キャブレター

ケイヒン/KEIHIN,メイン・スロージェットは固定タイプです。
O/H済です。
エンジン側内径14mm,エアクリ側外径25mm,刻印PA19AASIナ

ケイヒン　APB型　B3B-D-PAチ
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン75S　スロー35S
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径30ｍｍ

ケイヒン/KEIHIN,メイン・スロージェットが固着しています。
PA19AATBイ
O/H済です。
エンジン側内径14mm,エアクリ側外径25mm,刻印PA19AATBイ

ケイヒン　PA　31TCDJテ
各リンク機構に異常なく作動スムーズです。
エアクリ側外径28ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ

実動車からの取り外しです。
セミO/H済みです。
アイドリング・吹きあがり正常でした
外観は少々アルミアセがありますが曲がり・削れ等ありません。
エアクリ側外径37ｍｍ
インレット側取り付け穴ピッチ43ｍｍ
52711008

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン78,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径28mm,エアクリ側内径25mm,刻印31T　C　GGキ

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン78A,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印80WAKJエ

ケイヒン KEIHIN GQ型,
機能に問題ありません。
エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径21mm,刻印WCA-A-GA0 6

セミOH済みのキャブです
スロー及び吹き上がりに異常なく、ピストン作動及びリンク機構に異常ありません
エアクリーナー側外径36mm
インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ44mm
60111002
アイラブモーター　タクト50　AF51-1014

ケイヒン PB型 80Yタイプ
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター タクト50 AF51-1210
61211009

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン88,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径27mm,エアクリ側内径24mm,刻印PA-31FDBLニ

メーカー不明ですが実働テスト済みです。
簡易エアクリ付き
チョークやスロットルの作動も正常でした。
チャンバー内も汚れありません。
SHA1212の刻印があります。
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径46ｍｍ
メイン57番
各ジェットやノズルは点検済みです。

60812009

ミクニ MIKUNI,
分解チェック済　ピストン作動スムーズです。
メイン100,スロー12.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,刻印439-02

キャブ現状にて走行テスト致しました。（40km/h)
スロー及び、加速に異常はなく漏れ等はありません。
エアクリーナー側外径　46mm、インレットマニホールド側外径　24mm
62710001
アイラブモーター　チャンプ50　54V-3705828

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　ジェットのツマリなし。　アクセルバルブ　トップ　オートチュークなし。　表面腐食　中身ＧＳカスあり。　トップのパッキンダメージあるので要交換。　走行13391ｋｍ　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン105番　多分ノーマルではないと思います。　スロー４０番　マニホ側外径2.37ｃｍ　内径1.9ｃｍ　エアクリ側外径3.74ｃｍ　内径3.1ｃｍ　マニホはなし。 「72406008」
　アイラブモーター　チャンプ５０　　54V-3029　

No.JK1JX01
O/H済で、各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹き上がりも正常でした。
チョーク作動も問題ありません。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径23ｍｍ
メイン84番　スロー40番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




0

O/H済みです。
TK製　NO.2FX00
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹きあがりも異常ありません。
スロットルバルブの作動も異常ありません。
エアクリ側外径35ｍｍ　内径30.6ｍｍ
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
メイン76番　スロー38番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




61013012

89年式。実動車より取り外したものです。簡単な内部洗浄行いました。弊社テスト、アイドリング、吹け、走行に問題有りません。スムーズに反応してました。つまり、漏れ有りません。色あせ、アルミあせあります。曲がりありません。つぶれ有りません。取付使用は出来ます。【サイズ：約】刻印3FC00　8B13。インシュレーター側○外径24mm。エアクリ側○外径35mm。JET番数未確認。
60709004
アイラブモーター チャンプ50CX 3FC-0159

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズです。
エンジンの吹きあがりも異常ありません。
ケイヒン　No.80M　B　FGト
エンジン側内径17ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ
メイン78番　スロー35番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




60113008

CV型。自動チョーク、速度センサー付き、インレット内径18φ。エアークリーナー側、外径41φ。目立った傷、ひび割れありません。かけありません。
ガソリンもれありません。全体的にくすみあります。作動OKです。
61310001
アイラブモーター ディオ50（12V） AF56-1116

O/H済みです。各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
ケイヒン　No,80M　A FCシ
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン78番　スロー35番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




63013007

ケイヒン　No.PV　2DD　A　NC
ピストン・スロットルバルブ作動は正常で、吹き上がりも良好でした。
エアクリ側外径37ｍｍ　内径33ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ　メイン75　スロー35



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


62815006

実動テスト済　ケイヒンAPB型　BZAAタイプ
各ジェットやノズルは点検済です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン80　スロー38
エンジン側16ｍｍ　エアクリ側外径36ｍｍ　内径30ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




53015010

ケイヒン　PB　2EBAJJコ
バルブ作動・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン80　スロー40



0

ボディ部腐食あります。一応エンジンはかかりましたが安定せず。内部軽く洗浄しましたが、もう一度ＯＨしなおしたほうが良いでしょう。固着はありません。

ケイヒン　CHVKJDAHUJZ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径41ｍｍ　エンジン側外径27ｍｍ
メイン72　スロー35



