エンジン
engine
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS5451
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AB11E-1067993
実働テスト済 少しアイドリングは不調でしたが始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
排気孔から見るピストンに少し焼け色ありますがタテ傷はありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
ブレーキシュー残2ｍｍ
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
527161005
実働テスト済 少しアイドリングは不調でしたが始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
排気孔から見るピストンに少し焼け色ありますがタテ傷はありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
ブレーキシュー残2ｍｍ
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
527161005
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT2215
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A196-250241
メーター読み走行距離8860ｋｍですが実走距離は不明です。
始動・アイドリング・吹き上がり正常でセル・キックでスムーズに始動します。
駆動系もこのまま使用可能です。
大きな転倒傷ありません。ブレーキシュー残4ｍｍあります。
排気孔から見る限りシリンダー・ピストンにタテ傷ありません。
圧縮0.9Mpa 十分な値です。
50617009
メーター読み走行距離8860ｋｍですが実走距離は不明です。
始動・アイドリング・吹き上がり正常でセル・キックでスムーズに始動します。
駆動系もこのまま使用可能です。
大きな転倒傷ありません。ブレーキシュー残4ｍｍあります。
排気孔から見る限りシリンダー・ピストンにタテ傷ありません。
圧縮0.9Mpa 十分な値です。
50617009
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT2699
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.1YU メーター読み走行距離2208ｋｍ
始動に異常なく異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
外観は小サビありますが大きな傷ありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ 圧縮1.05Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイ部ボルトは錆びています。
51717010
始動に異常なく異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
外観は小サビありますが大きな傷ありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ 圧縮1.05Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイ部ボルトは錆びています。
51717010
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR8437
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テスト時、異音はなく吹き上がりも正常でした。
駆動系も問題ありません。
ピストンのタテ傷もありません。
走行距離2169ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.8Mpa エンジンNo.AF34E-2049181
各取り付け部の潰れありません。
外観はカバー等に小傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
60115003
駆動系も問題ありません。
ピストンのタテ傷もありません。
走行距離2169ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.8Mpa エンジンNo.AF34E-2049181
各取り付け部の潰れありません。
外観はカバー等に小傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
60115003
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HR5782
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テストではオイル漏れ・異音ありませんでした。
吹き上がりも正常でした。駆動系も異常ありません。
セルモーターで始動しましたが回転時、異音があり交換がベストです。
ピストンに焼けとタテ傷あります。
セルモーター付近に1ヶ所潰れあります。
使用・取り付けに支障ありません。
走行距離9712ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.7Mpa エンジンNo.A196-101574
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61014011
吹き上がりも正常でした。駆動系も異常ありません。
セルモーターで始動しましたが回転時、異音があり交換がベストです。
ピストンに焼けとタテ傷あります。
セルモーター付近に1ヶ所潰れあります。
使用・取り付けに支障ありません。
走行距離9712ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.7Mpa エンジンNo.A196-101574
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61014011
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR4348
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
オイル漏れ・異音なく、吹き上がりも正常でした。
駆動系も異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ミッションカバー等に小傷あります。
ピストンの焼け・タテ傷ありません。
走行メーター読み11208ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.35R
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50214010
駆動系も異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ミッションカバー等に小傷あります。
ピストンの焼け・タテ傷ありません。
走行メーター読み11208ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.35R
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50214010
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU8908
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A113E-313215メーター表示距離45069km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに立傷・焼けありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
クランクカバーの下部に擦り傷あり、少し錆もあります。
インシュレーターゴムに劣化ひび割れあります。
カバー等にこすれ傷・エキパイネジ部に錆あります。給油してください。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに立傷・焼けありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
クランクカバーの下部に擦り傷あり、少し錆もあります。
インシュレーターゴムに劣化ひび割れあります。
カバー等にこすれ傷・エキパイネジ部に錆あります。給油してください。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HU8933
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:Z401-196680メーター表示距離5223km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系もOKです。
実走テスト済 抜いたオイルも良好な状態でした。
エキゾーストのスタッドボルト2本折れあります。要修正
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系もOKです。
実走テスト済 抜いたオイルも良好な状態でした。
