ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.BA3710175
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61514006
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS0619
販売価格：
￥28,336
在庫：
ヤフオク出品中！
エキパイ接続部のネジ穴が1ヶ所大きくなっています。
ネジ止めにはひと工夫必要です。
各取り付け部の潰れありません。
始動時、オイル漏れ・異音なく吹き上がりも正常でした。
駆動系もOKです。
カバー等に小キズあります。
ピストンに焼けはありませんが少しタテ傷あります。
走行距離メーター読み6727ｋｍ
圧縮0.8Mpa
エンジンNo,3YJ
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62915006
ネジ止めにはひと工夫必要です。
各取り付け部の潰れありません。
始動時、オイル漏れ・異音なく吹き上がりも正常でした。
駆動系もOKです。
カバー等に小キズあります。
ピストンに焼けはありませんが少しタテ傷あります。
走行距離メーター読み6727ｋｍ
圧縮0.8Mpa
エンジンNo,3YJ
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62915006
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS1930
販売価格：
￥26,224
在庫：
ヤフオク出品中！
ハーネスがないため始動できませんでしたが、現状で実働と判断いたします。
オイルも良好でした。
走行距離メーター読み7102ｋｍ
圧縮1.3Mpa エンジンNo,AF61E-1176576
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61415009
オイルも良好でした。
走行距離メーター読み7102ｋｍ
圧縮1.3Mpa エンジンNo,AF61E-1176576
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61415009
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS4338
販売価格：
￥17,875
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo,3KJ-8193186
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS5914
販売価格：
￥29,293
在庫：
ヤフオク出品中！
4ｓｔ エンジンNo.,AF67E-1006880
始動・吹き上がり・アイドリングは正常です。
タペット音が少し高いです。
駆動系はOKで他に異音はありません。
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
走行距離メーター読み1766ｋｍ
圧縮1.5Mpa
51516007
始動・吹き上がり・アイドリングは正常です。
タペット音が少し高いです。
駆動系はOKで他に異音はありません。
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
走行距離メーター読み1766ｋｍ
圧縮1.5Mpa
51516007
～50cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HT3804
販売価格：
￥20,834
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.26MY-AP-M3012467
メーター読み走行距離9213ｋｍ
始動テスト時、キック・セルで始動しました。
吹き上がり・アイドリング正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ブレーキシュー残3ｍｍ
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
各取り付け部の損傷ありません。
圧縮1.0Mpa
53018001
メーター読み走行距離9213ｋｍ
始動テスト時、キック・セルで始動しました。
吹き上がり・アイドリング正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ブレーキシュー残3ｍｍ
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
各取り付け部の損傷ありません。
圧縮1.0Mpa
53018001
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT4546
販売価格：
￥8,503
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A196-322437
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
エンジン単体での入荷のため始動できていません。
ピストンはキックで軽く上下します。
ベアリング等は確認できていませんが回転はスムーズです。
駆動系もOKです。ピストンに焼けや立て傷ありません。
部品取り・O/Hベースとしてご使用ください。
52018003
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
エンジン単体での入荷のため始動できていません。
ピストンはキックで軽く上下します。
ベアリング等は確認できていませんが回転はスムーズです。
駆動系もOKです。ピストンに焼けや立て傷ありません。
部品取り・O/Hベースとしてご使用ください。
52018003
51cc～125cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HT5392
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.SD25※3401537※
メーター読み走行距離28620ｋｍ
キック・セルで始動します。始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音・白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま十分使用できます
圧縮1.5Mpa 十分な値です。
キックが少し戻りが悪く、脱着清掃・OHしてあります。
外観はクランクケース部に少し錆あり、プーリーカバー後下に擦り傷もありますがファンカバー等には割れなく、傷は少ないです。
ブレーキシュー残3ｍｍ
52918005
メーター読み走行距離28620ｋｍ
キック・セルで始動します。始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音・白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま十分使用できます
圧縮1.5Mpa 十分な値です。
キックが少し戻りが悪く、脱着清掃・OHしてあります。
外観はクランクケース部に少し錆あり、プーリーカバー後下に擦り傷もありますがファンカバー等には割れなく、傷は少ないです。
ブレーキシュー残3ｍｍ
52918005
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HT5782
販売価格：
￥51,612
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.NC25E-1802411
メーター読み走行距離19510ｋｍ
セル一発で始動しました。
アイドリングや吹き上がりも正常です。
白煙・異音ありませんでした。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
圧縮 前1.4Mpa 後ろ1.3Mpa 十分な値です。
外観は少し錆ありますが転倒傷等ありません。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲みもありません。
51218006
メーター読み走行距離19510ｋｍ
セル一発で始動しました。
アイドリングや吹き上がりも正常です。