50115011

バルブ・ピストン作動スムーズです。
ケイヒン　PB　2GA　A　JEス
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン78A　スロー35

ＴＫ製の大径キャブです。傷錆少なく、始動、吹き上がりは快調でした。チョーク、スロットルの作動もスムーズです。取付前に各ジェット、チャンバーは点検下さい。

ミクニ　K612
実働テスト済みで、各スロットルバタフライ・可変ベンチュリー・チョーク等の作動はスムーズです。
上部の負圧ダイヤフラムに劣化や破れありません。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
メイン120番　スロー40番
エンジン側外径42ｍｍ　内径36ｍｍ
エアクリ側外径58〜63ｍｍ　内径55ｍｍ



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


51213007

ケイヒン/KEIHIN,純正実動, 刻印T036 CHBM、割れや欠損はありません　T036 CHBM/SHP-35D1014

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,ボディの欠損ありません
T036 CFD8

ケイヒン　PC型　PC08D DQIカ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動正常でした。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン70　スロー35
エンジン側内径19ｍｍ　エアクリ側外径33ｍｍ　内径28ｍｍ



52817004

純正実動,ミクニ/MIKUNI/VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路やに詰まりありません。
メイン85,スロー25,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径31mm,刻印W2-35

純正実動,ミクニ/MIKUNI/VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路やに詰まりありません。
メイン85,スロー25,エンジン側内径25mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,

純正実動,ミクニ/MIKUNI/VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路やに詰まりありません。
メイン85,スロー25,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径31mm,刻印W4-35

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン80,スロー15,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径32mm,エアクリ側内径27mm,刻印B8-356-2

ケイヒン　CVキャブ2連です。
実働テスト済みで、一応分解チェックもしています。
D70Aの刻印があります。
スロットルやチョーク、可変ベンチュリーの作動はスムーズでチャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径42ｍｍ　内径36ｍｍ
エアクリ側外径54ｍｍ　内径39ｍｍ
メイン120番　122番　スロー38番
上部のバキュームダイアフラムも劣化等ありません。



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


50313007

動作確認していませんがジェットの詰まりはありません。
表面色褪せや中身GSカスあります。
フロートは交換してください。アクセルバルブ・トップ・スプリング・チョーク付いてません。
メインはNo.消えてます。スローは頭潰れていて外せませんでした。
簡易OH済み　マニホ側内径16ｍｍ　エアクリ側外径28ｍｍ　内径25ｍｍ
82808011

要調整。アイドリングOKですがスロットル開けるとエンジン止まります。詰まり気味か調整不足です。表面アルミあせあります。曲がりや削れなく取り付け可能です。（サイズ・約）エアクリ側外径28mm、刻印31S　A　CDイ、メインジェット＃82、線長さ約38cm

ミクニ MIKUNI,
各作動正常です。メイン110,スロー15,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径33mm,刻印K28-219-H-03

純正実動,ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン98,スロー38,エンジン側外径38mm,エンジン側内径31mm,エアクリ側内径47mm,刻印V698-A16G

ケイヒン　CVK型　G563DUEJ
エンジン側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン98　95　スロー32
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50117009

純正　実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン65,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径29mm,エアクリ側内径25mm刻印34F(A)LIタ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン65,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径29mm,エアクリ側内径25mm刻印PA　34F-（A）-HEチ

ケイヒン PA型34Fタイプのキャブです。
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動は正常で、チャンバー内の汚れもありません。
各ノズルやジェットは点検済みです。

アイラブモーター パル50 AF17-1430
00310003

ケイヒン　No.TA34D　A　DDツ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常です。
バルブ作動も異常ありません。
エアクリ側外径28ｍｍ　内径25ｍｍ
　エンジン側内径17ｍｍ
メイン68番　スロー不明

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50514012

動作確認していませんが詰まりはありません。
表面色あせや少し中身GSカスあります。
チョークのフタ付いてません。簡易OH済み。
メイン72番　スロー38番　
マニホ側内径22ｍｍ　エアクリ側外径40ｍｍ　内径37ｍｍ　
KEIHIN PB型　21ｃHTIキ
80109004

実車の純正キャブではありません。他種のキャブ装着で動作確認しました。アイドリング吹けともに問題ありませんでした。表面すり傷、アルミあせあります。
曲がり、けずれありません。取付できます。エアクリ側外径約37ｍｍ。エンジン側内径約17ｍｍ。刻印2ＥＡ　Ａ　ＪＩシ。
60209010
アイラブモーター ビア50 ZDCAF43J0VF018589

デロルト　VMキャブ
PHVA12-FS-1381
実動テスト済　チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済　ノズルやジェットの詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
チョークパイプに折れあります。使用に支障ありませんでした。
メイン75　スロー35
　エンジン側内径16ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ

チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
デロルト製　
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　メイン45,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径47mm,刻印SHA1212