エキゾーストのスタッドボルト2本折れあります。要修正
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW0742
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離9969km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
キックの戻りが少し悪く要O/Hがベストです。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
キックの戻りが少し悪く要O/Hがベストです。
圧縮は十分な値です。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW2373
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:AF05E-4313847メーター表示距離2620km
エキゾーストマニホールド部のスタッドボルトに錆あります。
始動・吹きあがり正常でした。異音もありません。
キックの戻りもOKです。
ピストンに少し焼けありますが立て傷ありません。
駆動系は正常でした。
カバーに小傷あります。各取り付け部の損傷ありません。
圧縮は十分な値です。
エキゾーストマニホールド部のスタッドボルトに錆あります。
始動・吹きあがり正常でした。異音もありません。
キックの戻りもOKです。
ピストンに少し焼けありますが立て傷ありません。
駆動系は正常でした。
カバーに小傷あります。各取り付け部の損傷ありません。
圧縮は十分な値です。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW3146
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AF48E-1106602メーター表示距離40795km
始動・アイドリング・吹き上がり正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。圧縮も十分な値です。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
始動・アイドリング・吹き上がり正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。圧縮も十分な値です。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU4624
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
実動エンジン実動/空冷,2st/単気筒//圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AB07E-1149219キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
カバー等に小傷あります。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
カバー等に小傷あります。
〜50cc
KYMCO
商品コード(Item Code)：
HT7188
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.SB10※4322605※
メーター読み走行距離24259ｋｍ
圧縮0.9Mpa
始動・愛アドリング・吹き上がり正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
キックの戻りが悪いです。
プーリーカバーを脱着し清掃給油が必要です。
メーター読み走行距離24259ｋｍ
圧縮0.9Mpa
始動・愛アドリング・吹き上がり正常で異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
キックの戻りが悪いです。
プーリーカバーを脱着し清掃給油が必要です。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW8124
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AF48E-1005630メーター表示距離21004km
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮も十分な値です。
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮も十分な値です。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW7997
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:AF07E-2122379メーター表示距離520km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
全体にアルミ錆多いです。カバー等に小傷あります。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
全体にアルミ錆多いです。カバー等に小傷あります。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT6335
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A196-425415
メーター読み走行距離159ｋｍ（実走行距離かどうかは不明）
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系もOKです。
圧縮0.9Mpa
各取り付け部の損傷ありません。
エキパイスタッドボルトにサビあります。
カバー等には小傷あります。
50318007
メーター読み走行距離159ｋｍ（実走行距離かどうかは不明）
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系もOKです。
圧縮0.9Mpa
各取り付け部の損傷ありません。
エキパイスタッドボルトにサビあります。
カバー等には小傷あります。
50318007
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HU3266
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A128-137984
メーター読み走行距離4159ｋｍ
圧縮1.0Mpa 十分な値です。
始動・アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバーに小傷あります。
メーター読み走行距離4159ｋｍ
圧縮1.0Mpa 十分な値です。
始動・アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバーに小傷あります。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU1574
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF38E-1004853
メーター読み走行距離5181ｋｍ
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮0.7Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
メーター読み走行距離5181ｋｍ
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮0.7Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW1354
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:AF34E-2044177メーター表示距離8974km
セル・キックで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見るピストンに少し焼け色ありますが立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
外観は錆あり、塗料付着があります。
左プーリーカバーも塗装跡あり擦り傷もあります。
オイル滲みありません。
セル・キックで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見るピストンに少し焼け色ありますが立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
外観は錆あり、塗料付着があります。
左プーリーカバーも塗装跡あり擦り傷もあります。
オイル滲みありません。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS4263
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
AF34E-1630859
実働テスト済 始動・吹き上がり正常で異音もありませんでした。
駆動部も現状で使用可能です。
大きな転倒傷なく全体に錆も少ないです。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
キック・セル共に正常でした。
圧縮0.8Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50916003