白煙・異音ありませんでした。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
圧縮 前1.4Mpa 後ろ1.3Mpa 十分な値です。
外観は少し錆ありますが転倒傷等ありません。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲みもありません。
51218006
126cc～250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT7625
販売価格：
￥9,592
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.J436-122772
メーター読み走行距離38825ｋｍ
焼け付きなのかクランクが回りません。
圧縮も計測不可でした。
外観はキズ・サビ少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
51418009
メーター読み走行距離38825ｋｍ
焼け付きなのかクランクが回りません。
圧縮も計測不可でした。
外観はキズ・サビ少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
51418009
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HU0127
販売価格：
￥15,653
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A196-129115
メーター読み走行距離4050ｋｍ
始動・吹き上がり正常で目立つ異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
圧縮0.7Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
メーター読み走行距離4050ｋｍ
始動・吹き上がり正常で目立つ異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
圧縮0.7Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU1574
販売価格：
￥18,832
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF38E-1004853
メーター読み走行距離5181ｋｍ
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮0.7Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
メーター読み走行距離5181ｋｍ
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮0.7Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU7900
販売価格：
￥15,653
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpaメーター表示距離1990km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
エキパイスタッドボルト錆目立ち、給油調整必要です。
カバーに色ハゲ目立ちます。
エンジンNo.刻印なし
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
エキパイスタッドボルト錆目立ち、給油調整必要です。
カバーに色ハゲ目立ちます。
エンジンNo.刻印なし
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU8962
販売価格：
￥15,653
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:NC50E-7115909メーター表示距離7925km
キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありますが圧縮は十分な値で焼けもありません。
カバーにアルミハゲ目立ちますが取り付け部・ネジ部損傷ありません。
キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありますが圧縮は十分な値で焼けもありません。
カバーにアルミハゲ目立ちますが取り付け部・ネジ部損傷ありません。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW0403
販売価格：
￥18,832
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A114-311129
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
外観は錆と塗装はがれありますが転倒傷はありません。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
外観は錆と塗装はがれありますが転倒傷はありません。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW1778
販売価格：
￥28,336
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-790950メーター表示距離16626km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
ラジエターカバーに浅い擦り傷があります。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
ラジエターカバーに浅い擦り傷があります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW2461
販売価格：
￥29,293
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A312E-312797メーター表示距離17745km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
51cc～125cc
SYM
商品コード(Item Code)：
HW3338
販売価格：
￥9,702
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒ジャンク/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:KU902359メーター表示距離36215km
セルで始動しましたがアイドリングしません。圧縮が低く、腰上O/Hが必要です。
目立つ異音ありませんでした。
全体に傷・錆少ないです。駆動系は正常です。
オイル・クーラントの漏れありません。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
セルで始動しましたがアイドリングしません。圧縮が低く、腰上O/Hが必要です。
目立つ異音ありませんでした。
全体に傷・錆少ないです。駆動系は正常です。
オイル・クーラントの漏れありません。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW6708
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-1766242メーター表示距離1448km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX2090
販売価格：
￥15,983
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:AF61E-3151629メーター表示距離9829km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常で抜いたオイルも質・量とも良好でした。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常で抜いたオイルも質・量とも良好でした。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX3228
