エンジン
engine
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ0120
販売価格：
￥20,207
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-1102013メーター表示距離188km
セル・キックで始動し目立つ異音ありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もなく駆動系もOKです。
抜いたオイルは量・質とも正常でした。
オイル滲みもありません。圧縮も十分な値です。
全体に傷少ないです。
セル・キックで始動し目立つ異音ありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もなく駆動系もOKです。
抜いたオイルは量・質とも正常でした。
オイル滲みもありません。圧縮も十分な値です。
全体に傷少ないです。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX3591
販売価格：
￥20,207
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-5028849メーター表示距離3927km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系も正常です。圧縮も十分な値です。
抜いたオイルも正常でした。
外観は傷・錆少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系も正常です。圧縮も十分な値です。
抜いたオイルも正常でした。
外観は傷・錆少ないです。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4780
販売価格：
￥20,207
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:3KJメーター表示距離9859km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました
アクセル開けると白煙は多く出ていました、目立った異音ないと思います。
ピストンに焼けや立傷ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました
アクセル開けると白煙は多く出ていました、目立った異音ないと思います。
ピストンに焼けや立傷ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
NF0179
販売価格：
￥20,304
在庫：
〇
原因不明ですが、火花飛んでいましたが始動できませんでした。
詳しい点検はしてません
走行12358km。圧縮座って右から9.9.8.8ｋｇ/ｃ㎡。全体にアルミ錆、傷有ります。
マニホ付きですが、破れています。マフラーのねじついてません。エンジンNo.K711-106392。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
60909011
アイラブモーター GSX400刀 GK77A-1064
詳しい点検はしてません
走行12358km。圧縮座って右から9.9.8.8ｋｇ/ｃ㎡。全体にアルミ錆、傷有ります。
マニホ付きですが、破れています。マフラーのねじついてません。エンジンNo.K711-106392。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
60909011
アイラブモーター GSX400刀 GK77A-1064
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0227
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A147-138211メーター表示距離10366km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり良好でした。
異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
全体に少しサビありますが転倒傷ありません。
クランクケースからのオイルの滲みもありません。
ブレーキシュー残3ｍｍあります。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり良好でした。
異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
全体に少しサビありますが転倒傷ありません。
クランクケースからのオイルの滲みもありません。
ブレーキシュー残3ｍｍあります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX8914
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:A113E-167082メーター表示距離29705km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷ありません。ピストンに浅い縦傷ありますが焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷ありません。ピストンに浅い縦傷ありますが焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX9196
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF48E-1103754
メーター読み走行距離31887ｋｍ 圧縮0.8Mpa
セル・キックで始動、アイドリング・吹き上がり確認しました。目立つ異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
外観は全体にアルミ錆あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
メーター読み走行距離31887ｋｍ 圧縮0.8Mpa
セル・キックで始動、アイドリング・吹き上がり確認しました。目立つ異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
外観は全体にアルミ錆あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
51cc～125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0591
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:E134-127892メーター表示距離22272km
火花飛ばず始動しませんでした。
キック・セルでクランクは軽く上下し圧縮比もあります。
電気系の故障と判断します。
プーリーカバーに小さな欠けありますが走行に支障ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
火花飛ばず始動しませんでした。
キック・セルでクランクは軽く上下し圧縮比もあります。
電気系の故障と判断します。
プーリーカバーに小さな欠けありますが走行に支障ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX3571
