エンジン
engine
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
MC1907
販売価格：
￥64,064
在庫：
ヤフオク出品中！
81年式
実動のエンジンです。
異音・オイル漏れはありません。メーター読み走行距離5379ｋｍ
5速。圧縮0.8Mpa。EG番号GN400-127674。
サビ・汚れ少なく、キレイなエンジンです。マニホールド口・スプロケットに異状なし。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは出来ません。
01907004
アイラブモーター GN400 GN400-1091
実動のエンジンです。
異音・オイル漏れはありません。メーター読み走行距離5379ｋｍ
5速。圧縮0.8Mpa。EG番号GN400-127674。
サビ・汚れ少なく、キレイなエンジンです。マニホールド口・スプロケットに異状なし。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは出来ません。
01907004
アイラブモーター GN400 GN400-1091
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
NC0708
販売価格：
￥64,680
エンジン始動確認できました。目立った異音はありませんでした。
全体にアルミ腐食サビとキズあります
ドレインからのオイル漏れありません
エンジンＮｏ．削られてます
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
全体にアルミ腐食サビとキズあります
ドレインからのオイル漏れありません
エンジンＮｏ．削られてます
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HE2134
販売価格：
￥67,760
在庫：
ヤフオク出品中！
XVZ12D
クランクケース、ミッションケースとエンジンブロックともにアルミ製です
錆や腐食あります。オイル、冷却水の漏れありません
調子は問題ありません。
暖気運転行っています
ミッションは未確認です。圧縮は左前7.6ｋｇ後8.7ｋｇ・右前7.6ｋｇ・後9.9ｋｇ
使用できると思います。走行距離48037ｋｍ・エンジン№*47Ｇ-0047*です
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
50206010
アイラブモーター ベンチャーロイヤル1200 *47G-0047*
クランクケース、ミッションケースとエンジンブロックともにアルミ製です
錆や腐食あります。オイル、冷却水の漏れありません
調子は問題ありません。
暖気運転行っています
ミッションは未確認です。圧縮は左前7.6ｋｇ後8.7ｋｇ・右前7.6ｋｇ・後9.9ｋｇ
使用できると思います。走行距離48037ｋｍ・エンジン№*47Ｇ-0047*です
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
50206010
アイラブモーター ベンチャーロイヤル1200 *47G-0047*
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
ME0109
販売価格：
￥69,297
在庫：
ヤフオク出品中！
実働未確認 エンジン№SC38E-1004416
水冷4気筒、5速、セル始動車
圧縮①1.2②1.05③1.15④1.25Mpa
マニホールドに異常ありません。スプロケット、スプロケカバーアクセルワイヤー、セルモーター、右前カバーなし
オイル漏れありません。錆や色ハゲ少ないです。きれいです。左サイドカバーの下部に削れ傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
水冷4気筒、5速、セル始動車
圧縮①1.2②1.05③1.15④1.25Mpa
マニホールドに異常ありません。スプロケット、スプロケカバーアクセルワイヤー、セルモーター、右前カバーなし
オイル漏れありません。錆や色ハゲ少ないです。きれいです。左サイドカバーの下部に削れ傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HP7528
販売価格：
￥70,501
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K506-101907
実働テスト済みです。
始動・吹きあがり・アイドリングとも正常で、異音もありませんでした。
抜いたオイルやクーラントの状態も良好でした。
交換されていたメーター表示走行距離は2706ｋｍ・書類記載走行距離は11900ｋｍです。
クラッチやギアの状態も良好でした。
圧縮比は1.0・1.0Mpaとやや低いようですが、年式相応だと思います。
外観は小錆ありますが、転倒傷等ありません。
底部からのオイル漏れやシリンダーヘッド等からのオイルの滲みもありません。
実働テスト済みです。
始動・吹きあがり・アイドリングとも正常で、異音もありませんでした。
抜いたオイルやクーラントの状態も良好でした。
交換されていたメーター表示走行距離は2706ｋｍ・書類記載走行距離は11900ｋｍです。
クラッチやギアの状態も良好でした。
圧縮比は1.0・1.0Mpaとやや低いようですが、年式相応だと思います。
外観は小錆ありますが、転倒傷等ありません。
底部からのオイル漏れやシリンダーヘッド等からのオイルの滲みもありません。
126cc～250cc
KAWASAKI
商品コード(Item Code)：
HW5593
販売価格：
￥72,103
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:BJ250AE-034210メーター表示距離92152km
始動テスト時、アイドリング・吹き上がり正常で、異音や白煙もありませんでした。
クラッチ・5速ミッションの作動もOKです。