販売価格：
￥15,070
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AF24E-1432369メーター表示距離6876km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4780
販売価格：
￥18,370
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:3KJメーター表示距離9859km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました
アクセル開けると白煙は多く出ていました、目立った異音ないと思います。
ピストンに焼けや立傷ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました
アクセル開けると白煙は多く出ていました、目立った異音ないと思います。
ピストンに焼けや立傷ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX5133
販売価格：
￥20,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:AF61E-3005325メーター表示距離9070km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
抜いたオイルも質・量とも良好でした。
オイルゲージから見てオイルの白乳化もありません。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
抜いたオイルも質・量とも良好でした。
オイルゲージから見てオイルの白乳化もありません。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX5853
販売価格：
￥19,470
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-1570630メーター表示距離6801km
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
掛け始め白煙が多く出ていました。
ピストンに少し焼色ありますが立て傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
掛け始め白煙が多く出ていました。
ピストンに少し焼色ありますが立て傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7282
販売価格：
￥21,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A304E-324790メーター表示距離49080km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX7576
販売価格：
￥20,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AF20E-3003840メーター表示距離5657km
セル始動でキャブのつまり不調の為アイドリングせず初爆のみ確認しました。
キックは戻りが悪く要調整です。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
セル始動でキャブのつまり不調の為アイドリングせず初爆のみ確認しました。
キックは戻りが悪く要調整です。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ0049
販売価格：
￥21,670
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AB19E-1101120メーター表示距離8428km
メーター読み走行距離8428ｋｍですが、タイヤの減り具合等から見てプラス10000ｋｍは走っているようです。
実走テスト済です。
始動・吹き上がり・アイドリングは正常で、キック・セルで始動しました。
シリンダー部から少しシャラシャラ音が聞こえますが走行には支障ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
左右に大きな転倒傷もありません。
色ハゲや錆がある程度です。
ブレーキシュー残は3ｍｍあり、アクスルスプラインやロックナットも損傷ありません。
排気孔から見るピストンやシリンダー壁に少し焼き色ありますが縦傷ありません。
メーター読み走行距離8428ｋｍですが、タイヤの減り具合等から見てプラス10000ｋｍは走っているようです。
実走テスト済です。
始動・吹き上がり・アイドリングは正常で、キック・セルで始動しました。
シリンダー部から少しシャラシャラ音が聞こえますが走行には支障ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
左右に大きな転倒傷もありません。
色ハゲや錆がある程度です。
ブレーキシュー残は3ｍｍあり、アクスルスプラインやロックナットも損傷ありません。
排気孔から見るピストンやシリンダー壁に少し焼き色ありますが縦傷ありません。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0543
販売価格：
￥16,390
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A148-266189メーター表示距離3865km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立った異音なく駆動系も可動。
見える範囲ピストンに焼けやタテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
始動時白煙が多く出ていました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立った異音なく駆動系も可動。
見える範囲ピストンに焼けやタテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
始動時白煙が多く出ていました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ1929
販売価格：
￥27,280
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:AF74E-6025571メーター表示距離27210km
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり確認しました。
白煙・異音は無い様に思います
駆動系もOKで抜いたオイル・クーラントに気になる点はありません
外観は傷・錆少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり確認しました。
白煙・異音は無い様に思います
駆動系もOKで抜いたオイル・クーラントに気になる点はありません
外観は傷・錆少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
51cc～125cc
商品コード(Item Code)：
KC9054
販売価格：
￥6,325
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.SJ50E-2011928
シリンダーヘッド、ピストン、空冷ファンカバーが欠落しておりエンジンの状態は確認できません。
傷は少なくメーター読みで走行距離17330ｋｍのエンジンです。
01506009
アイラブモーター メジャーATS125 DS2C-0119
シリンダーヘッド、ピストン、空冷ファンカバーが欠落しておりエンジンの状態は確認できません。
傷は少なくメーター読みで走行距離17330ｋｍのエンジンです。
01506009
アイラブモーター メジャーATS125 DS2C-0119
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KE3937
販売価格：
￥90,948
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.1UR-000394 実動テスト済みです。
始動、吹き上がりは正常ですがアイドリングがやや不安定です。