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-2322911メーター表示距離765km
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
エキパイのスタッドボルト1本折れています。要補修です。
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
エキパイのスタッドボルト1本折れています。要補修です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HD5113
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
アルミエンジン、サイドアルミ黒塗カバー付きで、コスリキズあり。下地が見える。全体がサビです。エンジンのフケが悪いが、アイドリングは異常無し。暖気10分後、圧縮９Ｋｇ/ｃ㎡ ２サイクル空冷 単気筒エンジンです。走行距離3793ｋｍ エンジン番号、ＡＦ18Ｅ-1065165
31706102
31706102
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX0466
販売価格：
￥20,352
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:A196-201576メーター表示距離3754km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
126cc～250cc
BETA
商品コード(Item Code)：
HZ1543
販売価格：
￥20,790
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,2st,キャブ,リターン/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:BETA-6300
ハーネス加工多く、火花も飛ばず始動できませんでした。
キックでクランクは軽く上下し圧縮も十分な値です。
クラッチ・ミッションも軽く作動しました。
O/Hベースとしてご使用ください。
カバー等に小傷・色ハゲが目立ちます。
各取り付け部の損傷ありません。
走行距離不明
ハーネス加工多く、火花も飛ばず始動できませんでした。
キックでクランクは軽く上下し圧縮も十分な値です。
クラッチ・ミッションも軽く作動しました。
O/Hベースとしてご使用ください。
カバー等に小傷・色ハゲが目立ちます。
各取り付け部の損傷ありません。
走行距離不明
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW4715
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:AF24E-7010590メーター表示距離3680km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音もありませんでした。駆動系もこのまま使用可能です。
排気口から見るピストンに少し立傷ありますが焼けはありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
外観は小錆ありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音もありませんでした。駆動系もこのまま使用可能です。
排気口から見るピストンに少し立傷ありますが焼けはありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
外観は小錆ありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF2327
販売価格：
￥20,994
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離8360km
セル・キックで始動しました。異音ありません。
圧縮0.8Mpa インレット内径22ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ48ｍｍ
エキパイ取り付け外径32ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径100ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径17ｍｍ エンジン本体にくすみ・錆び・汚れあります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター JOG Z50 3RY-2223
31310003
セル・キックで始動しました。異音ありません。
圧縮0.8Mpa インレット内径22ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ48ｍｍ
エキパイ取り付け外径32ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径100ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径17ｍｍ エンジン本体にくすみ・錆び・汚れあります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター JOG Z50 3RY-2223
31310003
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MF0808
販売価格：
￥20,994
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離4407km 始動OKです。異音ありません。
圧縮0.7Mpa セル･キック付き。
フランジ取り付けピッチ42ｍｍ エキパイ取り付け外径30ｍｍ
キャブ取り付けピッチ34ｍｍ インレット内径15ｍｍ
リアシャフト径17ｍｍ ピボット幅115ｍｍ
ピボットシャフト径10ｍｍ ブレーキシュー外径94ｍｍ ライニング厚4ｍｍ
全体的に色ハゲ･錆び発生あります。
ねじれ・ワレ・変形等ありません。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62610001
アイラブモーター スカッシュ50 AB11-1069
圧縮0.7Mpa セル･キック付き。
フランジ取り付けピッチ42ｍｍ エキパイ取り付け外径30ｍｍ
キャブ取り付けピッチ34ｍｍ インレット内径15ｍｍ
リアシャフト径17ｍｍ ピボット幅115ｍｍ
ピボットシャフト径10ｍｍ ブレーキシュー外径94ｍｍ ライニング厚4ｍｍ
全体的に色ハゲ･錆び発生あります。
ねじれ・ワレ・変形等ありません。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62610001
アイラブモーター スカッシュ50 AB11-1069
126cc～250cc
ADIVA
商品コード(Item Code)：
HU0067
販売価格：
￥21,127
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MZ11M?16026?