オイルの状態も良好でした。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
カバー等に小傷ありますが外観は比較的キレイです。
圧縮も十分な値です。
始動テスト時、アイドリング・吹き上がり正常で、異音や白煙もありませんでした。
クラッチ・5速ミッションの作動もOKです。
オイルの状態も良好でした。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
カバー等に小傷ありますが外観は比較的キレイです。
圧縮も十分な値です。
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HQ5333
販売価格：
￥72,272
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K407-100026
メーター読み走行距離19532ｋｍ
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
抜いたオイルの状態も良好で、クラッチや５速のミッション等の作動もスムーズでした。
圧縮も1.1Mpaと十分な値です。
外観もキズ・サビ少なく、スプロケも走行相応の摩耗です。
50813012
メーター読み走行距離19532ｋｍ
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
抜いたオイルの状態も良好で、クラッチや５速のミッション等の作動もスムーズでした。
圧縮も1.1Mpaと十分な値です。
外観もキズ・サビ少なく、スプロケも走行相応の摩耗です。
50813012
51cc～125cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS7322
販売価格：
￥74,355
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.HT2
走行距離不明 実働テスト済 始動・吹き上がり正常でアイドリングも安定していました。
目立つ異音なくクラッチやミッションの作動もスムーズです。
排気孔から見る限りピストンに焼けやタテ傷なく、抜いたギアオイルも良好でした。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
転倒傷なく錆も少ないです。
クランクケースやシリンダーヘッドからのオイル滲みもありません。
50316011
走行距離不明 実働テスト済 始動・吹き上がり正常でアイドリングも安定していました。
目立つ異音なくクラッチやミッションの作動もスムーズです。
排気孔から見る限りピストンに焼けやタテ傷なく、抜いたギアオイルも良好でした。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
転倒傷なく錆も少ないです。
クランクケースやシリンダーヘッドからのオイル滲みもありません。
50316011
51cc～125cc
KAWASAKI
商品コード(Item Code)：
HW5162
販売価格：
￥74,355
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:G8E-002256メーター表示距離1273km 4速
ポイント荒れのため、一瞬始動しますがアイドリングしませんでした。
吹きあがり正常でした。クラッチや4速ミッションの作動も正常でした。
抜いたギアオイルも良好な状態でした。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
ポイント調整かポイント交換がベストです。
実走行距離は不明です。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
オイル滲みありません。
ポイント荒れのため、一瞬始動しますがアイドリングしませんでした。
吹きあがり正常でした。クラッチや4速ミッションの作動も正常でした。
抜いたギアオイルも良好な状態でした。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
ポイント調整かポイント交換がベストです。
実走行距離は不明です。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
オイル滲みありません。
51cc～125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HN8773
販売価格：
￥75,321
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.F445-114997
実働テスト済みです
ややカムチェーンの音が高く、テンショナーの交換が必要でしょう。
始動・吹きあがりは正常でした。
圧縮比も1.1Mpaあり、充分だと思います。
メーターがないため走行距離は不明です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンでしょう。
外観はやや錆多いですが傷は少ないです。
ヘッドやクランクケースからのオイル滲みもありませんでした。
空冷・4ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
実働テスト済みです
ややカムチェーンの音が高く、テンショナーの交換が必要でしょう。
始動・吹きあがりは正常でした。
圧縮比も1.1Mpaあり、充分だと思います。
メーターがないため走行距離は不明です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンでしょう。
外観はやや錆多いですが傷は少ないです。
ヘッドやクランクケースからのオイル滲みもありませんでした。
空冷・4ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
51cc～125cc
SYM
商品コード(Item Code)：
MC2458
販売価格：
￥75,321