各シリンダーは圧縮比12mpaありますが前左の2番シリンダーが8mpaとやや低いです。
このままでも十分使えますが腰上の整備OHがベストです。外傷錆は少なくメーター読み走行距離は23031ｋｍです。
始動、吹き上がりは正常ですがアイドリングがやや不安定です。
各シリンダーは圧縮比12mpaありますが前左の2番シリンダーが8mpaとやや低いです。
このままでも十分使えますが腰上の整備OHがベストです。外傷錆は少なくメーター読み走行距離は23031ｋｍです。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KF9778
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC08E-1140284
キャブ不調と低圧縮で一応始動しますがアイドリング、吹き上がり不調です。
圧縮比は前後8mpaです。異音はありません。
傷錆は少ないのでOHする価値はあります。
走行距離は不明です。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
02208010
アイラブモーター VT250Fインテグラ MC08-1140
キャブ不調と低圧縮で一応始動しますがアイドリング、吹き上がり不調です。
圧縮比は前後8mpaです。異音はありません。
傷錆は少ないのでOHする価値はあります。
走行距離は不明です。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
02208010
アイラブモーター VT250Fインテグラ MC08-1140
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KJ4612
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-056339のエンジンです。
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MB3172
販売価格：
￥39,028
在庫：
ヤフオク出品中！
始動OKです。異音無ありません。
マニーホールドとスプロケットは使用出来ます。
スプロケカバー付き
全体に色あせ少しと、色ハゲやキズ所々に有ります。
シリンダーは前に腐食と後に錆有ります。ＥＧ番号はCF70E-800494です。
30706107
アイラブモーター シャリー（6V）70 CF70-3005
マニーホールドとスプロケットは使用出来ます。
スプロケカバー付き
全体に色あせ少しと、色ハゲやキズ所々に有ります。
シリンダーは前に腐食と後に錆有ります。ＥＧ番号はCF70E-800494です。
30706107
アイラブモーター シャリー（6V）70 CF70-3005
51cc～125cc
SYM
商品コード(Item Code)：
MC2458
販売価格：
￥49,489
在庫：
ヤフオク出品中！
実働のエンジンです。異音やオイル漏れはありません。
メーター読み走行距離14210km
圧縮比1.1mpa
マウントブラケット・エアクリーナーパイプ（破れ有り）付き。
キズ・サビ・色はげなく、光沢の残ったキレイなエンジンです。
EG番号KU708804。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
00707005
アイラブモーター SYMRV125JP RFGLA12W
メーター読み走行距離14210km
圧縮比1.1mpa
マウントブラケット・エアクリーナーパイプ（破れ有り）付き。
キズ・サビ・色はげなく、光沢の残ったキレイなエンジンです。
EG番号KU708804。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
00707005
アイラブモーター SYMRV125JP RFGLA12W
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ME0966
販売価格：
￥41,030
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン№AC08E-1536886 メーター読み走行距離20302km
5速 キック始動車
異音、オイル漏れありません
マニホールド口に変形ありません。
スプロケット、スプロケカバーはなし
錆と汚れあります
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
51009002
アイラブモーター MCX50(12V) AC04-1005
5速 キック始動車
異音、オイル漏れありません
マニホールド口に変形ありません。
スプロケット、スプロケカバーはなし
錆と汚れあります
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
51009002
アイラブモーター MCX50(12V) AC04-1005
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
NC3752
販売価格：
￥22,968
在庫：
〇
ＥＧ始動できてました。 ガラガラ音なりありました。 ピストンの焼けはなさそうです。 走行メーター読み2629km 圧縮5.5kg/ｃ㎡ 詳しい点検はしてませんので落札者の点検が必要です。 全体に少しアルミサビ キズあり。 エンジンＮｏ．4EU マニホ付きですがヤブレあるので交換下さい。 尚 セルモーターは同型別出品となります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。 Ｑ＆Ａやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。 尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
SB4662
販売価格：
￥16,709
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンはかかりますが、長期間放置されていた為、実動したが全体に異音あり。15分暖気後、圧縮右から9.5、9.0、9.5、10.0Kg/ｃ㎡ 圧縮に少しバラツキあり。ミッションについては実動確認により問題ないと思います。エンジンのドレンボルトがナメ気味です。オイルパンの取替必要です。メーター読み走行距離40289Ｋｍ エンジン番号4Ｌ6 まだまだ使用できます
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～5滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～5滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
XH1254
販売価格：
￥31,680
在庫：
〇
スプロケ、キック付き、色ハゲ少し有り、割れ欠け無し、クラッチ動作ok、混合ガソリン使用。
動作が未確認のためジャンク扱いでお願いします。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
動作が未確認のためジャンク扱いでお願いします。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
XY8834
販売価格：
￥18,144
在庫：
〇
ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。圧縮も座って右から９．５，９．５，９．５，９．５ＰＳで試乗時のクランク内からの異音もなく調子良く乗れました。走行１９５５５ｋｍと少し走ってますがまだまだこれからのＥＧだと思います。表面、クランクケース共に少し腐食やコスレありますがキレイな方だと思います。ワレもなくクランクのつなぎ目、ドレインからのオイル漏れもありません。エンジンＮｏ、ＮＣ２５Ｅ－１６０１２１９
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
ZB3257
販売価格：
￥7,414
在庫：
〇
部品取りベース,
ベアリング音が大きいです。
セル・キックで軽く回ります。
エンジンNo:A404-222881圧縮：計測不可 メーター表示距離：5831km
ベアリング音が大きいです。
セル・キックで軽く回ります。
エンジンNo:A404-222881圧縮：計測不可 メーター表示距離：5831km