走行距離不明 圧縮1.3Mpa やや低いですが始動には十分な値です。
キック・セルは正常に回転し、O/Hすれば実働すると判断します。
駆動系は要O/Hです。
抜いたオイルの状態は良好でした。
マフラー取り付けボルト下の部分にネジ折れ込みあります。
走行距離不明 圧縮1.3Mpa やや低いですが始動には十分な値です。
キック・セルは正常に回転し、O/Hすれば実働すると判断します。
駆動系は要O/Hです。
抜いたオイルの状態は良好でした。
マフラー取り付けボルト下の部分にネジ折れ込みあります。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW1936
販売価格：
￥21,127
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:AF24E-1240401メーター表示距離3518km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
排気孔から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
外観は転倒傷なくオイル滲みもありません。
少し錆あります。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
排気孔から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
外観は転倒傷なくオイル滲みもありません。
少し錆あります。
～50cc
SYM
商品コード(Item Code)：
HW2099
販売価格：
￥21,127
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:DA765558メーター表示距離45625km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
圧縮も十分な値です。
外観は傷・錆少なく、転倒傷もありません。
オイル滲みも見られません。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
圧縮も十分な値です。
外観は傷・錆少なく、転倒傷もありません。
オイル滲みも見られません。
～50cc
KYMCO
商品コード(Item Code)：
HU6970
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:SB10-4602729メーター表示距離11431km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
サイドのエンジンカバーのネジ2本折れ込みあります。要補修です。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
サイドのエンジンカバーのネジ2本折れ込みあります。要補修です。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU2289
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2E9
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
インテークマニホールドのボルト2本折れこみあり要交換です。
0
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
インテークマニホールドのボルト2本折れこみあり要交換です。
0
～50cc
不明
商品コード(Item Code)：
HJ5518
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2st・単気筒エンジンです。 エンジン始動テストではオイル漏れはなく吹き上がりはまずまずで異音等は感じませんでした。 ミッション作動については走行未確認です。 エンジン系統の配線に切断及び潰れた部分があり補修修正が必要です。 外観はアルミハゲとシリンダーヘッド部分はサビが目立ちます。 走行距離メーター読み 81km、圧縮 0.9Mpa、エンジン番号 409269TYPE7481
～50cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HL0690
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、単気筒エンジンです。エンジンカバー及びミッションカバー等には少々小傷が入っています。割れ欠け等はなく、エンジン及びミッションの各取り付け部のつぶれはありません。エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていました。吹き上がり及びエンジン異音には異常なく、調子も良い方でした。まだまだ使用できます。ミッション作動もスムーズで、作動していました。走行メーターは2891km。圧縮圧力0.9Mpa。エンジン番号50T☆103402。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。アイラブモーター トルペード50(12V) ZJTTR0000V003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6278
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2ST単気筒エンジンです
エンジンや各ミッション取り付け部の潰れやネジ部の潰れ等はありません
エキパイ部のネジ部は少々サビが出ています
ミッションカバー等には小傷が少々はいっています
始動テストでは始動や吹き上がりに異常なく、異音等もありませんでした
駆動系も正常です
走行距離メーター読み27788Km
圧縮は1.1?、エンジン番号3KJ-7797389
50416008
エンジンや各ミッション取り付け部の潰れやネジ部の潰れ等はありません
エキパイ部のネジ部は少々サビが出ています
ミッションカバー等には小傷が少々はいっています
始動テストでは始動や吹き上がりに異常なく、異音等もありませんでした
駆動系も正常です
走行距離メーター読み27788Km
圧縮は1.1?、エンジン番号3KJ-7797389
50416008
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR7823
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テスト時、吹き上がりも正常で異音もありませんでした。
駆動系も問題ありません。
圧縮0.6Mpa 少し低いようです。
エンジンNo.AF34E-1169950
走行距離不明
各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
外観はカバー等に小傷・色ハゲあります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
60115002
駆動系も問題ありません。
圧縮0.6Mpa 少し低いようです。
エンジンNo.AF34E-1169950
走行距離不明
各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
外観はカバー等に小傷・色ハゲあります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
60115002
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR2951
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
実動テスト済で、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もスムーズでした。
シリンダーにタテ傷ありませんが、少し焼けがあります。
走行距離メーター読み6037ｋｍ
圧縮は0.8Mpaあり十分な値です。
エンジンNo.不明
各取り付け部に異常ありません。