実働テスト済 始動・吹き上がり正常で異音もありませんでした。
駆動部も現状で使用可能です。
大きな転倒傷なく全体に錆も少ないです。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
キック・セル共に正常でした。
圧縮0.8Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50916003
126cc〜250cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HN8814
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
他年式の車両から積み替えたようで、混合仕様になっています。
火花・圧縮等はOKで、始動しますが不調で、アイドリングしません。
異音はなく、ミッションやクラッチの状態は良好でした。
ウォーターポンプやクラッチカバーが取り外された形跡があり、液体ガスケットで補修してあります。
キックペダル根元よりオイルのニジミが見られます。
圧縮比は0.9Mpaと十分ハイコンプな状態です。
シリンダーにシリアルNO.223547が刻印されています。
現状でもうまくO/Hすれば、十分使用可能だと思いますが、腰下は一度完全O/Hされるのがベストでしょう。
他年式の車両から積み替えた関係か点火磁気・磁器？等も要O/Hです。
レーサー仕様でメーターが付属しない為、走行距離は不明です。
外側の各カバーは茶色に塗装されています。
外観は傷・錆とも少なめです。
ドライブスプロケットの摩耗は軽度です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
62112008
火花・圧縮等はOKで、始動しますが不調で、アイドリングしません。
異音はなく、ミッションやクラッチの状態は良好でした。
ウォーターポンプやクラッチカバーが取り外された形跡があり、液体ガスケットで補修してあります。
キックペダル根元よりオイルのニジミが見られます。
圧縮比は0.9Mpaと十分ハイコンプな状態です。
シリンダーにシリアルNO.223547が刻印されています。
現状でもうまくO/Hすれば、十分使用可能だと思いますが、腰下は一度完全O/Hされるのがベストでしょう。
他年式の車両から積み替えた関係か点火磁気・磁器？等も要O/Hです。
レーサー仕様でメーターが付属しない為、走行距離は不明です。
外側の各カバーは茶色に塗装されています。
外観は傷・錆とも少なめです。
ドライブスプロケットの摩耗は軽度です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
62112008
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI3131
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3KJ-7384978 実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KH7755
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-112410のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF2146
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A101E-013468 メーター読み走行距離7331km
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター JOG50 SA01J-0134
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター JOG50 SA01J-0134
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX5015
販売価格：
￥22,627
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-3015428メーター表示距離20167km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認できましたが、掛けだしアイドリング低く、アクセル離した状態だとアイドリングしても止まっていく様子でした。
目立った白煙はありませんでした。
駆動系は開けておらず未確認です
オイルも質・量は良好でした。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認できましたが、掛けだしアイドリング低く、アクセル離した状態だとアイドリングしても止まっていく様子でした。
目立った白煙はありませんでした。
駆動系は開けておらず未確認です
オイルも質・量は良好でした。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX5133
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:AF61E-3005325メーター表示距離9070km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
抜いたオイルも質・量とも良好でした。
オイルゲージから見てオイルの白乳化もありません。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
抜いたオイルも質・量とも良好でした。
オイルゲージから見てオイルの白乳化もありません。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX2615
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:FR50-546282メーター表示距離5228km
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
少し錆多いですが転倒傷やオイル滲みありません。
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
少し錆多いですが転倒傷やオイル滲みありません。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX1422
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:AF61E-3010294メーター表示距離2775km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常で抜いたオイルも質・量とも良好でした。
ネジ部損傷ありません。外観はややアルミ錆多いですが傷は少ないです。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常で抜いたオイルも質・量とも良好でした。
ネジ部損傷ありません。外観はややアルミ錆多いですが傷は少ないです。
圧縮は十分な値です。
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ6786
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.14T
走行距離4450ｋｍ メーター読み
実走距離は不明です。
全体にサビはありますが傷は少ないです。
アイドリング・始動・吹きあがり確認しました。
ブレーキシュー残3ｍｍあり、アクスルスプラインやロックナットに損傷ありません。
圧縮比0.7Mpa
排気口から見るピストンやシリンダー壁に焼けやタテ傷等ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
エンジン内部の個別売りは出来ません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
走行距離4450ｋｍ メーター読み
実走距離は不明です。
全体にサビはありますが傷は少ないです。
アイドリング・始動・吹きあがり確認しました。
ブレーキシュー残3ｍｍあり、アクスルスプラインやロックナットに損傷ありません。
圧縮比0.7Mpa
排気口から見るピストンやシリンダー壁に焼けやタテ傷等ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
エンジン内部の個別売りは出来ません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX7576
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AF20E-3003840メーター表示距離5657km
セル始動でキャブのつまり不調の為アイドリングせず初爆のみ確認しました。
キックは戻りが悪く要調整です。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
セル始動でキャブのつまり不調の為アイドリングせず初爆のみ確認しました。
キックは戻りが悪く要調整です。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX8426
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:AF04E-1015564メーター表示距離8805km
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
目立つ異音・白煙ありません。
駆動系もOKです。