在庫：
ヤフオク出品中！
実働のエンジンです。異音やオイル漏れはありません。
メーター読み走行距離14210km
圧縮比1.1mpa
マウントブラケット・エアクリーナーパイプ（破れ有り）付き。
キズ・サビ・色はげなく、光沢の残ったキレイなエンジンです。
EG番号KU708804。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
00707005
アイラブモーター SYMRV125JP RFGLA12W
メーター読み走行距離14210km
圧縮比1.1mpa
マウントブラケット・エアクリーナーパイプ（破れ有り）付き。
キズ・サビ・色はげなく、光沢の残ったキレイなエンジンです。
EG番号KU708804。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
00707005
アイラブモーター SYMRV125JP RFGLA12W
401cc～BIG
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HI1408
販売価格：
￥75,988
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷4サイクル4気筒エンジンです。エンジン始動テストではオイル漏れなくエンジン異音ありませんでした。ミッション作動スムーズでチェンジも作動良好でした。オルタネーター付。スプロケットカバーなし。使用前、プラグとオイルエレメント交換して下さい。エンジン、ミッションとも色ハゲあります。走行メーター不明、圧縮圧力左から12.0、11.5、12.0、12.5kg。エンジン№R710-100030。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW4538
販売価格：
￥78,540
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:NC20E-1001080メーター表示距離26502km
火花が弱く点火しませんでした。
セル・キックでクランクは軽く上下し、圧縮もまずまずな値です。
クラッチやミッションの作動も正常でした。
O/Hすれば実動すると判断します。
エキパイのスタッドボルト1ヶ所欠けあり取り付けには一工夫必要です。
外観は黒自家塗装で、色むら・色剥げありますが転倒傷なくオイルの滲みもありません。
火花が弱く点火しませんでした。
セル・キックでクランクは軽く上下し、圧縮もまずまずな値です。
クラッチやミッションの作動も正常でした。
O/Hすれば実動すると判断します。
エキパイのスタッドボルト1ヶ所欠けあり取り付けには一工夫必要です。
外観は黒自家塗装で、色むら・色剥げありますが転倒傷なくオイルの滲みもありません。
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HT5782
販売価格：
￥78,540
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.NC25E-1802411
メーター読み走行距離19510ｋｍ
セル一発で始動しました。
アイドリングや吹き上がりも正常です。
白煙・異音ありませんでした。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
圧縮 前1.4Mpa 後ろ1.3Mpa 十分な値です。
外観は少し錆ありますが転倒傷等ありません。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲みもありません。
51218006
メーター読み走行距離19510ｋｍ
セル一発で始動しました。
アイドリングや吹き上がりも正常です。
白煙・異音ありませんでした。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
圧縮 前1.4Mpa 後ろ1.3Mpa 十分な値です。
外観は少し錆ありますが転倒傷等ありません。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲みもありません。
51218006
126cc～250cc
KAWASAKI
商品コード(Item Code)：
HT6627
販売価格：
￥80,157
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.EX250KE-00348
メーター読み走行距離37590ｋｍ
セル一発で始動し、アイドリングや吹き上がりも正常で異音や白煙もありませんでした。
ミッションやクラッチも正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
エンジン本体に外傷なく錆も少ないです。
クランクケースやヘッドからのオイルの滲みもありません。
圧縮左右とも1.4Mpaあり良好な値です。
51018007
メーター読み走行距離37590ｋｍ
セル一発で始動し、アイドリングや吹き上がりも正常で異音や白煙もありませんでした。
ミッションやクラッチも正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
エンジン本体に外傷なく錆も少ないです。
クランクケースやヘッドからのオイルの滲みもありません。
圧縮左右とも1.4Mpaあり良好な値です。
51018007
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX2556
販売価格：
￥83,248
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st/2気筒/エンジンNo:CB450K1E-1014547メーター表示距離18975km
クランクが回りません。ピストンも上下しませんでした。
外観は錆ありますが転倒傷やオイル滲みありません。
部品取り・O/Hベースとしてご使用ください。
クランクが回りません。ピストンも上下しませんでした。