ミッションカバー・エンジンファンカバー等にこすれ傷・削れ傷が入っています。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61914008
駆動系もスムーズでした。
シリンダーにタテ傷ありませんが、少し焼けがあります。
走行距離メーター読み6037ｋｍ
圧縮は0.8Mpaあり十分な値です。
エンジンNo.不明
各取り付け部に異常ありません。
ミッションカバー・エンジンファンカバー等にこすれ傷・削れ傷が入っています。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61914008
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MF1469
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離4062km 圧縮1.08Mpa
インレット内径25.5ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径28ｍｍ ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚3ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径20ｍｍ ブレーキ作動OKです。 異音ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
シャフト径20ｍｍ ブレーキ作動OKです。 異音ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
NC1934
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
セルは回っていましたが空回りみたいな音していて原因不明ですがキックもクラッチ握らないと下りませんでした。 しかもスカスカで圧縮も2発とも0kg/ｃ㎡で始動できませんでした。 詳しい点検はしてませんので落札頂いた方の点検が必要です。 全体にアルミサビ ガリキズあり。 ワレ カケなし。 エンジンNo.371
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
SD7545
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
’97～’00年式、自動変速、始動・セル/キック、
走行距離メーター読み25254km、圧縮・0,85Mpa、エンジン番号A113E-099412。
アイドリング、吹け、走行（30km)に問題無く、異音、オイル漏れ在りませんでした。
表面、腐食、錆、擦傷、タール・ピッチ付着有ります。
曲り無く、取り付け出来ます。 日々の点検、定期的メンテナンス行って、長く使用して下さい。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター ビーノ50 SA01J-0371
31010002
走行距離メーター読み25254km、圧縮・0,85Mpa、エンジン番号A113E-099412。
アイドリング、吹け、走行（30km)に問題無く、異音、オイル漏れ在りませんでした。
表面、腐食、錆、擦傷、タール・ピッチ付着有ります。
曲り無く、取り付け出来ます。 日々の点検、定期的メンテナンス行って、長く使用して下さい。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター ビーノ50 SA01J-0371
31010002
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI0826
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
3KJ-7911682のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
駆動系もこのまま十分使用可能です。
圧縮比は8Mpaあり、十分です。
ブレーキシュー残4mmで、アクスル軸受けスプラインの摩耗もありません。
ネジも損傷なしです。
プーリーカバーのプラスティック部分は欠落しています。
キャブインシュレーターゴムはヒビがあり、要交換です。
外傷はなく、錆も少ないです。
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0554
00710005
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
駆動系もこのまま十分使用可能です。
圧縮比は8Mpaあり、十分です。
ブレーキシュー残4mmで、アクスル軸受けスプラインの摩耗もありません。
ネジも損傷なしです。
プーリーカバーのプラスティック部分は欠落しています。
キャブインシュレーターゴムはヒビがあり、要交換です。
外傷はなく、錆も少ないです。
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0554
00710005
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KJ4612
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-056339のエンジンです。
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KC4545
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
スリーターのエンジンはキャブ不調で始動はしませんでしたが、ピストン、クランクの作動、駆動系共スムーズに動きます。
圧縮も8PSと十分です。外観は錆多いですが傷は無くブレーキシューも2ｍｍ残あります。
圧縮も8PSと十分です。外観は錆多いですが傷は無くブレーキシューも2ｍｍ残あります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS4338
販売価格：
￥21,381
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo,3KJ-8193186
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX5073
販売価格：
￥21,417
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-1795758メーター表示距離5491km
小錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ないように思います。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
小錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ないように思います。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX5658
販売価格：
￥21,417
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-8516732
キックで始動、アイドリング・吹きあがり確認しました。
少しキックの戻りが悪いです。
目立つ異音はないように思います
ピストンに立傷や焼けありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
外観はやや錆多いです
圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キックで始動、アイドリング・吹きあがり確認しました。
少しキックの戻りが悪いです。
目立つ異音はないように思います
ピストンに立傷や焼けありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
外観はやや錆多いです
圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX5853
販売価格：
￥21,417
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-1570630メーター表示距離6801km
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
掛け始め白煙が多く出ていました。
ピストンに少し焼色ありますが立て傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
掛け始め白煙が多く出ていました。
ピストンに少し焼色ありますが立て傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX5935
販売価格：
￥21,417
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:A118-138618メーター表示距離2652km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系は開けておらず未確認です
異音なくスタッドボルトも折れありません。
ピストンに少し焼色ありますが縦傷はありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系は開けておらず未確認です
異音なくスタッドボルトも折れありません。
ピストンに少し焼色ありますが縦傷はありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
ADIVA
商品コード(Item Code)：
HX5586
販売価格：
￥21,417
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:GH5※656485※メーター表示距離4939km
セル・キックで始動しアイドリングや吹き上がり確認しました
目立つ異音はありません
ピストンに焼けや立傷ありません。
スタッドボルトの折れありません。
圧縮も十分な値です。
全体に傷・錆少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリングや吹き上がり確認しました
目立つ異音はありません
ピストンに焼けや立傷ありません。
スタッドボルトの折れありません。
圧縮も十分な値です。
全体に傷・錆少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX6085
販売価格：
￥21,417
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-1633048メーター表示距離5290km
セル・キックで始動し5分弱アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙無い様に思います。
圧縮も十分な値値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ピストンに少し焼色ありますが立て傷ありません。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動し5分弱アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙無い様に思います。
圧縮も十分な値値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ピストンに少し焼色ありますが立て傷ありません。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
商品コード(Item Code)：
HX7216
販売価格：
￥21,417
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ,ロータリー/単気筒3速/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A126-162333メーター表示距離8855km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
遠心クラッチ・3速ミッションも正常でした。
目立つ異音なく圧縮も十分な値です。
抜いたギアオイルも良好でした。
転倒傷なくオイル滲みもありません。
ピストンに少し焼け色ありますが立傷はありません。
メーター表示距離8855kmのため実走行距離は不明です。
全体に色剥げ・錆ありますが傷は少ないです。
ダイナモカバーのボルト2本折れ込みあります。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
遠心クラッチ・3速ミッションも正常でした。
目立つ異音なく圧縮も十分な値です。
抜いたギアオイルも良好でした。
転倒傷なくオイル滲みもありません。
ピストンに少し焼け色ありますが立傷はありません。
メーター表示距離8855kmのため実走行距離は不明です。
全体に色剥げ・錆ありますが傷は少ないです。
ダイナモカバーのボルト2本折れ込みあります。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ0633
販売価格：
￥21,659
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-1588947メーター表示距離8551km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
ピストンに焼けや立て傷ありません。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
少しクランクベアリングに唸り音があります。
白煙少しありました
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
ピストンに焼けや立て傷ありません。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
少しクランクベアリングに唸り音があります。
白煙少しありました
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ2074
販売価格：
￥21,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:TD01E-1208283メーター表示距離2953km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は目立つ傷なくネジ部異常ありません。
掛けだし白煙多く、アクセルのもたつきがありました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は目立つ傷なくネジ部異常ありません。
掛けだし白煙多く、アクセルのもたつきがありました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7282
販売価格：
￥21,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A304E-324790メーター表示距離49080km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU9317
販売価格：
￥22,053
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st/2気筒/圧縮右から①：1.1mpa②：0.2mpa/エンジンNo:MC15E-1009459メーター表示距離21161km
キャブ固着のため、始動できませんでした。
セルでクランクの上下は正常でした。
圧縮の後ろが0.2mpaと低く、ヘッドはO/Hが必要です。
抜いたオイルやクーラントは正常でした。
外観は錆多いですが傷は少ないです。
ミッション・クラッチの作動は未確認です。
O/Hベース、部品取りとしてご使用ください。
キャブ固着のため、始動できませんでした。
セルでクランクの上下は正常でした。