抜いたオイルも質量とも正常でした。
外観は錆多いですが傷は少なくオイル滲みありません。
マフラーステー取付部に亀裂が見られます。力のかかり具合によっては欠けるかもしれませんので要補修
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
目立つ異音・白煙ありません。
駆動系もOKです。
抜いたオイルも質量とも正常でした。
外観は錆多いですが傷は少なくオイル滲みありません。
マフラーステー取付部に亀裂が見られます。力のかかり具合によっては欠けるかもしれませんので要補修
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX9915
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:AF02E-1100487メーター表示距離2013km
セル・キックで始動しアイドリング5分程・吹き上がり確認しました。
目立った白煙ありません。
駆動系も作動確認済です。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング5分程・吹き上がり確認しました。
目立った白煙ありません。
駆動系も作動確認済です。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX9694
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-3159938メーター表示距離8177km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
抜いたオイルも質・量とも良好でした。
オイルゲージから見てオイルの白乳化もありません。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
抜いたオイルも質・量とも良好でした。
オイルゲージから見てオイルの白乳化もありません。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX9802
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AC02E-1001427メーター表示距離23706km
クラッチ少し切れが悪いです。
キャブレターがなく始動確認できていません。
火花、圧縮はOKでクランクは軽く上下します。
外観は一部黒塗装されています。
転倒傷ありません。
ドレンボルトに少しナメあります。
O/Hベースとしてご使用ください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
クラッチ少し切れが悪いです。
キャブレターがなく始動確認できていません。
火花、圧縮はOKでクランクは軽く上下します。
外観は一部黒塗装されています。
転倒傷ありません。
ドレンボルトに少しナメあります。
O/Hベースとしてご使用ください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc〜250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW9519
販売価格：
￥22,760
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st/単気筒/エンジンNo:25Gメーター表示距離12453km
セルモーターなく始動できません。
クランクやピストンは正常に上下しました。
駆動系は異常ありません。
抜いたオイルも質量とも良好でした。
外観は傷少なくオイル滲みもありません。
カバーにこすれ傷・色剥げあります。
取り付け部・ねじ部の損傷ありません。
圧縮は不明です。
セルモーターなく始動できません。
クランクやピストンは正常に上下しました。
駆動系は異常ありません。
抜いたオイルも質量とも良好でした。
外観は傷少なくオイル滲みもありません。
カバーにこすれ傷・色剥げあります。
取り付け部・ねじ部の損傷ありません。
圧縮は不明です。
51cc〜125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX6527
販売価格：
￥22,946
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:JF02E-1008421メーター表示距離41743km
セルで始動しアイドリング・吹き上がり正常でした。
異音なく駆動系も作動OKです。
セルモーター付き スタッドボルトの折れありません。
少し白煙がありました。駆動系カバーのゴムシールは要交換です。
外観は色剥げ・錆あります。
下部センタースタンド部にクラックあります。
セルで始動しアイドリング・吹き上がり正常でした。
異音なく駆動系も作動OKです。
セルモーター付き スタッドボルトの折れありません。
少し白煙がありました。駆動系カバーのゴムシールは要交換です。
外観は色剥げ・錆あります。
下部センタースタンド部にクラックあります。
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME3715
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.35R メーター読み走行距離19475km
異音、オイル漏れ有りません。
オートマチック、セル・キック始動車。
キックの戻り少々悪いです。圧縮0.8Mpa、スタンド取付シャフトが折れて残っています。
ブレーキに固着はありません。
パッド残り2.5mm。セルモーターありません。
マニホールドに異常有りません。バンド付き。全体に錆び有ります。色はげ少ないです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62309004
アイラブモーター アクティブ50（12V） 35R-6137
異音、オイル漏れ有りません。
オートマチック、セル・キック始動車。
キックの戻り少々悪いです。圧縮0.8Mpa、スタンド取付シャフトが折れて残っています。
ブレーキに固着はありません。
パッド残り2.5mm。セルモーターありません。
マニホールドに異常有りません。バンド付き。全体に錆び有ります。色はげ少ないです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62309004
アイラブモーター アクティブ50（12V） 35R-6137
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME0454
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン番号CLIE410MB☆IB00330☆ メーター読み走行距離5230km
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW7863
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:AF61E-142713メーター表示距離4379km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常で抜いたオイルも質・量とも良好でした。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常で抜いたオイルも質・量とも良好でした。
ネジ部損傷ありません。外観も比較的キレイです。
圧縮も十分な値です。
〜50cc
SYM
商品コード(Item Code)：
HW1461
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:DA764500メーター表示距離10349km
セル・キックで始動し目立つ異音ありません。
白煙もありません。アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
抜いたオイルも良好でした。
圧縮も十分な値です。
外観も小錆ありますが転倒傷なくオイル滲みありません。
セル・キックで始動し目立つ異音ありません。
白煙もありません。アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
抜いたオイルも良好でした。
圧縮も十分な値です。
外観も小錆ありますが転倒傷なくオイル滲みありません。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW2128
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-7679289メーター表示距離6163km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みもありません。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みもありません。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU1597
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF61E-3157819
メーター読み走行距離1096ｋｍ（実走不明）
セルで始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
抜いたオイルも良好でした。
圧縮1.5Mpa 十分な値です。
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
メーター読み走行距離1096ｋｍ（実走不明）