外観は錆ありますが転倒傷やオイル滲みありません。
部品取り・O/Hベースとしてご使用ください。
401cc～BIG
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HQ0341
販売価格：
￥96,098
在庫：
ヤフオク出品中！
実働テスト済みです。
エンジンNo.D042760
トライアンフ独特の3気筒エンジンです。
異音なくスムーズに始動・吹き上がり・アイドリングします。
クラッチやミッションの状態も良好でした。
圧縮比は1.0Mpa平均あります。
メーター読み走行距離26906ｋｍです。
シリンダーヘッドやクランクケースからのオイル漏れなく、ドライブスプロケの摩耗も軽度です。
右側のクラッチカバーはゴールド塗装されています。自家塗装のようです。
左側のドライブスプロケカバーは別売りです。
セルモーターも回転は正常でした。
キャブインシュレーター部のゴムも劣化やヒビ割れありません。
エキパイ取り付け部のスタッドボルトが3本欠落しています。
取り付けて御使用下さい。
転倒キズ等なく、全体にサビも少ないです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51213007
エンジンNo.D042760
トライアンフ独特の3気筒エンジンです。
異音なくスムーズに始動・吹き上がり・アイドリングします。
クラッチやミッションの状態も良好でした。
圧縮比は1.0Mpa平均あります。
メーター読み走行距離26906ｋｍです。
シリンダーヘッドやクランクケースからのオイル漏れなく、ドライブスプロケの摩耗も軽度です。
右側のクラッチカバーはゴールド塗装されています。自家塗装のようです。
左側のドライブスプロケカバーは別売りです。
セルモーターも回転は正常でした。
キャブインシュレーター部のゴムも劣化やヒビ割れありません。
エキパイ取り付け部のスタッドボルトが3本欠落しています。
取り付けて御使用下さい。
転倒キズ等なく、全体にサビも少ないです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51213007
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KE3937
販売価格：
￥108,743
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.1UR-000394 実動テスト済みです。
始動、吹き上がりは正常ですがアイドリングがやや不安定です。
各シリンダーは圧縮比12mpaありますが前左の2番シリンダーが8mpaとやや低いです。
このままでも十分使えますが腰上の整備OHがベストです。外傷錆は少なくメーター読み走行距離は23031ｋｍです。
始動、吹き上がりは正常ですがアイドリングがやや不安定です。
各シリンダーは圧縮比12mpaありますが前左の2番シリンダーが8mpaとやや低いです。
このままでも十分使えますが腰上の整備OHがベストです。外傷錆は少なくメーター読み走行距離は23031ｋｍです。
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU8532
販売価格：
￥112,343
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/2気筒/圧縮右から①：1.4mpa②：1.5mpa/エンジンNo:SC36E-1001451メーター表示距離44116km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
クラッチ・ミッションの作動正常です。
右側に浅い転倒傷あり、ウォーターポンプの吐出口に欠けあります。
クーラントホースの取り付けに支障ありません。
オイル滲みなく、抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
各取り付け部・ネジ部損傷ありません。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
クラッチ・ミッションの作動正常です。
右側に浅い転倒傷あり、ウォーターポンプの吐出口に欠けあります。
クーラントホースの取り付けに支障ありません。
オイル滲みなく、抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
各取り付け部・ネジ部損傷ありません。
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU9196
販売価格：
￥125,048
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:JD03E-1001881メーター表示距離11843km
キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常で目立つ異音ありませんでした。
少し白煙ありました。
ミッション・クラッチも正常です。
小錆ありますが転倒傷なく、オイル滲みもありません。
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮の値もOKです。
カバー等に小傷・色剥げあります。ねじ部の損傷ありません。
キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常で目立つ異音ありませんでした。
少し白煙ありました。
ミッション・クラッチも正常です。
小錆ありますが転倒傷なく、オイル滲みもありません。
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮の値もOKです。
カバー等に小傷・色剥げあります。ねじ部の損傷ありません。
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR8491
販売価格：
￥125,525