圧縮の後ろが0.2mpaと低く、ヘッドはO/Hが必要です。
抜いたオイルやクーラントは正常でした。
外観は錆多いですが傷は少ないです。
ミッション・クラッチの作動は未確認です。
O/Hベース、部品取りとしてご使用ください。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HM5199
販売価格：
￥22,222
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷・4ｓｔ・2気筒 エンジンNo.MC15E
251cc～400cc
KAWASAKI
商品コード(Item Code)：
KI1177
販売価格：
￥22,222
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.ZX400DE-018553
走行は少ないですが、圧縮比が低く始動しません。
右から4.7.7.7Mpaで、腰上OHが必要と思われます。
クラッチの切れやミッションの具合は正常でした。
抜いたオイルの状態も良好でした。
上手くOHすれば現役復帰すると思います。
外観は転倒キズありませんが、やや錆は多目です。走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター FX400R ZX400D-3004
01510005
走行は少ないですが、圧縮比が低く始動しません。
右から4.7.7.7Mpaで、腰上OHが必要と思われます。
クラッチの切れやミッションの具合は正常でした。
抜いたオイルの状態も良好でした。
上手くOHすれば現役復帰すると思います。
外観は転倒キズありませんが、やや錆は多目です。走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター FX400R ZX400D-3004
01510005
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS5451
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AB11E-1067993
実働テスト済 少しアイドリングは不調でしたが始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
排気孔から見るピストンに少し焼け色ありますがタテ傷はありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
ブレーキシュー残2ｍｍ
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
527161005
実働テスト済 少しアイドリングは不調でしたが始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
排気孔から見るピストンに少し焼け色ありますがタテ傷はありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
ブレーキシュー残2ｍｍ
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
527161005
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT2215
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A196-250241
メーター読み走行距離8860ｋｍですが実走距離は不明です。
始動・アイドリング・吹き上がり正常でセル・キックでスムーズに始動します。
駆動系もこのまま使用可能です。
大きな転倒傷ありません。ブレーキシュー残4ｍｍあります。
排気孔から見る限りシリンダー・ピストンにタテ傷ありません。
圧縮0.9Mpa 十分な値です。
50617009
メーター読み走行距離8860ｋｍですが実走距離は不明です。
始動・アイドリング・吹き上がり正常でセル・キックでスムーズに始動します。
駆動系もこのまま使用可能です。
大きな転倒傷ありません。ブレーキシュー残4ｍｍあります。
排気孔から見る限りシリンダー・ピストンにタテ傷ありません。
圧縮0.9Mpa 十分な値です。
50617009
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT2699
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.1YU メーター読み走行距離2208ｋｍ
始動に異常なく異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
外観は小サビありますが大きな傷ありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ 圧縮1.05Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイ部ボルトは錆びています。
51717010
始動に異常なく異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
外観は小サビありますが大きな傷ありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ 圧縮1.05Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイ部ボルトは錆びています。
51717010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR4348
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
オイル漏れ・異音なく、吹き上がりも正常でした。
駆動系も異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ミッションカバー等に小傷あります。
ピストンの焼け・タテ傷ありません。
走行メーター読み11208ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.35R
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50214010
駆動系も異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ミッションカバー等に小傷あります。
ピストンの焼け・タテ傷ありません。
走行メーター読み11208ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.35R
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50214010
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR8437
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テスト時、異音はなく吹き上がりも正常でした。
駆動系も問題ありません。
ピストンのタテ傷もありません。
走行距離2169ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.8Mpa エンジンNo.AF34E-2049181
各取り付け部の潰れありません。
外観はカバー等に小傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
60115003
駆動系も問題ありません。
ピストンのタテ傷もありません。
走行距離2169ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.8Mpa エンジンNo.AF34E-2049181
各取り付け部の潰れありません。
外観はカバー等に小傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
60115003