セルで始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
抜いたオイルも良好でした。
圧縮1.5Mpa 十分な値です。
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU0812
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF61E-5007293
メーター読み走行距離9630ｋｍ
セルで一発始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
圧縮1.5Mpa 十分な値です。
メーター読み走行距離9630ｋｍ
セルで一発始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
圧縮1.5Mpa 十分な値です。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HT4660
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷4スト単気筒エンジンです。
エンジンNo.AF61-1073705
メーター読み走行距離7860ｋｍ 圧縮0.9Mpa
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音や白煙ありませんでした。
駆動系OK。ピストンに立てキズ、焼けありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイプのスタットボルトは少々錆び有ります。
51918004
エンジンNo.AF61-1073705
メーター読み走行距離7860ｋｍ 圧縮0.9Mpa
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音や白煙ありませんでした。
駆動系OK。ピストンに立てキズ、焼けありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイプのスタットボルトは少々錆び有ります。
51918004
〜50cc
BETA
商品コード(Item Code)：
HR0451
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テストではアイドリング・吹き上がりも正常で異音・オイル漏れもありませんでした。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
駆動系もスムーズです。
ピストンのタテ傷もありません。
走行距離メーター読み8204ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.BA3710175
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61514006
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
駆動系もスムーズです。
ピストンのタテ傷もありません。
走行距離メーター読み8204ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.BA3710175
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61514006
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR8138
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
始動・アイドリング・吹き上がりは正常でオイル漏れ・異音もありません。
駆動系もOKです。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部の潰れありません。
外観はカバー等にアルミハゲあります。
エキパイ取り付け部スタッドボルトに錆があり修正が必要です。
9220ｋｍ走行メーター読み
圧縮0.7Mpa エンジンNo.AF24E-1613829
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51515002
駆動系もOKです。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部の潰れありません。
外観はカバー等にアルミハゲあります。
エキパイ取り付け部スタッドボルトに錆があり修正が必要です。
9220ｋｍ走行メーター読み
圧縮0.7Mpa エンジンNo.AF24E-1613829
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51515002
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW3887
販売価格：
￥23,910
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-137111メーター表示距離50121km
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの滲みありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバークラックあります。右ケース前にガリ傷あります。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの滲みありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバークラックあります。右ケース前にガリ傷あります。
圧縮は十分な値です。
〜50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HH5679
販売価格：
￥23,958
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2サイクル、単気筒エンジンで実動です。アイドリング吹けともに問題無く、異音、オイル漏れありませんでした。キック始動、たまにスカスカになったり、戻ってこない時がありました。表面擦り傷、色あせ、錆、汚れあります。底部取り付け穴1箇所少し欠けあります。現状での取付可能です。ブレーキシュー付いていません。EG番号 TB07E-1010962、 圧縮 0.95Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
〜50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ0774
販売価格：
￥23,958
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:22F-2878492メーター表示距離72393km
キックで始動、アイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なくミッション作動も確認しました。
白煙なく抜いたオイルの質・量とも良好でした。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
サイドのカバーはメッキハゲあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動、アイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なくミッション作動も確認しました。
白煙なく抜いたオイルの質・量とも良好でした。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
サイドのカバーはメッキハゲあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
126cc〜250cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HX7754
販売価格：
￥24,079
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ,リターン/単気筒6速/圧縮：1.0mpa
FANTICの刻印ありますがエンジンNo.は不明です。
キックで始動しアイドリング2-3分確認しました。
目立つ異音ありません。
走行テストはしていませんがクラッチの切れやミッションの作動確認できました
ピストンに焼けや縦傷ありません。
抜いたギアオイルの状態も良好でした。
エキパイのスタッドボルト1本折れ込んでいます。
キックペダルが純正の物か不明、エンジン側スプライン部に見た目でわかるへたりは無いが、キックペダルとの?み合わせが若干大きくスポッと取れます。ペダル側のネジは締めきっている状態です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
FANTICの刻印ありますがエンジンNo.は不明です。
キックで始動しアイドリング2-3分確認しました。
目立つ異音ありません。
走行テストはしていませんがクラッチの切れやミッションの作動確認できました
ピストンに焼けや縦傷ありません。
抜いたギアオイルの状態も良好でした。
エキパイのスタッドボルト1本折れ込んでいます。
キックペダルが純正の物か不明、エンジン側スプライン部に見た目でわかるへたりは無いが、キックペダルとの?み合わせが若干大きくスポッと取れます。ペダル側のネジは締めきっている状態です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