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テスト時、始動・吹き上がりは正常で、異音もありませんでした。
オイル漏れもありません。
駆動系も問題ありませんがクラッチの切れが悪いです。
各取り付け部の潰れありません。
外観はアルミハゲが目立ちます。
走行距離8008ｋｍ（メーター読み）
圧縮1.2Mpa やや低いです。
エンジンNo.JD03E-1002088
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50115003
オイル漏れもありません。
駆動系も問題ありませんがクラッチの切れが悪いです。
各取り付け部の潰れありません。
外観はアルミハゲが目立ちます。
走行距離8008ｋｍ（メーター読み）
圧縮1.2Mpa やや低いです。
エンジンNo.JD03E-1002088
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50115003
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX7179
販売価格：
￥136,752
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,2st,キャブ,リターン/単気筒6速/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:MD24E-1005622メーター表示距離30983km
キックで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
目立つ異音なくクラッチ・ミッションも正常でした。
圧縮も十分な値です。
抜いたギアオイルも汚れのみで混入物ありませんでした。
ピストンに焼けや立傷ありません。
RCバルブの作動正常です。
外観は色剥げ・錆ありますが傷は少ないです。
スタッドボルト折れありません。
キックで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
目立つ異音なくクラッチ・ミッションも正常でした。
圧縮も十分な値です。
抜いたギアオイルも汚れのみで混入物ありませんでした。
ピストンに焼けや立傷ありません。
RCバルブの作動正常です。
外観は色剥げ・錆ありますが傷は少ないです。
スタッドボルト折れありません。
401cc～BIG
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HU1770
販売価格：
￥141,618
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.R705-100387
メーター読み走行距離8337ｋｍ
セルで始動し、吹きあがり正常でしたがややアイドリングが不調でした。
圧縮も1.2・1.2・1.4・1.2Mpaあり走行も少ないです。
目立つ異音なくクラッチやミッションも正常です。
白煙も少ないです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
アルミハゲ目立ちます。
メーター読み走行距離8337ｋｍ
セルで始動し、吹きあがり正常でしたがややアイドリングが不調でした。
圧縮も1.2・1.2・1.4・1.2Mpaあり走行も少ないです。
目立つ異音なくクラッチやミッションも正常です。
白煙も少ないです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
アルミハゲ目立ちます。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU7804
販売価格：
￥142,912
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,2st/2気筒/圧縮右から①：0.7mpa②：0.8mpa/エンジンNo:MC11E-1124152メーター表示距離11585km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチ・ミッションの作動も正常です。
抜いたクーラントやギアオイルも良好な状態でした。
排気口から見てピストン前の気筒に少し立傷ありますが後ろは傷ありません。
前後とも焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
外観は色ハゲ・小傷目立ちます。
カバーに削れあります。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチ・ミッションの作動も正常です。
抜いたクーラントやギアオイルも良好な状態でした。
排気口から見てピストン前の気筒に少し立傷ありますが後ろは傷ありません。
前後とも焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
外観は色ハゲ・小傷目立ちます。
カバーに削れあります。
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX9751
販売価格：
￥181,720
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:HE06E-5104343
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷なく、圧縮も0.8Mpaあり十分な値です。
走行距離は不明です
錆ありますが傷は少ないです。
少し塗料付着あります。
キックの戻りが少し悪いです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷なく、圧縮も0.8Mpaあり十分な値です。
走行距離は不明です
錆ありますが傷は少ないです。
少し塗料付着あります。
キックの戻りが少し悪いです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
